Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[jesi]

Toisaalla kehuttiin että oletuksena etukuormaaja peittää ajovalot yms.

[puisto_kemisti]

Mikä maajussien traktorifoorumi täst nyt on tullut?
Veronpalautukset tuntuu pehmittävän yliskamarii.... 

[Ripa]

Maanviljelijän kokemuksella sanoisin, että etukuormaaja on helpompaa kytkeä traktorin etupuolelle, takapäähän laitetaan takakuormaaja, siksi tuossa kuvassa kuormaaja on noin kytketty.

[JuhoV]

Palataas taas koptereihin.

Tuossa gauin nupissa on mahdollisuus laittaa lepariin ruuvien alla olevat prikat muutamalla eri tavalla ja sillä säädetään leparin kumien tai jonkin muun vastaavan tiukkuutta. Jos ymmärsin oikein niin tuo vastaa tiukempien leparin kumien laittamista. Gauiin ei saa vissiin tiukempia vaan se hoidetaa tällä.

Mitä se periaatteessa vaikuttaa kun pistetään tiukemmat leparin kumit. Lepatus vissiin vähenee, mutta mitä se tekee lentotuntumalle.

[Sandu]

tiukemmat leparinkumit=tiukempi ohjaus, perjaatteessa epävakaampi ja herkempi leijunta ja ohjausvaste, liian tiukka lepatus ja alhaiset kierrokset saattaa johtaa woblaukseen. Mutta jos lentää 3D:tä niin ne gauin kumit kannattaa olla tiukemmalla.

[JuhoV]

Ok, kierroksia tuntuu tällä hetkellä piisaavan ja jotain terävyyttä ja tarkkuutta toivoisin vähän lisää jotta sen ohjaus tuntuis samalta kuin trexsin. Nyt on vähän kuminauhamainen fiilis, joten kiristetään keskimmäiseen asentoon ja kokeillaan sillä.

[Sandu]

jep, itsehän sillon joskus kun tuollaisen omistin, olin vielä aika aloittelija lensin suoraan tiukimmalla asetuksella ja hyvältä tuntui.

[Räpeltäjä]

Ostin tuon kopukan käytettynä ja nyt päässyt viimein viimeisen kohdan eli liian lyhyiden ESC johtojen kimppuun (ESC:ltä liittimelle noin 4cm). Kysyisinkin kannattaako noita pidentää jatkamalla tuota olemassaolevaa johtoa ja tehdä kaapeli-kaapeli juotos vai ottaa koko kaapeli helvettiin ja juottaa ESC:lle kokonaan uudelleen? Minkäköhän paksuista kaapelia kannattaa suosia 450 kokoluokassa 3S lipoilla? 12AWG ? 

[Jussi.]

Kysyisinkin kannattaako noita pidentää jatkamalla tuota olemassaolevaa johtoa ja tehdä kaapeli-kaapeli juotos vai ottaa koko kaapeli helvettiin ja juottaa ESC:lle kokonaan uudelleen?

Tai jos haluat päästä helpolla niin teet jatkojohdon liittimillä. Ei mikään iso rikos ja toimii.

[Räpeltäjä]

Tai jos haluat päästä helpolla niin teet jatkojohdon liittimillä. Ei mikään iso rikos ja toimii.

Ainoo ongelma että toi on niin lyhyt toi pätkä, ettei saa kutistesukkaa enää sinne liittimen ja ESC väliin kun se sulaa kiinni kolvatessa

[Jussi.]

Ainoo ongelma että toi on niin lyhyt toi pätkä, ettei saa kutistesukkaa enää sinne liittimen ja ESC väliin kun se sulaa kiinni kolvatessa

Jaajuu, mä ajattelin että siinä on joku liitin päässä mutta pituus on huono.

[Räpeltäjä]

Jaajuu, mä ajattelin että siinä on joku liitin päässä mutta pituus on huono.

Pakkohan tuo kai kolvata ESC:lle... mietin että onkohan tuohon nyt 12 vai 14 AWG fiksuin kaapeli... jotenkin tuntuu vaikealta tuota 12 AWG saada menemään XT60 liittimeen, joten siltä kantilta 14AWG olisi tietysti parempi, mutta onko käyttöön sopivaa?

[Räpeltäjä]

Pakkohan tuo kai kolvata ESC:lle... mietin että onkohan tuohon nyt 12 vai 14 AWG fiksuin kaapeli... jotenkin tuntuu vaikealta tuota 12 AWG saada menemään XT60 liittimeen, joten siltä kantilta 14AWG olisi tietysti parempi, mutta onko käyttöön sopivaa?

Päätetty etten ala tota ESC:tä kolvaan, niin puukäsi että menee paskaks varmasti... Tilalle tulee YEP45A... Mietin vain etteihän tuo virran alennus BEC:ssä RCE-BL35X:n 6v verrattuna tuon YEP:n 5.5:n ole merkittävä?

