zenixin kopteriharrastus

[Matti Häkkinen]

Nuppiin tuli uusia laakereita, mutta kun kiristän leparin paikalleen niin tuntuu olevan pykälällä. Olen käynyt erikseen kaikki läpi ja ovat kunnossa.
Jos otan kuparisen prikan pois niin ei tunnu pykälää. Mitähän teen väärin? Kuinka kireeseen tuon pitäisi mennä? Pienempikin kiristys poraa ton prikan tonne leparinkumiin.

Uusi ja tiuka nuppi on tollanen. Karheus tulee kuula laakeriin tulevasta aksiaali voimasta. Nuppi kinni ja hanaa niin asia korjaantuun.
Se pirkka täytyy olla, että painelaakerin paine tule tukikaakerin ulkokehälle eikä jumita sisäkehää. Niitä prikkoja täytyy olle yksi.

[zenix]

Nonni. Taas oppii uutta. Mietin vaan, että miten toi oli.  Luultavasti hieman loysalla...

[zenix]

Noniin. Päätä on hakattu seinään. Pääratas rouhii hiilaria.  Pääakselin laakeri vaihdettu ja painettu aivan pohjaan saakka. Pääakseli, autorotaatio- ja pääratas vaihdettu.

Tässä kuvia josko joku muu osaisi nähdä mikä on pielessä?

[Heptocopter]

Nopealla vilkaisulla puuttuuko sulla se kultaisen värinen prikka siitä rattaiden päältä? 450 reksissä tulee siihen rattaiden päälle, jolloin ei raavi enään sitä hiilaria.

Tuli saman ongelman kanssa painittua jonkin aikaa sitten.

[jkkmobile]

Yksuuntalaakeri liian alhaalla. Paina ylös.

[zenix]

Yksuuntalaakeri liian alhaalla. Paina ylös.

Tähän päätelmään tulivat xen ja xioxia myös. Kiitos!

[Dutchman]

Jos ei noilla muilla neuvoilla pärjää, niin koita siirtää Main Shaft Spacer yksisuunta-laakerin kaulan päälle. Tuolla konstilla pitäisi pääratas-setin tulla hivenen alas.

[Miika]

Tähän päätelmään tulivat xen ja xioxia myös. Kiitos!

Ja sitten kunnon lukitetta sinne väliin! Muuten saat opetella autorotaatioita seuraavat pari akullista kun laakeri lähtee luistelemaan kesken kaiken.  

[zenix]

Ei taida tämä laakeri liikkua mihinkään. Sain paikalleen paffilla + vasaralla.

[Miika]

Ei taida tämä laakeri liikkua mihinkään. Sain paikalleen paffilla + vasaralla.

Tähän olen itsekkin pari kertaa luottanut mutta muutaman tahattoman 450'llä tehdyn inverted rotaation jälkeen tulee kumman vainoharhaiseksi . Noh, eiköhän se siellä pysy jos tiukalta tuntuu.

[zenix]

laitoin tuonne alakaulalle hieman lukitetta varmuudenvuoksi. nyt tuo asettui nätisti.

[zenix]

Optikko kertoi tänään, että piilokarsastusta on 23 yksikköä.  Ei ihme jos kopterin hahmotus on ollut joskus hieman haastavaa. Eli kyllä, näen joskus kahtena asioita tuon takia. Nykyisellään laseilla tuota on korjattu 2 yksikköä. Lääkäriin, mars!

[zenix]

Noniin. Torpin jälkeen pääsin kokeileen miten lentää.

Huonosti.

Nuppi räjähti ilmassa. Kävin pariin kertaan kaikki ruuvit vielä läpi, mutta ilmeisesti lukitteet jääneet pois/jäänyt joku huomaamatta. Onneks meni vain:
 
- TT-rattaat
- Peräservon rattaat
- Landarit
- Yksi ruuvi ja prikka (tässä luultavasti torpin syy)
- lavat

Lomalla on mukava puuhailla. Tosin nyt puuttuu noi landarit ja rekkulakauppa on kiinni. Kaikki muut on itsellä.

ps. Ostetaan Align Trex 500 E/FL Pro landarit.
pps. Vanhojen viissatkujen landarit eivät sovi.

