Walkera Genius CP

[vee73]

Joo koppa on tilattu aikoja sitten ja takapjootkuri.
Flippaahan se joo. Mutta olisin kuvitellut että se tyyliin paikallaan helposti kiepahtaa. Ite tottunu että tikkuja ei juuri tarvi hämmentää vaikka tekis millaista kiekuraa ja oli sitten lapakulmat mitä tahansa, mutta tämä tosiaan tarvii keppien vemputtamista niin että nivelet paukkuu
Mutta tosiaan todella hauska härpäke Vaikka tictokit ei oikein onnistunutkaan.
Nii, eikä se perän valuminen haitannut salitaivaslennossa. Leijuttamisessa sitten senkin edestä.

Mä kans aattelin sen harjattoman Wowsatsin tilata Vai onko siitä parempia vaihtoehtoja?

[vee73]

Onkohon kukaan kokeillut TP:n 250mAh akkuja:
http://thunderpowerrc.com/html/G6ProLite25CSeriesBatteries.htm
Kalliita ovat, mutta oliskohan himpun parempia kuin Hyperionit?

[Picofly]

Flippaahan se joo. Mutta olisin kuvitellut että se tyyliin paikallaan helposti kiepahtaa. Ite tottunu että tikkuja ei juuri tarvi hämmentää vaikka tekis millaista kiekuraa ja oli sitten lapakulmat mitä tahansa, mutta tämä tosiaan tarvii keppien vemputtamista niin että nivelet paukkuu
Mutta tosiaan todella hauska härpäke Vaikka tictokit ei oikein onnistunutkaan.
Nii, eikä se perän valuminen haitannut salitaivaslennossa. Leijuttamisessa sitten senkin edestä.

Mä kans aattelin sen harjattoman Wowsatsin tilata Vai onko siitä parempia vaihtoehtoja?

No, eihän Geniuksella kannata osallistua 3D-Masterseihin  mutta esim. inverted-ja funnel- harjoitteluun tai kevyeen flippailuun se on ihan lyömätön. Minäkin luulin, että hallitsen invertedin sujuvasti joka suuntaan, mutta esim. pirottavien kasien harjoittelu ahtaassa ja matalassa sisätilassa on todistanut jotain ihan muuta.

Perän valuminen on tosiaan yksilövika. Foorumeilla kukaan ei yleensä valita, että Geniuksen perä valuisi.

Wow-hobbiesin paketti on varmaan yleisesti parhaaksi todettu. Mulla on omassa kopterissa kevyin mahdollinen vaihtoehto eli Oversky HP03S. Tuoreella akulla sen kohtuullisen pirteä, mutta voima alkaa hiipua puolen akun kohdalla. Kevyessä moottorissa on melko vähän vääntöä, eli se alkaa bogaamaan kun headspeed putoaa. Toisaalta, pienen väännön vuoksi kopu ei mene torpeissa rikki ja 'collective management' on kehittynyt aika lailla . 

[zxiicci]

Pakko se on laittaa se harjaton tilaukseen. Äsken meni jo toinen harjallinen päämoottori. Kopu ei jaksa edes nousta ilmaan vaikka akkuna on tuore hyperioni.
Ensimmäinen päämoottori kesti noin 70 lentoa ja tämä toinen picoflyin 20 lentoa + mun noin 30 lentoa. Muuten hyvä kopu mutta tuo harjallinen mosa on aivan onneton.
Tehoa on hyvin silloin kun moottori on tuore.

Jostain luin että jos harjallisena haluaa pitää niin mcpx moottori olisi parempi. En tiedä millainen pinioni rumba pitää tehdä että sen saa toimimaan.

[Fillarimies]

Sillon se kone menee huonoksi kun kollektori/hiilet palaa. Autopuolella ollaan tehty semmonen työkalu millä saa putsattua kollektorin ja tehoa ollaan saatu muutama watti jopa lisää kuin ihan pakastavedetyllä koneella. Sehän ei tietysti tässä auta jos ei sitä kollektoria näe tuosta moottorista tai voi moottoria purkaa?

