Juhan kopterit

[pilot4fn]

Kyllä toi ongelman aiheuttaja hieman ihmetyttää. Oisko se sitten syynä, että mänään renkaasta irtosi pala joka meni ja aiheutti tuon silpun ja myöskin pimensi tulpan?
Laihalla se ei mielestäni missään vaiheessa mennyt eikä just ennen kuin se sammui kierrokset nousseet yhtään.
Ihmettelin vielä noita osia tuosta koneesta ja mäntä ja sylinteriputki on kyllä aivan virheettömän värisiä josta vois myöskin päätellä ettei ole käynyt liian laihalla.
Otin just kiertokangen pois ja syynäsin laakerit läpi. Ei mitään pykällystä eikä ääniä - toimii erittäin hyvin ja pehmeästi. Myös kaikki pienet voitelukanavat on aivan auki (kiertokangessa ja kampiakselissa.
Kampikammion kattovalo on hieman himmenemäään päin, sille tarttis varmaan tehdä jotain

[Matti Häkkinen]

Tarkista laakerit kunnolla ettei ole pidätirenkaista tai kuulista irronnu mitään.
Paljoko laakereilla on ajettu, onko ruostetta. Jos epäilet takalaakeria vähänkään vaihda se.
Voihan olla että männän rengas vaan petti.

Ei muuta kun uutta osaa sisään ja kovaa ajoa.

PS1 Alignin 91 HZ:stä lähti laakerin kuulista paloja irti sillä seurauksella että mäntään tuli kunnon naarmu ja männän rengas meni jumiin. Seurauksena purkut pois. Lämmittelin männän ja sain renkaan irti. Hion mänän renkaan uraa hieman. Korjaus kesti neljä tankillista.
Kunnes männästä lohkesi palanen irti. Vinttasin motin laatikon pohjalle.

PS2 mulla meni viime syksynä 56YS laihalle ja toi sun moottori näyttää miltei ehjältä sen rinnalla. Oli muuten alumiini silppua joka paikassa.

[pilot4fn]

Tarkista laakerit kunnolla ettei ole pidätirenkaista tai kuulista irronnu mitään.
Paljoko laakereilla on ajettu, onko ruostetta. Jos epäilet takalaakeria vähänkään vaihda se.
Voihan olla että männän rengas vaan petti.

Lakereilla on ajettu sellanen 16 gallonaa. Tein koneeseen täys remontin tammikuun lopussa jossa kone sai uudet laakerit, männän, renkaan ja sylinteriputken.
Laakeri pidätinrenkaineen ja kuulineen tuntuu todella hyväkuntoiselta. Käyn vielä sitä läpi tänään uudestaan - ihan varmuuden vuoksi - kun kerran mäntä ja rengas saapuu vasta keskiviikkona.

[zxiicci]

Kiitos juha konkista! Protos ehjätty ja noparinkin toimii!

[pilot4fn]

Kiitos juha konkista! Protos ehjätty ja noparinkin toimii!

Hienoa, että pelittää!
Kiitos myös taikateipistä

[pilot4fn]

Laitetaan nyt tännekkin:
Kun toi 600NP:n moottori on tuossa levällään odottamassa uutta mäntää ja rengasta, niin vaihdoin sen kytkimeen samalla Lynxin paksumman sinisen kytkinpinnan.
Oli alkuperäinen kytkimen kulutuspinta jo 'aika' ohut

Huomenna saattaa olla myös mäntä ja rengas kotona, joten saan sitten vissiin koko komeuden kasaan sisäänajoa silmälläpitäen.

Ihmettelin just noita moottorin laakereita lisää, vaan ei niissä mielestäni ole mitään vikaa. Tuntuu ja kuulostaa todella hyvältä pyörittäessä eikä silmällä erota mitään vikaa - edes pidätinrenkaassa. Sormet ristiin, että en ole väärässä

[pilot4fn]

Tänään tuli sitten uusi mäntä ja männän rengas tuohon 600NP:n .50 Hyperiin.
Aika ei riittänyt koneen kasaamiseen, ehkä huomenna...

