3GX FBL mokkula

[Kaapeli]

En nyt muista mikä versoi noista softista oli kaverilla, mutta joku vanhempi, käsittääkseni joku 2.x. Se oli oikeasti kamala lennettävä, mutta kun se päivitettiin uusimpaan niin tuossa kohtaa aukesi maailma. Se on suurin juttu mitä sille voi ja kannattaa tehdä.

Minä ainakin lensin pitkää sillä 2.1 softaversiolla. Oma käsitys oli että se lentää niin hyvin että pakko kai siellä on se uusin versio olla jo sisällä. Vertailukohtana tosin oli verkkokaupan WASP X3V, no kyllähän se siihen verrattuna lensi hyvin Sitten kun vaihdoin sen 3.1 softaversion niin kylläpä olikin hyvä lentää sen jälkeen.

Minulla on muuten defaulttiasetukset sisällä mutta roll ja flip ratet taitaa olla kasvatettu 50% -> 70%, on jo sen verran äkänen että sillä uskaltaa flippailla ja rollailla. Tehdasasetuksilla oli niin hidas että en edes uskaltanu yrittää flippiä. Enempää liikettä en vielä ole paljoa tarvinnu, niin noilla on sitten menty. Katsotaan myöhemmin sitten lisää kun on tullut enempi taitoa ja menohaluja että miten sitä tarvii säätää.

[Matti Häkkinen]

Pikku kopussa v 3.1 on jonkin verran vakkampi kun v 3.0 isossa ei ole niin suurta eroa.
V 3.1:n flippin nopeutta on oletuksena piennetty jonkin verran. Tämä lienee hyvää alkuun.
 
Ittella on flip ja roll ratet non 300 astetta/sek ja sitä ohjaustuntumaa tiputettu 10 pykälää alas. Perän pito on liki täysillä 450:ssä.
Siteen on elev/ pit comp säädetty kohdalleen ja samaten perän/pit comp.
Kaveri kun kokeili omaansa mun säädoillä niin sanoi, että peukalon väräyskin näkyy kopussa. Mutta ei halunnu muuttaa.
 
Govi on 450 kokosessa kiva sitten kun tekee täräviä stoppeja nopeesta lennosta yms. Alussa sillä ei ole mitään merkitystä.
 
3GX:n ohjelmassa on tipit eri koisten kopujen säädölle, joten noilla koko valinnoille ei ole enää nykyversioissa tarvetta.
 

[Aki T]

Pikku kopussa v 3.1 on jonkin verran vakkampi kun v 3.0 isossa ei ole niin suurta eroa.
V 3.1:n flippin nopeutta on oletuksena piennetty jonkin verran. Tämä lienee hyvää alkuun.
 
Ittella on flip ja roll ratet non 300 astetta/sek ja sitä ohjaustuntumaa tiputettu 10 pykälää alas. Perän pito on liki täysillä 450:ssä.
Siteen on elev/ pit comp säädetty kohdalleen ja samaten perän/pit comp.
Kaveri kun kokeili omaansa mun säädoillä niin sanoi, että peukalon väräyskin näkyy kopussa. Mutta ei halunnu muuttaa.
 
Govi on 450 kokosessa kiva sitten kun tekee täräviä stoppeja nopeesta lennosta yms. Alussa sillä ei ole mitään merkitystä.
 
3GX:n ohjelmassa on tipit eri koisten kopujen säädölle, joten noilla koko valinnoille ei ole enää nykyversioissa tarvetta.

Muutama tarkistus kyssäri. Ohjaustuntumalla tarkoitit flight condition control ja perän pidolla rudder locking gain.

Kävin tänään porukoilla kokeileen säätöä ku heillä läppäri nii saa kentällä säätää. Suurin ongelma oli tuon perän kans. Juuri tuota perän pitoa nostamalla sai parannusta mutta pitch pumpissa ei oikeen pitänyt ja nopeanpaa flipatessa perä kans vatkasi.
Ele/pit ja perä/pit comppeihin en ole vielä koskenu. Samoin vielä mietityttää tuo ail sensitive ja ele gain, että missä ne pitäis olla. Asteikkohan on 0-200. Noita säätämällä en oikeen saanu käsitystä että mikä ois hyvä.

[Matti Häkkinen]

Muutama tarkistus kyssäri. Ohjaustuntumalla tarkoitit flight condition control ja perän pidolla rudder locking gain.

