Gens Ace-akut

[njs]

Kellään kokemuksia Gens Ace:n akuista? Helifreakissä on ainakin kovasti positiivisiä kokemuksia noista. Hinta ei ainakaan ole paha, 2200mah 3S 55C (hetk. 110C) akuille, mutta saatavuus on huono Euroopasta. Joutuisi varmaan jenkeistä tilailemaan.

X5:sta varten kiinnostaisi nuo 4000mah 6S 25C (hetk. 50C) akut.

[njs]

Löysin maahantuojan näille akuille, www.eurorc.com ja he eivät vielä tuoneet koptereihin sopivia malleja, mutta annoin listan omasta mielestäni yleisimmistä akuista jotka he hinnoittelivat. He ovat tilaamassa akkuja 9.10. Tässä hintoja, jos joku tarvii muitakin niin eiköhän se onnistu.

ACE 2200mAh 25C 3S1P 23,8e
ACE 2200mAh 30C 3S1P 24,7e
ACE 2200mAh 55C 3S1P 33,3e
ACE 2500mAh 25C 6S1P 51,9e
ACE 2600mAh 25C 6S1P 54,6e
ACE 3300mAh 25C 6S1P 67,2e
ACE 4000mAh 25C 6S1P 78,9e
ACE 5300mAh 30C 6S1P 109,5e

EuroRC ottaa ennakkotilauksia vastaan 9.10. saakka ja sitä ennen tilatuista akuista saa alennusta 15%. Tilaukset osoitteeseen info@eurorc.com. Toimitusaika 3-4 viikkoa, joka tarkentuu kun tilaus tehdään. Ennakkotilausten perusteella he ottavat akkuja myös varastoon.

[ropellihattu]

Saattaa olla tuo lipokauppa suomenniemellä vähän kannattamatonta tätänykyä. Honkkarista saat kolme yhden hinnalla...

Toki joutuu venaamaan hetken kun posti kiikuttaa.

[njs]

Mutta jos nämä kestää 2-3 kertaa kauemmin? En tiedä kestääkö, mutta sitä ne kovasti hehkuttaa tuolla ulkomailla. Turnigyt ei kauaa tunnu kestävän. Ja jos vertaat esim.  Turnigy nanotech 2200mah 3s 45-90C ja Gens Ace 2200mah 3s 55-110c akkujen hintoja niin ei tuo ero minusta suuri ole: turnigy 22€ (sis. alvin) vs ace 28€ (-15% alennuksella).

[ropellihattu]

Miiiiikä alv...

Plus että toki jos on tarvetta tuolle 55-110C virralle (olettaen että pitää paikkansa) niin mikä jottei. Ei nuo varmasti paskempia akkuja ole eikä hinta ole Suomen hinnaksi edes kova.

Käyttötarkoituksella ja tottumuksilla on myös sanansa tässä sodassa, tosissaan 3D:tä vääntävät kuskit saavat sata varmasti turnipsin nanotechin pulleaksi ja puutuneeksi muutaman kymmenen latauskerran jälkeen. Itselläni nuo kestävät kyllästymiseen asti. Että kun tuolla maailman foorumeilla lueskelette tarinoita kuinka joku ei kestä ja toiset kestää niin ottakaa huomioon millainen lennättäjä tarinaa kirjoittaa. Jos edes tekstistä selviää. Turha sitä C-arvoa on kovin korkealle arvostaa jos lennätystaidot rajoittuvat perus taivaslentoon ja looppeihin tms. köykäiseen kikkailuun.

Että ihan hyvä jos kauppa lähtee käymään niin on sitten Suomessakin tarjolla akkua jos tulee hätä käteen.

[B12]

Että kun tuolla maailman foorumeilla lueskelette tarinoita kuinka joku ei kestä ja toiset kestää niin ottakaa huomioon millainen lennättäjä tarinaa kirjoittaa. Jos edes tekstistä selviää. Turha sitä C-arvoa on kovin korkealle arvostaa jos lennätystaidot rajoittuvat perus taivaslentoon ja looppeihin tms. köykäiseen kikkailuun.

Kyllä näin on. Yksi kolmen metrin "hotliner" 4kw teholla herätti immeisissä suurta mielenkiintoa ja ihailua ja kyllähän se hiton hyvin kulkee ja poistuu videoilla. No sitten onkos siinä jotain huonoa? No akku kestää keskimäärin kummenen lentoa. 2200mAh akku ei kovin pitkään anna ulos 250A vaikka olisi mikä c.

[Anssi]

Mielenkiinnosta katsoin akkuja mutta ikäväkseni huomasin että ovat haluamani akut turhan painavia. Kun koko paketin 12 S painossa on melkein 200g eroa niin ei voi mitään.

[Jussi.]

Vähän kinnostais 4000 6s akut mutta latausvirtoja ei sattunut silmään?  Minun mummo3d -lennätyksellä ei virtoja oteta ulos mitenkään älyttömästi mutta holistisesta luonteesta johtuen 10 akkua pitäisi saada sähköä täyteen jossain tunnissa joten sisään pitäis päästä työntämään 5-10c virroilla.