[Tohtori R]

ainakin mCPX vakiomosa on sellanen ihan normaali malli jonka saa kyllä auki jos tarvii kommuntaattoria ( ) tutkia...
vaan ihan älyttömän alitehonen sekin on eli ei varmaan kannata vaihtaa sellasta tohonkaan niinku joku aikasemmin mainitsi!
kestävyydestä en tiedä mutta eihän noi harjalliset koskaan kauheen pitkäikäsiä ole!

[NoFuel]

Moikka.

Pienimuotoisia ongelmia Geniuksen kanssa.

Sain tänään haettua matkahuollosta hyvin vähän käytetyn geniuksen ja ongelma on seuraavanlainen :
En saa kopteria edes nousemaan maasta juuri ladatulla akulla.

Onkohan lähettimen säädöt ihan pielessä?
Osaisiko joku viisaampi avata koko kopterin toimintaa ja lähettimen säätöjä vasta-alkajalle?
Tämä on itselle ensimäinen muuttuvilla lapakulmilla oleva kopteri.

Radiona Walkeran oma 2603.

[vee73]

Kysymys kuuluu.. Pitikö sen olla ostaessa lentokuntoinen ja toimiva myyjän mukaan?
Äkkiä kuitenkin viaksi voi ajatella esim. finaalissa oleva akku tai moottori. Mikäli edellinen omistaja ei ole radion säätöihin koskenut?

[NoFuel]

Kysymys kuuluu.. Pitikö sen olla ostaessa lentokuntoinen ja toimiva myyjän mukaan?
Äkkiä kuitenkin viaksi voi ajatella esim. finaalissa oleva akku tai moottori. Mikäli edellinen omistaja ei ole radion säätöihin koskenut?

Kyllä vain. Toimivana ostettu.
Pikainen apu löytyi youtuben ihmeellisestä maailmasta V1 ja V2 säätöruuvien säädöt oli kovasti pielessä.
Nyt nousee ilmaan. On se piru vie nopea kopteri. Suunnat menee sekaisin nopeammin kuin koskaan.

[NoFuel]

Onko vakioakkujen lentoaika todellakin niinkin lyhyt kuin 1-2 min?

Mistä mahtaa johtua, että täydellä kaasulla kopteri ei tahdo jaksaa nousta metriä korkeammalle maasta?
Radion säädöt pielessä?

Tämä kun on ensimäinen muuttuvilla lapakulmilla oleva kopteri, niin kaipaisin lisää tietoa radion säätämisestä.
Nyt on hakusessa aluksi perusvarma leijuttelukone, jossa on oppimisen edetessä potentiaalia muuhunkin.

[vee73]

Akku sökö. Ne alkup. on kuulemma aika lyhytikäisiä.
Tuo mankka on mulle outo, niin en osaa neuvoa. Mutta jos sen jo sait ilmaan eikä tuon kauempaa pysynyt, niin uusia akkuja tilaukseen. Ja tilaa niitä Hyperioneita. Oli linkki tässä ketjussa. Niissä on huomattavasti enemmän tehoa ja pitkäikäisempiä.

[Picofly]

Onko vakioakkujen lentoaika todellakin niinkin lyhyt kuin 1-2 min?

Mistä mahtaa johtua, että täydellä kaasulla kopteri ei tahdo jaksaa nousta metriä korkeammalle maasta?
Radion säädöt pielessä?

Tämä kun on ensimäinen muuttuvilla lapakulmilla oleva kopteri, niin kaipaisin lisää tietoa radion säätämisestä.
Nyt on hakusessa aluksi perusvarma leijuttelukone, jossa on oppimisen edetessä potentiaalia muuhunkin.

Vakioakkujen lentoaika on vakiomoottorilla noin 5 minuuttia. Luultavasti akut on loppu tai sitten moottori veteleee viimeisiään...

