Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[Luigi Cravatto]

Saakos jostain lyhyttä jatkopiuhaa akun balansointiliittimillä? Eli toisessa päässä uros ja toisessa naaras? Ajatus siis, ettei akkua vaihtaessa tarttis irrottaa Lipo volttimittarista/summerista sitä piuhaa vaan vain tuollaisesta jatkosta. 4S tai jopa 3S riittäisi.

Saa kyllä. Hobbykingillä niitä on jokaiselle kennomäärälle omansa eikä maksa paljon Esimerkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html
Mulla on sellainen laturissakin ettei tarvitse laturin omia liittimiä jatkuvasti rassata vaan tuon jatkopiuhan.

[ToniH]

Saa kyllä. Hobbykingillä niitä on jokaiselle kennomäärälle omansa eikä maksa paljon Esimerkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html

Kiitti. Noi onkin laturiin just eikä melkein passeleita.

Kopteriin tarttis ennemminkin 2-4cm pitkiä kuin noita 20 senttisiä. Onko noi helppo lyhentää? Eli lähinnä lähteekö liitin jommastakummasta päästä helposti irti ja tilalle saa helposti lyhennetyt piuhat?

[Luigi Cravatto]

Ei ainakaan helppoa ole noita liittimiä niin purkaa että vielä takaisinkin saisi. Varmaan pääsis helpommalla jos lyhentää piuhoja katkomalla&juottamalla.

[Tuoppi]

Tein range testin spectrumin ar6115e ja toimintaetäisyys jäi n. Puoleen mitä lähettimen ohjekirja ilmoittaa. Onko tämä puisto vastarilla normaalia? Eli tuo 30m pätee full range vastareille ja n.15m puistovastareille?

[Toeh]

Tein range testin spectrumin ar6115e ja toimintaetäisyys jäi n. Puoleen mitä lähettimen ohjekirja ilmoittaa. Onko tämä puisto vastarilla normaalia? Eli tuo 30m pätee full range vastareille ja n.15m puistovastareille?

Itselläni AR6100e ja puistovastarihan tuokin on. 31 metriä rullamitalla mitattuna tuli matkaa testissä ja sitte rupes katkomaan.

[JuhoV]

Miten tämä toimii tai mikä sen idea on.
http://www.trex-store.com/feathering-shaft-wrench-450500-p-2896.html

[Tepaja]

Omistaako ketään Droidworxin runkoja? En löydä mistään runkolevyjen mittoja, 18-20cm taitaa olla, mutta jos joku tietäisi tarkemman mitan..

[jkkmobile]

Miten tämä toimii tai mikä sen idea on.
http://www.trex-store.com/feathering-shaft-wrench-450500-p-2896.html

Siina on yksisuunta laakerit.. eli saat kiinni leparista ilman etta tulee jalkia kun irrotat toista lavan pidinta.

[JuhoV]

Siina on yksisuunta laakerit.. eli saat kiinni leparista ilman etta tulee jalkia kun irrotat toista lavan pidinta.

Ok, eli tuo on sitten taas se vehe mitä olen välillä kaipaillut. Nyt sitten mittaamaan pitääkö kumpaankin kopuun olla oma työkalunsa. Onhan se varma että pitää...

Suositelkaa jotain hyvää ruuvimeisselisarjaa. Olen etsinyt saman tyyppistä kuin tuo Align kuusiokolosarja (siis jossa on sisällä säilytyspaikka) Nyt pitäis vaan löytää sellainen, jossa olis kopun rassaamiseen sopivan kokoisia risti- ja talttapäitä.

[JuhoV]

kertokaas nyt yksikertaiselle mikä tässä menee pieleen. Eli hommasin Alig:n nupin poistokorista trex-shopista.

Kuten kuvasta näkyy, siinä on välystä jopa pari milliä. Eli jos nyt vedän vasemmasta lavanpitimestä, siirtyy lavanpitimet niin että vasemmalle tulee samanlainen väli kuin nyt on oikealla.

Ohjetta tutkittu pitkään ja hartaudella, sisällä on kaikki kolme laakeria per puoli + muut hilut jotka sinne kuuluu. Neljäskin laakeri menis sisään mutta sitten loppuu taas leparista mitta. Osat on siis nämä.

