Walkera Genius CP

[4D Pilot]

Tällanen tulee hiilettömän mukana. Tilasin yhden kokeeksi, mutta ei vielä kokemuksia.

http://www.verticalhobby.com/kauppa/walkera-upgrade-li-po-battery-p-3029.html

[privy]

Mikä voi aiheuttaa tietynlaista ravistelua ilmassa? Vaikea selittää, mutta pääakselin kuviteltu jatke piirtää aika isoa ympyrää maahan, useamman kierroksen sekunnissa.
Kaasun muuttelu tai oikean tikun pyörittely yleensä lopettaa vispaamisen.

V2 kyseessä, ja ilmiö on todella häiritsevä, mikäli vastarin säätöruuvit on 6 axis moden suunnalla, oikeastaan silloin woblaus alkaa heti jalasten irrottua maasta ja estää täten lentämisen.

[VERTICAL]

Mikä voi aiheuttaa tietynlaista ravistelua ilmassa? Vaikea selittää, mutta pääakselin kuviteltu jatke piirtää aika isoa ympyrää maahan, useamman kierroksen sekunnissa.
Kaasun muuttelu tai oikean tikun pyörittely yleensä lopettaa vispaamisen.

V2 kyseessä, ja ilmiö on todella häiritsevä, mikäli vastarin säätöruuvit on 6 axis moden suunnalla, oikeastaan silloin woblaus alkaa heti jalasten irrottua maasta ja estää täten lentämisen.

Oletko tarkistanut, että pääakseli on suora ?  Onhan lavat kunnossa ja kannattaa tarkistaa myös lapojen tracking, eli että menevät samassa tasossa. Paketissahan on varalavat ja voit vielä vaihtaa niihin, jos lavat on vauriotuneet tai epätasapainossa.

[privy]

Pääakseli vaikuttaa suoralta ja kone on suht värinätön ilman lapoja. Muistaakseni kieputusta ilmeni ihka uusillakin lavoilla. (joita nyt ei ole kokeiltavaksi)
Lavat kulkee leijutuksessa samaa linjaa, eli tracking pitäisi olla myös ok.

Paitsi, pitikö lapauran olla viiva suora leijutuksessa, vai saako sivusta katsoen muodostua pieni V-kulma?

[Saku]

Onko joku testannut Super cp:tä? Mitkä mahtaa olla suurimmat (aloittelijaa haittaavat) erot Mini/genius/super fp välillä, vai onko niitä?

[tobe31]

Mulla on supercp ja kaikki muut osat ovat samoja minicp:n kanssa paitsi servot ja vastarilevy. Lennoltaan on samantuntuinen kuin minicp. Hyvänä asiana servot maksaa jotain 5 dollaria kipale, ja onhan tuo muutenkin halpa kuin saippua... lämpöanturia ei oo, mutta eipä sillä mitään teekkään. akun varauksen saa näkymään päivittämällä walkeran sivulta uusimman softan vastariin.

[Vantage]

Mikähän mahtaa olla pielessä kun pistin noi harjattomat moottorit paikalleen ja nyt toimii muuten hyvin, mutta kun väännän kaasutikun ihan ylös niin kone ikäänkuin sammuu ja tulee maahan kun kivi. Ja sama tapahtuu stunt modella kun vääntää tikun ihan alas / ylös.

[Aki T]

Mikähän mahtaa olla pielessä kun pistin noi harjattomat moottorit paikalleen ja nyt toimii muuten hyvin, mutta kun väännän kaasutikun ihan ylös niin kone ikäänkuin sammuu ja tulee maahan kun kivi. Ja sama tapahtuu stunt modella kun vääntää tikun ihan alas / ylös.

Katkeaako kopusta kokonaan virrat ja tulee sit takas? Mulla teki huonot akut tuollasta.

[Vantage]

Katkeaako kopusta kokonaan virrat ja tulee sit takas? Mulla teki huonot akut tuollasta.

Virrat ei katkennu kokonaan vaan kierrokset hävis alle puoleen ja rupes "aaltoilemaan".
Voi tosiaan juu johtua akuista. Akut ihan uudet ja nyt ku ne tuossa on saanu rasitusta ja pari latauskertaa testaillessa niin ongelma on vähentyny.

