Juhan kopterit

[pilot4fn]

Sain pitkästä aikaa lennettyä fiinixillä.
Nyt kun on jonninmoinen käsitys miltä kopteri tuntuu ilmassa, niin sain säädettyä fiinixin vastaamaan paljon enemmän oikean 600NP:n käytöstä.
Josko sitä alkavalla viikolla vois tehrä oikeella kopterillakin jotain uusia manöövereitä mitä sain tolla simulla lennettyä tänään...

[pilot4fn]

Kävin tänään lentämässä Conceptilla yhden tankillisen todella kovassa ja puuskittaisessa tuulessa. Lensi se ja ihan vielä ok. Ei vaan sovellu noin kovaan tuuleen sitten yhtään.

Lennot jäi siihen, pakkasin kolme kopteria takas autoon, ajoin takas kotiin ja purkasin sähköt pois Conceptista.
Laitoin mun lähes 30v sitten rakentamani trainerin (joo, kiinteäsiipinen) kuntoon sähköillä mitä otin irti Conceptista. Se ois ny siiveke tönäreitä vaille valmis ilmaan.
Tällä viikolla pitäis päästä kokeileen myös tota kiinteäsiipistä.

Taidan pistää Conceptin nyt myyntiin lopullisesti, jos ei muuten niin osina...  

[zxiicci]

Ei sitä romua kukaan osta mulla on parempi idea, torpataan se nummelan heliplatan asflattiin mahdollisimman kovaa ja korkealta!

[pilot4fn]

Ei sitä romua kukaan osta mulla on parempi idea, torpataan se nummelan heliplatan asflattiin mahdollisimman kovaa ja korkealta!

Johan se on tullut pari kertaa plattaan. 
Seuraavan kerran se pitäisi saada plattaan ilman sähköjä (itse en kyseistä sähkötöntä lentotaitoa hallitse), koska ne on nyt irti ja tuossa lentovalmiissa kiinteäsiipisessä

[pilot4fn]

Tässä jälkikasvu pörrää pikku tirriäisellä omalla pihalla. Video on viime lauantailta kevyessä puskaisessa tuulessa. Ei sitä Jania enään kiinnosta lentääkö se kopteri itseä päin vai ei, samalla lailla se tuntuu pysyvän hanskassa
Täytynee kohta hommaa sille jo CP-tirriäinen millä pääsee lentämään myös väärinpäin

[pilot4fn]

Tänään oltiin taas lentämässä aivan poskettoman upeessa säässä Nummelassa Käytännössä tyyntä ja pilvetön  taivas.

450:nen sai ilmaa alleen 2 akun verran ja 600NP pari tankillista.

Sain myös ilmaan tänään ekaa kertaa, 30 vuotta sitten rakentamani kiinteäsiipisen (Pilot California-28).
Suuri jännitys oli koneen lentokyky, koska olin rakentanut sen alle mopoikäisenä radioita ja moottoria vaille valmiiksi. Viime viikolla sitten ruuvasin radiot kiinni ja ostin myös uuden moottorin.
Liikkuihan tämäkin todella liukkaasti uudella 46 pannulla (suositus olisi 15-25 kokoluokan muuttori)
Tällä tuli lennettyä 3 tankillista.

Huomenna aamupäivällä uudestaan

[pilot4fn]

Nyt on tullut lennettyä muutamana päivänä erittäin sekavassa kelissä (joinakin päivinä ilma oli kuin Joulukuussa 2011!).

Tänään vimeksi oltiin Janin kanssa platalla. Ilma oli välillä jopa ihan mukava.
Jani pörräs muutaman akun Trex-100:lla vaikka tuuli sitä veikin aika rajusti.

Sain tänään lennettyä 5 tankillista Trex-600NP:llä ja se on todella riemu lentää tällä hetkellä. Odottelen tähän vekottimeen antureita eLoggeriin, jotka lähtivät kiinan ihmemaasta maanantaina. Heti kun anturit saapuvat, otan 600NP:n auki eLoggerin asentamista varten.

