Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[TimoK]

Tietääkö tämän seurakunnan nuoremmat tai nyybiet mitä nää on?
https://carousel.dropbox.com/photos/cc/mIE89vVf64nY3F3

Näyttä Mhz mankan taajuus kiteiltä.

[Pekka]

En ole nuorempi enkä nyybie, mutta mitens se nyt menikään, kuvassa näkyy 27.xxx ja 40.xxx MHz-taajuuksia.

Kopterikäytössä oli 35.xxx taajuuksia. Olivatko 27.xxx ja 40.xxx varattu autoille/veneille? Saattoi jollain halpakopulla olla muukin kuin 35.xxx käytössä. Ja saattoihan noi vuosien varrella muuttuakin.

Siis jotenkin näin muistaakseni ja epäselvästi sanottuna.

[TimoK]

Eikö 27 ollut maassa/vedessä kulkeville laitteille ja 35 ja 40 ilmailu käyttöön. Sitten näistä oli vielä ne FM ja AM lähetysprotokollat. Futten Atack-4 löytyy vieläkin kaapista pölytmästä, jolla lennokki touhun aikanaan aloitin. Ei ollut expoja, dualrateja, eikä muitakaan turhuuksia

[Dutchman]

Viitseisikö joku mitata Align 500cf:än peräservon linkkipallon etäisyyden servon keskeltä.. Kiitokset etukäteen.

[Tohtori R]

Tietääkö tämän seurakunnan nuoremmat tai nyybiet mitä nää on?
https://carousel.dropbox.com/photos/cc/mIE89vVf64nY3F3

joo. irtokarkkeja

[TeemuL]

Vuonna 2003-2004 tuli nuo "kiteet"  hyvinkin tutuiksi. 27mhz oli tosiaan  autohommissa ja 35 - 40mhz lentävissä.

[vee73]

Osaisiko kukaan neuvoa mistä saisin maksimaalisen paksua johtoa minimaalisen ohuella eristeellä?
Kaapelin kokonaispaksuus ei saisi ylittää 3,4mm.
HK:n 14AWG on päältä tuon paksuinen. Mutta johdin liian ohut.
Ei tarvitse olla silikonikaapelia, eikä joustavaa muutenkaan. Vain maksimaalinen sähkönjohtavuus on tärkein.
Pleaseee, antakaa vinkkejä..

[Xen]

HK-kaapeleissa ei ookka muutaku sitä kuorta ja kokokin on kiinalaisittain mitotettu eli ei ole täyttä AWG-mittaa 

Mites ois, hehkutettua (=yksisäikeistä) asennuskaapelia 6mm2 (halkaisija ~2.8mm), kuorii johtimen ja kutistesukkaa päälle. Joko normia tai pvc:tä jos vielä ohuempaa haluaa. Suojaus pitää tietysti mitoittaa jännitteen mukaan ettei lyö läpi.

Edit. 6mm2 on AWG-koossa 9 ja 10 välistä.

[vee73]

Joo ei hullumpi idea. Pitääpä koittaa tutkia asiaa.
Mistä sais pvc- päällystettä?
Tahtoo kutisteet olla aika paksuja, ja sitten kuitenkaa ei juuri kestä kolhuja.

[okallio]

Jotain umpikuparia (siis käämilankatyyppistä jossa  eriste jo itsessään) ja siihen sitten kaptonteippiä päälle?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vee73]

Mitä teippiä ? Ikinä kuullukkaan. Mistä semmosta saa näpprästi?

[TeroS]

Joo ei hullumpi idea. Pitääpä koittaa tutkia asiaa.
Mistä sais pvc- päällystettä?
Tahtoo kutisteet olla aika paksuja, ja sitten kuitenkaa ei juuri kestä kolhuja.

PVC on todella ohutta, puhutaan jostain 0.1 millistä jos sitäkään. Pitää mitata kun pääsen kotio.

[samiwhat]

Dementia vaivaa ja selaimen kirjainmerkit hukassa...Mitkä ne oli ruotsin ne kaks isointa/yleisintä ärcee kauppaa?