[Eispii]

Onkos porukoilla kokemuksia näistä hyperioneista geniuksessa?
Kuinka mahtuu?Liitin pitäis vaihtaa
Hintakaan ei paha

[Eispii]

Mikäs vois olla vikana Geniukses ku sen flippaa selälleen niin perästä häviää heti pito/kontrolli eli rupee pyöriin vaan ympäri,holdi päälle ja viidakkoon
Muuten taivaslento sujuu ihan ok ainut et kun antaa vähän kulmia ni perä antaa periks(kääntyy aikas lailla)

Ja brusless kii geniukses

[sjh77]

Moi! Hankin ekaksi kopuksi verticalilta walkeran genius v2:sen devo 7e radiolla. Nyt olis heti pienoinen säätö ongelma ku kone ei pysy hetkeäkään suorassa kaasua lisättäessä ja matalassa leijunnassa lähtee  veteleen sivulle, ei toivoakaan sisäleijuttelusta. Olen lukenu noita manuaaleja ja tän viestiketjun pari kertaa läpi mutta ei onnistu säätö? Onko jotain oikotietä onneen?!

[VERTICAL]

Laitahan kopterin heti tasaiselle alustalle, kun kytket virrat päälle ?  Kopterin gyrot kalibroituvat alussa ja määrittävät silloin vaakatason.

Jos kopteri tuosta huolimatta vaeltaa niin tarkista, että kopterin vastari on ihan suorassa (gyrot sen sisällä).  Yksiroottorinen aina vaeltaa hieman vasemmalle, koska peräroottori painaa sitä hieman vasemmalle. Voit laittaa vaikka vasemman jalaksen alle pienen teipin tms. jotta saat kopterin hieman kalleelleen oikealle alussa. Kopteri leijuu tavallisesti hieman oikealle kalleellaan, juuri kumoakseen tuon peräroottorin vaikutuksen.

Voit trimmata kopteria myös subtrimmeillä. Normitrimmit tuo gyron kalibrointi tuppaa kumoamaan seuraavalla lennolla.  Kopterit on myös aina levottomia alle puolenmetrin korkeudessa, kun ovat silloin roottorin aiheuttaman ilmapatjan päällä, josta koittaa "luiskahtaa" pois. Rauhottuu tuota ylempänä, eli rohkeasti vain polven korkeuteen, silloin on lento paljon helpompaa.

[sjh77]

Kiitoksia ohjeista, lähden heti kokeilemaan! vielä semmonen kysymys kun eka kerran kokeilin kopua niin vasemmasta tikusta kopterin sai pyörähtämään paikallaan, mutta ehkä olen jotain asetuksia ronkkinu vanhingossa kun nyt sivulle kääntäessä ei tapahdu mitään ainoastaan kaasu toimii ylös- ja alaspäin.

[Ves@]

Tulipa taas kiusattua itteensä ja laitoin ton harjattoman perän geniukseen, ei kerpele sentään. Vägää kokoajan, moottori pyörii silloin kun sitä sattuu huvittaan.
Saapumisestaan asti ollu kyllä surkeuden huippu koko perän päivitys setti.
No, jatkan itteni kiusaamista vielä hetken ja sit vedän kopun täysillä seinään ja romut uuniin, sillähän tuosta paskasta perämoottorista pääsee eroon 

[Eispii]

 

Samaa hommaa oli itelläkin sen "upgrade" perän kaa, ei sit millään toimiin vägäs ja teki omiaan orkkis perä takas ja homma rulaa
Tosin tota upgrade mosaa täytyy "härnätä" et lähtee pyöriin

[Ves@]

Jep, mulla on tuossa ollu sama meininki alusta alkaen, surkeeta sanon minä. Orggis perällä kyllä pelittää, tosin perä ei aina oikein pidä.
Nyt lakkas pyörimästä kokonaan toi harjaton perärutku, joten menee tunkiolle moinen kökkö 
Orggis takas tilalle, onneks sataa taas Esterin sieltä vettä, voi vetää sisällä pikku kopuilla 

