Juhan kopterit

[Eelis]

Eelis,
Mikä putki sulla on tuon 55 Ossin jatkeena?

Mulla on OSsin oma powerboost pipe, joka on oikeastaan tämä:
http://www.fast-lad.co.uk/store/muffler_os/ys_50/55_engine_edn-1214-p-10794.html

On hinta-laatusuhteeltaan hyvä ja aika helppo säätää. Samoin maailmalla on kehuttu tätä:
http://www.fast-lad.co.uk/store/hr1161_outrage_hyper_rage_muffler_os55/align_engines-p-8914.html

halpa ja helppo säätää.

Tällä saa ilmeisesti vähän enemmän tehoa, mutta mitä olen lueskellut, niin tämä on jo kinkkisempi säädettävä:
http://www.fast-lad.co.uk/store/hr1161_outrage_hyper_rage_muffler_os55/align_engines-p-8914.html

Hatori on varmaan parasta mitä rahalla saa, joten suosittelisin sitä tai sitten tuota hyper ragea.

[pilot4fn]

Olen käynty tuon MiniProtoksen kuluvaa osaa läpi hissukseen kun ei ole ollut kelejä / aikaa lennättää oikein mitään...
Toisen perälavanpitimen molemmat laakerit oli todella väljät ja pykälillä ja toisen perälavanpitimen laakeit olivat kuin pakasta vedetyt On vissiin osunut johonkin kiveen toinen lapa jossakin vaiheessa. Molemmissa perälavoissa oli näkyvissä maaston rouhinnan merkkejä, mutta aika tasapuolisesti - laakereissa olikin sitten se ero kulumassa.
Uudet laakerit paikalleen ja kohta pääsenkin vissiin kokeileen Numelan FunFlyssä miten toimii.
Aiemmin ihmettelemäni perän ravistus ja kopterin kaatuilutaipumus ( http://www.kopterit.net/index.php/topic,16828.msg162643.html#msg162643 ) on varmaankin johtunut ainakin osittain tuosta lavanpitimen laakereiden klapista:

[pilot4fn]

Kerkesin tänään vähäksi aikaa käymään Nummelan FunFlssä.

Eka lento MiniProtoksella jossa oli kamera kyydissä:

Hieman tärisi turhan paljon, kun olin laittanut erilaisen kameran kiinnityksen, minkä piti olla parempi kuin edellinen - eipäs ollutkaan Täytyy laittaa se edellinen kamerakiinnitys takaisin.

Trex-600NP sai ilmaa alleen 3 tankillista. Rupes tuntumaan lentely taas ihan mukavalta tuolla nitro vehkeellä. Säädötkin rupee löytymään moottoriin nyt eikä eLoggerin anturit näytä sylinterin kannesta kuin 85-90 asteen lämpöjä.
Tällä 600:lla en kerkeä lentämään juurikaan nyt kun illat on niin pimeitä jo ja Janin kanssa ei ehdittäis kentälle kuin tosi harvoin - noinakin päivinä on viimeisen kuukauden aikana pääosin satanut
Kotona sitten tuo MiniProtos ja Genius pääsee ilmaan hyvinkin tiuhaan.

[pilot4fn]

Ha-haa, sain kaiken vägäyksen pois MiniProtiksesta. Ei heilu perä flipeissä eikä pitch pumpeissa ellen sitten itse vasemmasta tikusta hämmennä.
Ongelmaa oli tuottanut peräboxinssa olevan hihnapyörän väljä laakeri ja toisen perälavanpitimen laakereiden väljyys.
Vaihdoin ne eilen ja tänään pääsin kokeilemaan. Jopa kameran kuva on lennon aikana käytännössä täysin värinatöntä.

