Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[Eispii]

Mites päin ne modet menikään radioissa? Oliks se mode 2 missä kaasu oli vasemmalla?

Jepulis MODE 2 täällä päin-->kaasu vasemmas tikus

[JuhoV]

Näissä halpis halpis (verkkokaupan kolmekanavaiset koksut yms.) on jotain muuta modea eli rudder on vasemmassa tikussa sivuille.

Mode 2
vasen tikku
ylös-alas =kaasu
sivuille=rudder

Oikea tikku kallistukset

[Villa]

OOkei niin vähän mistelinkin.

[JuhoV]

Trex 450 pron owb luistaa. Tarviiko jotain erikoistyökaluja tämän vaihtamiseen.

Trex storessa näkyi olevan erikseen one-way bearing ja one-way bearing shawft. Onko nämä sellaiset osat, jotka kannattaa vaihtaa kerralla molemmat.

[njs]

Voinko kytkeä nuo isompien kopujen 4000mah 6S akut rinnan iCharger 206b:n virtalähteeksi ja latailla sillä pienempiä akkuja?

Jatketaas tätä sen verran, että minkälainen virtakytkin olisi tuohon riittävä? iCharger kun ei tykkää jos vähänkin kipinöi virtaa kytkettäessä, joten täytyy laittaa tuohon väliin kytkin. Eli mahdollisimman pieni mutta riittävä.

[Matti Häkkinen]

Trex 450 pron owb luistaa. Tarviiko jotain erikoistyökaluja tämän vaihtamiseen.

Trex storessa näkyi olevan erikseen one-way bearing ja one-way bearing shawft. Onko nämä sellaiset osat, jotka kannattaa vaihtaa kerralla molemmat.

Missä kunnossa toi sun one-way bearing shawft on. Jos se on kulunut niin vaihda pelkästään se.
Lakerin vaihtoon  tarvitaan lämpöä ja tuurna. On myös myynnissä eikoisia työkaluja tätä työtä varten.

[JuhoV]

Kertokaapa mitä rasvaa laitetaan gauin yksisuuntalaakeriin. Rasvasin sen aligin rasvalla ja nyt se ei sitten toimi ollenkaan. Ei ota yhtään kiinni mihinkään suuntaan. Laakerista tuli siis kerralla vainaa kun siihen meni laittamaan rasvaa.

Miten sitä laitetaan käytännössä, rasvataanko koko laakeri vai akseli vai mitä tulle pitää tehdä. Nyt alkaa ottaa tosissaan pattiin nämä laakerit.

Kuoleeko mulla myös pron laakeri kun rasvaan sen siihen tarkoitetulla rasvalla vai onko gauin ja trexin laakerit niin erilaisia että vaan oma rasva käy.

Nyt alkaa tällä viikolla olla kolmas laakeri gauissa ja toinen trexissä.

[Matti Häkkinen]

Kertokaapa mitä rasvaa laitetaan gauin yksisuuntalaakeriin. Rasvasin sen aligin rasvalla ja nyt se ei sitten toimi ollenkaan. Ei ota yhtään kiinni mihinkään suuntaan. Laakerista tuli siis kerralla vainaa kun siihen meni laittamaan rasvaa.

Miten sitä laitetaan käytännössä, rasvataanko koko laakeri vai akseli vai mitä tulle pitää tehdä. Nyt alkaa ottaa tosissaan pattiin nämä laakerit.

Kuoleeko mulla myös pron laakeri kun rasvaan sen siihen tarkoitetulla rasvalla vai onko gauin ja trexin laakerit niin erilaisia että vaan oma rasva käy.

Nyt alkaa tällä viikolla olla kolmas laakeri gauissa ja toinen trexissä.

Itse olen laittanut Alignin rasvaa ja litium rasvaa ja josku whitegreasia.
Laakeri toimii kunhan rasvaa on. Mulla ei ole ollut pito vaikeuksia.

Gaui miehet voivat kommentoida lisää.

[JuhoV]

Pistinköhän sitä töhnää sitten liikaa. Tuo oli aika tahmean oloista kamaa. Seuraavaan pistetään sitten varovasti vaan akselille.

Testailin eilen ennen roskiin heittämistä laakeria ja kun sitä ja akselia kuumensi hiustenkuivaajalla, se toimi hyvin. Jäähdyttyään ei sitten taas yhtään. Pitää vissiin tilata uusi akseli ja laakeri.

Kun laakeria väänsi hieman vinoon akselilla, se otti kiinni, mutta kun se oli suorassa, se pyöri vapaasti kumpaankin suuntaan. Oliskohan akseli kulunut, eipä sillä, sekin on aika vähän käytetty.

[Dutchman]

Koittakaas pestä vaseliinit pois, ja pistää tilalle jotain ohutta öljyä. Aseöljy tai eukon ompelukoneöljyä käytte lainaamassa..

[Edi]

Joskus muinoin kun noita R/C-autoja harrastelin, niissä laakereita meni kohtuullisen tukkoon hiekasta yms. muusta.
Jotkut laakerit pystyi nuppineulalla availemaan ja purkamaan täydellistä putsausta varten.
Sen jälkeen lasipurkkiin ase-/ompelukoneöljyä -> laakerit liotukseen.
Tämän proseduurin kun jaksoi tehdä, oli laakerit todella pitkäikäisiä.

