Juhan kopterit

[Luigi Cravatto]

Jotain yhteensopivuudessa on ollut poskellaan. Noi Plushit on hyviksi havaittu vaikka HK:n kamaa ovatkin eli tuskin siinä vikaa on mutta voi olla ettei vaan toimi ton mosan kanssa ainakaan muuttamatta asetuksia. Ajoitus pielessä niin virtaa menee mutta tehoa ei tule...

[pilot4fn]

Jotain yhteensopivuudessa on ollut poskellaan. Noi Plushit on hyviksi havaittu vaikka HK:n kamaa ovatkin eli tuskin siinä vikaa on mutta voi olla ettei vaan toimi ton mosan kanssa ainakaan muuttamatta asetuksia. Ajoitus pielessä niin virtaa menee mutta tehoa ei tule...

Pääosan olen ajellut mediun ajoituksella, mitä olen kuullut suositeltavan muistaakseni myös tällä foorumilla kuin myös ulkomaisilla vastaavilla.
Kokeilut on tehty myös nopealla ja hitaalla ajoituksella.
Syy, miksi otin tuon noparin irti, on se, että se rupes saamaan allergisia reaktioita kun kylmeni nollaan asteeseen tai sen alapuolelle. Ei suostunut tunnistamaan akkuja enää - väitti jännitteen olevan väärä
Akuista olen katsonut virrat ja ovat kohillaan. Samoin tuo ACE BLC-40:nen toimii hyvin noilla samoilla akuilla kuin mistä edellinen nopari valitti.

[Luigi Cravatto]

Toi kyllä kuulostaa tosiaan vialliselta yksilöltä Ei ehjä nopari pitäis olla kylmyydelle arka

[pilot4fn]

Tuli lennettyä eilen tankillinen 600NP:llä, joka oli todella hankalaa aluksi saada ilmaan. Govin ohjelmointi temppili. Otin govin irti ja kaikki oli taas hyvin. Todella kova puuskittainen tuuli haittasi menoa, joten tankilliseen se jäi.

Myös 450:llä lensin akullisen. Kylläpäs kova tuuli heittää tuota vekotinta. Oli todella haaste saada se ehjänä alas, kun puuskat aiheutti laskeutumisvaiheessa sydämentykytyksiä oikein kunnolla.

Ainakin tuli reenattua tuulessa lentämistä.

Ens viikonloppuna jatketaan lentoja uuden 600NP:n kopan kanssa. Viikolla pitäis ehtiä lentään 450:stä jonnin verran, kun kerran illatkin on aika valoisia nyt.

[pilot4fn]

450:sen perän vägäys saaga taisi tulla tiensä päähän - vihdoinkin.
Tänään duunin jälkeen lentelin ekaa akullista kun, onneksi matalalla, perä rupes nykiin ja kääntyy noin 45asteen kulmassa siilleen, että ihan kuin perälavat ei ois pyörinyt. Tämä tapahtui Idle2:lla ja vetäsin äkkiä normimodelle ja kun olin vetämässä holdin päälle heti perään, niin siinä se kopteri jo putos alas kyljelleen loskaiseen pehmeään lumeen.
Saldona torpista oli pääakseli, yksi vääntynyt lavanpitimen tönäri ja kahden servon rattaat.
Syy tälle käytökselle kuin myös todennäköisesti kauan jatkuneelle vägäämiselle oli perähihnaa vetävän akselin laakereiden todella väljä kunto - kuumetessaan paikalleen jymähtäminen.
Ne laakerit tunuti todella hyviltä, ilman pykäliä, kopterissa akselia pyöritellessä ilman perähihnaa. Sitten kun otin tuon akselin irti, niin johan sitä väljyyttä löytyi ja paljon.

Katsokaas muutkin remmiperällä lentävät ja vägäys ongelmasta kärsivät nämä samat laakerit!
Oletan, että kun vaihdoin Alignin perän tossa talvella, laitoin hihnan hieman liian kireälle ja se söi laakerit.
Juuri tuon perän vaihdon jälkeen gainia piti vähentää todella paljon. Aiemmin gainit oli +40. Kun rupes ilmeneen ongelmia, niin piti laskea gainit lukemaan +13.

