Koalan Kopteroinnit

[Lentävä Koala]

Ajattelinpa kantaa oman korteni kekoon kertomalla omasta alkukankeudesta, jos vaikka joku saisi näistä jutuista vinkkiä tulevaisuutta varten. Itse olen myös vielä siinä pisteessä, että tarvitsen vinkkejä enemmän ja vähemmän.

Ei tiennyt emäntä pari vuotta sitten minkä pandoran lippaan meni avaamaan, kun hommasi radio-ohjattavan koaksaalikopterin lahjaksi. Itse olin tuolloin osoittanut lähinnä varovaista mielenkiintoa radio-ohjattavia laitteita kohtaan ja varsinkin lentävä härveli tuntui kaukaiselta haaveelta. Siinä sitä sitten eräänä syksyisenä iltapäivänä oltiin olohuoneen lattialla ja kopteri pakasta vedettynä lentokunnossa.

Taisin saada n. 15 sekuntia pyöritettyä kopterin lapoja kun ne ensimmäisen kerran olivat jo poikki. Eivät tykänneet yhtään pöydän lasista.

Lavat vaihdettuani sain kopterin jopa vähän leijumaan olohuoneessa, mutta tulin siihen lopputulokseen että kopteria on järkevämpi lennättää ulkona. Yksi parhaista ideoistani ikinä.

Kopterin kanssa tuli myös tutustuttua LiPo -akkuihin, joiden vaaraillisuudesta ei mielestäni tarpeeksi varoiteltu etukäteen. Näihinkin akkuihin kantapäänkautta tutustuminen oli huomattavasti dramaattisempaa, sulanut akku ja laturi oli hyvä opetus tulevaisuutta varten.

Kyseinen syksy tuli huudatettua kopteria ja kontrollit tulivat tutuiksi. Liikaa itsevarmuus kostautui ja kopteri päätyi koivuun. Koivureissusta kopteri ei enää toipunut vaan rupesi käyttäytymään erittäin epäilyttävästi ja päätin että aika siirtyä eteenpäin.

Tämän foorumin ahkeran surffaamisen jälkeen tuli hommattua ensimmäinen Oikea Radio. Päätin saman tien hommata silloisen ymmärrykseni mukaan kunnollisen ja hankin DX7:n. Vielä ei ainakaan kaduta. Radion hommaamisen aikoihin sijoitin myös simulaattoriin (Phoenix) ja tuntuu että alkuun se oli yksi parhaista sijoituksistani.

Simulaattorissa kuitenkin hyvin nopeasti alkoi jurppimaan se, että sekä lennokit että helikopterit olivat saman tien trimmeissä. Lennokin hommaamisen (pieni sivuraide harrastuksessa)  yhteydessä tuli opeteltua taas trimmaaminen. Ja korjaaminen. Kuinkas muuten kuin kantapään kautta.

Helikopteriharrastus pääsi eteenpäin kun halvalla sain pakettina mCX:n ja mSR:n. Pienet sisäkopterit tuntuivat hyvältä tavalta siirtyä harrastuksessa eteenpäin. mCX kestikin yllättävän hyvin lapasessa jo alkuun, mutta mSR:n kanssa meinasi olla hankaluuksia. Radion syvällisempi ymmärrys olisi ollut tässä tapauksessa eduksi, mutta onneksi täällä osattiin ohjata ratkaisun äärelle. Tarkemmin juttua täällä: http://www.kopterit.net/index.php?topic=13492.0

Nyt tuota mSR:ää on tullut joitain tunteja huudatettua ja alkaa tuntua siltä, että voisi siirtyä eteenpäin. Ajatus BNF kopterista kiehtoo edelleen, mutta haastetta voisi olla enemmänkin joten olen miettinyt pitäisikö mennä ryminällä eteenpäin ja hommata E-Flite Blade mCP X vai onko olemassa vielä joku välimalli? Jotenkin tuntuu että ei kehtaisi näin syksyä / talvea vasten rueta rakentamaan vielä 500 -kokoista reksiä.