Harjallisen päämoottorin elinkaari ei ole kovin pitkä koska pienet metalliharjat kuluvat nopeasti. Oireena on siinäkin tehottomuus ja lyhenevät lentoajat. Ostaisin saman tien uuden moottorin, Hyperionin akkuja ja deans micro-liittimiä. Pidemmän päälle olisi tietysti järkevintä päivittää harjattomaan moottoriin. Sitä varten tarvitset siis harjattoman moottorin, pinjonin ja signaalimuuntimella varustetun nopeudensäätimen (tarkempia yksityiskohtia löytyy esim. tämän keskustelun sivulla 2.)

Jos varaosia haluaa nopealla toimitusajalla, niin lähin paikka taitaa olla tämä englantilainen kauppa (hinnat on kyllä kalliimmat kuin Hong Kongissa) http://www.buzzflyer.co.uk/Walkera-Genius-CP-Spares/c-1-176/
 

[Picofly]

Genius parka saa taas kuoppaista kyytiä!

Aloitin piroflipin puolikkaan metrin liian matalata ja töyssy rikkoi akkukotelon. Kopteri lentää tässä videossa hieman levottomasti kun akku pääsee heilumaan edestakaisin...

[zxiicci]

Pukkaa näköjään walkeralta tälläistä
http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-brushless-upgrade-parts-brushless-kit-p-62027.html


Sain oman wowhobbies paketin tänään ja asentelin sen tuohon omaani. En ole päässyt vielä testaamaan sen enempää kuin että toimii ja leijuu.
Sain myös picoflyilta lainaan hp05 (?) moottorin ja noparin, mutta en ehtinyt kunnolla testata tuota comboa, koska sisävuoro oli peruttu ja ulkona on viime päivät satanu valosaa aikaakin on niin runsaasti...

Mulla on tuolla radiolla pieni ongelma molempien nopareiden kanssa. Jos laitan esim. lineaarisen 0 - 100% kaasukäyrän ja lähden hiljaa lisäämään kaasua niin huomaa selkeesti että kierrokset laskee 80% jälkeen ja moottori kyykkää. Pitäisi varmaan jotenkin kalibroida, mutta ohjeita ei ole missään. Noh, ongelma on kuitenkin ratkaistu kun laitoin flat 80% kaasukäppyrän.

[vee73]

Tuleepa tietenkin tällainen setti just kun sain Wowista tilattua harjattoman 
Muutenkin kyrsii Walkeran toiminta kun eivät tee kunnollista kerralla, vaan vajaata myyntiin ja sitten 70000 päivityshommelia perään 

[zxiicci]

Muutenkin kyrsii Walkeran toiminta kun eivät tee kunnollista kerralla, vaan vajaata myyntiin ja sitten 70000 päivityshommelia perään 

It's called business

[vee73]

Niinpä. Ja todella läpinäkyvää sellaista. Välillä tekis mieleni boikotoida kaikkia Walkeroja.

[zxiicci]

Olen aamun testaillut tuota harjatonta pakettia eli Turbo Ace 411500 Brushless CO5 moottoria ja joku nopari missä on sitten se konvertteri samassa. Akkuina olen käyttänyt nyt hyperionin 240 mah ja 250 mah (mcpx akku) akkuja ja tuntuvat potkivan hyvin. Tehoa riittää kivasti ja perä pitää hyvin eli siis liikaa vääntöä moottorissa ei ole. Lentoaika on ollut sellainen 4 min 30 sec tuolla -1C pakkasessa ja lentotyylinä jatkuva flippailu, rollailu, taivaslento ja funnelit. Tämäkin jälkee leijuu vielä hyvin, mutta headspeed on jo huomattavasti alempi.

Mielestäni todella onnistunut harjattomaksi modaus! Lentoaika perjaatteessa kasvoi, koska mun käytössä tuo harjallinen moottori ylikuumentui 4 min kohdalla ja menetti tehonsa. Leijui kyllä sen 6 min. Pakkassessa ei voinut lentää kuin minuutin harjallisella moottorilla  vaikka oli samat akut käytössä. Ajattelin aluksi että akut ne vain pakkasessa kyykkää, mutta ei se siitä voi johtua, koska harjattomalla toimii todella hyvin.