[pilot4fn]

Kävin tänään hakemassa postista uuden Fusunon kopan Trex600NP:n. On muuten upee. Jämäkkyyttä on monin verroin enemmän kuin edellisessä HK-merkkisessä kopassa... duh  

Nyt sitten kyykkäsi 450:n peräservo . Ei siitä kopterista ongelmat lopu. Tulee uusittua osia yks kerralaan. Nyt olen kahden vaiheilla Hyperionin DS12-GCP ja Alignin 520:n kanssa  .
Onkos teillä viisaammilla suosituksia peräservoksi 450:een joka tulis perille vielä ennen pääsiäistä (eli kotimaasta)?

Kun kerran peräservo korkkas eikä FBL nuppia ole tullut perille vielä, niin vaihdoin samalla tuohon 450:een Futaban GY401 gyron kokeeksi. Saas nähä miten tuo futten gyro toimii kun saan uuden peräservon hommattua.

[jkkmobile]

allun ds520 täällä käytössä.. oikein hyvin on toiminut.

[Luigi Cravatto]

Verticalin Emax ES9257 on kelpo servo perään.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-20g-servo-p-2012.html

[pilot4fn]

Verticalin Emax ES9257 on kelpo servo perään.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-20g-servo-p-2012.html

Tämä on sellanen mikä ei kestä yli 5V jännitettä. Muuten kyläkin hyvin houkutteleva...
Lennän 6V virroilla...

[akkuh]

Terve!

Katoppa vaikka SIL-shpista esim. tätä: Nexus DSW 416MG.   http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2660    . Mulla se on 250 Rexän perällä. Tosin se on siihen vähän iso. Mutta katoppa speksit. On malmilla, siis kotomaassa.

[Luigi Cravatto]

Tämä on sellanen mikä ei kestä yli 5V jännitettä. Muuten kyläkin hyvin houkutteleva...
Lennän 6V virroilla...

Eipä tullut edes mieleen että sulla olis 6V... Hyvä kun itse huomasit Mä yhden tollasen hajotin kun tein setuppia 6V:n patteripaketilla. Sen kaputin ansiosta siellä Verticalin sivulla se varoitus on...

[pilot4fn]

Eipä tullut edes mieleen että sulla olis 6V... Hyvä kun itse huomasit Mä yhden tollasen hajotin kun tein setuppia 6V:n patteripaketilla. Sen kaputin ansiosta siellä Verticalin sivulla se varoitus on...

Mulla on toi Castlen BEC ja se työntää nyt väliaikaisesti 5,1V ulos, mutta muutaman päivän sisään vaihdan sen 6V (pitää löytää jostakin se Castlen piuha tai pyytää lanaksi... ).

[Kumppari]

...pitää löytää jostakin se Castlen piuha tai pyytää lanaksi...

jos castle usb link palikkaa tarkotat niin multa löytyy.
tommonen siis.

[pilot4fn]

Kiitti Kumppari. Castlen linkki vaihtoi omistajaa.
Nyt on 6V sähköt ja 450:n servojen liikkeet nopeutu hieman. Eiköhän tuo lisääntynyt voima ole se tärkeämpi, varsinkin sitten kun saan FBL purkin asennettua.

Lensin tänään kotipihalla 4 akullista sillä 450:llä ihan säätölentoja kovemmilla volttimäärillä ja Futaban GY-401 gyrolla kuin myös Hyperionin peräservolla - nyt pelittää HYVIN! 

Tilasin vielä muutamat laakerit rekkulakaupasta. Ne vielä pitäis vaihtaa ennen pääsiäispyhiä jotta ei tarttis pelätä perän akselin jumiutumista pitkän pyhän aikana 'räimiessä'...

Eilen lensin 600NP:llä kolme tankillista. Toi juuri asennettu 600NSP:n nuppi, Alignin 3D lavat ja Alignin hiilari stabbarin lavat teki tuosta kopterista todella ripeästi kääntyvän / flippaavan! Ihan kuin osaisin itsekkin lentää paremmin .
Lentäminen tällä 600NP:llä maistuu todella upealta.
Ei tullut lennettyä enempää, kun Veikkolan parkkipaikalla oli niin pölyistä juuri harjatun hiekan jäljitä. En uskaltanut pöllytellä hiekkapölyä moottoria ja laakereita sääliessä.

Eiköhän näillä eväillä ole hyvä lähteä viettään letävää pääsiäistä.