[njs]

Nyt tuota mSR:ää on tullut joitain tunteja huudatettua ja alkaa tuntua siltä, että voisi siirtyä eteenpäin. Ajatus BNF kopterista kiehtoo edelleen, mutta haastetta voisi olla enemmänkin joten olen miettinyt pitäisikö mennä ryminällä eteenpäin ja hommata E-Flite Blade mCP X vai onko olemassa vielä joku välimalli? Jotenkin tuntuu että ei kehtaisi näin syksyä / talvea vasten rueta rakentamaan vielä 500 -kokoista reksiä.

Täytyy tässä sitten 3kk rautaisella kokemuksella tähän vastailla kun kokeneemmat eivät ole sitä tehneet Eli mCP X on kyllä aika hätäinen peli, mutta sinulle on varmasti mSR:n avulla tullut ohjaus sen verran tutuksia, etten usko mCP X:n olevan liian hankala. Itse hankin sen kun MiniTitanilla oli takana muutama akullinen ja ihan hyvin se pysyi käsissä. Toki ulkona aloitin, ei olisi tullut mieleenkään kokeilla sisällä. Nyt talvella saatan sisälläkin vähän kokeilla.

Tuo 500 rexin hankinnasta sen verran, että sieltähän on tulossa uusi malli, joten jos uutta olet ostamassa niin sitä kannattaa varmaan odottaa. Tai sitten katsella jos vanhasta mallista tulisi hyvä tarjous. Ja jos kloonia hankit niin kyllä mä sen tilaisin aika nopeasti, harmittaa sitten myöhemmin kun olisi tilaamassa ja varasto tyhjänä toista kuukautta. Sittenhän on hyvin aikaa hankkia muitakin tarpeellisia osia.

[Lentävä Koala]

Nyt kun lähetin on latautumassa on hyvä heittää jotain taas tännekin.

Tänään huomasin mSR:ssä sellaisen piirteen, että alkaa vatkaamaan takaapäin katsottuna sivusuunnassa, kuin venettä keinuttaisi. Nopeasti searchilla en löytänyt vastausta, täytyy tutkia mSR säie hieman tarkemmin läpi. Uhkaavasti näyttää, että ensimmäinen korjausoperaatio on siis edessä. Olisikohan kenelläkään ideoita mikä tuon voisi aiheuttaa?

Kovasti olen myös kuolannut mCP X -videoita youtubesta. Maallikkona voisin kuvitella, että kopterin sähäkkyys / rauhallisuus on vaan radion säädöistä kiinni. Haluan kovasti uskoa, että kyseinen kopteri kestää lapasessa sisätiloissa. Meidän kämpässä kuitenkin olohuone on n. 8x5m ja huonekorkeuttakin yli 4 metriä.

Tuo 500 rexin hankinnasta sen verran, että sieltähän on tulossa uusi malli, joten jos uutta olet ostamassa niin sitä kannattaa varmaan odottaa. Tai sitten katsella jos vanhasta mallista tulisi hyvä tarjous. Ja jos kloonia hankit niin kyllä mä sen tilaisin aika nopeasti, harmittaa sitten myöhemmin kun olisi tilaamassa ja varasto tyhjänä toista kuukautta. Sittenhän on hyvin aikaa hankkia muitakin tarpeellisia osia.

Kloonikopteriin oli joskus jo Hobbykingistä tavarat ostoskorissa, kun halvalla näytti saavan (Tällä hetkellä halvin runko näyttäisi maksavan n. 35 usd http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9388__HK_T500_CCPM_3D_EP_500_size_Helicopter_Kit_Align_Trex_500_.html). Julmettujen tullimaksujen pelossa kuitenkin jätin asian sikseen. Varmaankin backorderin täyttymisen ajan keskityn kyttäämään tämän foorumin myydään -osiota ja ostan käytettynä kunhan sen aika tulee.

