Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[Pekka]

Terse,

Nitrokopterissani TT X50 koppa on ohutta muovia, joka halkeaa pahimmillaan sitä päin puhaltaessa.

Olen korjaillut sitä kymmeniä kertoja ihan menestyksekkäästi eri tavoilla, mutta olisiko kenelläkään mitään ehdotuksia käytettävistä korjausmateriaaleista, -aineista ja -tekniikoista? Tavoitteena nopeampi/helpompi korjaaminen.

-Pekka

[pintke]

Millä keinolla pystyisi "venyttämään"" hiilikuituista canopya? Perinteinen lasikuitu koppaan toimiva lämmitys ja venytykseen ei toimi. Kyseessä on sportless g500 koppa, joka on moottorin jäähdytysilma-aukon edestä niin matala, että hankaa moottoriin. En haluaisi tuota koppaa alkaa Leikkelemäänkään.

-Petri

[Mesihukka]

Millä keinolla pystyisi "venyttämään"" hiilikuituista canopya? Perinteinen lasikuitu koppaan toimiva lämmitys ja venytykseen ei toimi. Kyseessä on sportless g500 koppa, joka on moottorin jäähdytysilma-aukon edestä niin matala, että hankaa moottoriin. En haluaisi tuota koppaa alkaa Leikkelemäänkään.

-Petri

Oisko helpointa "siirtää" niitä kiinitysreikiä vähän taaksepäin?

[Eispii]

Align RCM-BL450MX mosa ja pitäis laakerit vaihtaa,pientä apua tohon tarvis eli miten tapahtuu kun ei löydy akselin lukitusruuvia (onkokaan)
Meneekö ihan lämpöö ja akselia koputtamalla (eli onko akseli lukitteella kii?)

Ps. Saa tyrkyttää toimivaa allun mosaa 450:lle

[Mesihukka]

Sitä akseliahan ei tarvi irrottaa, vaan pitäs nypätä akselin juuressa oleva sokka pois. Sen jälkeen kannu irtoaa ihan vaan vetämällä jolloin laakereihin pääsee käsiks.

[Tohtori R]

Sitä akseliahan ei tarvi irrottaa, vaan pitäs nypätä akselin juuressa oleva sokka pois. Sen jälkeen kannu irtoaa ihan vaan vetämällä jolloin laakereihin pääsee käsiks.

Eikös allut just ollu siitä ikäviä että ei ollu sokkaa vaan olake. ainakin joskus maailman aikaan oli noin

[Mesihukka]

Ei oo muistikuvia, mutta tältä vähän vaikuttas kun googlen kuvahausta noita luurailin. Eli ilmeisesti pitää vaan akseli kilkutella irti kannusta.

Vähän kyllä hölmö systeemi, mutta toisaalta muistelen kuulleeni tuolta J@ni motorsin pajalta kommenttia että ei näitä allun mosia oikein purettaviksi oo suunniteltu 

[rane78]

Ainakin mun mielestä 450L mosassa on prikka

[Eispii]

Täytyy huomenna tutkia paremmin,mut äkkiseltään näyttäis olevan vaan olake

[GOOFY]

Eikö moottorin ylhäällä ole kuusiokoloruuvi? Koppa pois ja akseli lähtee sit alaspäin.

[Eispii]

Ei oo ruuveja ei,,lämpöö annettu niin et liittimetkin meinaa irrota eikä lähe akseli irti
Tua ne meinaa et ihan iisi juttu eikä lämpöö tarvita
https://www.helifreak.com/showthread.php?t=416261

[Eispii]

Lähtihän se irti,,,kuumaa kuumaa,raivoo,väkivaltaa,isompaa lekaa

[vee73]

https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään?

[njs]

https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään?

Ei se ole pelkästään tuo sinun, minkä tahansa kopterin myyminen on vaikeaa (ainakaan järkevällä hinnalla). Houkuttelevuutta ei lisää, että tuo on vähän erikoisempi ja vanha malli jota on lisäksi muokattu erilaisilla kevennyksillä. Viime vuonna taisi vastaava mennä noin 650€ hintaan, tosin siinä ei tainnut olla gyroa.

Yksi vaihtoehto on yrittää myydä ulkomaille, rc-markt.de, HeliFreak tai rcheliaddict.co.uk sivustoilla.

[Iron_man]

https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään?

Isoja koptereita (ja joskus pienempiäkin) on suomessa vaikea saada kaupaksi järkevällä hinnalla. Varsinkin vanhemmat runkomallit eivät hyvin rajallista ostajakuntaa kiinnosta. Pitää olla ihan uutta Goblinia tms huippusetupilla alle puoleen hintaan, jotta kaupaksi menee.

Joskus isot kopterit menevät paremmin kaupassa osina. Joku tarvii moottoria, toinen servoja, jne. Joku TDR:n jo omistava saattaa haluta rungon varalle jne.

Kannattaa muuten listata ilmoitukseen, mitä sähköjä kopteriin sisältyy.

Helifreakissa kauppa käy yhtä huonosti, ainakin tämmöisten vanhempien isompien kopterien osalta

[xio]

https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään?

Suomessa tuota et saa myytyä, helifreakissä menee kyllä kaupaks.

