3GX FBL mokkula

[Korppi]

Sitä kuvaketta mistä ohjelma käynnistyy, niin painaa hiiren oikealla napilla ja aukeavan listan yläpäästä löytyy adalmiininä nappula

[HJK]

Ei muuten ratkennut 3GX ohjelman asennusongelma järjestelmävalvojan kautta, eikä "pelimiehetkään" saaneet tähän tolkkua/ratkaisua aikaan. Ei vaan pelitä, se on nyt siinä.

Kiitos kovasti neuvoja tarjoavista yhteydeottopyynnöistä asian tiimoilta, mutta koska en puhu samaa kieltä datanomien kanssa niin "puheopetus" ei auta. Koska saan nyrkillä aikaan vain tuhoa, niin annan 3GX purkin olla taas tällä erää. Ehkä nuo palilkat kehittyy ja päivittyy matkan varrella? Huom! minä en enää kehity! - sillä saavutan huomenna virallisen eläkeiän! (virallinen lupa taantua omalla mukavuusalueella)

Lennätän siis vanhoilla FB-tankosilla kuten tähänkin asti Hankin jo uuteen ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV Super Combo kopteriini F3C-tankonupin, niin pääsen vihdoinkin eteenpäin. Ei sitä tankosten motoriikkaa ole suotta vuosikausia hinkattu, nyt se on tarpeen ja hyvä niin. Pärjään ilman "apupyöriäkin" (ehkä?) 

[Tuoppi]

Ei muuten ratkennut 3GX ohjelman asennusongelma järjestelmävalvojan kautta, eikä "pelimiehetkään" saaneet tähän tolkkua/ratkaisua aikaan. Ei vaan pelitä, se on nyt siinä.

Kiitos kovasti neuvoja tarjoavista yhteydeottopyynnöistä asian tiimoilta, mutta koska en puhu samaa kieltä datanomien kanssa niin "puheopetus" ei auta. Koska saan nyrkillä aikaan vain tuhoa, niin annan 3GX purkin olla taas tällä erää. Ehkä nuo palilkat kehittyy ja päivittyy matkan varrella? Huom! minä en enää kehity! - sillä saavutan huomenna virallisen eläkeiän! (virallinen lupa taantua omalla mukavuusalueella)

Lennätän siis vanhoilla FB-tankosilla kuten tähänkin asti Hankin jo uuteen ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV Super Combo kopteriini F3C-tankonupin, niin pääsen vihdoinkin eteenpäin. Ei sitä tankosten motoriikkaa ole suotta vuosikausia hinkattu, nyt se on tarpeen ja hyvä niin. Pärjään ilman "apupyöriäkin" (ehkä?) 

No tunge se purkki jollekin kaverille, joka päivittää sen 3GX:n uuteen versioon ja sen jälkeen laitat vaan kopteriin kiinni. Tai voihan sitä vanhallakin ohjelmistoversiolla lentää. Koneen saa lentämään ja ilmaan  ilman tietokonettakin jos ei haittaa se, että ei pääse ihan kaikkia parametrejä säätämään.

[Tuoppi]

No nyt kehittelin omaan purkkiin sellaisen vian, että ei ymmärrä missä vika.

Gyro initialisoituu ihan oikein mutta riippuen pitchin määrästä pyrkii swashi kallistumaan hiipimällä eteenpäin (pich tikku ylhäällä) tai taaksepäin (tikku alhaalla). Setup on pari kertaa uudestaan ja dir moodissa swassi on suorassa liikeratojensa ylä ja alaosissa. Tuo kallistuminen tulee esille vaikka moottori ei ole käynnissä, eli tärinää se ei voi olla.

Olisiko ideoita?

[Matti Häkkinen]

No nyt kehittelin omaan purkkiin sellaisen vian, että ei ymmärrä missä vika.

