zenixin kopteriharrastus

[JuhoV]

Ekaksi se oikea swash tyyppi eli sama kuin simussa, en nyt muista mikä se niistä on, mutta se sama kuitenkin. Sillä pääsee jo hyvin vauhtiin.

Toinen sitten että vastari pitää mahdollisesti vaihtaa toiseen moodiin jotta data kulkee s-bussin kautta. Ota se high speed mode käyttöön. En tiedä mikä vastari sulla on, mutta omaani onnistuin vielä pistämään johdon väärään paikkaan, eipä oikein toiminut.

Onko noista mitään hyötyä? Eiköhän sen verran saada jeesattua että pääset alkuun.

Mulla on sama mankka niin voin katella yksityiskohtaisia juttuja jos tulee tarvetta.

[zenix]

Nuo on ok.. lähinnä ihmettelen tuota mankan Gyro valikkoa. Siellä on gy / normal ja AVCS valintoja.. noi ei sano yhtään mitään. Ok googletin, mutta pitäisi tietää, että tuleeko vbar futaba style gyroa?

[Korppi]

Jostain olen ollut käsittävinään että vain futaban omia tukisi ne valikot. Joku viisaampi saa korjata 

[JuhoV]

Joo, ei toimi kuin se ensimmäinen rivi gyrovalikosta, loput toimii vaan futaban omalla gyrolla. AVCS tarkoittaa HH-modea gyrossa. Eli pelkkää perän gainia voi säätää kuten perinteisellä gyrollakin.

Nyt en ole ihan varma miten tuo v-bar tukee kanavia, onko siinä 7 kanavaa. Saatko yhtä aikaa gyron gainin säädettäväksi mankasta ja pankit käyttöön. Jos saat, pistä mankan toinen potikka hienosäätönappulaksi gyron gainille. Sillä on helppo säätää gaini lentotiloittain vaikka kopterin ollessa ilmassa. Kun se on hyvä, avaamalla gyrovalikon, näkee suoraan eron alkuperäisen ja säädetyn arvon välillä. Siitä voi sitten laskea oikean arvon ja naputella sen tilalle.

Tämän jälkeen potikka nollille ja sama juttu seuraavalle lentotilalle. Säätö käy siltä osin nopeasti.

Katsoin nyt tuota valikko ihan mankasta eli kun gyrovalikon avaa, mulla lukee seuraavaa:
Gy Rud Avcs ja prosentit perässä.

Kun avaan rud kohdasta, sieltä löytyy cond    Normal    on eli mikä lentotila on kyseessä
seuraavalla rivillä Type Gy     avcs
Rate 44%    <44%>
fine tuning
LD -20%     (0%) eli kertoo että ld potikka on keskiasennossa.

Noilla on lentänyt brain hyvin, käsittääkseni näillä lentää v-bar myös aivan samalla tavalla.

[pilot4fn]

Jaksaiskohan joku auttaa mua Mini Vbar, 8fg ja gyro ? Vehkeet kiinni SBUS piuhalla..

Mulle ei oikein aukea tuon mankan asetukset tuon osalta.

Mulla on tuollainen setup MiniProtoksessa. Katsotaan jos vaikka saisin sen ohjelman mankasta sulle ulos lähetettäväksi... Kopteri ei ole sama, mutta mulla 3 bankkia käytössä ja varmaankin joudut säätämään sitten mankasta gainit johonkin suuntaan. Ehkä kuitenkin hyvä lähtökohta.

[zenix]

Ok. Kiitos.

Eikös tuon GY moodin pitänyt olla vain futten omille gyroille?

[JuhoV]

Ok. Kiitos.

Eikös tuon GY moodin pitänyt olla vain futten omille gyroille?

Ei hajuakaan, mutta toimii. En edes aikaisemmin ole tajunnut että mulla on tuo moodi. Ehkä se yrittää antaa jotain johonkin muualle jollain toisella kanavalla, mutta ei muuten mitään aavistusta.

Ottaakohan se vaan mukaan näkyville nuo aile ja ele valikot. Niille ei kuitenkaan ole kanavaa joten se ei tee mitään. En todellakaan osaa sanoa, tämä on ihan puhdas arvaus.

[pilot4fn]

Ok. Kiitos.

Eikös tuon GY moodin pitänyt olla vain futten omille gyroille?

Eipäs irtoa tuosta mankan muistikortista mitään PC:llä eikä MACillä... Väittävät levyä tyhjäksi kun ilmeisesti alustus on Futte only -tyylinen.

Joo, eli olit oikeessa tuon Gyron Futte moodin kanssa.

Eipä siitä mankasta muuta säädettykään gyrojen suhteen kuin perä. Loput hoituu Mini-VBarin softalla - ainakin minun asetuksilla.

[zenix]

Vbarin perusasetukset laitettu sisään. Ostin tuon jälkeen Pro versin joka oli vain 29,90 €.. Pyörittelin ilman lapoja - tuntui toimivan ihan hyvin. Samalla spektri-analyysi ja even log näytti puhdasta \o/. Nyt kun kun tuon CP-Geekin sais reisun päältä takas niin voisi vielä mulkasta noita asetuksia vielä kerran...

edit: tuo olikin veroton hinta.. 35€ oikea hinta

[zenix]

Tilasin Walkera Genius CP V2:sen, kun ssulti myi AnyTX 1.1 johdotettuna jotta voi omalla mankalla lennellä. Aluksi tuntui aika oudolta lennellä tuollaisella coaxiaali 3D  (aka. 6-axis) koneella, mutta nyt siihen alkaa jo tottuun. Eniten häiritsee, että joutuu painaan tikuilla gyroa vastaan, kun meinaa oikoa liikaa. Flipit onnistuu myös ihan kohtalaisesti, mutta harjallinen mosa hyytyy varsinkin  kun akusta on käytetty +50%.
Liikkeet on kaikille 140 ja, expoa ail/ele +60 ja rud +20%. Aika paljon sai vääntää, että tuon koneen sai totteleen. Kaiken kaikkiaan tuo on kestävyydeltään ja hauskuudeltaan mukavaa lennettävää!