[Lentävä Koala]

Tänään huomasin mSR:ssä sellaisen piirteen, että alkaa vatkaamaan takaapäin katsottuna sivusuunnassa, kuin venettä keinuttaisi. Nopeasti searchilla en löytänyt vastausta, täytyy tutkia mSR säie hieman tarkemmin läpi. Uhkaavasti näyttää, että ensimmäinen korjausoperaatio on siis edessä. Olisikohan kenelläkään ideoita mikä tuon voisi aiheuttaa?

Nyt on pieni ravistus ongelmistani pienin.

Eilen lennätellessä onnistuin laittamaan kopterin lavat edellä lämpöpatteria päin ja sen jälkeen siihen tuli mielenkiintoisia ilmiöitä. Koska varaosia oli hyvin, ajattelin että puranpa tuon kopterin atomeiksi ja vaihdan kaiken minkä siihen voi vaihtaa.

Tässä vaiheessa täytyy huomauttaa, että vaikka olenkin henkisesti insinööri ja melkein kaikki täytyy purkaa alkutekijöihinsä jossain vaiheessa tuo mSR on herättänyt sen verran kunnioitusta, että siihen en ole arvannut puuttua. No, tällä kertaa ei auttanut muu.

Purkaminen onnistui yllättävän helposti. Työkalupakista löytyi onneksi tarpeeksi pieni ruuvimeisseli ja kopteri oli yllättävän nopeasti atomeina. Pariin otteeseen luultuani ottaneeni kaikki osat pois kuului lattialta vielä iloista rapinaa, kun kaikenmaailman prikat ja tiivisteet tipahtelivat sinne. Onpahan pieniä osia osannut ameriikkalainen laitta kopteriin.

Purkamisen jälkeen homma meinasikin mennä sitten nenän kaivamiseksi. Ohjekirjassa ollut räjäytyskuva oli todella onneton kaikkien ränkylöiden paikalleensaattamiseksi. Google onneksi auttoi hieman tarkemman version löytämiseksi, itse käytin loppupeleissä

.

Kone meni kasaan ja seuraavat osat saivat vaihtua (mitä lie englanninkieliset osat ovatkaan suomeksi...):

• Päälavat pidikkeineen
• Rotor Head Linkage Set
• Main Rotor Hub with Hardware
• Flybar
• Swashplate osineen

Operaatiossa kesti kaikenkaikkiaan pari tuntia josta ensikertaisuuden lisää lienee ainakin n. 1h. Ja sitten jännitettiin lentääkö se.

Ja kyllähän se lenti. Tosin kuten alussa jo vähän annoinkin ymmärtää, myös uusia ongelmia on tullut. Nyt tiedän miltä näyttää toilet bowl efekti. Ja hieno efekti onkin! Kopteri pyörii n. metrin halkaisijaltaan olevaa ympyrää.

Rupeampa perehtymään efektin poistoon ja raportoin tänne tuloksista.

[Lentävä Koala]

Vessanpönttöefekti on miltei tiessään!

Loppujenlopuksi vastaus piti löytää itse, mutta nytpähän ainakin tiedän.

Ongelma oli liian syvänpainetut linkkitangot, yksi oli swashplatessa ja toinen oli päälapojen kiinnityksessä. Kun linkit veti oikealle tasalle hävisi toiletbowlit melkein kokonaan. Nyt on sen verta lähellä, että en viitsi alkaa enää sörkkimään enempää. "Älä sörki jos se ei oo särki" on varmasti tässäkin hyvä motto. Nyt vaan olisi kiva tietää, että mikä tuossa torpissa aiemmin aiheutti sen, että vessanpönttöefekti ilmestyi...

Täältä löytyi mSR:lle pätevä ongelmanhaarukoimisopas. Täytynee tutustua vielä paremmin tuohon Helifreaksin foorumiin.

[Toeh]

Jos sitä värinää ilmenee niin sellainen hitec hifistely auttaa että laitat teippiä toiseen lapaan. Kokeilemalla selviää että kummassa lavassa auttaa. Mulla alko kans leijjunnassa vatkaamaa ja teipillä sain hyvin vakaaksi.