[zenix]

Päätin tuossa, että kun nupin varaosat loppuvat niin tuo muuttuu FBL:ksi.

[vee73]

Näin se homma etenee 

[Dumle]

ps. Ostetaan Align Trex 500 E/FL Pro landarit.
pps. Vanhojen viissatkujen landarit eivät sovi.

Osta vaan ne vanhemman landarit ja poraa uudet reijät... näit kevätleirillä kuinka helppoa se oli kenttäolosuhteissakin

[zenix]

Osta vaan ne vanhemman landarit ja poraa uudet reijät... näit kevätleirillä kuinka helppoa se oli kenttäolosuhteissakin

Olis edes ne niin voisin askarrella Tauon jälkeen lentohimot on taas infernaaliset.

[zenix]

Näin se homma etenee 

Joo. Kyllä tuota nupin mekaniikkaa tuossa on tullut tarpeeksi tuon osalta rassattua. Mukavaa se on - tykkään. Mutta epäilen, että FBL vehkeellä oli mukavempi lentää

[JuhoV]

Joo. Kyllä tuota nupin mekaniikkaa tuossa on tullut tarpeeksi tuon osalta rassattua. Mukavaa se on - tykkään. Mutta epäilen, että FBL vehkeellä oli mukavempi lentää

Olin vähän skeptinen itsekin mutta hyvin säädettynä omille mieltymyksille fbl laite lentää kyllä mukavasti. Tosin pitkään piti rassata ja säätää ennen kuin sain haluamakseni, alussa oli jotenkin tunnottoman oloinen ja fiilis että ohjaan purkkia, joka sitten joskus komentaa kopteria. Tuntui myös että jotenkin pitää opetella uudelleen lentämään, jotain siinä on, jota en osaa selittää tuon kummemmin. Nyt olis kiva päästä tankolaitetta kokeilemaan niin olis vähän vertailukohtaa. En ole katunut vaihtamista.

[jinx]

Olin vähän skeptinen itsekin mutta hyvin säädettynä omille mieltymyksille fbl laite lentää kyllä mukavasti. Tosin pitkään piti rassata ja säätää ennen kuin sain haluamakseni, alussa oli jotenkin tunnottoman oloinen ja fiilis että ohjaan purkkia, joka sitten joskus komentaa kopteria. Tuntui myös että jotenkin pitää opetella uudelleen lentämään, jotain siinä on, jota en osaa selittää tuon kummemmin. Nyt olis kiva päästä tankolaitetta kokeilemaan niin olis vähän vertailukohtaa. En ole katunut vaihtamista.

Ainakin BeastX:ssä on parametrimenussa kohta Cyclic response, jolla ilmeisesti tuntuman saa lähelle tankolaitetta.

[zenix]

Sain ostettua toveri-lentäjältä landarit  Tänään porukoille hieman rassaan ja rotatorille lentään.. tai torppaan.

Nupin osia on tuossa vielä jonkun verran jäljellä..

[zenix]

Se lentää. Eli ei vieläkään FBL-nuppia

[TeroS]

Eikä ees landarit rikki?

[zenix]

Eikä ees landarit rikki?

 Ei. Toimivat hienosti, kiitos   Ent. rotatorin hiekkakentällä ei  voi enää lentää. Täys multaa ja soraa. Leijut ja pitch pumpit mahtu just ja just.

[zenix]

Pinsiössä lentelemässä hienossa säässä. Viisi akullista kopteria kuulostellessa, että onko kaikki kunnossa. Perä ilmeisesti pitää pientä outoa sivuääntä kun oikein perä saa kulmia.. Pitää varmaan tutkia tarkemmin. Muuten oli hieno päivä!