Tänään tuli käytyä Nummelassa aivan mahtavassa säässä.
Itse en lennättänyt kuin puolitoista tankillista Pilotin California 28:a ja yhden akun verran MiniProtoksella.

Upeeta sen sijaan oli katsella kun Jani 6v sai lennettyä lähes tyynessä Trex-100:lla kolme akkua ja ihan aidosti nautti / innostui sillä lentämisestä . Jani kokeili ekaa kertaa kovempaa ns taivaslentoa eikä sitä tunnu haittaavan mihin suuntaan se kopterin nokka näyttää - nose in tai nose out! Lisää tälläistä!

[pilot4fn]

Tänään sain sitten 600NP:n moottorin uudella männällä & renkaalla sekä kytkimen uudella kytkinpinnalla kasaan ja niputettua koko kopterin.
Tekis mieli käydä jo kokeileen, mutta ei millään kerkee ennen viikonloppua .

Taitaa viikonloppuna olla rutkasti vapaata ilmatilaa Nummelassa jos porukkaa on kerran leirillä. Sitä ilmatilaa valloittamaan ja ajaan sisään tuota nitro rekkulaa vikonloppuna minkä ilmat sallivat

Tänään muuten paukuteltiin lapoja Janin (6v) kanssa kotipihassa pikku tirriäisillä (Trex-100 ja Walkera 4#3B) yhtaikaa. Siitähän tuli tooooodella hauskaa eikä kumpikaan kopteri jäänyt puuhun
Saatiin lennettyä 6 akkua per kopteri!

Ei mee vissiin kauaa kun Jani on valmis siirtymään 250 kokoiseen FBL kopteriin

[Teemu K]

Ennen kuin huomaatkaan niin poikas lentää jo sun 600N 
Ja alkaa neuvomaan sinua kuinka sitä lennätetään 3D 

[pilot4fn]

Ennen kuin huomaatkaan niin poikas lentää jo sun 600N 
Ja alkaa neuvomaan sinua kuinka sitä lennätetään 3D 

Näin siinä käy
Nyt se jo vetää phoenixiissä hurjan näköistä 3D:tä joka ei vaan minulta taivu

[Tohtori R]

Näin siinä käy
Nyt se jo vetää phoenixiissä hurjan näköistä 3D:tä joka ei vaan minulta taivu

no sehän on sitte 3D kopterin ostoon! esim mCPX, Blade 130X vaimikäsenytoli tai joku pikku valkera... ei kehitystä saa estää! 

[Teemu K]

+1
MCPX

[pilot4fn]

no sehän on sitte 3D kopterin ostoon! esim mCPX, Blade 130X vaimikäsenytoli tai joku pikku valkera... ei kehitystä saa estää! 

Tuota ideaa olen jo pyöritellytkin, mutta ärsyttää vaan hommata taas uus mankka. Eipä taida juurikaan olla kuitenkaan vaihtoehtoja
Olen katsellut mCPX:ää ja Genius CP:tä... varmaan tähän hätään käytettynä.

Oiskohan tuo mCPX fixumpi vaihtoehto, koska silloin pitäis hommata myös Spectrumin mankka ja sitähän Jani vois käyttää jatkossakin jos/kun siirtyy vähän isompiin lentäviin?

[Tohtori R]

Tuota ideaa olen jo pyöritellytkin, mutta ärsyttää vaan hommata taas uus mankka. Eipä taida juurikaan olla kuitenkaan vaihtoehtoja
Olen katsellut mCPX:ää ja Genius CP:tä... varmaan tähän hätään käytettynä.

Oiskohan tuo mCPX fixumpi vaihtoehto, koska silloin pitäis hommata myös Spectrumin mankka ja sitähän Jani vois käyttää jatkossakin jos/kun siirtyy vähän isompiin lentäviin?

kyllähän toi ihan järkevältä kuullostaa! mCPX on vieläpä todella kestävä kuhan ei laita mitään yyber harjattomia niinku ite tein jolloin se ei kestä enää yhtään mitään.