Lavanpitimet
http://www.trex-store.com/metal-main-rotor-holder-gray-p-260.html

Main rotor housing
http://www.trex-store.com/metal-rotor-housing-gray-p-305.html

Lepari
http://www.trex-store.com/feathering-shaft-p-235.html

Ei kai tuossa tuollaista klappia saa olla. Noita kumeja on kaksi paria, ei kai ne molemat kuulu sisään yhtä aikaa. Onko siinä vika.

[Iski]

Mulla 450:ssä on kaksi per puoli noita leparikumeja. Myös kannattaa mun mielestä kiristää ne ruuvit myös yht' aikaa tasaisesti molemmin puolin. Näin mä oon aina tehnyt, eikä klappia pahemmin ole.

[TuukkaJK]

Puuttuuko lavanpitimien ja Main rotor housingin välistä ne holkit, vai näyttääkö vain siltä?

[pilot4fn]

Jep kuten Iski tossa jo kerkesikin mainita,
Kaksi paria leparin kumeja per nuppi, kun kyseessä on orkkis osat.
Joku muu valmistaja (vaikka KBDD) tekeekin sitten leveitä ja todella jäykkiä leprin 'kumeja' joita menee yksi pari nuppiin.

[JuhoV]

Vastaampa itse itselleni. Eli ne toiset kumit ei olleetkaan varakumit vaan niitä pitää olla kaksi per/puoli. Kun lisäsin ne toiset kumit, alkoi homma pelittää kuten kuuluukin.

Näköjään jo pelkkä kysymyksen muotoilu ja kuvien uudelleen katsominen antoi uuden ajatuksen. Siinä Housin paketissa kun ei ollut mitään ohjetta. Nyt saan tuohon toimivan nupin viritelmän tilalle. Jees, huomenna tuo on iskussa vaikka tänään olikin vähän epäuskoa. Turhaan kirosin trex-storen tyyppejä, usage error. 

Puuttuuko lavanpitimien ja Main rotor housingin välistä ne holkit, vai näyttääkö vain siltä?

On ne holkit, yllä selitys huonoon toimivuuteen.

Joku muu valmistaja (vaikka KBDD) tekeekin sitten leveitä ja todella jäykkiä leprin 'kumeja' joita menee yksi pari nuppiin.

Juuri tuollainen kopio mulla oli aikaisemmin nuppina, siksi en tajunnutkaan että niitä vois olla kaksi kummallakin puollella peräkkäin.

[pilot4fn]

Vastaampa itse itselleni. Eli ne toiset kumit ei olleetkaan varakumit vaan niitä pitää olla kaksi per/puoli. Kun lisäsin ne toiset kumit, alkoi homma pelittää kuten kuuluukin.

Näköjään jo pelkkä kysymyksen muotoilu ja kuvien uudelleen katsominen antoi uuden ajatuksen. Siinä Housin paketissa kun ei ollut mitään ohjetta. Nyt saan tuohon toimivan nupin viritelmän tilalle. Jees, huomenna tuo on iskussa vaikka tänään olikin vähän epäuskoa. Turhaan kirosin trex-storen tyyppejä, usage error. 
On ne holkit, yllä selitys huonoon toimivuuteen.

Onko sulla ohjetta tuohon 450:een?
Siinä on aika hyvin näytetty noi osat mitkä tulee sinne nuppiin ja varsinkin miten päin ne sinne tulee

[JuhoV]

Onko sulla ohjetta tuohon 450:een?
Siinä on aika hyvin näytetty noi osat mitkä tulee sinne nuppiin ja varsinkin miten päin ne sinne tulee

Mikä se ohje on, onko se jotain syötävää kysyy Wagner. 
Koneessa on vähän sekaisin sitä sun tätä. Lähtökohtana on ollut HK:n kopio 450 trexistä. Siihen on kuitenkin päivitetty osia eli siinä on sekaisin HK:n sinistä, Amig:ia ja aitoa trexiä. Ostin käytettynä, joten ei tullut ohjetta mukana, enkä kyllä älynnyt kysyäkkään.

Olin varsin tietoinen että näitä ongelmia on tulossa jossain vaiheessa, siinä suhteessa ei tullut yllätyksenä. Jo ostohetkellä oli ajatus, että sitä mukaa kun jotain laukeaa, päivitän sen aidolla trexin osalla. Hinta/laatusuhde on ollut tuossa tosi hyvä. 120€ ja kopu lentää hyvin. Perän päivitin myös vähän aikaisemmin, maksoi 5€ ja nyt tämä nuppi + swashout base. Postikuluineen alle 40 €.