Onkos tuosta 6-axista mahdollisuus saada vähemmän korjaavaksi? Noita boardin namikoita vääntämällä? Millanes kapistus tuo harjaton setti tuohon on?

[pilot4fn]

Jos et saa tuota pelittään, niin mulla vois olla ylimääräisenä V1 ja todella reilu läjä varaosia ja harjallinen setti sille...

[ssulti]

Onkos tuosta 6-axista mahdollisuus saada vähemmän korjaavaksi? Noita boardin namikoita vääntämällä? Millanes kapistus tuo harjaton setti tuohon on?

Jos oikein muistan, niin edestä katsoen eka potikka säätää cyclic liikkeiden määrää, vakiona kait 50%. Itse käytän noin 70-80%;ia.  100%;lla saat kopterin joka on yhtäaikaa vähintää kahdessa päässä taloa.

Kaksi seuraavaa on roll/pitch suuntien gyroarvot, niitä voi koittaa pienentää jos se tuntuu liian ärtsysti purevan lentoon.

[zenix]

Pinsiössä oli mahtava sää ja porukkaa reilusti. Pääsin sääteleen vbaria ja onnistuin saamaan perää parempaan kuosiin. Yawnia sai laittaa paljon lisää. Leijuttelua enempää en kerennyt tekemään, koska neljännellä kerralla spoolupissa pääratas porsi hampaita pois. Osin välys näyttäisi olevan ok ja osin liian iso. Eli kiero pääratas.

Vbar kuitenkin tuntui tankomiehen käsiin hienolta vehkeeltä. Voisin verrata asiaa autoon jossa on ohjaustehostin ja toisessa ei - kaikki on hieman helpompaa ja sulavampaa. Tuosta tulee mahtava! Toki kokemus on parilta minuutilta leijunnassa. Tuuli 5m/s.



Sent from my RM-875_eu_finland_208 using Tapatalk

[zenix]

Pääratas vaihdettu. Tuo välys on nyt mun mielestä sopiva.. paperi mahtuu väliin ja aivan snadi klapi. Tuli otettu punaviiniä ruuan kanssa niin ei viitti enää pihassa pyöritellä.

Damn.

[Iron_man]

Pääratas vaihdettu. Tuo välys on nyt mun mielestä sopiva.. paperi mahtuu väliin ja aivan snadi klapi. Tuli otettu punaviiniä ruuan kanssa niin ei viitti enää pihassa pyöritellä.

Damn.

Nonih. Huomenna sitten kentälle testaan?

[njs]

Pääratas vaihdettu. Tuo välys on nyt mun mielestä sopiva.. paperi mahtuu väliin ja aivan snadi klapi. Tuli otettu punaviiniä ruuan kanssa niin ei viitti enää pihassa pyöritellä.

Paperi ja silti vielä pieni välys, voipi olla liikaa? Jokaisen kopun olen tähän mennessä laittanut samalla tavalla, elin paperi väliin ja pinioni niin kiinni rattaaseen kun menee. Eipä ole vielä hammaspeikkoja näkynyt.

[zenix]

Niin siis tarkoitan, että paperin kanssa ei klapia. Pieni klapi kun otan paperin pois

Sent from my RM-875_eu_finland_208 using Tapatalk

[zenix]

Huomenna äitin ruuille ja Genius mukaan

Sent from my RM-875_eu_finland_208 using Tapatalk

[zenix]

No pirskatti., jos kuitenkin ottais mosan irti ja tönäis. Oletteko Ihan a4 käyttänyt?

Sent from my RM-875_eu_finland_208 using Tapatalk

[zenix]

Noniin. Kyllä se välys oli aivan liian suuri. Nyt siinä on juurkin paperin mentävä..

[Tuoppi]

Musta myös perus A4, onko se ny 120g paperia? on liian paksua. Sormella tuntee kyl hyvin kun on pieni välys.

[jkkmobile]

Kuittipaperi on hyvää..

[zenix]

Musta myös perus A4, onko se ny 120g paperia? on liian paksua. Sormella tuntee kyl hyvin kun on pieni välys.

Käytin tavallista A4:sta, mutta painoin kuusiokololla pinjonia pääratastavasten.... Oli liian jäykkää. Nyt tuossa on silmällä katsottuna hyvin hyvin pieni välys... pitää varmaan kaivella vielä kuittipaperi. Tosin jos tuosta enää pienemmäksi menee niin ei sitä näe Nyt tuossa tuntuu erittäin pieni klapi..

[zenix]

Onkos tuo välys oikea? Mulla oli aiemmin tämä:

Nyt on tällainen:

[zenix]

Leirille lähdettiin tuoreella Mini VBarilla. Homma lähti käyntiin mukavasti, mutta perä vatkasi välillä oudosti. Syy oli monen summa: Perän akseli kuiva, mankasta gyron säädöt aivan päin seiniä, allun fb-lavat sekä nupissa liian vähän kierroksia. Nyt kopteri tuntuu todella hienolta lentää. Revolutionin lavat ovat allun jälkeen todella hyvät. Haukkailu loppui siihen ja kopteri on aivan mahtava lentää!

Lentoja tuli yhteensä 42 kappaletta. Kiitos kaikille jotka auttoivat moniongelmaista.