[tombbeli]

Mul olis tos 2 pikku walkeran kopteria milä en leiki enään. 4g6 ja v120d03 ja oliks se ny walkeran 2603 raatio.

[pilot4fn]

Mul olis tos 2 pikku walkeran kopteria milä en leiki enään. 4g6 ja v120d03 ja oliks se ny walkeran 2603 raatio.

Laitoin sulle YV:tä.

[pilot4fn]

Jos kaikki menee suunnitellusti, käyn tänään iltapäivällä hakemassa 'perheenlisäystä' - lentävää sellaista

[Teemu K]

Walkera? kerro kerro!!

[pilot4fn]

Walkera? kerro kerro!!

Hyvin arvattu!

Kyseessä siis Genius CP + Devo 7.
Tässä alla kuva uudesta 'perheenjäsenestä'.

[Teemu K]

Onnea uudesta kopterista!!
Joko pojallasi hinku päästä kokeilemaan?

[pilot4fn]

Onnea uudesta kopterista!!
Joko pojallasi hinku päästä kokeilemaan?

En ole näyttänyt Janille Geniusta vielä.
Yritän säädellä kopteria ensin illalla mahdollisimman vakaaksi ja sitten viikonloppuna ois tarkoitus tehdä 'tadaa' juttu ja laittaa kopteri Janin käsiin ekaksi ulkona.

[Teemu K]

En ole näyttänyt Janille Geniusta vielä.
Yritän säädellä kopteria ensin illalla mahdollisimman vakaaksi ja sitten viikonloppuna ois tarkoitus tehdä 'tadaa' juttu ja laittaa kopteri Janin käsiin ekaksi ulkona.

Hyvä suunnitelma!
Jani tulee pitämään ylläri pylläristäsi

[pilot4fn]

Hyvä suunnitelma!
Jani tulee pitämään ylläri pylläristäsi

Joo, täytyy heti käsittelyssä saada kopteri sen tuntuiseksi, että Jani tykkää lentää sillä, niin kipinä syttyy - toivottavasti myös jää palamaan.
Jos / kun torppi tulee, niin ei haittaa koska silloin on muistissa ne makeet hetket kun kopteri lansi hienosti ja uusia hyviä lentoja jaksaa odottaa.
Opin tämän Trex-100 harjoittelusta. Aluksi lento innostus oli tahmeaa, mutta kun Jani sai sen kopterin ekan kerran lentään todella hyvin tyynessä, niin intoa riittää nyt ihan mukavasti, vaikkakin välillä tuuli sitä viekin ja silloin harmittaa.

[pilot4fn]

Tänään tuli käytyä Nummelassa lenteleen 600NP:tä ja Genius CP:tä.

Jani lensi yhden akun tuota Genius CP:tä todella kovan tuulen riepottelemana, mutta rupes tasia löytymään jo pikkasen. Täytyy jatkaa harjoituksia kun on tyynempi keli.
Niin, Geniuksessa oli tuo 3-akselinen setuppi päällä, eli tuntui ihan perus FBL kopterilta vaikkakin olin laittanut reilut expot (+20) jotta lentäminen oli hieman rauhallisempaa.

Trex-600NP lensi kolme tankillista, päääosin koeillessa uusia säätöjä. Eka tankillinen meni ihan totutellessa tangolliseen pitkästä aikaa. Nupissa oli kiinni TIG:n hiilari lavat millä olen lentänyt koko kesän.
Tokalle tankilliselle laitoin Radixin StickBangerit ja olipas ne nopeat lavat. Flippinopeus kasvoi todella paljon. Nyt flipit tapahtuu todella rivakasti ja aivan paikallaan. Tuntuu myös, että Headspeed olisi noussut noiden lapojenvaihdon myötä Oisko ne sitten virtaviivaisemmat?
Kolmannella tankillisella Santtu katsoi Headspeedin ja sitä ihmettelin hieman:
IU1: 1900rpm (Governor 50,5%)
IU2: 2090rpm (Governor 53%)

Radiona Futaban T8FGS ja Govina Alignin RCE-G600.
Ihmetyttää noi govin lukemat, kun eivät osu oikein yhteen Aligin govin ohjeen kanssa ja sitten taas todella pienellä mankan % muutoksella tulee noinkin suuri ero Headspeediin.
Kertokaahan nyt fixummat, onko tuo normaalia vai mättääkös mun setupissa joku?