Kävin tänään porukoilla kokeileen säätöä ku heillä läppäri nii saa kentällä säätää. Suurin ongelma oli tuon perän kans. Juuri tuota perän pitoa nostamalla sai parannusta mutta pitch pumpissa ei oikeen pitänyt ja nopeanpaa flipatessa perä kans vatkasi.
Ele/pit ja perä/pit comppeihin en ole vielä koskenu. Samoin vielä mietityttää tuo ail sensitive ja ele gain, että missä ne pitäis olla. Asteikkohan on 0-200. Noita säätämällä en oikeen saanu käsitystä että mikä ois hyvä.

Olen tällä hetkellä reissussa enkä voi tarkistaa asioita niin kuin haluaisin!
 
Mutta mikäli fcc on siinä ylimmäisenä niin sitä pienetämällä saa kopun ohjausta terävöitettyä, oletus asetuksena se on ihan ok.
Mutta mikäli haluaa terävyyttä niin siittä sitä saa. Milestäni suurin vaikutus on pit suuntaan.
 
RLC vaikuttaa eniten peräedeltä kovalla vaihdilla lennetteäessä (etenkin invert). Mikäli perä pyrkii luistamaan sisään tai ulos niin tätä lisäämällä asia parantuu.
 
Noi perän vatkaukset perusliikeissä pitch pumpissa ja flipeissä johtuvat yleensä perän mekaniikasta. Perän täytyy liikkua herkästi koko liike alueella. Mikäli se jumittaa reunoissa on syynä yleensä liian tiukalla oleva perälavanpitimen ruuvi. Tätä ruuvia ei sa kiristää ollenkaan vaan se on kiinni pelkän lukitteen varassa.
 
Olethan tarkistanut perän liikealueen maksimiinsa ja perän gainin vägäys rajalle.
 
Sitten vielä eräs asia. Kaikki servot ja muu mekaniikka täytyy ola kunossa. Mikäli sulla on esim. riittämätön peräservo et saa perää toimimaa kunnolla.

[Aki T]

Kävin ulkoiluttaan rexiä ja walkeraa. Walkeran yhden päivän säätö kokeilulta jälkeen säädin ennen lähtöä reksiä. Parannusta tuli. Tuntu jopa hyvältä lentää, tämä tietenki ku ei paremmasta oo tietoa

Walkeraa en sen kummemin säätänyt ennen lähtöä, mutta perävika taisi selvitä. Flipeissä vatkasi samanlailla mutta n.3min lennon jälkeen perä alkoi vatkaamaan koko ajan perus leijutuksessakin. Ehjänä saatiin kummiski alas. Tutkiskellessa huomasin että peräservo oli polttavan kuuma. Kun pääsin kotia mittasin mikä jännite servolle tuli, -> 6V. Oletuksenahan tuossa aligin noparissa on 5.5v, joten ku oon opetellu noparin asetusten säätöä, oon sitte laittanu bec 6v. Servon spectit ei anna kuin 5v, joten vaihdoin sen nyt nopariin.

Varmaan pitää läppäri alkaa hommaamaan jotta voi säätöjä harjotella kentällä.
 

[Matti Häkkinen]

3GX v4.0 tuli jakelun eilen.
 
Leri alkaa tänään ja mulla on kopuissa toi iänikuisen vanha 3.1.
 
MUR MUR
 
 

[Xen]

Leri alkaa tänään ja mulla on kopuissa toi iänikuisen vanha 3.1.

Ei toimivaa kannata korjata 

[Matti Häkkinen]

Ei toimivaa kannata korjata 

Uusi versio on damatically improwed, tahtoo testata mitä se tarkoittaa.


Aina kun on tullut uusi versio se on ollut parempi kun entinen.


Viikonloppuna testataan .....

[Tohtori R]

Viikonloppuna testataan .....

asennetaan se illalla saunan jälkeen!

[rane78]

Munki pitää rakentaa 700:nen loppuun. Senki vois päivittää

[Tohtori R]

Munki pitää rakentaa 700:nen loppuun. Senki vois päivittää

päivitetään se sitte saunassa!

[kekke]

http://www.align.com.tw/alignhtml/3gx_update/3gx_update.php
Tuosta voipi nykästä updaten.



t:k

[Matti Häkkinen]

450 proron osalta päivitys 4.0 softaan tuli tehtyä Perjantaina kentällä. (Saunassa oli olut lian kuuma).  
Mielestäni keritystyö on mennyt oikeaan suuntaan ja gyrosta on tullut vielä parempi.
Ei 3.1 softassa mitään vikaa ollut mutta nyt se on vielä parempi.
Kopu on tarkempi ja etenkin liikeen pysähtyminen on tarkempa. Perä tuntuis oleva myös vielä tarkempi ja parempi.
 
