Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[Teemu K]

Armeijan harmaisiin (kurkkusalaatteihin) meno lähenee 1.7.2012  ja vielä oisi aikaa vaikuttaa minne osastoon haluaa
siispä kysyn mitä osastoa suosittelisitte ja miksi?

[Waldemar]

Mahdollisimman syvälle metsään eikä mihinkään kaupunkikasarmille, vaikkapa vekaranjärvi on  hyvä vaihtoehto. Ei tarvi huutaa poskilaukausta vaan harjotukset on sitä itteensä.

[Waldemar]

Laitetaan oma kysymys heti perään.
Onko gyrojen värinän/tärinän nauhotuksesta suurta hyötyä? Saako sillä paikannettua tärinöitä tehokkaasti? Onko siitä jotain muuta hyötyä? V-bar ja skookum 720 ainakin taitavat tuon ominaisuuden sisältää. Niillä heti hintaakin hieman enemmän kun esim beastX:llä josta tämä ominaisuus taitaa puuttua.

[DM]

Onko gyrojen värinän/tärinän nauhotuksesta suurta hyötyä? Saako sillä paikannettua tärinöitä tehokkaasti? Onko siitä jotain muuta hyötyä? V-bar ja skookum 720 ainakin taitavat tuon ominaisuuden sisältää.

Voin tuosta skookumista kommentoida sen verran, että siitä on hyötyä silloin kun kopterissa on ongelmia. Osaava henkilö pystyy tulkitsemaan siitä yllättävän tarkasti viat, skookumin tapauksessa se vaatii login postituksen helifreakiin. Sieltä pystyttiin vartissa neuvomaan että moottorin laakerit olivat hajoamassa - niinkuin olivatkin kun motti avattiin. Lapojen tasapainotuksessa yms tuo on triviaalimpaa.

Välillä kun logeja vilkaisee niin näkee onko jotain mekaanista vikaa ilmenemässä. Haittapuolena menee efforttia kun koittaa optimoida värinöitä pois jopa turhankin paljon.

[Tohtori R]

Laitetaan oma kysymys heti perään.
Onko gyrojen värinän/tärinän nauhotuksesta suurta hyötyä? Saako sillä paikannettua tärinöitä tehokkaasti? Onko siitä jotain muuta hyötyä? V-bar ja skookum 720 ainakin taitavat tuon ominaisuuden sisältää. Niillä heti hintaakin hieman enemmän kun esim beastX:llä josta tämä ominaisuus taitaa puuttua.

kyllä sillä kätevästi näkee ongelman ilmaantuessa millä taajuudella ongelma piilee. voit siis suoraan sanoa onko vika nupissa mosassa vai perässä helpottaa kummasti esim kaatumatautisen kopterin kanssa voit myös koittaa minimoida värinöitä kun pääset niitä monitoroimaan vaikkei niistä haittaa olisikaan. ei ne kuitenkaan koskaan toivottuja ole!

[Iski]

Mahdollisimman syvälle metsään eikä mihinkään kaupunkikasarmille, vaikkapa vekaranjärvi on  hyvä vaihtoehto. Ei tarvi huutaa poskilaukausta vaan harjotukset on sitä itteensä.

Teemu K kirjoitti:

Armeijan harmaisiin (kurkkusalaatteihin) meno lähenee 1.7.2012  ja vielä oisi aikaa vaikuttaa minne osastoon haluaa siispä kysyn mitä osastoa suosittelisitte ja miksi?

Olet "hieman" jäljessä, sillä jos tuo 1.7.2012 pitäisi paikkansa. Tarkoitit varmaankin vuotta 2013.

Olen samaa mieltä, että...Vekaranjärvi !!!  Itse menin sinne helmikuussa 1978 
Oli mukavat pakkaset ja maastoa löytyy, missä rämpiä  Kunto nousee kohisten, mutta itselläni on paikasta vaan todella hyvät fiilikset  Hieno mesta: kunnon sotilaskoti, leffamesta, uimahalli, punttisali jne...
Rankkaa oli, mutta kantsii yrittää päästä intissä johonkin erikoisiin hommiin, oli sitten mitä vaan. Siis, jos meinaa siellä viihtyä pidemmän kaavan kautta kuten mä 

[Toeh]

Kainuun Prikaati Kajaanissa tarjoaa kyllä parhaan oheistoiminnan vapaa-ajalle. Ja siellä vasta pakkasta oliki ku Vuosangassa vietettiin useat leirit.

[Teemu K]

Jatko kysymyksenä.
missä hommissa olitte palvelusajan/ mitkä on niitä hyviä hommia jos niitä nyt on
itselläni koulutus sähkö-ja automaatio eli josen hae minnekkään muualle niin 90% varmuudella viestiin

[Lauri P]

Kainuun Prikaati Kajaanissa tarjoaa kyllä parhaan oheistoiminnan vapaa-ajalle. Ja siellä vasta pakkasta oliki ku Vuosangassa vietettiin useat leirit.