[pilot4fn]

Upee fiilis kun sain lennettyä 4 akullista 450:llä ILLALLA kello 7:20 alkaen!
Upea sää ja kopteri toimi todella hyvin.
Sain vaihdettua tuohon kopterin perän akselin ja siihen vielä uudet laakerit (vanhat olivat Alignin avo-laakerit).
Nyt se toimii todella hienosti ja on nautinto lentää kevyttä taivaslentoa ja kaartelua omassa pihassa. Ei tärinöitä eikä värinöitä .

Kävin myös hakemassa lisää fuilia jotta hyvin ilmojen sattuessa Pääsiäisen pyhille, ei ainakaan fuilin pitäis loppua (kun kerran olen 'pääsiäisleskenä' melkein 4 päivää ).

[pilot4fn]

Aamun sääolojen parannuttua todella upeiksi iltaa kohden. Otin 450:n tulille ja lensin sillä 4 akullista illalla täysin tyynessä.
Nyt tuntuu, että toi taivaslento ja kaartelu on aika hyvin hanskassa. Olen lennellyt nyt kolmen viikon ajan melkein joka ilta sellanen 2-4 akullista.
Täytyy vissiin rupee kokeileen tota inverted leijutusta... niin ja se luuppi on vielä vetämättä...

[pilot4fn]

Tänään tuli korkattua Nummelan platta tälle vuodelle.
Otin ekaa kertaa tänään käyttöön uuden Fusunon kopankin. Se näkyy muuten todella hyvin myös tummia pilviä vasten.
Kerkesin lentään suunilleen 3L ja kopteri pelas todella hyvin.
Opettelin edelleen lähinnä taivaslentoa. Tuuli sen verran hyvin, että välillä 'meinas' tulla paniikki.
Tänään vedin pulkassa ton 600NP:n platalle. Huomenna olisi tarkoitus hinata mukana molemmat kopterit platalle katsomaan sitä luvattua aurinkoa ja lämpimämpää säätä .
Jäi todella hyvä fiilis tältä päivältä.

[pilot4fn]

Tässä on mun Trex600NP uudella Fusunon kopalla

[pilot4fn]

Tänään taas tuli lennettyä Nummelassa aivan uskomattoman upeessa säässä. Ei tuullut oikeestaan yhtään ja aurinko paistoi melkein pilvetömältä taivaalta (pieniä valkoisia pilviä siellä täällä)!

Ensin lensin 450:llä pari akkua - ihan säätö juttuja vaan. Toisella akulla kun laskeuduin pientä säätötoimenpidettä varten, tein säädöt ja piti ottaa taas ylös, niin yksi nupin servo oli pimeenä! Hyvä ettei simahtanu ilmassa. Huomasin kopteria nostaessani oikea etu nurkka ei suostunut nousemaan maasta...
Purin servon siinä aurinkoa ottaessani ja on vissiin joku sähkönen vika, koska kaikki rattaat (metallia) on täysin ehjiä ja pyörivät kun niitä käsin pyörittää. Servo on Emax ES08MD.

Sitten kun sain todettua tuon pikku kopterin lentokyvyttömäksi oli 600NP:n vuoro.
Se toimii todella hyvin ja sain lennettyä taivaslentoa, ulos ja sisäänpäin kaarteluita, pystykäännöksiä ja tietysti niitä flippejä ja rolleja molempiin suuntiin. Rupee toi collective mangement pikkuhiljaa osumaan paremmin kohdalleen ja ja kopteri pysyy paremmin hanskassa päivä päivältä.

Oli lentelyn ja sään puolesta todella upea päivä Nummelan platalla. Toivottavasti päästään sinne autolla pian
P.S. Olin siellä yksin, kun muut taisivat olla pääsiäisen vietossa ja mämmiä syömässä...

[Toeh]

Tänään taas tuli lennettyä Nummelassa aivan uskomattoman upeessa säässä. Ei tuullut oikeestaan yhtään ja aurinko paistoi melkein pilvetömältä taivaalta (pieniä valkoisia pilviä siellä täällä)!

Ensin lensin 450:llä pari akkua - ihan säätö juttuja vaan. Toisella akulla kun laskeuduin pientä säätötoimenpidettä varten, tein säädöt ja piti ottaa taas ylös, niin yksi nupin servo oli pimeenä! Hyvä ettei simahtanu ilmassa. Huomasin kopteria nostaessani oikea etu nurkka ei suostunut nousemaan maasta...
Purin servon siinä aurinkoa ottaessani ja on vissiin joku sähkönen vika, koska kaikki rattaat (metallia) on täysin ehjiä ja pyörivät kun niitä käsin pyörittää. Servo on Emax ES08MD.