[Lentävä Koala]

Jos sitä värinää ilmenee niin sellainen hitec hifistely auttaa että laitat teippiä toiseen lapaan. Kokeilemalla selviää että kummassa lavassa auttaa. Mulla alko kans leijjunnassa vatkaamaa ja teipillä sain hyvin vakaaksi.

Kiitos vinkistä, kuulostaa kyllä aika avaruusajan teknologialta.

Onko teipillä tyypillä väliä? Kaapista löytyy ilmastointi-, sähkö-, tavallista läpinäkyvää- sekä  kapeeta sekä leveetä maalarinteippiä

[Iceheart]

Tavallinen läpinäkyvä teippi toimii msr:n kanssa ihan bueno

Jos todella haluut "hifistellä" ni voit laittaa lavat kiinni toisiinsa siitä kiinnitysreiästä ja katsoa kumpi painuu alas, siihen mikä lähtee ylöspäin laitat teippii et pysyy "tanassa". Periaate on siis sama ku isompien lapojen tasapainotuksessa

[Toeh]

Tavallinen läpinäkyvä teippi toimii msr:n kanssa ihan bueno

Jos todella haluut "hifistellä" ni voit laittaa lavat kiinni toisiinsa siitä kiinnitysreiästä ja katsoa kumpi painuu alas, siihen mikä lähtee ylöspäin laitat teippii et pysyy "tanassa". Periaate on siis sama ku isompien lapojen tasapainotuksessa

Jaha pitääpä kai itekki kokeilla tuota.   Sen verran hauska laite ja vauhdikasta lentoa tulee harjoteltua, että pitäähän ne vehkeet olla kunnossa.  

E: Ja siihen teipin laatuun tosiaan taitaa tuo läpinäkyvä olla matalinta ja sileintä teippiä. Ilmastointiteippi on niin "korkeaa" ja karheaa, että voi olla liikan jykevää ja kasvattaa myös ilmanvastusta. Liekö mitään väliä mSR:n kanssa. 

[Lentävä Koala]

Nyt on sitten otettu seuraava askel: Kuten täältä käy ilmi, tuli tänään laitettua tilaukseen Blade mCP X. Oliko järkeä? Vielä en osaa sanoa. Itseluottamus tuota mSR:ää leijutellessa on kasvanut kuitenkin siinä määrin, että kopterin ainakin uskalti jo tilata. Se on sitten eri asia milloin sitä uskaltaa lennättää.

Kopteria pääsee onneksi huudattamaan Phoenixissa, joten sitä kautta voinee hakea itsevarmuutta. Olen myös useammalta taholta lukenut, että verrattuna normaaliin 3d -kopteriin mCP X:ää saa paiskoa vähän enemmänkin että sen saa hajalle.

[Toeh]

Huomasin että mSR lentojen jälkeen simuttelu tuntuu taas vaikealta. mcpX on kuitenki "aito" kopteri niin voi olla hyvää harjotusta isompia varten.

[Lentävä Koala]

Nyt on hyvä.

Eilen lennättelin mSR:ää olohuoneessa ja parvekkeen ovi oli auki. Koska ulkona oli silminnähden tyyntä, ajattelin kokeilla miten mSR lentää ulkona. Parvekkeella lennättely onnistui hyvin ja ajoin kopun vähän kauemmas. Tuulenpuuska tarras kopteriin kiinni ja vei sen n. 30 metrin päähän. Sain kopterin tulemaan kuitenkin takaisinpäin kunnes toinen tuulenpuuska siirti taas kopteria ja menetin sen hallinnan. Seuraavan viiden sekunnin aikana kopterin kulkusuunta vaihtui useaan otteeseen, kirosanoista käytiin läpi kaikki tuntemani ja keksin varmaan pari lisääkin. Lopputulos on nyt se, että mSR komistaa yhtä pihamännyistä sen verran hyvässä paikassa, että sitä ei saa alas sieltä oikeastaan mitenkään.