[pilot4fn]

Mikä se ohje on, onko se jotain syötävää kysyy Wagner. 
Koneessa on vähän sekaisin sitä sun tätä. Lähtökohtana on ollut HK:n kopio 450 trexistä. Siihen on kuitenkin päivitetty osia eli siinä on sekaisin HK:n sinistä, Amig:ia ja aitoa trexiä. Ostin käytettynä, joten ei tullut ohjetta mukana, enkä kyllä älynnyt kysyäkkään.

Tässä on linkki 450SE:n ohjeeseen:

Tässä taas 450 SE V2:n ohje:

Jos sun malli ei ole noista jompi kumpi, niin laita se mallinimi kookkeliin ja varmastikkin saat ohjeen ittelles. Auttaa huomattavasti vaikka is kuinka sekavaa Alignin-HK:n-ALZ:n yms osaa sekasin. Älä kysy mistä tiedän

[JuhoV]

Jees, eiköhän se taas tästä. Nyt kun tuon nupin kanssa taistelin, selvisi myös sen lepatuksen idea. Sehän on "velttona irtaallaan, kumien varassa" koko höskä. Puuhastelu näköjään opettaa ymmärtämään näiden sielunelämää. Kyllä välillä syö miestä, mutta yritän lohduttautua sillä, etten varmasti ole ainoa, joka on opiskellut asiaa.

Toivotaan ettei huomenna tuule tällä tavalla. Tänään alkoi olla puuskissa jo 12 m/s joten jätin koput suosiolla maahan vaikka mieli teki lentämään. Etenkin puuskien ja keskituulen väli oli 8 m/s joten tuntui aika puuskaiselta. Olen tuon pienemmän kanssa ollut vaikeuksissa vähemmälläkin ja Gauinkin kanssa on ollut tekemistä.

Olen tuskaillut tiukan canopyn kanssa ja kiinnityskumit ovat tullee aivan liian lähelle reunaa. Lopputuloksenahan on tietysti murtuva canopy, ennemmin tai myöhemmin. Aikani asiaa pohdittuani ja tuskastuttuani hommaan, päätin siirtää kiinnitystapit toiseen paikkaan. 

Porasin runkoon uudet reiät pääakselin kohdalle, hieman pääakselin laakerin kiinnityspukin alapuolelle ja asensin tapit siihen. Hommahan eteni hienosti siihen asti että piti alkaa kiristelemään niitä. Toinen meni nätisti kun työnsin avaimen toisesta poraamastani reiästä läpi. Toinen oli sitten hankalampi, mutta onnistui kuitenkin hieman avain vinossa. Irti noita ei sitten enää saa muulla kuin halkaisemalla rungon.

Systeemi levittää koppaa entistä enemmän, joten tilaa jää hyvin servoille ja linkeille. Myös pääratas sopii pyörimään hienosti. Testin mukaan mikään ei ota kiinni mihinkään. Nyt saan ne kiinnityskumit kauemmas canopyn reunasta (toivottavasti ei murru niin helposti kuin aikaisemmin) lisäksi tällä tavalla sai koppaa siirrettyä millin, pari eteen päin ja tämä antoi akulle enemmän tilaa. Nyt menee koppa helposti paikoilleen ilman taistelua ja venyttelyä.

Lisäystä vielä edellisiin
Systeemi kasattu ja kaikki tilaamani osat sopi yhteen, vika oli taas kerran kasaajassa. Nyt kun yön yli ruuvilukitteet kuivuu, pitäis taas koko kaluston olla huomenna lentokunnossa. Etenkin pienemmän pitäis olla nyt elämänsä iskussa. Perä korjattu sekä lapojen että sen kulmia säätävän sliderin osalta. Nupissa uutta Alignia, kuten perälläkin. Eipä sillä, kyllä Gauikin on iskussa. Toivotaan tyynempää keliä huomiseksi.

[Dutchman]

Olen tuskaillut tiukan canopyn kanssa ja kiinnityskumit ovat tullee aivan liian lähelle reunaa. Lopputuloksenahan on tietysti murtuva canopy, ennemmin tai myöhemmin. Aikani asiaa pohdittuani ja tuskastuttuani hommaan, päätin siirtää kiinnitystapit toiseen paikkaan. 