Hähä!
saapumiserä 1/06 sodankylä, helmikuussa 42 astetta oli pakkasennätys ja jokapaikassa kainaloita myöti lunta! KOKEMUS! vuosi meni siellä ja Vähä vajaa 40 000km tuli istuttua sinä aikana linja-autossa lomakyytejä..

[Iski]

Jatko kysymyksenä.
missä hommissa olitte palvelusajan/ mitkä on niitä hyviä hommia jos niitä nyt on
itselläni koulutus sähkö-ja automaatio eli josen hae minnekkään muualle niin 90% varmuudella viestiin

Sulle toi viesti olis ihan HYVÄ !

Niillä tiedoilla pääsee helpommin myös YK-hommiin, jos haluaa 
Itse silloin kauan sitten, jo kutsunnoissa, sanoin everstille, että haluan aliupseeriksi ja sen jälkeen sotilaspoliisikouluun. Jälkimmäinen oli Hesassa ja kesti kolmisen kuukautta.
Sit takas Vekaralle, jossa olikin mukavat oltavat. Tulihan vierailtua poliisilaitoksilla kriminaalien takia joitakin kertoja jne... jne.... + Vuosi samoissa hommissa YK-joukoissa.......kessuna 

[Tsss]

Hähä!
saapumiserä 1/06 sodankylä, helmikuussa 42 astetta oli pakkasennätys ja jokapaikassa kainaloita myöti lunta! KOKEMUS! vuosi meni siellä ja Vähä vajaa 40 000km tuli istuttua sinä aikana linja-autossa lomakyytejä..

Sama saapumis erä mutta mikkelissä,Jos haluaa armeijassa viihtyä niin johonkin missä saa tehdä jotain.
Esim Mikkelissä viestimiehet veti vaan kelaa ja istu lämmitetyissä vaunuissaan ja kaikki piti heitä  :oJokainen omalla maullaan esim pst joukot ,korohoro,tai sp ihan oman mieltymyksen mukaan.
Tosiasia on se että aika juoksee paljon paremmin kun saa tehdä jotain.
Itse pääsin ampumaan  apilasta,itk:tä istuin panssarivaunun kyydissä,ammuin mustilla,johdin isoja keskitysammuntoja kukkulalle joka vaan hävis(unohtakaa kaivautuminen nyky aikana).
 jnejne 4 kertaa olin rovalla vuoden aikana yhteensä 16 viikkoa vapaaehtoisesti mutta kyllä aika rullasikin ja hauskaa oli(talvella vähän otti koville - 39.c mutta meniki sekin paitsi näkkärit ja metwursti oli jäässä aamupalalla<.<9 Oisin varmastijäänyt töihinkin amrmeijaan jos ei olisi ollut omaa sukupolvenvaihdosta yrityksessä.Mutta kivaa oli kun osaa ottaa asiat niinkuin ne tulee eikä miettiä yhtään sen enempää:) Mitä enemmän miettii niin otsalohko  hajoo ja  sen paskenpaa siellä on olla.Go with the flow!Ja omaksi ilokseni sain passin kiitettävä kiitettävä omassa erässäni meitä oli 2 kpl ja vissiin noin 680 ehdokasta.Mutta jokainen oman fiiliksen mukaan.
Esim 1 saat karmeessa nälässä mahtavaa hernaria keskellä metsää hyvien kavereiden kanssa tai käännät energian siihen että mitä paskaa täällä joutuu syömään kyllä hese olis parempi:) up to you:)Ja tulispas taas vuodatettua muutaman vienetto lasin jälkeen.Anywway omat muistoni on armeijasta parantunut sieltä pääsyn jälkeen 150%:)

[EM]

Jatko kysymyksenä.
missä hommissa olitte palvelusajan/ mitkä on niitä hyviä hommia jos niitä nyt on
itselläni koulutus sähkö-ja automaatio eli josen hae minnekkään muualle niin 90% varmuudella viestiin

Hae rajavartiostolle mikäeli kunto ja paikat kestää, metsässä aika menee nopeasti

[JuhoV]

Elikkäs nyt pääsin tutustumaan tähän Trex 450 pro:n epäonnistuneeseen autorotaation seuraukseen. Porsi hammasratas, joka vastaa autorotaatiorattaaseen, tämä kai on se, joka menee aina ja joka kerta tässä tilanteessa.

Mites tuon vaihtaminen, pääseekö käsiksi jotain oikotietä vai pitääkö runko halkaista. Tarviiko peräputkea irrottaa yms.

[Tepaja]

Olisi tarvetta 6mm akselille laipallisia laakereita, enkä löydä nettikauppaa joka näitä myy... Linkkiä esiin, jos on hyvä laakerikauppa tiedossa, kiitos.

[Falconi]

Olisi tarvetta 6mm akselille laipallisia laakereita, enkä löydä nettikauppaa joka näitä myy... Linkkiä esiin, jos on hyvä laakerikauppa tiedossa, kiitos.