Syksy tulee ja koivut pudottaa lehdet. Tietääkö joku missä vaiheessa syksyä mänty pudottaa mSR:t?

Onneks tuli laitettua toinen kopteri tilaukseen. Mutta kylläpähän jurppii. Viimeyönä tuli vielä vettä oikein railakkaasti joten luultavasti kopun sähköt on kuolleet.

Kaipa se on oppirahat maksettava tässäkin harrastuksessa.

[Toeh]

Ei ssaaa.. Eikö tullu alas moottoria pyöräyttämällä mitenkään? Tuommonen risutikku kyllä jää puuhun helposti kiinni. Ite ajoin johonki pieneen haapaan oksalle kiinni mutta pään korkeudelle ja se tarras ihan hyvin niihin lehtiin.

[supaman]

Itsehän jouduin kevät talvella opettelemaan kuinka tolppakengät toimii.. Jäi nääs T-Rex 500 sellaseen 10-15m korkeuteen johonkin haapaan. 

[Lentävä Koala]

Ei ssaaa.. Eikö tullu alas moottoria pyöräyttämällä mitenkään? Tuommonen risutikku kyllä jää puuhun helposti kiinni. Ite ajoin johonki pieneen haapaan oksalle kiinni mutta pään korkeudelle ja se tarras ihan hyvin niihin lehtiin.

Ei moottori inahtanukaan, on jääny ilmeisesti sen verran hyvin kaniin että ei pyöri. Tai sitten ratas on hioutunut sileeksi. Riittääköhän tosin tuon voima siihen?

Itsehän jouduin kevät talvella opettelemaan kuinka tolppakengät toimii.. Jäi nääs T-Rex 500 sellaseen 10-15m korkeuteen johonkin haapaan. 

Tuo on ikävästi niin pitkällä oksan päässä kiinni, että vaikka tolppakengillä pääsisi tarpeeksi ylös, pitäisi jotenkin taiteilla muutamia metrejä oksaa pitkin.

[puisto_kemisti]

Lopputulos on nyt se, että mSR komistaa yhtä pihamännyistä sen verran hyvässä paikassa, että sitä ei saa alas sieltä oikeastaan mitenkään.

On kait näitä apuja olemassa:

1. Tuu hakee miulta Imatralta 260XT Dino ...
2. Ota haulikko, kuvittele olevasi sorsametsällä
3. Juo Upcideriä, se kuulema leijuttaa, inverted vai perä itteen päin...
4. Ota sika pitkä oksasaha ja laita siihen sikamaiseen varteen vielä sikamaista jatkoa. Ota mallia katsos meikäläisestä. Pitkä ränni on aina hyvä.

Ja kyllä maailma pelastuu ja Mäsä-Ärrä pöräjää taas ku paarma vastatuulessa.

[Toeh]

Ei moottori inahtanukaan, on jääny ilmeisesti sen verran hyvin kaniin että ei pyöri. Tai sitten ratas on hioutunut sileeksi. Riittääköhän tosin tuon voima siihen?

Tuo on ikävästi niin pitkällä oksan päässä kiinni, että vaikka tolppakengillä pääsisi tarpeeksi ylös, pitäisi jotenkin taiteilla muutamia metrejä oksaa pitkin.

Voipi olla että akku on lähteny irti. Itellä ainaki kovassa kolauksessa lähtee piuha irti akusta. Ei muutaku osta 700 reksi ja aja täysiä se sinne nii silpoo oksat ja tulee molemmat alas.

[Lentävä Koala]

Kemistille kiitos luovista sekä käytännöllisistä ideoista! Tuota upcider -hommaa täytyy kokeilla kyllä viimeistään perjantaina, vaikka siiderimiehiä en olekaan.

Voipi olla että akku on lähteny irti. Itellä ainaki kovassa kolauksessa lähtee piuha irti akusta. Ei muutaku osta 700 reksi ja aja täysiä se sinne nii silpoo oksat ja tulee molemmat alas.