Painoa en ole vielä kerennyt punnita. Hieman kevyemmäksi vielä saisi kun jaksaisi vaihtaa johdot ohkasempaan ja lyhyenpään. Teippi korjauksia ja virityksiäkin voisi poistaa

Testit jatkuu...

[vee73]

Onko muuten kukaan huomannut että painopiste tuossa kepakossa on päin peetä? Tai siin aivan liian keulassa vaikka kuinka jättäis akkua taakseppäin niin aivan liian keulapainoinen.
Tuo käyttäytyis paljon siistimmin kun olis keskellä. Pitää yrittää sitten harjattomalla setillä viilailla se kohdalleen, vaikka noparia siirtämällä taakse.

[zxiicci]

Onhan se hieman etupainoinen, mutta ei se ole mun lentämistä haitannut ainakaan vielä. Näytti tänään sandunkin käsissä pyörivän kivasti. Perä ei tosin pitänyt kaikissa inverted funneleissa. Tuohon kyllä auttaisi se että kopu olisi täysin balanssissa.
Mulla tuo genius flippaa paikallaan jopa takakautta ympäri että ei se kuitenkaan niin mönkään ole mennyt.

Noparia on hieman huono asentaa mihinkään muualle kuin tuon vastarinpäälle. Perjaatteessa sen voisi laittaa takaservojen päälle, mutta johdoista tulisi lisä painoa ja näyttäisi tyhmältä. Eikä se nopari olisi kovin suojassa eli taitaa olla lisääntyneen painon ja balanssin kanssa joko +-0 tai sitten miinusta

[Sandu]

Kyllä se ihan komeasti tuntuis lentävän, etupainoisuuden kuitenkin ilmassa jonkin verran huomaa, tahtoo nyökkiä eteenpäin, nokka edellä funnelit sujuu ongelmitta, pahin on ehkä juuri perä edellä funneli invertedinä, silloin tuo perä ei oikeen tahdo pitää ja on hyvin vaikea hallita ja jokseenkin tunnoton, tehoa tuossa Zxiiccin purkissa tuntuis ihan kiitettävästi olevan, hauska peli

[vee73]

Just äsken sain harjattoman kiinni. Uhmasin painoa ja laitoin noparin taakse takimmaiseen servoon kiinni.
n.1,5g tuli lisäpainoa harjalliseen verrattuna. Koelennot vielä tekemättä. Tässä olkkarissa vain leijuttanut.

[zxiicci]

Laitatko pari kuvaa siitä noparin paikasta? jos on onnistunut niin voisin itsekkin koittaa!

[vee73]

Tässä kuveja. Nyt paino hiukan sivulla, mutta kunhan pääsen kunnolla koelentään nii katsotaan saako jäädä tuohon.
Mutta luulen että paikka vaihtuu peräputken alle kahteen servoon kiinni poikittain. Nyt muuten tuo paino olis kohillaan. Akun saa laittaa kunnolla koloonsa mutta nuo liittimet täytyy ola aika takana ennenkun kunnolla rimmaa kohilleen.

Tuntuuhan tuossa koneessa olevan hjerkkuva

Lentopainoksi kerääntyi Hyperionin akun kanssa 45,42g.




Koriin piti tehdä moottorille kolo.

[zxiicci]

Ihan hyvältähän se näyttää. Voisin itse koittaa viritellä samanlaisen jos sun testit osoitautuu hyviksi
Ainut vaan tuossa on se että ei parane upottaa kokonaan hankeen niin kuin mulla on pari kertaa käynyt. Koppa on suojannut lumelta tähän asti. Eihän se lumi ole ongelma mutta kun tuo nopari lämpee niin se muuttuu vedeksi pirun äkkiä