[TeroS]

rubinrc.se o ainaki yks, hyviä kokemuksia.

[samiwhat]

Joo tota määrä vähän hainkin. Tänks.

[pah]

Väsäsin auton tupakansytyttimestä piuhat laturiin. 10A pitäisi kestää.
Mutta kun ladattava akku on 6s, niin onko 5A maksimi? Kokeilemalla tietysti selviää.

[TeroS]

12V x 10A = 120W eli teoriassa ton verran pitäis tulla ulos. Laturin hyötysuhteen kanssa sanotaan ny vaikka että maks. latausteho olis 100W ni se olis sen 100w / 25.2V = ~4A latustehoo. Ja toikin vaan jos sieltä sytkästä oikeesti tulee se 10A jatkuvaa.

[Konna]

12V x 10A = 120W eli teoriassa ton verran pitäis tulla ulos. Laturin hyötysuhteen kanssa sanotaan ny vaikka että maks. latausteho olis 100W ni se olis sen 100w / 25.2V = ~4A latustehoo. Ja toikin vaan jos sieltä sytkästä oikeesti tulee se 10A jatkuvaa.

Todennäköisesti on 10A sulakkeen takana jossa myös usein esim. radio samassa. Kannattaa varata sulake jo valmiiksi.

[Wilikki]

Kerro ihmeessä sitten ladattaessa mikä on laturin sisään tulo jännite ja mikä on akku jännite

E: ja jos jännite ero on kovin suuri niin ainahan voi käsikopelolla hellästi kosketella vaikka johtosarjoja, keskuselekroniikkaa ja liittimiä mistä löytyy suurin häviö
Monesti hajunkin perusteella löytyy se heikoin lenkki helposti

[pah]

Auton ollessa käynnissä, näyttää olevan 14,3V
100A akku autossa
Taitaa olla huono idea, mutta ladata pitäisi. Suurempi sulake

[TimoK]

Ota se virta suoraan akun navoilta, muuten ei kyllä hyvä heilu. Yhtä 6S akkua koitin semmoisella tupakan sytkä laturilla joskus ladata. Tais olla Robben adapteri, se suli jo 3A lataus virralla......

[Wilikki]

Auton ollessa käynnissä, näyttää olevan 14,3V
100A akku autossa
Taitaa olla huono idea, mutta ladata pitäisi. Suurempi sulake

Eiku meinasin sen lipo laturin sisään tulo jännitettä ja auton akku jännitettä.

Yleensä noi tupsytit on 1.5mm2 - 2.5 mm2 johdotuksilla ja hentosia liittimiä matkanvarrella akulle monta. Välissä saattaa olla useita ohjainlaitteita keskuselektroniikkaa ja energian hallinta järjestelmää. Johdoilla matkaa useita metrejä. 100w voi olla hyvinki optimistinen, toki autosta riippuen.

[TeroS]

Ne hauenleuat ja virta suoraan akusta on se järkevin idea tosiaan kuten TimoK fiksuna manselaisena sano...

[pah]

Mukavuuden haluisenakun kun kaikki pitäisi tehdä lämpimässä
Taidan vetää akusta omat johdot auton sisälle laturiin. Toinenki akku takakonttiin kytkettynä. Aurinkopaneeli onkin jo hattuhyllyllä
Yllättävän nopeasti tyhjenee autonakut.

[TimoK]

No tyhjenee ne varsinkin jos koitat noita G630 akkuja latailla. Muista sitten laittaa sulake, ettei pala koko auto jos sattuu pikku oikkari. Sun autosta en tiedä, mutta edelleen kannattaa miettiä mitä, jos se lipo vaikka syttyy palamaan siellä auton sisällä. Mitä se maksaa....?
Itse kyllä hommaisin tämmöisen https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kipor-ig2000-2kw-bensiini-aggregaatti#spst Jos siellä autossa pakko olla lämpimässä niin pyörittää tuolla sitten sisätilanlämppäriä ja lataa ne akut kuitenkin ulkosalla....