Tästä innostuneena, purkasin myös Trex-600NP:n nupin ja pääakselin. Eilen viimeksi tuo oli osoittanut värinää IU2 tilassa (2000-2100 rpm).
Pyörittelin leparin akselia aj pääakselia puisella työpöydälläni ja molemmat tuntuivat hyviltä. Kun muut perheenjäsenet eivät katsoneet vein akselit olohuoneeseen ja pyörittelin niitä akseleita lasipöydällä jolloin pääakselista löytykin pientä heittoa
Pääakseli ja kaikki kolme pääakselin laakeria menivät vaihtoon.
Täytyy vain toivoa, että pääsen lentämään tuota nitro vehjettä tuonne nummelaan mahdollisimman pian jotta saan toivottavasti varmistettua värinän poistumisen myös tästä kopterista.

[pilot4fn]

Parina päivänä putkeen olen päässyt lennättämään Nummelaan.

Eilen sai Trex-600NP ilmaa alleen 3 tankillisen verran ja tuli todettua kopterin parantaneen käytöksen värinän suhteen todella hienosti. Kyllä se tooooodella pieni heitto pääakselissa vaikutti sen verran, että UI2 lentotilassa tankkiin ilmaantunut zunami on nyt poissa.
Lensin paljon luuppeja, harjoittelin pysty ja kylki tic-tocceja sekä katollaan lentämistä. Hubaa oli.

Tänään sitten Trex-600NP lensi vain yhden vajaan lennon. Lentely loppui kun äänenvaimennin irtosi kesken lennon...:

Kotona on lisää itse leikattuja tiivisteitä (paksumpaa kamaa kuin orkkis), joten ei tarttenut lentää tällä enään. Tuo paksumpi tiiviste matto mitä käytän, on erittäin hyvää tavaraa, kunhan muistaa vaan kiristää vaimentimen kiinnityspultit muutaman lennon välein kun tiiviste on uusi.

Ennen kopterilentoa tuli lennettyä 4 tankillista mun skidinä rakentamalla balsa/vanerinen Pilot California-28:lla (kiinteäsiipinen). hauska vekotin, kun siinä on suositellun .25 moottorin sijaan nyt .40 Ossi.

[Matti Häkkinen]

Kotona on lisää itse leikattuja tiivisteitä (paksumpaa kamaa kuin orkkis), joten ei tarttenut lentää tällä enään. Tuo paksumpi tiiviste matto mitä käytän, on erittäin hyvää tavaraa, kunhan muistaa vaan kiristää vaimentimen kiinnityspultit muutaman lennon välein kun tiiviste on uusi.

Miksi sula on tiiviste. Mulla ei oo mitään tiivistetä pakarin ja lohkon välissä.
Kokeneemmat ovat neuvoneet että.
Pultit kiinni kylmänä ja kuumana tarvittava lisäkiristys. Hyvin pelannu.

Aikonaan käytetiin lenokeissa tiivisteenä epoxiliimaa. Tiivistää mutta ei tartu liikaa. 

[pilot4fn]

Mulla on tiiviste sen takia, että ostin kopterin/moottorin käytettynä ja siinä on putken kiinnityskohdat (putkessa ja moottorissa) saaneet hieman osumaa - varmaankin löystyneestä putkesta. Lensin aluksi ilman tiivistettä, mutta sieltä putken ja lohkon välistä tuli roinaa ulos.
Alignin orkkis tiiviste toimii, mutta tämä paksumpi toimii vielä paremmin.
Kun saan päivitettyä koneen ja pillin, niin katsotaan sitten pitääkö sinne laittaa tiivisteitä väliin... Tarkoitus olisi päivittää näillä tässä talven aikana: YS60+Hatori

[pilot4fn]

Nyt on sitten tehty se 'sisääntorpattu' suorite tuolla MiniProtoksella.
Harjoittelin kotona kevyttä 'räimintää' (olkohan se nyt sittenkään tuota ), niin puu päätti hypätä eteen.
Ei mitään kovin dramaattista hajonnut, mutta ainakin kaikki lavat, lepari akseli, streevat ja kaikki servoarmit.
Nyt ei ole aikaa tutkia tuhoja sen enempää, mutta illalla sitten lisää.
Toivottavasti servot ei levinny.