[Xen]

Aseöljy tai eukon ompelukoneöljyä käytte lainaamassa..

Ainakin tuo no-name ompelukoneöljy mitä meillä on, meni pakkasessa kokkareiksi ja jumitti laakerit. Aseöljy on taas erittäin ohutta, pysyykö se siellä?

KDE:n OWB:lle tehdas suosittaa tippa tai pari Tri-flowin öljyä. Ja ohjeena oli, että OWB otetaan auki jokaisen korjauksen yhteydessä, puhdistetaan ja laitetaan uusi rasva.

[JuhoV]

Nyt on roskista dyykatty ja sieltä löytyi vielä laakeri. Pannaampa se vaikka bensiiniin yöksi likoamaan ja katsotaan sitten. Tosin olen skeptinen toimivuuden suhteen. Rynkytys on sen verran kovaa kun kun laakeri luistaa ja sitten nappaa kiinni kovilla kierroksilla. Ei se voi pysyä ehjänä siinä leikissä. Lähinnä teen testiä miten homma vois toimia.

No, sain kuitenkin lentää sillä lauantaina 5 täyttä akullista ilman ongelmia, kuudennella se taas realisoitui päärattaan antautuimseen. Lensi kuin harakka, jotain vikaa siinä on. Nyt nuppi auki ja tutkimaan, purkaminen on jo aloitettu.

[Edi]

Jos laakereita tarvii uusia, löytyi tämmöinen linkki: http://www.bocabearings.com/default.aspx

[Tomi Kulmala]

Jos laakereita tarvii uusia, löytyi tämmöinen linkki: http://www.bocabearings.com/default.aspx

Myös Avid RC toimii hienosti: http://avidrc.com/ .

[Xen]

Myös Avid RC toimii hienosti: http://avidrc.com/ .

Onko kokemuksia noista laakereista? Onko ABEC-luokituksesta tietoa, ei ainakaan osunut silmään kun sivustoa katselin?

[mop]

Sekä bocan että avidin laakereita tullut käytettyä noissa maalla liikkuvissa. AvidRC jäänyt vakikäyttöön lähinnä helppoutensa takia. Kaikkia kokoja taitaa saada kumi-, metalli- tai hybridisuojauksella ja tarvittaessa keraamisina. 

Peruskoot dollarin kappale, ei ole ollut laadusta valittamista.

[Tomi Kulmala]

Jep, maalla liikkuvissa itsekin olen käyttänyt Avidia (yleensä kumisuojattuja) eikä ole valittamista ollut.

[Räpeltäjä]

FBL Setuppi tekosessa. Nuppi kokonaan uutta, ja kyseessä Pro:n nuppi SE V2:n asennettuna... Vaihdettu vain pääakseli ja linkit servoilta swashplatelle, tällä kombinaatiolla pitäisi ilmeisesti pelata.

Laitoin kuitenkin SE V2:n ohjeen mukaan linkkien pituudet servoilta swashille, ja tämän jälkeen suoristin servon hiukan säätämällä linkkejä ja pienimmät säädöt sitten FBL Gyrosta luonnollisesti. Nyt laitoin swashplatesta ylöspäin homman kiinni ja servojen keskiasennossa tulee törkeästi positiivista.

Kysymys kuuluukin, onko noissa nupeissa yleensä linkit swashilta lavanpitimiin laitettu tehtaalla optimipituuteen? Eli laskenko swashia vai lyhennänkö vaan tylysti noita nupin kahta linkkiä? jotta saadaan 0 kulmat heti keskellä. Onko swashin optimikorkeudelle muuta määritelmää kuin ettei saa max eikä min pitchillä saa osua alhaalla tai ylhäällä muihin osiin edes silloin jos cyclic tikkua pyörittää ääriasennoissa?

Ohessa vielä kuva swashin sijainnista gyron initialisoiduttua.

[njs]

Jatketaas tätä sen verran, että minkälainen virtakytkin olisi tuohon riittävä? iCharger kun ei tykkää jos vähänkin kipinöi virtaa kytkettäessä, joten täytyy laittaa tuohon väliin kytkin. Eli mahdollisimman pieni mutta riittävä.

Jos ei tuollaista ole niin muita ideoita hoitaa tuo kytkeminen hajoittamatta iChargeria?

[Xen]

Jatketaas tätä sen verran, että minkälainen virtakytkin olisi tuohon riittävä? iCharger kun ei tykkää jos vähänkin kipinöi virtaa kytkettäessä, joten täytyy laittaa tuohon väliin kytkin. Eli mahdollisimman pieni mutta riittävä.

Joku tämmönen (28V/20A) ajanee asiansa: http://www.digikey.fi/product-detail/en/C1300ARBB-602AW/1091-1015-ND/2747846 Tai autosähköliikkeestä raskaan kaluston (24V-sähköt) keinukýtkimen käy hakemassa, niin voi valita leveyden/ulkoasun ja katsoa samalla liittimet pohjasta.

