E-flite Blade 400 3D

[1m4s0_]

Siis että lavat kulkee ilmassa samalla tasolla, jos on heittoa niin syö tehoja ja liikettä kopterista.. tekee epävakaan.

[FreduV]

Siis että lavat kulkee ilmassa samalla tasolla, jos on heittoa niin syö tehoja ja liikettä kopterista.. tekee epävakaan.

Ok, eli sama kun tracking? Se näyttäisi silmämääräisesti olevan kunnossa.

Kaapon idea kuulostaa aika hyvältä.

[FreduV]

Kyllä noi kulmat aika jyrkät näyttäisivät olevan varsinkin plussan puolella. Osaako kukaan analysoida yhtään kuvien perusteella? jos kulmat ovat ok niin mikä muu voisi olla vialla?

0%
[img=http://img199.imageshack.us/img199/9456/nolla.th.jpg]http://

50%
[IMG=http://img268.imageshack.us/img268/6573/viiskyt.th.jpg][/img]

100%
[IMG=http://img197.imageshack.us/img197/7189/sataf.th.jpg][/IMG]

[Vispilä]

Aika paljon enemmän plus- kuin miinuskulmaa nupissa, säädä linkkejä niin että lapa on vaakatasossa (0 astetta) kun tikku on keskellä. Helpottaa leijuttamista, kun voi olla kaasutikku yli puolessa välissä.


-op-

[FreduV]

Aika paljon enemmän plus- kuin miinuskulmaa nupissa, säädä linkkejä niin että lapa on vaakatasossa (0 astetta) kun tikku on keskellä. Helpottaa leijuttamista, kun voi olla kaasutikku yli puolessa välissä.


-op-

Joo totta, mutta mun mielestä just se, että plussaa on paljon, niin luulisi, että leijuu helposti, asia on kuitenkin toisin. Tuntuu kun olis laittanu lavat henkilöautoon ja koittais leijuttaa.

Sain muualta neuvoa, että kulmaa pitäisi vielä lisätä jopa, jos lavat sattuvat olemaan huonosti nostavaa laatua. Eos mikä nyt on vialla, tilasin bladen orkkis lavat, katotaan niillä. Jos ominaisuudet on kunnossa, niin kyse on lavoista.

[Trnquill]

Kuvista voisi päätellä, että jopa tikku alhaalla (0%) kulmat ovat plussan puolella. Vaikuttaa aika normaalilta Bladen "RTF"-asetukselta, minullakin kulmia taisi olla paketista nostettaessa +2...+6...+15. Harjoittelin noilla kulmilla leijuttamaan (joka ei ollut helppoa) ennen kuin äkkäsin tarkistaa setupin netistä löytämieni ohjeiden perusteella.

Pyöriikö nuppi normaalisti, jos kädellä pyöräytät? Parisen kierrosta pitäisi rullata ennen pysähtymistä. Onko moottorin pinioni tiukassa? Vaikuttaako kopteri siltä, että nupissa on kierroksia normaalisti? Minkälaisiin kaasukäyriin päädyit, kun säädit "enemmän potkua"? Onko akussa vielä henkeä?

Nappaa video lennätysyrityksestä, jos et saa lähiapua helposti/pian. Video kertoo enemmän, kuin tuhat sanaa.

[FreduV]

Hieman jäykältä kyllä tuntuu pään pyöriminen.. En nyt pysty sanomaan tästä suoraan kun en ole kotona, täytyy testata illalla. Voin kyllä ottaa videota. Laitan esille sitten kun saan otettua

Laitoin tilaukseen allignin 335mm lavat ja lapakulmamittarin.

[Trnquill]

Laitoin tilaukseen allignin 335mm lavat ja lapakulmamittarin.

Se vielä piti lisäämäni, että lapojen vaikutus lentoon ei ole merkittävä siinä mielessä, että toisilla lavoilla kopteri leijuisi puolikierroksilla ja toisilla vaivoin urku auki. Siis kun puhutaan näistä normaaleista ~symmetrisistä lavoista. Eli käytännössä ilmaan saamisessa ei pitäisi olla merkittävää eroa Bladen puutikuilla taikka Alignin hiilareilla. Vika on jossain muualla.