Gyro initialisoituu ihan oikein mutta riippuen pitchin määrästä pyrkii swashi kallistumaan hiipimällä eteenpäin (pich tikku ylhäällä) tai taaksepäin (tikku alhaalla). Setup on pari kertaa uudestaan ja dir moodissa swassi on suorassa liikeratojensa ylä ja alaosissa. Tuo kallistuminen tulee esille vaikka moottori ei ole käynnissä, eli tärinää se ei voi olla.

Olisiko ideoita?

Oletko katsonut ohjelmalla tuleeko gyrolle käätymis ojearvoa kun heilutat pit tikkua?

[Tuoppi]

Nonni. Vika näyttäisi olleen ns. näytön ja tuolin välissä. Jossakin välissä kokeillut mixauksia ja nyt yksi asetus unohtunut paikalleen. Sen kun löysi, niin alkoi näyttää jo paremmalta.

[Korppi]

Kuussatasen tikun keskiasento tuntuu hyvälle, mutta laitoihin pitäs saada jotain. Nyt tuntuu niinkuin olisis viivettä ja millähän tuota lähtisi korjaamaan?

[Speedy]

Nyt tarttis hyvää säätövinkkiä joltain jolle 3GX:n sielunelämä ja säätäminen on tuttua...

Sain käytetyn 600N:n kanssa myös toisen 3GX purkin jonka olen nyt päivittänyt 4.0:aan ja asentanut sen HK250GT kopteriin. Ajattelin testata tuon 3GX:n käyttäytymistä ja tuntumaa ennen isomman kopterin ilmaan ottamista.

Ensilento tuolla purkilla oli katastrofi. Perä oli ihan levoton ja kun lisäsin lähettimestä ilmassa gyron gainia kopteri alkoi pyörimään ja päätyi peltoon. 

Kopteri jälleen kasassa ja hienosäädettynä näillä ohjeilla http://www.helifreak.com/showthread.php?t=570621
Muutokset defaultti arvoihin:
- Rudder Locking Gain Adjustment 70 -> 50
- Rudder Delay 30 -> 0
Tänään sadepilvien ja räntäkuurojen lomassa suoritetun testilennon perusteella ei perä vieläkään toiminut. Nyt kun rudder tikkuun hieman koskee niin perä heilahtaa nopeasti 70 astetta, jonka jälkeen perä palaa takaisin 60 astetta. Lisäksi paikoillaan lentäessä perä ei tahtonut pitää suuntaansa vaan ainakin tuulenpuuskissa halusi vaihtaa suuntaa itsestään.
(Perä on sataprosenttisesti originaali Alignia. Peräservona on Alignin DS420 ja gyron on teipattu kopteriin yhdellä 3M 4010 teippipalalla.)

Olisko kenelläkään ehdotusta mitä tuon 3GX:n säätöihin pitäisi tehdä että tuo perä toimisi?

[Iron_man]

Meneeköhän sulla lähettimen gain signaali purkille perille?

Eli palaako 3GX:n status valo vihreänä vai punaisena kun ohjain päällä ja virrat päällä kopterissa? Pitäisi palaa vihreänä.

[Wilikki]

Liekköhän Alignin vai jonkin harrastajan tekemä softa?

Kolmetuntia sitten näköjään julkaissut videon.
 

[Matti Häkkinen]

Liekköhän Alignin vai jonkin harrastajan tekemä softa?

Kolmetuntia sitten näköjään julkaissut videon.
 

Tuota ominaisuuttahan Align on luvannu 3GX purklle jo purkin julkaisusta alkaen.


Tosin itse en ole tollaista kaivannu.


Paremmin win 7:n kanssa toimiva softa olis kyllä toivelistalla. Nykyinen käynnistyy välillä hitaasti.

[Speedy]

Meneeköhän sulla lähettimen gain signaali purkille perille?

Eli palaako 3GX:n status valo vihreänä vai punaisena kun ohjain päällä ja virrat päällä kopterissa? Pitäisi palaa vihreänä.