[pilot4fn]

MiniProtoksen ja suuren haapa puun pusun inventaari on nyt tehty.
Puusta ei vissiin hajonnut mitään...
MiniProtoksesta menee vaihtoon:
- Streevat
- Perälavat
- Päälavat
- Perän tönäri
- Peräputki
- 2 kpl Servoarmeja nupista
- Pääakseli
- Leparin akseli
- Pääakselin laakeit
- Lavanpitimien laakerit
- Jeesuspultit

Osa ylläolevasta jo löytyy, osa pitää laittaa tilaukseen.
Mietinpä tässä samalla, että pitäisikö tässä samalla tehdä jotain muutakin huoltotoimenpiteitä kun se kopteri on muutenkin aika lailla purettuna?

Täytyy muuten mainita tässä, että on se MiniProtos vaan torppiystävällinen kopteri, kun osien irroittaminen ja vaihto on niin helppoa ja nopeaa

[pilot4fn]

Sain tänään postista Trex-600NP:n metallisen tuulettimen jonka sitten vaihdoin iltapuhteina.
Tunti siinä operaatiossa meni kokonaisuudessaan.
Nyt kun olen tarpeeksi moneen kertaan purkanut ja kasannut tuonkin kopterin, niin huoltotoimenpiteet rupee olemaan jo aika vauhdikkaita

[pilot4fn]

Alla hyvä kuva leparin akselista MiniProtoksen torpista. Tais osua aika kovaa suuren haapapuun runkoon

[pilot4fn]

Tuli käytyä tänään Nummelassa lentämässä. Ihme juttu kun tuli lennettyä melkein gallonan verran vaikka ilma oli todella märkä, kylmä ja sumuinen.
Platalla oli myös Jussi. ja Sämpy.

Sain lennettyä sellanen 7,5 tankillista Trex-600NP:llä. Laitoin siihen viimeisen lennon jälkeen metallisen tuulettimen. Eka lento oli todella vakaata menoa ilman tärinöitä. Seuraavilla lennoilla tärinä kasvoi aina hyvin vähän per lento ja olin siinä uskossa, että peräservo (DS650) on valmis eläkkeelle. Kotiin päästyäni hiffasin vaimentimen olevan just sen verran löysällä, että se pääsi täriseen aika terävästi. Tässä siis tärinän syy, ainakin oletettavasti, koska ekalla lennolla kun putki oli vielä kunnolla kiinni, ei värinöitä ollut ollenkaan.
Putken löystymisen syynähän oli oma fiba. Kun laitoin tuulettimen rempan yhteydessä uuden vaimentimen tiivisteen niin se putki ois pitänyt kiristää ekan lennon jälkeen uudestaan

[pilot4fn]

Kiitoksia Helipeoplelle, kun sain MiniProtoksen osat tosi nopeasti kun vetkuttelin tilaamisen kanssa.
Hain osapaketin tänään iltapäivällä postista ja nyt on MiniProtos taas nuppia vaille iskussa.
Ai miksi ei ole valmis vielä? Noh, täytyy antaa streevojen ja perän tönärin epoksin kuivua kunnolla yön yli ja sitten toi Slow-Lad / Royally-Hidas-Mail hautoo mun MiniProtoksen leparin akselia Sunnuntaista lähtien - nyt on torstai ilta ja osat makaa vieläkin Royally-Hidas-Mailin käsissä

Ehkä sitten jossakin vaiheessa ensi viikkoa pääsen lentämään tuota MiniProtosta

[pilot4fn]

Tänään oltiin suurella poppoolla Nummelassa lentämässä. Ilma oli aivan mahtava. Aurinko paistoi ja ei tuullut yhtään.