Tänään rupes tuntumaan, jotta kytkin ottais aika paljon myöhemmin kiinni kuin aikasemmin spoolupissa. Lennossa kytkin pitää aivan kuin ennenkin.
Oiskohan nyt aika avata kytkin ja vetää sinne uusi kytkimen hihna (edellisen kerran kytkimen hihna on vaihdettu ties koska, eli ei minun toimesta)?

[Sandu]

eli siis ei vaihdettu koskaan

[pilot4fn]

eli siis ei vaihdettu koskaan

OK, hyvä tietää. Menee sitten kytkimen nauha vaihtoon samalla kun avaan kopteria eLogger sensoreita varten - ehkäpä ensi viikolla.

[pilot4fn]

Tänään oli todella upea päivä lentää Nummelassa. Ensin noin pari tuntia iltapäivästä Janin kanssa ja mukana oli myös pari uutta tuttavuutta kopteroimassa Trex-600 ja 700 sähkövehkeillä.
Sitten 9 aikoihin vielä pari tankillista 600NP:llä ja 1 akku 450:llä hyvässä seurassa.

Rupee oleen noi flipit ja rollit jo ihan suht siedettävän näköisiä ja uskallan vetäistä niitä jo muutaman putkeen ilman suurempia sydämen tykytyksiä. Pystykäännökset menee jo todella hienosti (siis, omasta mielestäni )

Tälläisiä upeita lentopäiviä on odotettukkin

[pilot4fn]

Taas oli mahtava päivä lentää.
Tällä kertaa ilmaa sai alleen Trex-600NP 7 tankillista. Tämä värkki on vaan tooooodella upea lentää. Ei tartte tehdä muuta kuin tarkastaa, että linkit ei ole liian väljiä, ruuvit yms on kunnolla kiinni ja lentää!
Uskallan jo tehdä pitkiä FF vetoja täysillä lapakulmilla.

Mukana oli myös 30 vuotta sitten muksuna kansaamani Pilot California-28 kiinteäsiipinen. Se lensi tänään 6 tankillista. Olihan letkeä lennettävä ja mukavaa oli. Täytyy vielä hioa hieman moottorin säätöjä.

Tästä päivästä jäi taas todella hieno fiilis

[pilot4fn]

Taas on tullut säädettyä tuota CopterX purkkia ja nyt rupeaa säädöt löytymään sellaiselle tasolle mitä en edes osannut toivoa! Flipeissäkin 450 FBL pysyy linjassa todella hienosti ja FFF kaarrokset menee kans kuin raiteilla ilman mitään ylimääräisiä hömpötyksiä. Tiedä sitten mitä muuta noista säädöistä löytyy elämää helpottamaan (kun en ole niitä osannut edes toivoa ).
Sain just lennettyä pikaisesti 3 akkua täysin tyynessä ja auringon paahtaessa

[pilot4fn]

Rupeaa tuo 450 FBL:n lennättäminen maistumaan taas. Olen säädellyt tuota CopterX gyroa pikku hiljaa tässä loman aikana ja samalla opeteltua miten noiden FBL vehkeiden kuuluis lentää . Sää on ollut aivan mahtavaa, tyyntä ja aurinkoa piisaa.

[pilot4fn]

Tänään 6 akkua 450 FBL:llä INVERTED!!!