Käytössä siis:
- Vastari: AR6210 - Voltage Range:3.5–9.6V
- Peräservo: S9257 - Voltage Range: 4.8V
- Nuppiservot: DS45MG - Voltage Range :4.5-6.0V
- Gyro: BeastX - Voltage Range: 3.5 - 8.5V

Tulipa myös tarkistettua kaikkien osien jännitteen kestot, ja kaikissa tuo 5.5 on alueelle paitsi s9257 oli 4.8v. Eikai tuo mene rikki tuosta 5.5 jännitteestä?

P.S Alkaa tuntuu etten uskalla ikinä lentää tota kopteria, koska sitä ropannu niin perhanasti!

[JuhoV]

P.S Alkaa tuntuu etten uskalla ikinä lentää tota kopteria, koska sitä ropannu niin perhanasti!

Älä, arvaas mikä fiilis täällä päin on. Kaksi akullista lentoa ja taas alusta asti rakentamaan. 

Jos tuota yrität tinata niin eihän sulla ole siinä mitään hävittävää, muutaman euron liittimet. Joten kun olet jo henkisesti tuosta luopunut niin nyt voit sitten yrittää tinata rauhallisella mielellä, meni syteen tai saveen, menetys ei ole suuri.

[Eispii]

Kaksi akullista lentoa ja taas alusta asti rakentamaan. 

Gauin runko taas vai.....

[JuhoV]

Gauin runko taas vai.....

Ei sentäs vielä. Se lensi pari päivää sitten kaksi akullista, neste sukassa ettei vaan mene rikki. Taidan odotella että sataa lunta metri ja sitten tuolla uskaltaa lentää. 

Nyt se on tuossa pöydällä ehjänä, uudet pää- ja perälavat paikoillaan. Nyt kunnolliset, testilento tekemättä, sen aika on huomenna. Keli näyttää hyvältä tai ainakin jotenkin suotuisalta. Pitäkää peukkuja!

[Xen]

Mietin vain etteihän tuo virran alennus BEC:ssä RCE-BL35X:n 6v verrattuna tuon YEP:n 5.5:n ole merkittävä?

Jännitteen alentuminen siis. Et tule eroa huomaamaan. Aina olisi hyvä mitata se BEC:n jännite ennekuin tökkää mitään siihen kiinni. Ei ole tavatonta, että sieltä tuleeki 0.5V enemmän ulos mitä pitäisi.

s9257 oli 4.8v. Eikai tuo mene rikki tuosta 5.5 jännitteestä?

Virallisesti menee. Käytännössä ei. Futaban peräservojen (9254, 9257, BLS-251, BLS-254, BLS-257) kestävyydestä käydään jatkuvaa debattia, että kestääkö ne 5V+. Mistä moinen rajoitus, en tiedä. Mutta aika moni ajelee 5.5-6V jännitteellä noita ja hyvin pelaa. Tietoinen riskihän tuo on, joten jos pelottaa, niin laita step-down peräservon johtoon (esim Aligniltä löytyy 5.1V-versio).

Noparin johtoja voi jatkaa ihan hyvin. Jos on jotain ohutta metallilankaa, niin voi kääriä johdot pakettiin ja juottaa sitten yhteen. Toinen vaihtoehto on laittaa bullet-tyyppinen liitin (esim EC3), jossa kuori laitetaan jälkikäteen paikoilleen. Menee se XT60:nki siihen, mutta vaatinee noparin muovien avartamista, jotta saa kutistesukan painettua tarpeeksi syvälle juottamisen ajaksi. Eikä kestä jahkailla jos meinaa kutistesukan saada takaisin.  12AWG on sopivaa kokoa 450:seen ja itse asiassa optimikoko XT60:lle (ainakin turnigy-johdossa, mutta minusta tuntuuki, että niillä on oma mitta-asteikko johdoissakin).

[Xen]

Tilalle tulee YEP45A

Ja ostakaa sitten buddycodella nuo YEP:it, 45A:ssa säästöä tulee $4.5 verrattuna platinahintaan eli codella maksaa $18.64.

[Räpeltäjä]

Jännitteen alentuminen siis. Et tule eroa huomaamaan. Aina olisi hyvä mitata se BEC:n jännite ennekuin tökkää mitään siihen kiinni. Ei ole tavatonta, että sieltä tuleeki 0.5V enemmän ulos mitä pitäisi.
Virallisesti menee. Käytännössä ei. Futaban peräservojen (9254, 9257, BLS-251, BLS-254, BLS-257) kestävyydestä käydään jatkuvaa debattia, että kestääkö ne 5V+. Mistä moinen rajoitus, en tiedä. Mutta aika moni ajelee 5.5-6V jännitteellä noita ja hyvin pelaa. Tietoinen riskihän tuo on, joten jos pelottaa, niin laita step-down peräservon johtoon (esim Aligniltä löytyy 5.1V-versio).

Noparin johtoja voi jatkaa ihan hyvin. Jos on jotain ohutta metallilankaa, niin voi kääriä johdot pakettiin ja juottaa sitten yhteen. Toinen vaihtoehto on laittaa bullet-tyyppinen liitin (esim EC3), jossa kuori laitetaan jälkikäteen paikoilleen. Menee se XT60:nki siihen, mutta vaatinee noparin muovien avartamista, jotta saa kutistesukan painettua tarpeeksi syvälle juottamisen ajaksi. Eikä kestä jahkailla jos meinaa kutistesukan saada takaisin.  12AWG on sopivaa kokoa 450:seen ja itse asiassa optimikoko XT60:lle (ainakin turnigy-johdossa, mutta minusta tuntuuki, että niillä on oma mitta-asteikko johdoissakin).