Porasin runkoon uudet reiät pääakselin kohdalle, hieman pääakselin laakerin kiinnityspukin alapuolelle ja asensin tapit siihen. Hommahan eteni hienosti siihen asti että piti alkaa kiristelemään niitä. Toinen meni nätisti kun työnsin avaimen toisesta poraamastani reiästä läpi. Toinen oli sitten hankalampi, mutta onnistui kuitenkin hieman avain vinossa. Irti noita ei sitten enää saa muulla kuin halkaisemalla rungon.

Mahtaisiko vinkkeli-kuusiokoloavain mahtua rungon väliin?

[JuhoV]

Mahtaisiko vinkkeli-kuusiokoloavain mahtua rungon väliin?

Mahtuu, mutta ei tee asiasta yhtään helpompaa, kokeilin kyllä sitäkin. Ruuvit on niin pieniä että mikäli avain ei ole ihan kohdaallaan vaan melkein, porsii kanta saman tien. Sama tapahtuu jos vääntelee huonolla avaimella.

Käytännössä homma toimi kun reikää ei porannut liian alas. Ainakin tuossa mun kopussa on suorakulmaista reikää siinä kohtaa johon osuu laakerin kiinnityspukki. Se piti muutenkin ottaa irti ja kun reikä on riittävän lähellä, siitä kolosta sai kiristettyä.

Modi oli mun mielestä järkevä, suosittelen muillekin, jotka tuskailevat tiukassa olevan tai repeilevän kopan kanssa.

Tässä kuva mihin siirsin. Alkuperäinen paikka on siis tuon nipparin vieressä, siinä jossa on jotain sotkua lukitteesta tai jostain muusta.

[Dutchman]

Mitäs jos poraisi yhden ylimääräisen reiän avaimelle sopivaksi heti tuon kanobyn tuen viereen...

[JuhoV]

Mitäs jos poraisi yhden ylimääräisen reiän avaimelle sopivaksi heti tuon kanobyn tuen viereen...

Se olisi toinen vaihtoehto. Mietin jo sitäkin mutta tuossa kuvan osoittamassa tilanteessa homma onnistui noinkin.

[JuhoV]

kylläpä taas vastustaa tuon pienen kanssa. Aamulla irtosi taas se perän linkki ja kopu alas aika kovaa. Ei mennyt rikki vaikka hiekkakentällä mätkähti. Kotiin ja uusi, riittävän pitkä ruuvi ja nyt pysyi.

Neljä akullista lentoa ja taas särki. Nyt murtui tuo perä uudelleen. Mikä tämän oikein särkee muutaman lennon aikana. Se meni tarkalleen samasta kohtaa kuin viimeksikin.

Vaikka se tulikin kovaa maahan kun likki irtosi, ei vääntö tule evästä tuohon kohtaan.

Onko ideoita mikä osa tässä alkaa kestää tai mitä pitää muuttaa jottei tuo hajoa aina. Näin sillä ei tule lentotunteja. Osa on aito trexin osa, ei halpis kopio kiinasta.

Hyvä puoli tässä oli että sen pystyi tuomaan alas eikä muuta mennyt rikki tälläkään kertaa.

[Toeh]

kylläpä taas vastustaa tuon pienen kanssa. Aamulla irtosi taas se perän linkki ja kopu alas aika kovaa. Ei mennyt rikki vaikka hiekkakentällä mätkähti. Kotiin ja uusi, riittävän pitkä ruuvi ja nyt pysyi.

Neljä akullista lentoa ja taas särki. Nyt murtui tuo perä uudelleen. Mikä tämän oikein särkee muutaman lennon aikana.

Vaikka se tulikin kovaa maahan kun likki irtosi, ei vääntö tule evästä tuohon kohtaan.

Onko ideoita mikä osa tässä alkaa kestää tai mitä pitää muuttaa jottei tuo hajoa aina. Näin sillä ei tule lentotunteja. Osa on aito trexin osa, ei halpis kopio kiinasta.

Siis aito Align osa? Mistä ostit tuon? Kyllä tuon pitäis kestää..

[jkkmobile]

osta toi uudempi pera:  http://www.trex-store.com/metal-tail-belt-unit-p-1409.html