Aloitin päivän lentelyt Pilot California 28:lla yhden tankillisen verran. Tämä lentää nyt kanssa oikeen mukavasti, vaikka siinä onkin hieman liian iso potkuri kiinni (11x7,75). 'Meinas' puutua aina välillä

Sen jälkeen lentelinkin Trex-600NP:llä 6 lentoa pitkin päivää. Sain sen säädettyä entistä paremmin lentäväksi. Eikä tuo edes tunnu puutuvan minun käsissä, ainakaan toistaiseksi
Harjoittelin lisää Tic-Tocceja ja luuppeja sekä myöskin selällään lentoa. Pikku hiljaa, pikku hiljaa nekin muuttuvat parempaan suuntaan.
Tästä päivästä jäi todella hyvä fiilis.

Alla pari Sandun ottamaa kuvaa tältä päivältä:

[pilot4fn]

Nyt on taas MiniProtos nipussa ja kaikki tuntuu toivan ihan niin kuin pitääkin. Toivottavasti pääsen huomenna kokeileen lentämistä sillä.

Sain tänään käsiini tälläiset perälavat Geniukseen:
http://www.fast-lad.co.uk/store/kbdd_extreme_edition_mcpx_pure_white_tail_rotor_5050-p-17053.html
Kokeilin just niitä ja perä pitää perus lentelyssä paljon paremmin kuin orkkis perälavoilla. Ne on hitusen lyhyemmät, mutta myös pikkasen jyrkemmät kuin alkuperäiset. Taitaa olla myös paremmin muotonsa säilyttävät. Ei tartte vissiin ruveta jatkamaan peräpuomia

[pilot4fn]

Tänään MiniProtos lesi pari akkua ennen pimeän tuloa ekaa kertaa torpin jälkeen.
Kopteri käyttäytyi hyvin veltosti ja rupesi kääntymään hitaasti vasemmalle kyljelleen IU2:lla.

Säädöissä on hitusen vielä hakemista. Lentojen jälkeen vaihdoin gyro teipit uuteen kahteen kerrokseen 3M läpinäkyvää ihme teippiä.
Samalla terkistin kaikki V-Barin säädöt uudestaan ja olihan siellä hitusen hieromista jotta kaikki on just eikä melkein kohallaan.
Täytyy yrittää ehtiä ilmaan huomenna taas uudestaan.

[pilot4fn]

My MiniProtos is back!
Pienet keikautus oireet johtuivat hitusen liian lyhyestä linkkipallojen kiinnityspisteestä servoarmeissa - siis linkkipallot oli liian lähellä servopyöän akselia.
Nyt toimii Lentelin jokseenkin liian hämärässä 4 akkua... vieroitusoireet MiniProtoksen lennättämisestä on nyt parannettu.

[pilot4fn]

Tänään oltiin hyvin sumuisessa Nummelassa lentämässä.
Päivä alkoi 'ihan hyvin' kun sain lennettyä minun lentotaidoilleni erittäin upeita flippejä, rolleja ja inverted harjoitusta Trex-600NP:llä......sellasen puoli tankillista. Sitten sekos näpeissä suunnat vasemmasta tikusta ja romua tuli (kuvassa lisää).

Tämä jälkeen lentelin Pilotin Californialla ja MiniProtoksella.

MiniProtos vaan toimii erittäin hienosti, sillä tuli lennettyä 7 akkua.

[Kehno]

Hittolainen, mites se nyt tuollai sekos? Perä näköjään hajos hieman, mutta putki sun muut on vissiin ihan ok? Nuppikin tais ottaa osansa tai ainakin lavat... Ilmeisesti aika päivitellä vähä perän osia?

[rane78]

Perän voi suoristaa ja lapoihin pikistä 

[pilot4fn]

Perän voi suoristaa ja lapoihin pikistä 

Eikös tuon kardaanin pitäis mennä takuuseen, sehän osoittaa 180 astetta väärään suuntaan

[pilot4fn]

Hittolainen, mites se nyt tuollai sekos? Perä näköjään hajos hieman, mutta putki sun muut on vissiin ihan ok? Nuppikin tais ottaa osansa tai ainakin lavat... Ilmeisesti aika päivitellä vähä perän osia?