[FreduV]

Laitoin tilaukseen allignin 335mm lavat ja lapakulmamittarin.

Se vielä piti lisäämäni, että lapojen vaikutus lentoon ei ole merkittävä siinä mielessä, että toisilla lavoilla kopteri leijuisi puolikierroksilla ja toisilla vaivoin urku auki. Siis kun puhutaan näistä normaaleista ~symmetrisistä lavoista. Eli käytännössä ilmaan saamisessa ei pitäisi olla merkittävää eroa Bladen puutikuilla taikka Alignin hiilareilla. Vika on jossain muualla.

Okei, joo ei kyllä tunnu normaalilta muutokselta, ja tracking vaikuttaisi olevan tosiaan ihan kunnossa. Lavathan ovat hieman ohuemmat kuin originaalit, enkä laittanut pitimiin mitään prikkaa väliin, kiristin vaan suht kireälle. Vaikeeta sanoa mikä olisi, purkuhommiksi taitaa mennä, otan kuitenkin sen videon ensiksi.

Ja akusta sen verran, että se on aivan uusi, kertaalleen ladattu hyperionin 2100mah 25c, eli pitäisi kyllä olla ihan kunnossa.
Käyriäkään en osaa nyt tarkalleen sanoa.

[Vispilä]

Joo totta, mutta mun mielestä just se, että plussaa on paljon, niin luulisi, että leijuu helposti, asia on kuitenkin toisin. Tuntuu kun olis laittanu lavat henkilöautoon ja koittais leijuttaa.

No niin, ymmärsin alkuperäisen viestin väärin. Eli ongelma siis se että ei leiju vaikka olisi reilusti yli puolenvälin. Silloin tosissaan pitäisi olla plus kulmista vain hyötyä.


-op

[FreduV]

Noniin, bindasin kopun uudestaan, nyt vaikuttaisi lento onnistuvan taas, leijutus onnistuu about yhden viivan keskikohdan yläpuolella. Uusien pää ja perälapojen ansiosta tuntuisi jotenkin paljon vakaammalta kuin ennen.

Ongelmaa on kuitenkin vielä hieman. Aina kun koittaa perää kääntää, niin kierrokset putoavat älyttömästi, videossa näkyy kun kopukka lähtee putoamaan. Olisikohan hihna liian kireällä tjsp..

[Trnquill]

Noniin! Hyvältä vaikuttaa. Minun silmääni kopteri kääntyileekin ihan ok, tippuminen tapahtuu videon perusteella aivan muulloin, kuin kääntyilyn jälkeen/seurauksena. Tarkkaile vasenta kättä, ettet vain itse vedä tikkua samalla alas kun käännät perää. Kierroksia nupissa on äänestä päätellen melko vähän, joka lisää epävakautta. Kokeile idle uppia kun siltä tuntuu, niin huomaat vakauden parantuvan. Vakiokierrokset nupissa auttavat myös ylös-alas -hakemiseen. Jos idle up pelottaa, voit myös kokeilla nostaa normaalimoodin kaasukäyrää vaikka 10% (tai enemmän) kaikista pisteistä (paitsi alimmasta ja ylimmästä, saavat olla 0 ja 100).

[1m4s0_]

Onko mahdollista että itse liikuttaa tikkua alaspäin samalla ku perää kääntää?  


Trnquill kerkes eka ehdottaa :p

[FreduV]

On se kyllä mahdollista. Mutta kyllä se myös siihen perän liikuttamiseen liittyy. Täytyy kyllä tarkkailla käsiä kunnolla huomenna. Kyllä nyt hävettää kun ainut asetus joka on fituillaan on ohjaajan korvien välissä. Eiköhän se tästä vähitellen. Tuntuu paljon vakaammalta kopukka noilla uusilla lavoilla, vaikka ovatkin lyhyemmät. Ensi viikolla saan lapakulmamittarin, niin voisi katsella ne kondikseen.

Kiitoksia nopeista avuista jälleen

[FreduV]

Noniin, rupeaa lento onnistumaan uusilla vehkeillä, asetukset vaikuttaisivat olevan ihan ok kunnossa.