Sitten kun sain todettua tuon pikku kopterin lentokyvyttömäksi oli 600NP:n vuoro.
Se toimii todella hyvin ja sain lennettyä taivaslentoa, ulos ja sisäänpäin kaarteluita, pystykäännöksiä ja tietysti niitä flippejä ja rolleja molempiin suuntiin. Rupee toi collective mangement pikkuhiljaa osumaan paremmin kohdalleen ja ja kopteri pysyy paremmin hanskassa päivä päivältä.

Oli lentelyn ja sään puolesta todella upea päivä Nummelan platalla. Toivottavasti päästään sinne autolla pian
P.S. Olin siellä yksin, kun muut taisivat olla pääsiäisen vietossa ja mämmiä syömässä...

No siellähä on ruvettu revittelemään. Mulla ei taivu taivaslentely tai pystykäännökset vieläkää. Flipit ny jotenki alkaa porolla sujua siellä jossai korkealla.

[pilot4fn]

No siellähä on ruvettu revittelemään. Mulla ei taivu taivaslentely tai pystykäännökset vieläkää. Flipit ny jotenki alkaa porolla sujua siellä jossai korkealla.

Joo, nyt rupee tuntuun jo paremmalta toi lentäminen - revittelystä en pääse kehumaan...
Kyllä ton tikkujen heiltuutamisen kanssa on edelleen tekemistä vaikka kuinka paljon noiden liikkeiden kanssa.
Mulla on vielä aika hakusessa noi sisäänpäin kaarrokset (kopteri tulee kohti hetken aikaa). Eilen kun tuuli vielä oli lisänä tossa sisäänpäinkaarros harjoittelussa, niin näytti hetken siltä että Jussi ja allekirjoittanut ois saanut ottaa muutaman juoksuaskeleen (vaikka korkeutta olikin ihan hyvin). Jäi muutama sydämenlyönti väliin kun pelästyin tuulenpuuskan aiheuttamaa suunnan muutosta...meinas siinä mennä tikut sekasin.
Edellä mainittu mielessä, suosittelen lämpimästi harjoitteleen korkeella niitä epävarmoja liikkeitä! On tuo korkeus pelastanut mun kopterit muutaman kerran torpilta.

[Jussi.]

niin näytti hetken siltä että Jussi ja allekirjoittanut ois saanut ottaa muutaman juoksuaskeleen (vaikka korkeutta olikin ihan hyvin).

Hyvinhän se meni. Sitä tulee vaan oltua ajolähdössä aina kun uusi (minulle) 600 kuski sanoo tikuilla "oho". Hieno seurata nopeaa kehittymistä.

[pilot4fn]

Nummelasta kotiuduttuani vaihdoin 450:n simahtaneen servon toiseen vastaavaan ja kerkesin lentään sillä vielä 4 akullista kotipihalla. Vika lento tuli laskuun kello 20:20!!! Yes, kyllähän ne päivät pitenee vihdoinkin
Toimii todella hyvin!

[pilot4fn]

Lensin 4 akullista tolla 450:llä pihalla rakennusten vieressä riepottelevassa tuulessa... Tänään rupes tuntuun ekaa kertaa siltä, että vaikka tuo tuuli sitä pikku pörriäistä riepottaakin aika rivakkaa kyytiä niin silti voin hengittää suht normaalisti samalla kun yritän lentää jotain kaheksikkoa omalla pihalla
P.S. on se vaan niin paljon mukavampaa lentää tota 450:stä kun ei tuule juurikaan (vaikkakin toi puuskainen tuuli toimii todella hyvänä treeni 'vastustajana')

[pilot4fn]

Tänään sitten kotiutui RJX:n FBL nuppi tuohon 450:een.
Laadullisesti todella upean näköinen.
Osat pakattu erittäin hyvin pusseihin ja lavanpitimet kuin myös nuppi oli vielä omissa vaahtomuovi pusseissaan varmistamassa etteivät saavu perille valmiiksi naarmuuntuneina.
Lakeritkin oli jo valmiiksi lavanpitimissä. Jossakin luin, että tästä setistä puuttuisi mitä milloinkin vaan mulle taisi tulla koko setti .

Yritän askarrella sitä kopteriin tänään illalla ja huomenna... Jos vaikka kerkeis ohjelmoimaan tuon Copterx 3x1000 laatikonkin sunnuntain lentoja varten...