Minulla on satelliitti (DSMX) kiinni purkissa ja kyllä CH7 gainin säätö vaikuttaa siihen että DX8:n negatiiviset luvuilla status on punainen ja posiviisilla se on vihreä, eli kyllä sen pitäisi toimia. Lisäksi tuon gainin liiallinen nosto aiheutti ensilennolla perän hallinnan totaalisen menetyksen ja peltoon tippumisen.

[Korppi]

Minulla on satelliitti (DSMX) kiinni purkissa ja kyllä CH7 gainin säätö vaikuttaa siihen että DX8:n negatiiviset luvuilla status on punainen ja posiviisilla se on vihreä, eli kyllä sen pitäisi toimia. Lisäksi tuon gainin liiallinen nosto aiheutti ensilennolla perän hallinnan totaalisen menetyksen ja peltoon tippumisen.

Kopterin kokoasetus muistettu valita (punainen)?

[Speedy]

Kopterin kokoasetus muistettu valita (punainen)?

Joo on, tuossa samassa kohdassahan laitetaan se Rudder Delay. Oli aika värkkääminen että sain sen säädettyä nollaan -> ei paljoa tikkua saanut heilauttaa.

[Iron_man]

Näissä 250:ssä on ilmeisesti monellakin haasteita perän kanssa. Itsellä pelaa 250:n perä ihan siedettävästi k-barilla, tosin perä hieman tuppaa vaaputtamaan, mutta en ole liiemmin siitä ressannut vaan lennnellyt menemään. Eli kyllä sen 3GX:lläkin pitäisi saada jotenkin toimimaan. Täydellistä siitä voi sitten olla vaikeampi saada.

Tässä pari juttua mitkä vielä tulee mieleen:

-Onhan perän korjaussuunta ja ohjaussuunta oikein perän asetuksissa?
-Onhan 3GX:n asennussuunta (naamapuoli ylös/alas) oikein asetuksissa?
-Onhan peräservon keskitys kunnossa. Eli 3GX:n DIR moodissa peräakselin slaiderin tulisi olla keskellä. Näissä pienissä vehkeissä tuon asettaminen voi olla tarkempaa kun isommissa. Tosin kyllä sen gyron pitäisi osata korjata vaikka tuo ei ihan justiinsa oliskaan..

[Speedy]

-Onhan perän korjaussuunta ja ohjaussuunta oikein perän asetuksissa?
-Onhan 3GX:n asennussuunta (naamapuoli ylös/alas) oikein asetuksissa?
-Onhan peräservon keskitys kunnossa. Eli 3GX:n DIR moodissa peräakselin slaiderin tulisi olla keskellä. Näissä pienissä vehkeissä tuon asettaminen voi olla tarkempaa kun isommissa. Tosin kyllä sen gyron pitäisi osata korjata vaikka tuo ei ihan justiinsa oliskaan..

Kyllä nuo asetukset pitäisi olla kunnossa purkissa ja perän mekaniikka toimi Robird G31 gyron kanssa.

Osaako joku kertoa mitä vaikutusta on tuolla Rudder Delaylla? Siis mitä se vaikuttaa jos se on pieni ja entä jos se on suuri?
Toinen minkä vaikutusta mietin on tuo softasta säädettävä "Rudder Locking Gain Adjustment". Linkissä jonka aikaisemmin laitoin käskettiin sitä pienentää ja minä pienensin sitä 70->50. Auttaisikohan tuon arvon edelleen pienentäminen?

[Iron_man]

Kyllä nuo asetukset pitäisi olla kunnossa purkissa ja perän mekaniikka toimi Robird G31 gyron kanssa.

Osaako joku kertoa mitä vaikutusta on tuolla Rudder Delaylla? Siis mitä se vaikuttaa jos se on pieni ja entä jos se on suuri?
Toinen minkä vaikutusta mietin on tuo softasta säädettävä "Rudder Locking Gain Adjustment". Linkissä jonka aikaisemmin laitoin käskettiin sitä pienentää ja minä pienensin sitä 70->50. Auttaisikohan tuon arvon edelleen pienentäminen?

