Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[Toeh]

Pienenä tykkäsin niistä SAR peleistä. Onkos se SAR 4 viimesin? Ainakaan en 5 löytäny googlella oikeen mitään.

[Kuntsari]

Joo... SAR 4 on tuorein painos. Tossa just yks ilta muijan kanssa tahkottii  minä lensin joystickil ja muija pelasti niit ihmisii vedestä näppis sylissä... kaikkee seki suostuu 

[Teemu K]

pystyykö vastaanottimen bindaamaan uudelle lähetimmelle jos se on jo bindattu jollekkin toiselle

[Sandu]

pystyy

[TuukkaJK]

pystyykö vastaanottimen bindaamaan uudelle lähetimmelle jos se on jo bindattu jollekkin toiselle

Tee mankkaan uusi malli ja sammuta se. Laita vastariin bind-plugi kiinni ja BEC:stä tai vastari akusta virtaa. Vastarin valon pitäisi nyt välkkyä. Sitten mankasta bind kytkin (DX6i:ssä = trainer kytkin) pohjaan ja virrat päälle.
Pidä bind kytkin pohjassa kunnes vastari lopettaa välkyttämisen ja valo palaa tasaisesti. Päästä bind kytkin ja irroita vastarista bind-plugi ja homma on valmis.

[Kuntsari]

Helou... torpin jälkeen taas kopterin perse sheikkaa. Koitin vaihtaa viel peräputken kertaallee (viimeks vika siinä)... No jatkuu vieläki. Voiko vika olla esim, joku laakeri ottanu kipeetä?  laakeri sarja tossa tulossa tänää/huomen, niin kannattaisko vielä laittaa palasiks ja vaihtaa laakereita  (kerranki seki mahdollista, ku kerranki inspiraatiota touhuta) 

[Sandu]

oletko tarkistanut perä akselin, perän keskiökin voi olla kiero tai sitten perälavanpidin, ja viimeisenä tarkista se pitkittäisklappi siitä perästä

[Kuntsari]

vaihdoin kieron peräakselin, mut se laakeri minkä läpi se perä akseli työnnetää, ni jotenki liikku.. tai sillee, ku kiero peräakseli piti vetää sen lävitte pois, ni se keskiö jotenki liikku ihan sika vähä, mut liikku kuitenki... 

[Toeh]

Mistä noita laakerisarjoja koptereille saa?

[Sandu]

esim. 450 prolle http://www.trex-store.com/align-trex-precision-bearing-pieces-p-1183.html
450 sportille http://www.trex-store.com/align-trex-sport-precision-bearing-p-2854.html

[Toeh]

esim. 450 prolle http://www.trex-store.com/align-trex-precision-bearing-pieces-p-1183.html
450 sportille http://www.trex-store.com/align-trex-sport-precision-bearing-p-2854.html

No oho! Miksen minä oo ikinä noita tuolta löytäny. Hintavia näyttää olevan, mutta kai se sitte on sitä laatua.

[Nube]

450 pro:n perä. Onko sinne porukka paljon viritelly prikkaa peräakselin ja taaemman laakerin väliin jotta välys katoaa? Ja mistä sellasen prikan keksisi joka sinne sopii. Eli onko tuo yleinen probleema?

[Toeh]

450 pro:n perä. Onko sinne porukka paljon viritelly prikkaa peräakselin ja taaemman laakerin väliin jotta välys katoaa? Ja mistä sellasen prikan keksisi joka sinne sopii. Eli onko tuo yleinen probleema?

Vissiin joo ootas jotain juttua luin joskus laitan yv:nä linkkiä jos löyän.

[Nube]

oorrait, laitan sinne prikan ja hommaan joskus sitte blingiperän 

[jkkmobile]

Mulla tuli se prikka ihan vakiona mukaan...

[Miika]

450 pro:n perä. Onko sinne porukka paljon viritelly prikkaa peräakselin ja taaemman laakerin väliin jotta välys katoaa? Ja mistä sellasen prikan keksisi joka sinne sopii. Eli onko tuo yleinen probleema?

Siis pitkittäisklappia siinä akselissa? Mullakin oli Sportin perällä pieni kalppi ja korjasin sen liimamalla akselin toisen pään ruuvilukitteella laakeriin kiinni.
Täältä foorumilta tuonkin kikan löysin, olisiko ollut Maikon kirjoittamana. 

[taski63]

Olenko ymmärtänyt oikein, että kopterissa voi käyttää sekaisin analogisia ja digitaalisia servoja? Tietenkin siis nuppiservot keskenään identtisiä, perälle digiservo siksi kun gyro vaatii.

Tuolta lennokkinetistä jäi vain joskus sellainen mielikuva, että pelottelivat ties millä jos laittaa vastariin sekaisin anaa ja digiä: helvetin lieskat odottaa, selkäranka mätänee ja kämmeniin kasvaa karvoja (vai liittyikö se sittenkään koko servoasiaan?)... 

[1m4s0_]

Ei mitään merkitystä jos perällä on digi ja nupissa anat... tai toisinpäin gyrosta riippuen..

[Nube]

Siis pitkittäisklappia siinä akselissa? Mullakin oli Sportin perällä pieni kalppi ja korjasin sen liimamalla akselin toisen pään ruuvilukitteella laakeriin kiinni.
Täältä foorumilta tuonkin kikan löysin, olisiko ollut Maikon kirjoittamana.

Kiitos Miika paljon tuosta, empä olisi itse tajunnut 

[Miika]

Tällä kertaa ongelmana on Hyperionin 2S 2100mAh LiFe vastarinakun lataaminen.
I-Chargerilla tuota latasin ja lataus päättyi 3.60V/kenno jännitteeseen. Kuitenkin parin tunnin päästä kennojännitteet oli laskenut n. 3.50 volttiin.

Onko tämä normaalia? Onko Life täysi tuossa 3.6V/kenno jännitteessä ja tyhjä 3.3 voltissa, vai miten nämä menevät?

Kiitos auttajille taas etukäteen, uudessa kopterissa tulee mukana paljon uutta opittavaa.

[1m4s0_]

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=330354
Itselläki on 2kpl hyperionin lifejä lennokin vastarille, täytenä 7.2V jännite

[zenix]

1. Mikä koko on Philips Srew Driver 3mm ja 1,8mm (Joku näistä; PH:  000, 00, 0, 1, 2, 3, and 4)
2. Tarviiko Align T-Rex 500 E Pro:n kanssa lenkki/holkkiavainta

[Xen]

1. Mikä koko on Philips Srew Driver 3mm ja 1,8mm (Joku näistä; PH:  000, 00, 0, 1, 2, 3, and 4)

Swisstoolin mitoitus-ohje. Eli PH1 ja PH0 sopivat. PH2 pitäisi mennä kans, mutta käytännössä ei kyllä tahdo mahtua 3mm kantaan. Kannattaa kerätä koko sarja (PH0-PH2), niin aina joku sopii 

[Turmoil]

Ite olen pärjännyt ainakin nelipuolisatkun kanssa ilman holkkeja ja lenkkejä, kärkipihdillä mennään. Niille avaimille olisi kuitenkin sen verran vähän käyttöä ettei ole jaksanut hommata. Viissatasessa tietysti vähän isommat ruuvit, muttaa luulisi pärjäävän ilmankin.

Siis kyllä niissä on muutama mutteri, mutta porossa ainakin vaan muutamia.

[zenix]

Kiitos.