Itseasiassa akku jäi kiinni ja servojen liikkeenkin kuuli. Eilen illan pimetessä pihamännystä kajasti tunnelmallinen sininen valo (kun radion laittoi päälle)

[Toeh]

Onhan siellä moottorin johtoki irti lähtevien joukossa. Mutta voi se olla särkynykki tai menny ratas sileäks niinku sanoit. Tuosta kun ei tiiä muutaku että yleensä nuo koneet kyllä on tullu maahan.. 

[Lentävä Koala]

Tiistaina sitten saapui mCPx ja tässä jotain jorinaa asiasta ja asian vierestä.

Jostain olin aiemmin lukenut, että kopterin mukana tulee DVD. Kun paketti oli aukaistu ajattelin ensin vilkaista mitä levyllä on. Laitoin levyn pleikkariin ja pleikkari oli sitä mieltä, että levyllä on Corrupted media eikä suostunut toistamaan mitään. Seuraava yritys oli laittaa levy tietokoneeseen. Levy oli selvästi viritetty Windows -käyttäjiä silmälläpitäen ja mäkissä se lähinnä rutisi. Mäkillekin oli tehty alkumenuvirityshirviö, mutta kun sitä kautta yrittä avata videot ei lopputulos ollut kauhean mieltäylentävä. Tästä viisastuneena ajattelin tiedostohallinan kautta etsiä videot ja sieltähän ne löytyivät. Kun videoita yritti suoraan levyltä pyörittää VLC:llä, ei videot näkyneet vaan VLC päätti kipata. Videot sain vasta näkymään kun kopioin ne koneen kiintolevylle. Ei auta kun itkeä sifonkihuiviin. (Ja ei, en halua nyt aloittaa mitään hirveää Windows-Linux-OSX-mäkki-pc-mikä-rauta-ja-käyttis-on-paras -väittelyä)

Mukanatullut manuaali on selkeä ja sieltä löytyi suositellut asetukset radiolle. Hakkasin enempiä miettimättä DX7:n setupin radioon.

Koneen bindaus onnistui laakista ja ohjaimet tuntuivat toimivan. Oli ensimmäisen leijuttelun vuoro. Verta nenästä kaivaen suoritin ensimmäisen leijutuksen olohuoneessa ja vastoin kaikkia odotuksia se meni yllättävän hyvin. Miltei koko olkkarin pinta-ala tuli käytettyä (tahattomasti) hyödyksi, mutta kopu selvisi ilman kolhuja.

Seuraavilla akullisilla leijutus oli jo huomattavasti enemmän leijutuksen eikä paniikinomaisen korjausliikkeen omaista ja huomasin, että kopteri ravistaa. Pikaisen googlettelun jälkeen huomasin, että ongelma tuntuu olevan valitettavan yleinen ja ongelmaan on monta syytä. Itselläni kyseinen ongelma korjaantui vaihtamalla akku. Tämän huomasin myös tänään leijutellessa, toisella vakioakuista kopteri ravistaa, toisella ei.

Tohtori R:n empiiristen kokeiden perusteella olin jo aiemmin laittanut Turnigyn nanoja tilaukseen. 5 kpl meni juuri sopivasti painoltaan halvimpaan pakettiin ja toimitus oli vastoin kaikkia odotuksia erittäin nopea. Tänään hain akut postista ja nyt ne ovat latauksessa, kerron myöhemmin kuinka kävi.

Paketissa tuleva laturi lataa vain yhtä akkua kerrallaan (vrt. mSR:n neljän akun laturi) joten lataukseen täytyy kehittää vielä jonkinsorttinen ratkaisu.

n. 10 akullisen jälkeen voinen sanoa olevani erittäin tyytyväinen hankintaan. Viikonloppuna kopua on mahdollisuus lennättää hieman isommassa sisätilassa. Ja jos keli näyttää hyvältä niin saatan sitä ulkonakin kokeilla. Tällä kertaa tosin varmistan, että mäntyjä ei ole näkyvissä kilometrin säteellä.