Minä oon aina täältä tilannut:
http://www.bocabearings.com/

[Matti Häkkinen]

Elikkäs nyt pääsin tutustumaan tähän Trex 450 pro:n epäonnistuneeseen autorotaation seuraukseen. Porsi hammasratas, joka vastaa autorotaatiorattaaseen, tämä kai on se, joka menee aina ja joka kerta tässä tilanteessa.

Mites tuon vaihtaminen, pääseekö käsiksi jotain oikotietä vai pitääkö runko halkaista. Tarviiko peräputkea irrottaa yms.

Työ järjestys:
1. perän linkki irti perästä
2. peran sterivojen tuki löäysällle
3. Gyron teline irti toiselta puolelta
4. peräkasetin 8 ruuvia irti
5. peräkasetti pois runbkojen välistä

Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä.

Ohjeellinen työ aika 20 min.

Arvaan oonko koskaan tehdy.

[JuhoV]

Työ järjestys:
1. perän linkki irti perästä
2. peran sterivojen tuki löäysällle
3. Gyron teline irti toiselta puolelta
4. peräkasetin 8 ruuvia irti
5. peräkasetti pois runbkojen välistä

Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä.

Ohjeellinen työ aika 20 min.

Arvaan oonko koskaan tehdy.

Jep, kiitoksia ei tarvinnut keksiä pyörää uudelleen.

Tämä pro alkaa vaikuttaa itse asiassa ihan mukavalta suunnittelulta. Koko systeemiä ei tarvi räjäyttää auki, tuon äskeisen osan vaihtaminen oli nätti homma.

Jatketaan pääakselin vaihtamisella, sekin meni kieroon ja pussista löytyi myös perähubi ja ne lavanpitimen pultit, vaihdetaampa nekin samalla kun aloin tuota kerran korjaamaan.

[JuhoV]

Mites tuolla icharger 208b:llä puretaan akkuja. Kuulin huhun että sillä vois purkaa vähän nopeammin täyteen jääneitä akkuja jos ylimääräinen virta tyhjennetään vaikkapa auton akkuun.

[Tsss]

Mitäs näillä on oikeen eroa Hinta eroa on sata euroa ja toi numero sarja on eri mutta?

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91588&language=de               mallinro   SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/8/0/B DSM-X

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91589&language=de               mallinro   SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/0/0/B DSM-X


mitäs toi kallimman sarjan nro 8 tarkoittaa ja halvemmassa se on 0?

[Xen]

mitäs toi kallimman sarjan nro 8 tarkoittaa ja halvemmassa se on 0?

Vastarin kanavien määrää. Ts. kallimmassa on AR8000-vastari mukana ja halvemmassa ei ole vastaria.

[jkkmobile]

Mitäs näillä on oikeen eroa Hinta eroa on sata euroa ja toi numero sarja on eri mutta?

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91588&language=de               mallinro   SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/8/0/B DSM-X

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91589&language=de               mallinro   SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/0/0/B DSM-X


mitäs toi kallimman sarjan nro 8 tarkoittaa ja halvemmassa se on 0?

Kalliimpaan kuuluu Empfänger.. siis AR8000 vastari

[Tsss]

Kalliimpaan kuuluu Empfänger.. siis AR8000 vastari

Jo selkis kiitoksia.Ei oo pahan hintainen kyllä toi dx7 ilman vastaria kotiin toimitettuna 158e.Mielestäni hyvä hinta.

[Räpeltäjä]

Align RCE-BL35X ESC, aloin miettimään asetuksia jotka mulla tuossa. Kannattaako pitää näin vai laittaa esimerkiks Aircraft statukseks Soft Start + Governor mode ? ja onko tuo Throttle response speed ok aloittelijalle ?

Brake Status - 1 - Brake Disabled
Electronic Timing Status - 1 - Low Timing
Battery Protection Status - 2 - Middle Cutoff voltage protection
Aircraft Status - 2 - Helicopter 1 (Soft Start)
Throttle response speed status - 3 - Quick Speed

[TuukkaJK]

Align RCE-BL35X ESC, aloin miettimään asetuksia jotka mulla tuossa. Kannattaako pitää näin vai laittaa esimerkiks Aircraft statukseks Soft Start + Governor mode ? ja onko tuo Throttle response speed ok aloittelijalle ?

Brake Status - 1 - Brake Disabled
Electronic Timing Status - 1 - Low Timing
Battery Protection Status - 2 - Middle Cutoff voltage protection
Aircraft Status - 2 - Helicopter 1 (Soft Start)
Throttle response speed status - 3 - Quick Speed

Noissa ei tunnetusti noi governöörit kovinkaan kaksisesti toimi, joten jättäisin pois. Timingin laittaisin mediumille ja cutoffin low:lle tai pois kokonaan. Throttle response taitaa olla aika tois arvonen juttu koptereissa ja toiminee varmaan tuolla Quick Speed:llä ihan hyvin.

[Villa]

Mites päin ne modet menikään radioissa? Oliks se mode 2 missä kaasu oli vasemmalla?