3GX FBL mokkula

[Matti Häkkinen]

Minulla ei ole  3GX purkin kanssa sähkökopuilla mitään ongelmia lentoonlähdön kanssa. Milestäni 3.1 ja 4.0 softien kanssa ei ole suurtakaan eroa tässä asiassa.
 
Nitrot ovat joskus ongelmallisia asfaltilla tai jäällä kun ne kiihdytyksen aikana alkaa kääntyillä ja pompia.
Tätäkään ongelmaa ei ole jos viittii laittaa landareihin ne kumit tai etsiä pitävän alustan.
 
Laskussa ei ole yleensä ongelmia. Joskus laskussa tulee vibra jos alusta pettää laskun aikana ja perä tarttuu kiinni. Tätäkään ongelmaa ei tule jos pitää lapakulmia plussalla siten, että kopu ei pääse painumaan voimakkaasti alustansa kun nupissa on kantoa.
 
Otan kopterin alas holdilla miltei aina. Muutenkaan toi norm tila ei ole juurikaan käytössä.
 
Luulempa, että pettävä ja pehmeä alusta on ongelmallinen lähes kaikille FBL laitteille.
 
Olen tyytyvänen tähän 3GX purkkiin varsinkin 4.0 softa teki siitä paremman. Tosin kokemusta muista systeemeistä on rajalisesti.
Tosin mun lento on tota 3D tyylistä pyöritystä.
 

[Koippa]

Kokeilimpa tänään 250 rekkulaan 3.1 softaa. Edelleenkin lentoonlähdössä tuppaa haluamaan vasemmalle kallistua. Ei oo oikeestaan eroa nostaako heti lapakulmat plussalle vai antaako kiihdytellä nollilla suunnilleen. En tiedä kannattaako tossa isommassa kokeilla tota 3.1 ollenkaan. Jotenkin perä huononi 250, rupesi vispaamaan vähän.

[Matti Häkkinen]

Kokeilimpa tänään 250 rekkulaan 3.1 softaa. Edelleenkin lentoonlähdössä tuppaa haluamaan vasemmalle kallistua. Ei oo oikeestaan eroa nostaako heti lapakulmat plussalle vai antaako kiihdytellä nollilla suunnilleen. En tiedä kannattaako tossa isommassa kokeilla tota 3.1 ollenkaan. Jotenkin perä huononi 250, rupesi vispaamaan vähän.

Oletko pyörittänyt kopua ilman lapoja. Pysyykö swash suorassa silloin?
 
Onhan swash ollut suorassa ja kopu '0' kulmilla kun olet painanut gyron pois setup moodista siihen ekaan tilaan, jossa opetetaan ele:n liikealue ja suunta?

[Koippa]

Vaihdoin lapoja 250 reksiin ja lento parani. Vieläkin on nousussa epävakaa. En tiedä saako sitä pois millään. Tuntuu olevan toi purkki todella herkkä värinälle. 250 on asennettuna kahdella alignin teipillä. Onko kukaan kokeillut jos laittaa kunnon foami-teippien väliin metallilevyn, kuten APS yksikössä käytetään. Onko jo liian löysä siinä vaiheessa. Joo ja oon aina laittanu nollakulmat ja Swashin suoraan ohjurilla. Ei pitäisi siitä johtua.

[Koippa]

Testailin tossa 250 rexillä v3.1 ilman lapoja tota swashplaten käytöstä. Laitoin tikun keskelle ja lapakulmat nollille, sitten kaasukäyrää säätämällä testailin sw käytöstä. Kiihdyttäessä sw levelointi pysyi päällä noin 50% asetukseen asti, sen jälkeen ei palauttanut keskelle. Alaspäin arvoa rullatessa levelointi meni päälle noin 35% paikkeilla. Nähtävästi siis kaasukäyrä vaikuttaa siihen missä vaiheessa purkki kertoo että on kone ilmassa. Lapakulmilla ei tunnu olevan mitään vaikutusta asiaan.

[Matti Häkkinen]

Vaihdoin lapoja 250 reksiin ja lento parani. Vieläkin on nousussa epävakaa. En tiedä saako sitä pois millään. Tuntuu olevan toi purkki todella herkkä värinälle. 250 on asennettuna kahdella alignin teipillä. Onko kukaan kokeillut jos laittaa kunnon foami-teippien väliin metallilevyn, kuten APS yksikössä käytetään. Onko jo liian löysä siinä vaiheessa. Joo ja oon aina laittanu nollakulmat ja Swashin suoraan ohjurilla. Ei pitäisi siitä johtua.

Olen joskus testannu pehmeämpää teippiä. Meni muistakseni perä löysäksi.
Mulla on nitrossa kaksi teippiä päälekkäin ja sähköissä ainoastan yksi. Hyvin toimii.
 
Kun mulla on olut tärinä ongelmia on kopu aina kammennu oikealle tai oikealle taakse. Nitrossa meni perä löysäksi kun oli moottorin laakeri menossa. V-bar teki muuten samaa kaverilla samasta syystä.
 