Joo, tämä viikko on ollut todella upea kopterin lennättämisen opettelun kannalta niin Janilla kuin minulla. Lauantaina jälkikasvuni Jani 6v. veti kolmeen otteeseen nokka alapäin funneleita Trex-100:lla! Video ihan ekasta funnelin vetäsystä:

Itse lensin tänään 6 akkua 450 BL kopterillani ekaa kertaa INVERTED! Tämä toi lentämiseen aivan uuden ulottuvuuden .
Oli pakko lopettaa tuohon 6 akkuun, kun aurinko rupes häviämään jo puiden taakse (kello 22:20). Eipä mulla ois ollut enempää akkujakaan, eikä siinä vaiheessa kiinnostanut laittaa gaattia hyrräämään.
Kaksi ensimmäistä akkua oli aivan hirveää räpeltämistä ja hetkittäisiä selällään leijutusta.  Kaksi seuraavaa meni jo hieman hiffatessa miten homman pitäis pelittää ja kahdella viimeisellä akulla ei juuri pulssi noussut (ei se silti kovin eksoottisen näköistä inverted lentämistä ollut ). Parilla vikalla akullisella kopteri oli muutmaan otteeseen selällään yhtä mittaa sellanen 30 sekuntia ja osasin jo 'ohjata' sitä selkälennon aikana.

Niin, sai tuo 600NP myöskin 4 tankillista ilmaa lapojen alle - toimii kuin unelma. 2 ekaa tankillista lensin vielä Byronin 20% fuililla ja 2 seuraavaa itse sekoitetulla 20% fuililla mihin hain tykötarpeet Kärkkäiseltä. Kyllä tuo puhdas mixi 60% metukkaa, 20% Klotzia ja 20% nitroa toimii huomattavasti paremmin.

Niin, sekin vielä mitä monet odottavat tämän illan lentämiseltä, ei romua ei tullut

[pilot4fn]

Taas Nummelassa lentämässä. Kokeilin tänään ekaa kertaa noita F3C Poppis kuvioita 3D:lle säädetyllä 600NP Rekkulalla... Ei se kyllä millään liiku hissukseen mihinkään suuntaan
Tarttee vissiin thrä jotain noiden säätöjen suhteen ennen Nummelan F3C Poppis kisaa - minne tuli sitten ilmoittauduttua
Kerkesin lentää pari tankillista 600NP:llä tuota poppis ohjelmaa. Fuilin kulutus on aika huimaa lento ohelman aikana. En ole varma riittääkö fuili koko ohjelmaan... Saakohan siellä välillä sanoa 'pit stop' ja käydä tankkaamassa?

450 rekkulalla lensin sitten 6 akkua. 4 katollaan ja 2 F3C poppis liikkeitä jotka sujui vielä heikommin kuin isommalla kopterilla, ainakin tuulesta johtuen.

[Jussi.]

Tarttee vissiin thrä jotain noiden säätöjen suhteen ennen Nummelan F3C Poppis kisaa - minne tuli sitten ilmoittauduttua

Katotaan tässä viikolla vähän miten tuo rauhoitetaan leijuun..Lapakulmakäyrä, dualrate ja expo työn alle. Leijunnassa ne liikealueet saa olla todella pienet että saa rauhassa veivata tikkuja niin ettei tuomarit huomaa.

Auttaisi jos löytyis jostain pari lippua tai keilaa kentälle. Aikaahan on vielä vaikka kuinka...

[LoneWolf]

Kerkesin lentää pari tankillista 600NP:llä tuota poppis ohjelmaa. Fuilin kulutus on aika huimaa lento ohelman aikana. En ole varma riittääkö fuili koko ohjelmaan... Saakohan siellä välillä sanoa 'pit stop' ja käydä tankkaamassa?

Hääh, miten ihmeessä ei muka tankki riitä ohjelmaan? F3C Popular -ohjelma vie reilusti vähemmän sähköä mun vekottimissa kun normaali taivaspommitus ja yhdellä akulla ajaa koko ohjelman läpi vaikka kahdesti, eihän tuossa ole kun 2 leijuntaliikettä ja 4 taivaslentoliikettä.

[pilot4fn]

Hääh, miten ihmeessä ei muka tankki riitä ohjelmaan? F3C Popular -ohjelma vie reilusti vähemmän sähköä mun vekottimissa kun normaali taivaspommitus ja yhdellä akulla ajaa koko ohjelman läpi vaikka kahdesti, eihän tuossa ole kun 2 leijuntaliikettä ja 4 taivaslentoliikettä.