[Mesihukka]

Jos tällee omakohtaisesti miettii, niin periaatteessa hensu on ihan kiinnostava kopteri, mutta tossa on kuitenkin muutama turn off minkä takia ostohousut jää naulaan:

- varaosien saatavuus ja hinta arveluttaa
- fleetissä on jo 700 ja 600 kopu, joten en oikein tiedä miten toi siihen istuisi, etenkin kun ei oo hensua tullu ikinä testattua.
- Hinta on tässä mielestäni kohtuullinen, mutta yksi harrasteyksikkö on kuitenkin sen verran rahaa, että testimielessä tai hetken mielijohteesta ei ihan raaski ostaa.

[njs]

- varaosien saatavuus ja hinta arveluttaa

Saatavuushan on sinänsä helppoa, että niitä myy vain valmistaja ja pitäisi olla saatavilla seuraavat 9 vuotta. Harvaan kopteriin noin pitkään saa osia. Halpoja osat ei ole mutta minkä 700:sen ois..

[vee73]

Selvä homma Kiitti kommenteista.
Ulkomaille myynti ei oikein innosta.
Taitaa jäädä koristeeksi
Ajattelin kyllä että 800 kokoinen hensu sais jäädä koristeeksi, ja 700 joutais pois.
Osina myyntikin tuntuu jotenki turhalta värkkäämiseltä Ei viittisi täydessä iskussa olevaa kepakkoa purkaa.

[Jussi.]

Mua kyllä kiinnostelee toi paketti, ei ole vain harrastepinkka just nyt noin paksu kun en enää juuri lennättelekään.

Tiputtelet hintaa aina välillä vähän niin kyl se siitä vielä kaupaksi sujahtaa. Hyvä kopteri, hyvät sähköt.

Kuis kevyellä 12s paketilla tossa
saa painopisteen vielä sinnepäin? Onks 2600 aivan
liian vähän? Low rpmää tietty vaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vee73]

Tuo annettu hinta on vain jokin hinta. Kun en osannut todellista arvoa arvioida.
Lopullisen toteutuneen hinnan voi keskustella sopivaksi.
Muistaakseni mulla on ollut 3600mAh akku. Ja sillä painopiste asettuu helposti kohilleen.
Uskoisin että 2600mAh voisi olla mahdollinen. Etenkin jos noparia pikkusen tuo eteenpäin.
Yhdessä TDR:ssä tein niin että, siirsin koppaa hieman eteenpäin, Sillon sai todella kevyen akun siirrettyä tarpeeksi eteen.
Jos tuo kiinnostaa, niin ei se näillä näkymin tuosta mihinkään ole menossa
Joten ootellaan rauhassa että pinkka kasvaa sopivaksi..
Keskustellaan sinulle sopivassa ajankohdassa pinkan koko.

[Toeh]

Valmistaja on luvannut että 2024 vuoteen asti saa varaosia tuohon vanhaan Henseleit TDR:ään. Itse asian sieltä kysyin. Ei ole pois suljettua että tekisi vielä pitempäänkin mutta tuo oli luvattu minimi. Luultavasti kyllä tuo uus TDF syrjäyttää vanhan TDR:n. Mutta nyt ku alkaa kerätä 15e/kk rahaa nii saa tuohon 2025 mennessä sen verran säästöön että voi sitte ostaa torpin jälkeen TDF:n helposti. Itse taidan toteuttaa tämän tavan... 

[vee73]

Minusta tuntuu että, isoissa koptereissa kannattaa torpin jälkeen ostaa käytetty keppi tilalle.
Paljo kannata ostella uusia osia "Uusi" vaan tilalle..
On niin halpoja nuo käytetyt.

[TimoK]

Minusta tuntuu että, isoissa koptereissa kannattaa torpin jälkeen ostaa käytetty keppi tilalle.
Paljo kannata ostella uusia osia "Uusi" vaan tilalle..
On niin halpoja nuo käytetyt.

Nykyään on hyvä, jos ei rahaa ravitse antaa mukaan, kun yrität päästä isommasta kopterista eroon. Mikäli ison kopterin teloo vähänkään pahemmin, niin melkein kannattaa ostaa vaikka ihan oikeasti uusi kitti. Todennäköisesti hintaero ei ole kummoinen ja sitten on kaikki kulutus osat uusia.
Itsellä on sellainen tapa, että mikäli sattuu niin, että kopteria täytyy huoltaa (yleensä osat hajoa muuten kuin kulumalla  ). Tilaan kauden alussa kasan laakereita etc. ja vaihdan kaikki kerralla. Ei tarvi sitten pitkin kesää vaihdella osia sieltä ja täältä. Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin kopterin pura-kasaa touhu viikon välein. Ei ehkä halvin tapa, mutta säästää aikaa perhe-elämälle, jotta jää aikaa lennättää.

[vee73]

Jeps.
Pahimmassa tapauksessa "säästät" ja korjaat torpin jäljiltä ostamalla muutamia uusia osia.
No sittenhän jää huomaamatta jokin rikkinäinen osanen, ja se posahtaa uudestaan ja vielä ilmassa. Ja vielä pahemmin.