On tosiaan mielenkiintoista keskustelua tuosta 6V jännitteestä, jossa moni näyttää neuvovan laskua joko 5.5V tai 5.1V... Kunhan on regulated, ja eikös se BEC:n kanssa juurikin näin ole. Eli pitäisiköhän pitää tuossa 5.5V ja vai laskea 5.1 siinäpä vasta mietintä... Veikkaan että kuitenkin lasken, mutta miksei tuota lasketa suoraan 4.8 vaan 5.1? Tosiaan tällaista en tullut edes katsoneeksi tuon 6V Alignin ESC:n kanssa, kokoajan oppii!

James Kovach
Registered Users
Join Date: Jun 2007
Location: us

I actually called Futaba and asked them about this very topic. I was told by 2 Futaba techs that running the 9257 on a REGULATED 6 volts is OK. They do not recommend running it on a 6v unregulated system (5 cell nicad pack) as the voltage can be over 7 volts on a fresh pack.

Täytyy miettiä mitä tuolla Alignin ESC:lle tekee, varmaan jatkan nuo johdot juurikin neuvomallasi tavalla (varaosiksi), mutta YEP menee kuitenkin käyttöön.

[Xen]

On tosiaan mielenkiintoista keskustelua tuosta 6V jännitteestä, jossa moni näyttää neuvovan laskua joko 5.5V tai 5.1V... Kunhan on regulated, ja eikös se BEC:n kanssa juurikin näin ole. Eli pitäisiköhän pitää tuossa 5.5V ja vai laskea 5.1 siinäpä vasta mietintä... Veikkaan että kuitenkin lasken, mutta miksei tuota lasketa suoraan 4.8 vaan 5.1?

Regulatedhan tuo BEC aina on. Unregulated tarkoittaa RX-akkua. Tuo 4.8v tarkoittaa yleisesti nimellisjännitteellisest i (=1.2V/kenno) 4-kennoista niX-akkupakettia, jonka max jännite on jossain vajaassa 6V:ssa ja 6.0V sitten 5-kennoista, jonka max jännite huitoo tosiaan yli 7V. Esim Hyperionin servo-spekseissä on mainittu load/no-load max jännitteet erikseen. Mittaan ton YEP-45:n viikonloppuna ja jos se on tuon 5.5V, niin voit tökätä sen huoletta suoraan kiinni. Itse ajoin BLS-257-peräservoa 5.8V jännitteellä hyvällä menestyksellä.

[Räpeltäjä]

Regulatedhan tuo BEC aina on. Unregulated tarkoittaa RX-akkua. Tuo 4.8v tarkoittaa yleisesti nimellisjännitteellisest i (=1.2V/kenno) 4-kennoista niX-akkupakettia, jonka max jännite on jossain vajaassa 6V:ssa ja 6.0V sitten 5-kennoista, jonka max jännite huitoo tosiaan yli 7V. Esim Hyperionin servo-spekseissä on mainittu load/no-load max jännitteet erikseen. Mittaan ton YEP-45:n viikonloppuna ja jos se on tuon 5.5V, niin voit tökätä sen huoletta suoraan kiinni. Itse ajoin BLS-257-peräservoa 5.8V jännitteellä hyvällä menestyksellä.

Saitko tuon BEC:n mitattua? Oliko 5.5V?

[Xen]

Saitko tuon BEC:n mitattua? Oliko 5.5V?

  Enhän edes muistanu koko asiaa. Hienoinen ongelma kun tavarat on kahdessa paikassa levällään ja se nopari on nyt taas siellä toisessa. Sori..

[Räpeltäjä]

  Enhän edes muistanu koko asiaa. Hienoinen ongelma kun tavarat on kahdessa paikassa levällään ja se nopari on nyt taas siellä toisessa. Sori..

Nou hätä! Toi on jo tulossa anyway

[Tsss]

Näin Joulun kunniaksi joku vois laittaa mulle setupit(aloittelijan tai no osaan nano cpx flippailla ja lennellä inverted ja kaseja) .Mutta ostin itselleni t-rex 540 pro:n tangoilla ja samaan kauppaan altrz sama malli:) Mutta asiaan eli mankkana spektrum dx7s ja siihen mukavat aloittelijan asetukset ja löytyyhän noita netistä mutta jonkun kanssa joka samalla mankala pörräillyt niin aloitus setuppi,onpahan siitä sitten itselleen mukava muokkailla omakseen.Tai jos joku pelle peloton joka on lennättänyt samaa kopua devo8s mankalla sekin käy:)

[Ves@]

Oonkos käsittäny asian oikein, saksasta GLS:n kuskaama paketti tulee Turkuun ja jatkaa sieltä itellan kyydillä kohteeseen ?