[Sandu]

Hobby factorysta löyty gens aceja, siel oli se max lataus
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/helikopterit-akut-ja-laturit-ajoakut/gens-ace-lipo-2200mah-111v-25c-3s1p-gens-ace-lp2200111
eli 5c

[goos]

Terppa, hiukan vastauksia kysymyksiin maahantuojan (eurorc) puolesta ja kokemuksiä autopuolelta.

Akut tosiaan kestävät 5C latausvirtoja tehtaan mukaan, auto puolella ollaan noin 2C latausviralla ladattu ja kestänyt hyvin. Ajelin koko viime talven kahdella akulla ja latauskertoja kertyi noin 400kpl kummallekkin akulle eli yhteensä 800kpl. Akut olivat vielä kilpailukykyisiä kauden lopussa isoissakin karkeloissa ja ovat tänä päivänä vieläkin käytössä hupiajelussa. Huomattavaa on tosin että autopuolella  käytetään noin 2500-3500mah 5000mah akusta ja virtapiikit ovat noin 70-100A. Käytetyt akut olivat mallia 5000mAh 40C ja toinen oli 50C malli.

Gens Acen akut ovat myös ns truedischarge akkuja eli akuissa olevat arvot pitävät paikkansa, ominaista on myös Gens Ace akuille että niiden jännite pysyy todella tasaisena koko syklinaikana jolloin tuntuma on sama kokoajan.

t. Axel
EuroRc

[zenix]

[DM]

Sain oman tilaukseni 6s 2600mah ja 6s 5300mah akkuja, ja testailin noita internal resistanceja. Laturini ei näytä IR:ää per kenno, ainoastaan yhteenlasketun arvon.

2600mah akuissa arvot vaihtelivat 12-15mohmin välillä (2-3mohmia per kenno), ja 5300mah akuissa 6-8mohmia (1-2mohmia per kenno).

[Sandu]

Mite musta tuntuu et Tareq Lentää Gens Aceilla, löyty tollane kuva sen facesta

[Kehno]

Mite musta tuntuu et Tareq Lentää Gens Aceilla, löyty tollane kuva sen facesta

No en kyllä tiedä. Jotenkin vielä jää hämäräksi jopa tästä kuvasta.

Lentääkös se nyt noilla?

[zxiicci]

Mulla on nyt X7ssa käytössä 5000mah 35C hyperioni ja sitten 5300mah 30C gens ace ja nyt noin 25 syklin jälkeen ei voi kuin kehua genssiä!
Genssin pakka on hyperionia huomattavasti kevyempi ja omaan käyttööni paremman muotoinen. Saan painopisteen paremmin kohdalleen.
Gens ace pakka on todella laadukkaan oloinen. Kennoja vahvistamassa on kaksi alumiinilevyä molemmin puolin! Tämä oli mun mielestä hyvä lisä! Pakoista tulee jämäkät ja ne suojaa vähän sitä pakkaa.

Tuosta C luvusta on puhuttu maailmalla paljon ja Gens mainostaa että nuo C luvut ovat alakannttiin verrattuna siihen miten kilpailijat C lukunsa ilmoittaa. Esim. jos turnigystä ottaa jatkuvasti ilmoitettua C lukua niin se nopeasti pullahtaa ja kulahtaa. Gens acecta kun ottaa ilmoitettua C lukua jatkuvana niin akun ei pitäisi olla moksiskaan.
Mulle on tulossa 55C akkuja ja saa nähdä eroavatko ne paljon tuosta 30C pakasta.
Olen käyttänyt nyt vain 3800mah 5300mah akusta, tuolla olen päässyt 4min lentoaikaan ja samalla akut ei käy liian tyhjinä. Genssit on vielä kuin uudet eikä teho hävikkiä ole vielä havaittavissa.

Hinta laatu suhteeltaan todella hyvät akut! En voi kuin suositella näitä akkuja! Akut kilpailevat hinnoissaan turnigy akkujen kanssa, mutta suurena etuna näissä on se että postitus aika on 1-2pv ja näissä on takuu! Jos saa kuolleen akun/kennon jne. niin akku korvataan.

esim.
3s 45c 2200mah nanotech on 19$  253g
3s 55c 2200mah Gens Ace on 33e  184g

Lopullinen hinta ero ei ole kovin suuri kun laskee tuohon postit ja verot päälle. Plus että tuo Gens ace on parempi

[jkkmobile]

Vähän mun testailuista 450 proolla ( 2200mAh 450MX motilla ):

35C 25C oli selvästi mopompi kuin 55C ... 55C vastasi tehoiltaan 65C ThunderPoweria, mutta puutui hieman lopussa kun huolella rääkkäsi, TP ei puutunut. Wöltzin 65C puutui myös samalla tavalla ihan lopussa.

Turnigyyn noita ei mun mielestä voi vertaa hinnassa, turnigy 40C maksaa vain 15 taalaa eli melkein kolmas osan verrattuna 33 euroon.