Ei jäänyt tuosta torpista ollenkaan huono fiilis. Opin vihdoinkin flippaileen rauhallisesti niin, että kopteri pysyy paikallaan. Kaikenmoinen inverted tyyppinen lentely rupes sujumaan oikein hyvin just tänään - sekin oli pakko tehdä maksimissaan puunlatvojen korkeudella, kun korkeammalle ei ois nähnyt sumun takia. Jos oisin seonnut korkeammalla, niin olisin varmaan saanut pelastettua (oli jo nyt ihan hilkulla ettei pelastunu). Meni vissiin collective suunnat sekasin kun lentelin sen verran oikein ja väärinpäin useaan otteeseen - edelleen harjoitellessa moista

Ei tuossa torpissa kovin paljoa hajonnut, vaikka aluksi niin oletinkin asfaltti 'laskeutumisen' jäljiltä.
Kaikki muut osat taitaa jo olla varaosa laatikossa, paitsi kardaani ja pääratas. Nupista ei vissin mennyt oikein mitään muuta kuin yksi lavanpitimen muovinen linkin pää.
Leparista en ole varma, mutta tässä kopterissa se on 'pikkurillin' paksuinen, joten ei ihan helposti taivu.

[Kehno]

Ei jäänyt tuosta torpista ollenkaan huono fiilis. Opin vihdoinkin flippaileen rauhallisesti niin, että kopteri pysyy paikallaan. Kaikenmoinen inverted tyyppinen lentely rupes sujumaan oikein hyvin just tänään - sekin oli pakko tehdä maksimissaan puunlatvojen korkeudella, kun korkeammalle ei ois nähnyt sumun takia. Jos oisin seonnut korkeammalla, niin olisin varmaan saanut pelastettua (oli jo nyt ihan hilkulla ettei pelastunu). Meni vissiin collective suunnat sekasin kun lentelin sen verran oikein ja väärinpäin useaan otteeseen - edelleen harjoitellessa moista

Mullon simussa useasti käynyt flippaillessa juurikin samoin, jotta jostain syystä vaan sekoaa rytmissä ja suunnat menee sekasin ja kone tulee täysiä tatilleen tonttiin. Onneksi tätä nyt ei ole käynyt oikeasti. =) Tänään itekin pitkästä aikaa kävin lennätteleen ja täytyy sanoa, että on se tauon jälkeen aina pieni keräily, jotta taas tajuaa, mistä olikaan kyse Pari kertaa meinasin vetästä väärään suuntaan...

[pilot4fn]

Eipä mennyt eilen rexän lennätykset ihan suunnitelmien mukaisesti, vaan ei mene näköjään tuo kopterin hiiiljallleeen niputtaminekaan ihan suunnitelmien mukaan (piti ruuvata sitä kasaan ajan kanssa). Nyt kopteri seisoo jo omilla jalaksillaan, perä on korjattu vaan vielä irrallaan rungosta.

Eipä tuossa muuta ole tekemättä kuin päärattaan, pääakselin, pääakselin laakereiden vaihto ja nupin paikalleen laittaminen 

Kun vaan keksis minkä matalan FBL nupin siihen laittais... Gyrox on tulossa Futten CGY.

[Matti Häkkinen]

Mulla on hyviä kokemuksia RJX:n nupista. Tosin sillä on toimitus aikaa. Mulla on melkein kokonainen varaosina ota yhteyttä yv:llä jos kiinnostaa.
550 kopussa mulla on 600 DFC nuppi. Siihen ei liene saatavilla valmista pää akselia kun kopuna on 600n. Näppärä mies voipi lyhentää
FB akselista. Ohjeet löytyy gooflaamalla. Toi 600 DFC on toiminut myös hyvin.