En osaa sanoa mikä delay pitäisi olla tai mitä se tarkalleen ottaen tarkoittaa. Kyllä sen aika lähelle kai pitäisi olla default säädöillä jos kopterin koko on asetuksista laitettu pieneksi (punainen statusvalo toiseksi viimeisessä perän setuppikohdassa, muistaakseni).

Gainit pitää olla 250:llä tosi matalat kyllä, eli ennemmin tosiaan koittaa tiputtaa gaineja lisää. Vbarsoftassa 250:llä on defauttina huomattavasti pienemmät default gainit kun isommilla koptereilla.

Sellainenkin kannattaa tarkistaa, ettei perän mekaniikka (ruuvit ja linkinpäät) ole liian tiukalla. Se aiheuttaa kyllä varmasti perän epämääräistä käytöstä ja nykimistä jos perän mekaniikka ei liiku herkästi.

[Korppi]

Kertaalleen oli 450:n kanssa onkelmia perän kanssa jotka johtu lukitteesta väärässä välissä.

Sent from Tapatalk

[Speedy]

Perä kyllä toimi oikein sulavasti, mutta tuo tail rodi oli jostain syystä hieman jumissa. Ei nyt mitenkään paljoa, mutta sen verran että kun irroitin sen slideristä ja servosta niin se sen huomasi helposti että siinä on enemmän kitkaa kuin koko perämekaniikassa yhteensä. Vähän aikaa kun työntelin tuota rodia tuon ohjaimen läpi edes takaisin niin se alkoi taas luistamaan. Mitähän paskaa sinne väliin oli oikein mennyt? 

Saa nyt nähdä korjaantuuko perä tuolla vai pitääkö noita delaytä yms. vielä säädellä purkista. Kunhan vaan kelit nyt paranisi niin pääsisi testaamaan...

[Matti Häkkinen]

Kyllä nuo asetukset pitäisi olla kunnossa purkissa ja perän mekaniikka toimi Robird G31 gyron kanssa.

Osaako joku kertoa mitä vaikutusta on tuolla Rudder Delaylla? Siis mitä se vaikuttaa jos se on pieni ja entä jos se on suuri?
Toinen minkä vaikutusta mietin on tuo softasta säädettävä "Rudder Locking Gain Adjustment". Linkissä jonka aikaisemmin laitoin käskettiin sitä pienentää ja minä pienensin sitä 70->50. Auttaisikohan tuon arvon edelleen pienentäminen?

Rudder delay kuvannee servon viivettä. Mulla se on nopeilla servoilla lähellä nollaa.
RLGA:n pienentäminen auttaa, jos perä heiluu puolelta toiselle. Mikäli tämä arvo on liian pieni huomaa sen perä edeltä lennnettäessä perän "liiraamisena". Itse testaan peräedeltä inverted kaarrossa.

[Speedy]

Rudder delay kuvannee servon viivettä. Mulla se on nopeilla servoilla lähellä nollaa.
RLGA:n pienentäminen auttaa, jos perä heiluu puolelta toiselle. Mikäli tämä arvo on liian pieni huomaa sen perä edeltä lennnettäessä perän "liiraamisena". Itse testaan peräedeltä inverted kaarrossa.

Ok. Tämä oli hyvää tietoa. Kiitos.
Pitää testata heti loppuviikosta. Tosin taas on tänne luvattu vettä to - su joka päiväksi 

[Speedy]

Ehdinpä tänään käydä testaamassa kopteria yhden akullisen. Tiputin RLGA:ta 50 -> 40 ja perä toimi hieman paremmin eikä se enää heilunut lentäessä sivulta toiselle, mutta silti tuntui että perä halusi itsekseen tuulessa vaihtaa suuntaa ja kääntyminen ei oikein toimi. Kun rudderista käänsin kopteria esim 90 astetta niin kopteri palasi sitten itsekseen lähes takaisin alkupisteeseen.