[pah]

Ostin Genius CP V2 kopun Devo 7e mankalla.
Kun käymmistän mankan ja sitten akku koneeseen, niin mitään ei tapahdu, punainen valo vaan vilkkuu. Eikä mikään toimi.
Jos teen toisinpäin, niin sitten näyttäisi onnistuvan, ja kopteri toimii. En ole tosin lentämistä kokeillut, mutta muuten näyttäisi kaikki toimivan.
Ihmetyttää vaan, kun se punainen vikkuvalo piippausten ja nykäsyn jälkeen jää palamaan punaisena. Eikö sen pitäisi muuttua vihreäksi?.
Jotain pielessä?

[JCA]

Kun pistät mankan päälle niin siinä muistaakseni tulee ruutuun se devention tmv teksti. Kopteriin pittää laittaa virrat päälle sinä aikana kun se devention siinä lukee.

Näin ainakin Super CP:llä

[Iron_man]

Kyllä se valo jää palamaan punaisena minullakin. Kuulostaa siltä että toimii ihan oikein.

Radio kannataisi/pitäisi yleensä laittaa aina ensimmäisenä päälle ja viimeisenä pois päältä. Ettei kopteri saa jostain signaalia ja tule silmille tms. En tiedä miten todennäköistä, mutta riskin minimoimiseksi kannattaa olla aina radio päällä kuin kopteri on päällä.

Eli käynnistys pitäisi mennä näin.

1. Radio päälle
2. Akku kiinni kopteriin mahdollisimman nopeasti. Noin 10s aikaa maksimissaan.

Kun akun laittaa kiinni kopteriin, punainen valo alkaa vilkkua ja muutaman sekunnin sisällä pitäisi radiosta kuulua joku ääni, että se sai itsensä bindattua kopterin vastaanottimeen. Tämän jälkeen kopteri vilkuttaa vielä punaista valoa muutaman sekunnin ja sitten servoista kuuluu surahdus. Tällöin kopteri on lentovalmis.

[pah]

Kiitän.
Eipä sillä väliä, minkävärinen valo palaa, kunhan toimii .
Ihmetytti vaan. No, nyt uskallan kokeilla.

[pilot4fn]

Tais olla niin, että Geniuksen valo on vihreä silloin kun lennättää ns 6-axis gyro moodissa.

[zenix]

Ilmeisesti CP V2:sta ei saa 3-axis modeen. Tuli hommattua 3D coaxiaali 

[Iron_man]

Mitenkähän tuota geniusta saisi hieman helpommin kallistuvaksi (roll ratea tms lisää?). Nyt kun omatkin taidot hieman kohentuneet niin tuntuu tosiaan aika koaksiaalilta. Pitää olla paljon ilmaa alla että ehtii flippaamaan. Selkälento tolla mun geniuksella tosin jostain ihmeen syystä ei oikein onnistu. Vaikka negakulmat kunnossa niin jotenkin moottorista loppuu paukut ylösalaisin ollessa. Eli vaikka pitää täydet negakulmat niin tulee silti leijailee nuppi edellä tonttiin. Kuulostaa siltä että moottorin kierroksetkin laskevat kun inverttinä. Mikähän tossa voisi olla?

[Eispii]

Mitenkähän tuota geniusta saisi hieman helpommin kallistuvaksi (roll ratea tms lisää?). Nyt kun omatkin taidot hieman kohentuneet niin tuntuu tosiaan aika koaksiaalilta. Pitää olla paljon ilmaa alla että ehtii flippaamaan. Selkälento tolla mun geniuksella tosin jostain ihmeen syystä ei oikein onnistu. Vaikka negakulmat kunnossa niin jotenkin moottorista loppuu paukut ylösalaisin ollessa. Eli vaikka pitää täydet negakulmat niin tulee silti leijailee nuppi edellä tonttiin. Kuulostaa siltä että moottorin kierroksetkin laskevat kun inverttinä. Mikähän tossa voisi olla?

Paremmat akut ja laita se brusless siihen kii normi perällä ni jo rokkaa