Set up komemuksia.
- jouduin tiputtamaan nupin gaineja hiukan (alle 5 min)
- perän gaineja taas sai nosta lähe 10 pykälää futenasteikolla.
 
Seuraavaksi täytyy tehdä vielä lisää säätökokeiluja.

[Matti Häkkinen]

4.0 is tested and developed by Jamie Robertson http://www.helifreak.com/showthread.php?t=559577&page=2

[njs]

4.0 is tested and developed by Jamie Robertson http://www.helifreak.com/showthread.php?t=559577&page=2

Pakkohan sen on sitä kehittää, kun joutuu tällä hetkellä lentää kisoissa Vbarilla (ettei antaisi tasoitusta liikaa?). Näytöksissä käyttää 3GX:ää.

[Matti Häkkinen]

Pakkohan sen on sitä kehittää, kun joutuu tällä hetkellä lentää kisoissa Vbarilla (ettei antaisi tasoitusta liikaa?). Näytöksissä käyttää 3GX:ää.

Näinhän se on. Tietää mihin suuntaan homma kehittyy. Mikähän on softan versio kun laitteessa on myös sähkön govi.
Futte toi sen vimeisen softaansa.

[njs]

Näinhän se on. Tietää mihin suuntaan homma kehittyy. Mikähän on softan versio kun laitteessa on myös sähkön govi.
Futte toi sen vimeisen softaansa.

Onkos ollut juttua, että sellainen olisi tulossa?

[Matti Häkkinen]

Onkos ollut juttua, että sellainen olisi tulossa?

HF:llä ovat kyselleet mutta en ole löytänny vastausta.
Olis loogista, että tekisivät myös sähkö kovi softan kun kikkareessa on kuitenkin nitro govi.
 
Taitaa olla Allun tyyli jukaista tuote kun sen aika. Eivätkä kerro aikeistaan.
 
 
 
 
 
 

[Matti Häkkinen]

Nyt 450 on v4.0:lla säädöissään.
Nupin ganit ovat asennossa klo 12.
Gyron säädöt ovat lähes perus asetusisa:
- Fliigh Condition Controll pykälän verran alas päin arvo 40
- Collective Pitch Acceleration pari pykälää lisää arvo 20
- Ele ja aile suunnan kääntymiset 200 astetta/sec
Mankassa éi ole expoa ollenkaan.
 
Näillä kopu on kivan terävä ja suoraviivainen.
 
En kuitenkaan suosittele aloitteleville.

[rane78]

Ajattelin tänään kun keikalta tuun yöllä himaan päivittää 700:sen. Huomenna sitten unisilla silmillä testaan. Onhan tuo kuitenkin melko rauhallinen vehe 

[Korppi]

Onko tuo ALIGN 3GX MR täyspäinen kampe jos hommais vaikka Futaba 8fg tai superin hoppulan ration tilalle. Vai onko parempi toteuttaa lätkänpoisto irto kamppeilla?

[Matti Häkkinen]

Varmaankin toimiva laite.
En tiedä miten päivitykset ym asiat hoituvat.
Itse hankkisin 3GX:n ja 3 kanavaisen s-bus vastarin.
On toki hinnakkaampi vaihtoehto mutta antaa enemmän mahdollisuuksia.

[Ves@]

Mulle on tulossa tommonen 3GX MR, saa nähdä miten äijän käy.
Pitää valjastella joku pikku läppäri tuon säätöhommiin.

[Tohtori R]

Onko tuo ALIGN 3GX MR täyspäinen kampe jos hommais vaikka Futaba 8fg tai superin hoppulan ration tilalle. Vai onko parempi toteuttaa lätkänpoisto irto kamppeilla?

eikös toi 3GX MR ole S-FHSS protokollan vehje!? ei siis kalliimpi ja luotettavampi FASST mitä toi futten 8FGS käyttää!?

ei siis noilla tiedoilla toimis ollenkaan.

[KL]

Olen kanssa käsittänyt että toimii vain noiden S-FHSS-radioiden kanssa. Ja käsittääkseni tehty lähinnä 450 sekä 250-kokoluokkia ajatellen.

Mutta kiinnostaisi kyllä itseäkin kyseinen kampe. Esim. 250-kokoisessahan tuollainen olisi hyvä, kun sitä ylimääräistä tilaa ei liikoja ole.

E: Näköjään markkinoilla on myös 3GX mrs joka toimii myös Spektrumin radioiden kanssa.