Asetukset tällä hetkellä:
Rudder Locking Gain Adjustment = 40
Rudder delay = 0
TX gain 58 (Spektrumin asteikolla jossa Heading Hold on välillä 0 - 100, kun 3GX manuualissa default on se 40)

Mikähän tuohon perän pitämiseen ja siihen ettei se palaudu auttaisi? Auttaako TX gainin nosto, vai aiheuttaako sen liiallinen nosto sitten taas hallinnan menetyksen?

(Huh. Kyllä beastX:n lentokuntoon laittaminen oli lastenleikkiä tämän kanssa painimiseen verrattuna. Pitäisköhän koittaa asentaa 3.1 softa tuohon 3GX purkkiin?)

[Matti Häkkinen]

Ehdinpä tänään käydä testaamassa kopteria yhden akullisen. Tiputin RLGA:ta 50 -> 40 ja perä toimi hieman paremmin eikä se enää heilunut lentäessä sivulta toiselle, mutta silti tuntui että perä halusi itsekseen tuulessa vaihtaa suuntaa ja kääntyminen ei oikein toimi. Kun rudderista käänsin kopteria esim 90 astetta niin kopteri palasi sitten itsekseen lähes takaisin alkupisteeseen.

Asetukset tällä hetkellä:
Rudder Locking Gain Adjustment = 40
Rudder delay = 0
TX gain 58 (Spektrumin asteikolla jossa Heading Hold on välillä 0 - 100, kun 3GX manuualissa default on se 40)

Mikähän tuohon perän pitämiseen ja siihen ettei se palaudu auttaisi? Auttaako TX gainin nosto, vai aiheuttaako sen liiallinen nosto sitten taas hallinnan menetyksen?

(Huh. Kyllä beastX:n lentokuntoon laittaminen oli lastenleikkiä tämän kanssa painimiseen verrattuna. Pitäisköhän koittaa asentaa 3.1 softa tuohon 3GX purkkiin?)

Nosta gania.

[Speedy]

Nosta gania.

Eipä tuo auttanut. Liikaa kun gainia nostin niin liikaa perä alkoi paikallaan leijuttaessa villisti vatkaamaan sivulta toiselle ja pienemmällä nostolla (yli 58 arvoilla) nopeassa lennossa perä heiluu sivulta toiselle.

Alkaa menemään usko tuohon 3GX purkkiin. Cyclikki toimii hyvin, mutta tuo perän kanssa on ongelmia aivan liikaa. Jaksaisko sitä vielä koittaa tuota 3.1 firmwarea tuohon... Tulisipa se EuroRC:n akkulähetys pian niin pääsisi muillakin koptereilla lentämään 

[Matti Häkkinen]

Eipä tuo auttanut. Liikaa kun gainia nostin niin liikaa perä alkoi paikallaan leijuttaessa villisti vatkaamaan sivulta toiselle ja pienemmällä nostolla (yli 58 arvoilla) nopeassa lennossa perä heiluu sivulta toiselle.

Alkaa menemään usko tuohon 3GX purkkiin. Cyclikki toimii hyvin, mutta tuo perän kanssa on ongelmia aivan liikaa. Jaksaisko sitä vielä koittaa tuota 3.1 firmwarea tuohon... Tulisipa se EuroRC:n akkulähetys pian niin pääsisi muillakin koptereilla lentämään 

Itse kokeilisin laittaa hieman viivettä.
Sitten sitä perän ylimmöistä arvoa (tail loggin gain) pois kunnes perä rauhoittuu leijunnassa.
Mulla on toi arvo jossain kopussa täysillä ja toisessa taas lähes minimissää.


3.1 on perän osalta helpompi virittää kun 4.0.
Tosin muilta ominisuuksiltaan taas huonompi eli terävyyttä puuttuu.
Tosin 250 kokoisen kopun kanssa ei asialla liene vaikutusta.
Maailman foorumeilla kirjoittelivat, että v 4.0 olisi tehty enemmän 700 kokoiselle.
Itse olen kokeillut ko. softaa kaiken kokoisissa kopuissa 250:stä 700:een.
250 kokoisen perää en ole saanut toimimaan täydellisesti millään gyrolla.