[pilot4fn]

Kävin tänään Janin kanssa kokeileen lennättämistä Nummelassa. Tuomisina reissusta jäi harmitusta ja hyvää fiilistä.

Janin oli tarkoitus lentää kiinteäsiipistä moottoripurjekonetta, mutta toisin kävi. Otin sen taivaalle säätääkseni sen mahdollisimman vakaaksi trimmeillä, mutta moottorijarru kieltäytyi toimimasta! Kotona se jarru toimi vielä eilen todella hyvin .
Eli todella hankala lentää kun otti moottorista tehot pois - vehje melkein pysähtyy taivaalla kun taittuvalapainen potkuri (siis, täähän on melkein kuin kopteri ) pyörii tuulen mukana. Otti hieman polttimoon kun piti saada Janille hieman RC-kokemusta, vaan ei onnistunut.

Sitten kokeiltiin taas Genius CP:llä. Heti kun kaivettiin tämä tirriäinen takaluukusta ulos, alkoi tuulemaan! Eihän Janin lentoharjoittelusta tule yhtään mitään kun kopteria pitää pystyä kokoajan korjaileen tuulen tempoillessa. Rupes ottaan lisää polttimoon kun ei Janin RC-kokemus päässyt juurikaan karttumaan tälläkään.

Sitten otin kiukuspäissäni MiniProtiksen esille ja ajattelin lentää yhden akun, näyttää Janille tikku liikkeet tic-tociin ja sit lähetä kotiin.
Harmitti toi pari edellistä lentävää härpäkettä sen verran, että ajattelin kokeilla hieman rajoja omassa osaamisessani - romua tai ei...

Lentelin silmukoita myötä ja vastatuuleen, siis suuria pyöreitä silmukoita - tullen alas silmukan päältä nollakulmilla.
Sitten silmukoista rohkaistuneena muutamat tic-tocit (ei niin hyvän näköisiä, mutta kuitenkin).
Pitihän se toinen akku kaivaa esiin... Toisen akun oli tarkoitus lieventää lisää tuota harmitusta ja onnistuihan se. Tic-tocit meni myös kyljellään ja oikeestaan paremmin kuin nokka ylöspäin. Myöskin jotain reinbown näköistä tuli kokeiltua.

Hieman jännitystä elämään toi 128 sykliä lennetty Turnipsin 25C akku, joka puutui aivan täysin viimeisen kyljellään vedetyn tic-tocin aikana. Kopteri oli kyljellään ja näytti tulevan bladestop - oikasin kopterin landarit alaspäin ja ihan kuin nopari ois spoolannut. Odottelin kylmä hiki otsalla rupeeko ne lavat pyörimään kunnolla, ja kullä ne nuppikierrokset sieltä tuli sen verran korkeelle, että sain tuotua kopterin ehjänä laskuun

Onneksi sain tänään käsini pari 2200mAh 3S 40C GensAce akkua Helipeoplesta, joten pari reilut 120 sykliä lennettyä Turnipsia pääsee 'lepokotiin' lennokin akuiksi.

Parhaillaan kun kirjoitan tätä, Jani kokeilee tic-tockkeja simussa

EDIT:
Jarru korjatttu - oli oma ohjelmointikämmi, kun käytin ei-lineaarista kaasukäyrää noparia ohjelmoidessa .
Kaasukäyrä oli 0% - 100%, mutta keskialueella ei ollut lineaarinen vaan matalampi, jolloin ohjelmoidesssa nopari ei lukenut tikkujen asennosta keskitikkua ollenkaan.