[jkkmobile]

FBL Setuppi tekosessa. Nuppi kokonaan uutta, ja kyseessä Pro:n nuppi SE V2:n asennettuna... Vaihdettu vain pääakseli ja linkit servoilta swashplatelle, tällä kombinaatiolla pitäisi ilmeisesti pelata.

Laitoin kuitenkin SE V2:n ohjeen mukaan linkkien pituudet servoilta swashille, ja tämän jälkeen suoristin servon hiukan säätämällä linkkejä ja pienimmät säädöt sitten FBL Gyrosta luonnollisesti. Nyt laitoin swashplatesta ylöspäin homman kiinni ja servojen keskiasennossa tulee törkeästi positiivista.

Kysymys kuuluukin, onko noissa nupeissa yleensä linkit swashilta lavanpitimiin laitettu tehtaalla optimipituuteen? Eli laskenko swashia vai lyhennänkö vaan tylysti noita nupin kahta linkkiä? jotta saadaan 0 kulmat heti keskellä. Onko swashin optimikorkeudelle muuta määritelmää kuin ettei saa max eikä min pitchillä saa osua alhaalla tai ylhäällä muihin osiin edes silloin jos cyclic tikkua pyörittää ääriasennoissa?

Ohessa vielä kuva swashin sijainnista gyron initialisoiduttua.

tärkeintä että kulmat yhtäpaljon ylös ja alas.. myös tietty tärkeää että linkkitangot tarpeeksi kiinni.. näyttäs että sulla nakyy servo-swash linkeissä paljonkin kierrettä mutta swash-lavanpidin puolella ei yhtään eli ois varaa säätää swashia alas.

[Räpeltäjä]

tärkeintä että kulmat yhtäpaljon ylös ja alas.. myös tietty tärkeää että linkkitangot tarpeeksi kiinni.. näyttäs että sulla nakyy servo-swash linkeissä paljonkin kierrettä mutta swash-lavanpidin puolella ei yhtään eli ois varaa säätää swashia alas.

OK Kiitos, eli käytännössä ei siis väliä missä kohtaa akselilla swash on, kunhan se saa liikuttua vapaasti eli mitä keskemmällä sitä parempi... Kiitokset vinkeistä

[Räpeltäjä]

OK Kiitos, eli käytännössä ei siis väliä missä kohtaa akselilla swash on, kunhan se saa liikuttua vapaasti eli mitä keskemmällä sitä parempi... Kiitokset vinkeistä

Pahoittelut jo etukäteen kaikille että tälle kopteristille täytyy kaikki vääntää rautalangasta

Vedin nyt läpi kokonaan tuon BeastX:n Setup menun noilla yllämainituilla vinkeillä. Ilmeni kuitenkin kaksi ongelmaa, jotka johtavat selkeästi muihin lisäongelmiin. Joudun parissa kohdassa referoimaan BeastX ohjetta, sen kuvia ja sivuja niin laitan tähän linkin mitä ohjetta referoin:

#1 - Swashplate liian alhaalla
Tein nyt siis edellisen vastauksen ja BeastX ohjeen sivun 48 kuvan 25 mukaan linkkien lyhennystä niin että nuo kuvassakin viivatut swashplatelle tulevat "ohjurit" ovat linjassa keskenään (tietysti myös swash suorassa yms.). Noiden linjaanhan ei voi vaikuttaa kuin swashin sijainnilla, koska nuo ohjurit ovat tuon nupin yläosassa kiinni, ja näinollen niiden keskikohtaa ei voi säätää ylhäältä joten säädön tultava swashplaten sijainnista... Tämä kuitenkin aiheutti sen että swashplate tuli todella alas.

Kysymys kuuluukin, täytyykö noiden oikeasti olla linjassa, kun kulmat nupissa ovat 0 astetta? Itse en millään keksi mikä noiden muu virka on kuin tukea swashplatea, jolloin niiden asennolla ei ole juurikaan mielestäni merkitystä (mutua).

#2 - Pitch geometrian opetus
Kohdassa J sivulla 51 opastetaan laittamaan nuppiin 6 astetta positiivisia tai negatiivisia, kun tuon 6 astetta palaa BeastX:ssä punainen valo, sinisen tilalla... Sininen tulee, mikäli laitan asteita n. 7. Ohjekkin antaa vinkkejä asiaan, mutta varmistan nyt kuitenkin että onko siis suositeltavin toimenpide nyt siis käytännössä siirtää linkkipallot servohornien ensimmäiseen reikään (nyt oli toisessa)? Tällä ilmeisesti haetaan sitä että BeastX saa oikeasti siirrellä ja käyttää servoja, ilman että pienikin liike servossa tekee isoja muutoksia kopterin liikkeeseen.

[jkkmobile]

1. Niin suoraan kun saa.. Onhan sulla varmasti oikea nuppi/akseli yhdistelmä? Pyöritä nuppia swashin kaikissa asennoissa ja katso ettei swash followeri bindaa.

2. Servon keskeltä palloon tulis olla mah lähelle 13mm