Meilläpäin testatuista Futte taitaa olla tärinöiden suhteen immuunein.
 
Pitäis visiinn laittaa 250 kuntoon ja testailla 4.0 softalla.

[Tohtori R]

Veebaarin tärinäkestoissa on ihan eri asia puhutaanko bluelinesta vai silverlinesta

[Koippa]

Noniin nyt tullut testattua 3.1 ja 4.0 pöydällä 800 kopussa. Näyttää olevan niin että 4.0 versioissa ei ole sitä itsetasausta siinämäärin kuin 3.1. En saanut sitä tasaamaan SW kuin vaan 0 tehoilla. Näyttääkin siltä että tulen lentämään 3.1 versiolla koska tarvin juuri siiren vahaudel lähdössä kameratelineen takia.

[JuhoV]

Minäpä kyselen kavereilta mitä niillä on versiona. Mun mielestä kummallakaan ei ole mitään ongelmaa lähdössä kopterin vakauden suhteen.

Silloin kun ongelmia oli, vika löytyi huonosta laakerista eli tärinälle ja ongelmalle oli selkeä mekaaninen syy. Voisko tässä olla samasta kyse.

[338federal]

Mulla oli jokunen lento tää 3gx 4.0. Nousi ilman aivan kuin beastx. Muuten vain vaikea säätä kun ei ole toista osavaa 3gx käytäjää. Mini vbar toimii ihan jees.

[Matti Häkkinen]

Rassasin 250 kokosen lentokuntoon. 
 
Gyrona 3GX V4.0, hyvin pelaa, lentoonlähtö helppo.
 
450:n säädoillä kopu oli todella nopea. Nyt tehdas sädöt.
 
Perä palaa kohtuu hyvin. Gainia piti nostaa n.5 pykälää V3.1 verratuna (puhuu spectrumia).
 
Kun pääsee lentämään päivänvalossa niin saa paremman tuntuman.
 
Pitääköhän tämäkin päivittää puhumaan Futtea?

[Konna]

Äkkiä se innostu rassaa sen kuntoon 

Oma "lensi" 3 akullista tänään. Säädöt mitä sattuu mutta pysy ilmassa ja ehjänä alas.

[Otou]

Liittyen tähän purkkiin. Jos lennätät 6ch lähettimellä ja haluat käyttää satelliitteja ei toimi koska gyron gain on kanavalla 7. Tuli tovi pohdiskeltua eileen miksi vägää hitosti eikä mikään auta. Aivan dorka ominaisuus purkissa. Vai pystyykö vaihtamaan kavavien paikkaa?

[JuhoV]

Liittyen tähän purkkiin. Jos lennätät 6ch lähettimellä ja haluat käyttää satelliitteja ei toimi koska gyron gain on kanavalla 7. Tuli tovi pohdiskeltua eileen miksi vägää hitosti eikä mikään auta. Aivan dorka ominaisuus purkissa. Vai pystyykö vaihtamaan kavavien paikkaa?

Ei pysty, kaveri tappeli saman asian kanssa myös. Yllättävälle vägäilylle paljastui myös täysin sama syy. Tarvii vähintään 7 kanavaisen mankan jos haluaa pelkillä satelliiteilla käyttää.

Itse asiassa tuo alkaa olla jo tosiasia muidenkin purkkien kanssa. Brainin pankit saa kikkailemalla käyttöön myös DX6i:llä, mutta sitten pitää pistää perän gaini purkista. Sen voi tehdä, mutta onpahan värkkäystä ihan perussäätökin. Käsittääkseni myös v-barin kanssa sama homma. Eli näyttäisi että tulevaisuudessa ei 6 kanavainen enää ole ihan täysin ajan tasalla vaikka periaatteessa onkin.

[OulunPekka]

Liikealue setup-ongelma 3GX:llä eli cycliciä liikaa setupin jälkeen -> jotain on mennyt pieleen.

3GX:n asetuksien alku: nappi pohjassa käyntiin ja nappi ylös ajoissa, swash suorassa ja nollakulmat lavoissa. Yksi napin painallus ja nollataso on purkissa. Seuraavaksi elevaattorin liikealueen opetus ohjeen mukaan (100 % liikealueella lähetimestä toistaiseksi nupissa cycliciä +-8,5 astetta), korjaussuunnan tarkistus ja sama elevaattorille. Kun homma on valmis ja 3GX on resetoitu ja lentotilassa, niin cyclic-tikun äärilaitoihin vieminen loihtii yli +-12 astetta cycliciä.

Olettaisin, että liikealueen opetus kertoisi purkille maksikulmat. Onko oletus väärä vai joku asetuksissa mennyt vikaan? Ylisuuria cyclic-kulmia lukuunottamatta purkki ja kopteri olisi koelentoa vailla. Muistin aikana: firmis on 3.0

-- Pekka

[Kaapeli]

Ihan oikein se toimii, jos se 8.5 astetta tulee silloin kun olet käynnistänyt purkin nappi pohjassa. "Normimoodissa" gyron kompensointi on mukana ja sen takia astetia saattaa tulla vaikka kuinka paljon. Tai tulee niin paljon kuin travel limit antaa myöten.