[njs]

35C oli selvästi mopompi kuin 55C ... 55C vastasi tehoiltaan 65C ThunderPoweria, mutta puutui hieman lopussa kun huolella rääkkäsi, TP ei puutunut. Wöltzin 65C puutui myös samalla tavalla ihan lopussa.

Se toinen oli 25C, ei 35C, jos tarkoitat niitä mun akkuja?

[zxiicci]

Nyt näyttäis euroRC olevan pullollaan Genssejä!

[zxiicci]

Ostin lisää genssejä eilen ja tänään pääsin lentämään 4400mah 55c 6s pakoilla. Olen todella tyytyväinen Genssien laatuun ja siihen miten ne luovuttavat virtaa. En ajanut noilla kuin pari kolme keikkaa, mutta uskon että ne kestää pitkään. Nuo 5300mah 30C akutkin potkii vielä kuin uudet ja niillä on +50 sykliä!

Hinta- laatusuhde on kyllä kohdallaan gensseissä! 4400mah 6s 55c akku maksaa vain 89€ ja toimii todella loistavasti ja on vielä lisäksi kevyt!

[Sandu]

Jep jep, ja kuten tuolla omassa säikeessänikin kirjottelin ni kestää joku 5-10 lentoo ennenkö ne akut alkaa kunnolle heräilemään ja luovuttamaan entistä paremmin tehoa. Mutta tuntus että kaikki on kohillaan, noissa 4400mAh akuissa oli kennojen resistanssitkin ichargerilla mitattuna 1-3 ohmia. Laatu on hyvää ja akut on hyvin kasattu.

[Sandu]

joo-o, ei mitään pahaa sanottavaa, akkujen teho nousee ja resistanssit pienenevät ensimmäiset 10 sykiliä! :)Tehoa piisaa ja lämmöt on kurissa hyvin, eli kaikenkaikkiaan tosi hyvä, eikä ole edes kalliita akkuja


Gens Ace 4400mAh 6s 55C resistanssit, Ichargerilla

[Tohtori R]

sain äsken ladattua parin noita 6s4400mah55c genssejä ja sisäset resistanssit näyttää 0-2milliohmia per kenno. eri laturiyksilöllä näyttää vähä eri lukemia mutta tossa haarukassa ne on.

verrokkina 50 lentoa lennetty vastaavan kokonen TP 65C näyttää 1-3 milliohmia / kenno. toi on kuitenkin jo parhaan teränsä menettänyt! ...siltä ainakin on ruvennut tuntumaan. en muista kattelinko resistansseja uutena siitä.


yksi asia joka naurattaa näissä on johtojen paksuus. eihän se jännite sitä paksuutta siltä johdolta vaadi vaan virta.
tota ei vissiin oo genssin ingenjööraret tajunnu tai sitte ne on muuten vaan siirtyneet paksumpiin johtoihin (joka on tottakai muutos parempaan)

3s2200mah 55c pakassa kun on awg14 kun taas 6s1200mah40c pakassa on awg12

tosta 3s pakastahan sais ottaa 121A joka muuten tekee 1343W
tosta 6s pakastahan sais ottaa 48A joka tekee 1066W

wateillahan ei ole mitään tekemistä johtojen paksuuksien kanssa koska se on vaan laskennallinen arvo johon jännite vaikuttaa toisena tekijänä. se on virta joka ratkaisee johdotuksissa. isompi on silti aina parempi koska teoriassa tulee vähemmän häviöitä. näissä laitteissa on niin isoja virtoja että häviöitä rupeaa jo syntymään oli johdot mitä vaan. se on sitte eri asia kuinka merkittäviä ne on ja lennossa niitä ei kyllä huomaa.

[SJo1]

Pitihän sitä nyt laittaa tilausta sisään.
Protokseen pari 2600mah 6S pakkaa ja Henkseliin 4400 55c 6S pari
-Samppa

[Esku]

Pari 2200mAh 3s 55c pakkaa täälläkin koekäytössä quadissa, syklejä vasta muutama alla niin eipä tuosta vielä mitään osaa sanoa.

[Vispilä]

Mulla on multikopterissa 2p4s 3300 25C akut (yht. 6600mAh). Muutaman testilennon perusteella on vaikea sanoa tehosta mitään, mutta sen verran voi sanoa että sitä irtoaa tasaisesti koko lennon ajan ja akut ei lämpene yhtään. Toi metallinen suojakuori on todella hyvä lisä verrattuna muihin akkuihin, estää pullistumista ja samalla pidentää akun kestoikää. Saman kokoset TP:t maksas ainakin tuplat verrattuna Gensseihin. Jos nämä pääsee samoihin cyclimääriin kuin TP:t niin ei ole tarvetta enää ostaa TP:tä.

Isoon octoon löytyy 2p5s 5800 45C (yht. 11 600mAh)  ja myöhemmin ehkä isommatkin akut. Näitä en ole ole vielä päässyt testaamaan, mutta jos 25C riittää niin riittää 45Ckin.