Määä otin mallia ammattilaisten leijunta vauhdista - 2min / liike Omat leijunta liikkeet sitten olikin kaikkea muuta kuin pro tason liikkeitä

[pilot4fn]

Katotaan tässä viikolla vähän miten tuo rauhoitetaan leijuun..Lapakulmakäyrä, dualrate ja expo työn alle. Leijunnassa ne liikealueet saa olla todella pienet että saa rauhassa veivata tikkuja niin ettei tuomarit huomaa.

Auttaisi jos löytyis jostain pari lippua tai keilaa kentälle. Aikaahan on vielä vaikka kuinka...

Hienoa kiitos. Kaikki säätöapu on tooooodela tervetullutta. Ajattelin samoja juttuja itsekin kopterin rauhoittamiseksi, vaan se miten aletaan säätää ettei mee metsään - onkin jo toinen juttu.

Mulla on (siis Janilla) pari keilaa jotka kannan kentälle mukana kun sinne tuun tästä eteenpäin aina kisoihin asti.

[pilot4fn]

Olipas tänään upea päivä lennättä Nummelassa. Iltapäivä kolmesta ilta kahdeksaan ja metukkaa paloi sopivasti
Sain reenattua taas muutaman kerran tuota F3C Poppis ohjelmaa. Sitten illasta Santtu ja zixxccii tuli paikalle ja  neuvoi hieman säätään 600NP:tä paremmaksi F3C:tä varten... ja sehän toimi!

Täytyy vielä kikkailla lapakulmien kanssa - pienentää liikeratoja. Pitäiskö niitä pienentää pitchin ja cyclikin osalta vai pelkästään jomman kumman( tällä hetkellä: Pitch: +-11,5 astetta ; Cyclic: +-10 astetta)?

Harrastin myös hieman pyhäinhäväistystä ja lensin mun kiinteäsiipisellä karvan vaille 0,5 gallonaa rolleja ja vaakakierteitä yms hauskaa

Ilma oli mitä mahtavin lennättämiseen!

[pilot4fn]

Uutta kopteria pukkaa...
Tilasin juuri tuon MiniProtos+Scorppari+YGE+SAB -kombon ja siihen vielä matalan FBL nupin .
Täytynee laittaa tuo Alignin 450 myyntiin hurjan varaosamäärän kanssa. Siihen on sitten olemassa FB ja FBL romppeet...

[pilot4fn]

Tänää oltiin taas Nummelassa lentämässä 600NP:llä.
Ei mitään kovin ihmeellistä muuten kuin kova puuskittainen tuuli 'hieman' riepotteli tota 600NP:tä lennossa.
Kiitokset Naamikselle kun antoi hieman feedbackiä mun F3C poppis harjoituksesta puuska tuulessa!
Lensin yhteensä 5 tankillista.

P.S. Nyt kun kopterin säädöt on paremmin sopivat tuohon poppis ohjelmaan, tuntuu tuo kopteri muuten liikkeiltään melkosen laiskalta

[Naamis]

Jeesh, ei mitään. Hienosti se lensi, eli kyllä susta haastaja tulee

Onnea treeneihin, viikko vielä...

[pilot4fn]

Meinasin ensin ottaa tuohon tulevaan MiniProtokseen servot mun 450:stä, mutta tilasin sittenkin siihen cyclic servoiksi TGY-306G:t
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=22687

Perää tulee pitämään näillä näkymin Hyperionin DS12-GCP
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2176

Virtaska servoille ja vastarille tulee oleen 6V. Eiköhän noissa riitä evästä yli minun taitojen pitkäksi aikaa

[njs]

Virtaska servoille ja vastarille tulee oleen 6V. Eiköhän noissa riitä evästä yli minun taitojen pitkäksi aikaa

Ygen bec antaa 5.5V jos tarkkoja ollaan vai meinasitko toisen becin laittaa?