Ihmettelin tuossa äsken kun rupesi kuulumaan kovaa pärinää lennon aikana, totesin, että tuo itse kiinnitetty trexin koppa on hieman löysä, joten se pääsee tärisemään aika kovaa skideihin. Sain sen nyt korjattua. Samalla huomasin, että akku oli ilmeisesti tärinästä liikahtanut kiinni mottiin, tuloksena snadi lovi, kuva alla. Onkohan tollasesta vaaraa? Ei vaikuttaisi olevan kuin päällä olevan sinisen kutistesukan läpi, onko kutistesukan alla suoraan kenno?? plarh jos akku on entinen tuollaisen takia!

Kiits avuista

[1m4s0_]

Joissakin akuissa on suoraan kenno ja joissakin on vielä jokin ihme teipin tyyppinen suoja kietaisty kennojen ympärille ja sukka sen päällä.. esim 800mah zippyiss ainakin on.

Omaan silmaan äinäkin näyttää siltä ettei tuossa ole mitään vaarallista, pinta vaan kulahtanut.
Minkalaiset akkupaikat tässä on että noin pääsee edes käymään, sama kuin beltissä?

[FreduV]

Akku on siis hyperionin G3 CX. Kyllä tuo akkupaikka sinänsä on ihan hyvä, ilmeisesti tärinästä tai jostain muusta johtuen akku on päässyt liikkumaan mottiin asti. On ilmeisesti ollut tapana laittaa se akku liian lähelle mottia. Täytyy muistaa seuraavilla kerroilla, tuossa trexin kopassa on kuitenkin reilusti tilaa!

Kuva akkupaikasta.

[1m4s0_]

onpa jännästi, laita toinen tarranauha pitkittäin niin saa niinpäinkin "lukittua" akun paikoilleen.

[FreduV]

onpa jännästi, laita toinen tarranauha pitkittäin niin saa niinpäinkin "lukittua" akun paikoilleen.

Hei toihan onkin hyvä idea, täytyy leikata pätkä vaikka päihin.

Mites trexissä sitten on. Muistelin kuvista et olis samalla tavalla? Vai onko moottori sitten enemmän piilossa siinä?

[1m4s0_]

Moottori on runkolevyjen sisällä eikä akku pääse liikkumaan sinne

[FreduV]

Toihan näyttääkin vähän fiksummalta ratkaisulta.

Ollut ongelmaa takalapojen osumisesta maahan, varsinkin kun tulee lennäteltyä aina hiekkakentällä. Nuo gorillan takalavat näyttäisivät olevan vielä muutaman millin pidemmät kuin bladen alkuperäiset. Oli siis patentin paikka, ei viitsinyt enää lentää aputelineillä ihan vaan, jotta lavat eivät osuisi maahan.

Päädyin tämänlaiseen yksinkertaiseen ja sävytkin osuvat kohdalleen!



Eipä vaikuttaisi kovin olevan vaikutusta lentoon, mutta suojaa lapoja tosi hyvin, ei enää hiekka lentele.. Täytyy varmaankin tilata hieman pitempi vakauttaja ensi tilauksessa.

[FreduV]

Noh, olihan se ihan hyvä patentti, niin kauan kunnes ruuvasi idle upin päälle ja lähti kokeilemaan vähän kovempaa taivasajoa. Ei kestänyt enää tärinää ja sinkoutui irti. Mietin nyt vaan, että miten noi takalavat saisi turvaan, on nimittäin pakko lennättää hiekkakentällä, ja vaikka miten hyvin laskeutuu, niin aina lavat hipovat maata. :S

[mrsaila]

Peräevän alaosaan kaksi reikää päällekäin, mutta riittävän etäälle toisistaan. Niiden kautta pujoittamalla pianolanka kiinnitetään epoksin avulla. sitten taivutetaan evän alapuolelle jäävästä osasta sopivan mittainen kannus ja lanka katkaistaan.

Sorry ei oo nyt parempaa kuvaa

[FreduV]

Loistava idea muuten! kiitos. Täytyy heti huomenna hakea pianolankaa!

[Kallio]

Toinen vaihtoehto on tehdä uudet kiinnitysreijät evään, näin ratkaisin ongelman.