[Lentävä Koala]

Nyt on sitten eka torppikin koettu. Nyt myös loppu lennättelyt vähäksi aikaa.

Nyt viikonloppuna oli oikein mainio keli lennätellä. Eilen tuli kymmenkunta akullista leijuteltua ja tänään reilu kymmenen. Leijuttelu alkoi sujumaan niin ajattelin kokeilla varovasti kipata kopterin katolleen ja leijutella vähän väärinpäin. Tämä oli siis eka kerta kun sitä oikealla kopterilla yritin, simussa onnistuu hienosti.

Kaikki meni hyvin siihen asti kunnes annoin negatiivisia lapakulmia. Kopterin ollessa katollaan alkoi hurja tärinä ja perä alkoi pyörimään ympyrää. En saanut enää kopua hallintaan ja tonttiin tultiin että tömähti. Lopputuloksena ainakin yksi linkkitanko katosi ja peräpuomi katkesi ihan juuresta. Nyt sitten täytyisi jostain metsästää vastaava.

Nyt kyllä hieman jurppii koska
1) kopu on hajalla ja keli on mitä mahtavin
2) ei oo pienintäkään havaintoa mikä tuon käyttäytymisen väärinpäin olisi voinut aiheuttaa
3) Varaosien tulo kestää varmaan ikuisuuden.

Otan kuvan tuosta, kunhan löydän kameran.

[Lentävä Koala]

Sabesta näytti löytyvän varaosa, laitettu tilaukseen.

Tässä siis lopputulos. Toimiikohan tuo, jos vaan vähän lyhentää peräpuomia ja tökkää takaisin paikalleen? Vai tuleeko sillä lisää torppeja?

[Lentävä Koala]

Korjattu ja koelennetty. Toimii.

On varmaan 3cm lyhyempi tuo peräpuomi nyt kuin alkuperäinen, mutta vielähän tuolla taivaslentoa ajelee. Puomi on myös halki, juuresta mikä pikaisesti ajateltuna lisää siihen joustoa. En kuitenkaan usko sen haittaavan.

Satunnaiset ravistukset riivaavat edelleen (riivaavat vain tietyillä kierroksilla / lapakulmilla). Ilmeisesti myös satunnaisten ravistusten aiheuttajan takia tuo kopu tuli tonttiin alunperinkin.

Olisikohan Lappeenrannan seudulla joku joka olisi inverted -mestari ja joutaisi vilkaisemaan että onko tuossa kopussa oikeasti jotain vialla vai onko se vain lennättäjässä?

[Lentävä Koala]

Toinen torppi toden sanoo.

Eilen hädissäni revin peräroottrorin kiinnityksen irti 3-in-1 -levystä kun luulin että pitää vaihtaa koko laitos. Liitos oli vahvistettu jollain vaalealla töhnällä ilmeisesti juuri sen takia, että ei lähtisi lennossa irti.

Tänään kun leijuttelin kuudetta akullista niin ihan puskista kopteri rupesi pyörimään villisti. Holdi päällä nurmikkoon ja mitään ei ilmeisestikään hajonnut. Pikaisesti katselin että kopteri on kunnossa ja kädessä pitäen laitoin hieman throttlea ja huomasinkin, että peräroottori ei pyöri. Hieman tarkemmin tutkittuani huomasin, että peräroottorin pistoke oli lähtenyt irti boardilta. Valkoisen töhnän merkitys on siis suuri, mutta mitäs siihen nyt laitetaan kun omassa liimavarastossa ei ole kuin liimapuikko ja 30 minuutin epoxia?

Kuva kertokoon enemmän kuin tuhat sanaa:

[Toeh]

Mitä jos sekoittaa epoxin "väärin". Itsellä ainakin tuli tahmeaa mössöä joka ei kovettunu. Määriä en tiiä ja kumpaa enemmän niin sitäkään en tiiä.