Enpä kyllä tiedä mikä merkitys tuolla astekulmilla on oikeastaan. Rolli ja flippinopedet säädetään PC:llä, kuten myös travel limitit. Todelliset kulmat säätyy sitten "lennossa" sen mukaan että saadaan käyttäjän haluama kopun like aikaiseksi. Näinhän se menee kaikissa FBL purkeissa nykyään, eikö?

[OulunPekka]

Ok. Jostakinhan se travel limit pitäisi kuitenkin tulla? Nyt tuntuu, että se tulee mekaniikasta eli servolta swashille menevä linkki osuu rungon kylkeen jossain 12 asteen cyclic kulman maisemissa.
Taidanpa kuitenkin tehdä varmuuden vuoksi uudestaan pohjamudista eli paremmin servot 90 asteen kulmaan swash suorassa ja lapojen nollakulmilla. Nyt ovat hieman swashille päin kallellaan ko. tilassa (siis servoarmit). Pitäisi saada tarkemmalla säädöllä lisää cyclic-liikettä ilman linkien pohjaamista runkoon ja myöskin lineaarisempi swashin liike. Kopteri on siis Protos (ei mini eikä Mega) kuituisena.

[Koippa]

Liikealue setup-ongelma 3GX:llä eli cycliciä liikaa setupin jälkeen -> jotain on mennyt pieleen.

3GX:n asetuksien alku: nappi pohjassa käyntiin ja nappi ylös ajoissa, swash suorassa ja nollakulmat lavoissa. Yksi napin painallus ja nollataso on purkissa. Seuraavaksi elevaattorin liikealueen opetus ohjeen mukaan (100 % liikealueella lähetimestä toistaiseksi nupissa cycliciä +-8,5 astetta), korjaussuunnan tarkistus ja sama elevaattorille. Kun homma on valmis ja 3GX on resetoitu ja lentotilassa, niin cyclic-tikun äärilaitoihin vieminen loihtii yli +-12 astetta cycliciä.

Olettaisin, että liikealueen opetus kertoisi purkille maksikulmat. Onko oletus väärä vai joku asetuksissa mennyt vikaan? Ylisuuria cyclic-kulmia lukuunottamatta purkki ja kopteri olisi koelentoa vailla. Muistin aikana: firmis on 3.0

-- Pekka

Moi. Sun pitää opettaa vielä sille purkille rajat missä on mekaaniset rajat. Ohjelmaa seuratessa tulee viimeisenä perän asetusten jälkeen. Samassa valikossa kuin roll ja flip-rate. Flight mode settings menussa on säädöt. Rudder jompaan kumpaan laitaan ja painat set-mappia sekunnin. Siellä määritellään paljonko mekaanisesti voi olla rajat, eli tikun liike+se mitä purkki voi korjata. 12astetta on aika normaali. Ja siihen säätöön asti menee kulmat kun normi lentotilassa kääntää tikun laitaan, koska kun kopteri ei reagoi niin purkki yrittää enemmän. Tämä ainakin 3.1 -> versioissa

[OulunPekka]

Kiitos! Pitääpäs iltamissa testata.

[Aki T]

Kuinka noi gyron asetukset laittaa dx8:iin, 3gx+satelliitti?

[Matti Häkkinen]

Kuinka noi gyron asetukset laittaa dx8:iin, 3gx+satelliitti?

Ihan ohjeenmukaan liikealueet yms. oletusarvoilla.
Testilentojen mukaan sitten laitat teräyyttä ja kääntyvyyttä lisää tai otat pois.
 
Nupin expot ovat gyrossa on oletusarvoilla 20% ja perällä 0%.
 

[Aki T]

Oottako saaneet bindattua dx8+3gx+satelliitti niin dsmx:si?

[Matti Häkkinen]

Oottako saaneet bindattua dx8+3gx+satelliitti niin dsmx:si?

V 4.0 softalla pitäis onnistua. 3gx asetuksia pitää muuttaa ennen bindausta.
Itsellä ei kokemuksia.

[Aki T]

V 4.0 softalla pitäis onnistua. 3gx asetuksia pitää muuttaa ennen bindausta.
Itsellä ei kokemuksia.

Tietoa mitä asetuksia pitäs muuttaa?

[Korppi]

Nyt on rexiin värkätty 3gx (4.0) paikoilleen ja vielä pitää noparin piuha laittaa paikoilleen (YGE40).

Vastari on Futaban r2008sb ja kytketty s.bussilla 3gx:ään ja jäin miettimään, että onko väliä laitanko tuon noparin piuhan vastarin 3 kanavaan vai 3gx:n thr liitäntään.

Molemmat tavat ilmeisesti toimii, mutta onko sillä käytännön merkitystä nyt tai tulevaisuudessa kumpaa liitosta käyttää. Ainakin tällä hetkellä on noparin Govi käytössä ja vastarin yhteen tyhjään liitäntään tulee 6800uf konkka varmistukseksi.