uups... Japan make it again

[Anssi]

Kyllä sähkö on hienoa 

http://extreme.fau.jp/modules/choto/index.php?page=article&storyid=158

[JCA]

Kyyyllä siitä vielä hyvä kopteri tulee! Pari varaosaa pistää tilaukseen
Varsin hätäseen näköjään paloi! Lähtiköhän ihan noin vain joku lipoista vai ottiko ne liikaa rasitusta lennon aikana?

[Sammy]

Johnylle tonne naamakirjaan jo ehdinkin mainita, että soon Reijon japanialainen kaima ihan hiilenä.

[JariN]

Johnylle tonne naamakirjaan jo ehdinkin mainita, että soon Reijon japanialainen kaima ihan hiilenä.

Näyttäis paremminki JR tuotteelta kuin Haribolta. Vai olenko mä jo ihan sokee....

[JCA]

Eipä mutuilla siällä, sehän on ihan selvä Align
Saattaa kuski olla kans aika hiillostunu.

Onkohan tuosta jossain jotain faktaakin että mitä on tapahtunut, tai lähinnä miten?

[Anssi]

Kyseessä JR kopteri ja Castle...

[juza]

Ihmeen vähän noita on palanut. Ei välttämättä tarvi torppia kun akut syttyy. Pelkästään huolimattomasti tinatut liittimet riittää syttimis syyksi.

[Vispilä]

Huhuh, varmasti kiva katsella vierestä kun kopteri palaa hitaasti poroksi. Autossa kannattais pitää sammutinta mukana.

[Ege]

Tossa just syy minkä takia mulle ei tule 90 sähkökopteria,  ei olis kiva katella vierestä ku 4rahaa palaa vieressä hiileks.

[JCA]

Asiaa sivuten niin kuinka monella Suomessa on minkäänlaista sammutinta kentällä mukana?
Tai minkäänlaisia EA -tarvikkeita?

Akkusetupit on ihan käsittämättömiä jo 600 -kokosissakin, alkais mielestäni olla syytä pitää edes jotain pientä sammutinta messissä.
Noi pienet sammuttimet on toki ihan vaan "puff" ja se oli siinä, mutta voi se joskus pelastaa.

[spoiler]
Itellä halpa vaahtosammutin aina autossa, sekä kaksi EA -pakkausta. Kulkevat siis myös aina kentällä mukana.
[/spoiler]

[JiriK]

..Millainen sammutin tepsii Lipopaloon?

[Anssi]

Lipoon ei taida oikein mikään toimia jos lämpöreaktio pääsee vauhtiin. Ehkä ainoa mikä todella lopettaisi olisi hiilidioksidisammutin. Itsellä on autossa 6kg sammutin joka on minimikoko jos meinaa mitään saada aikaan esim. autopalossa. Niissäkin ongelmaksi tulee lämpö joka ei vähenen kuin runsaalla vedellä. Mutta jos varhaisessa vaiheessa pääsee yrittämään voi olla että sammuu. Sammutin oli ensimmäisiä hankintoja kun säköjen kanssa alettiin enemmän leikkimään.

[JCA]

..Millainen sammutin tepsii Lipopaloon?

Niinkö Anssi sano niin voi olla vähän heikkoa, mutta luulis silti että kuhan ne akut on sieltä suurimmat "happonsa"(?) sylkeny pellolle niin sais ainakin vähän hillittyä sitä.
Pitkään on itelläki pitäny ihan kunnon sammutin ostaa autoon vaan ei sitä ole tullu ostettua, tuo nykynen pieni sammutin tuli ostettua sinne nimenomaan rc -koptereiden takia.

Ei autosta niin väliä, mutta kuhan sais kopterit sammutettua tai ainakin vähän ehkästyä palon leviämistä siitä mihkään muualle.
En tiedä olisiko sellanen sammutuspeite mitään tuolla? Ampuis eka sammuttimen tyhjäksi ja peitteellä sen jälkeen päälle? Ottaako sellanen peite itteensä niistä lipojen nesteistä?

Amatööri kysymyksiä, mutta parempi kysyä nyt kun tuumia sitte kun on tilanne

[JariN]

Mulla on vanhoja jauhesammuttimia. Pitää seuraavissa akkujen tuhoamissessioissa koittaa, miten sammuu.

Johnylläkään muuten tuskin on vaahtosammutinta, oliskohan jauhesammutin 

[JCA]

Tjaa, kirjotinko mie johki vaahtosammuttimen?

Nooh, turhia ne on kaikki kun ei niillä mitään ilmeisesti tee. Heitän roskiin sammuttimen ja EA pakkaukset kuha käyn autolla seuraavan kerran

[vee73]

Eikai lipopalossa mikään pelasta kopteria jos reaktio alkaa. Paitsi jos ehtii heti repästä akun irti heti alussa. Joka todennäköisesti on mahdotonta.
Ei auta peittely. Ohan lipoakkukin lipopussissa täyttä sontaa kun hommansa hoitanut loppuun. Ja siellä pussin sisässä se on.
Ainoa hyöty sammuttimella tai peitolla on se, ettei palo leviä muualle.
Hiekkaa päälle. Se kai olis paras konsti.

[Kumppari]

Eikai lipopalossa mikään pelasta kopteria jos reaktio alkaa. Paitsi jos ehtii heti repästä akun irti heti alussa.

juuri näin.
sen sammuttimen kaveriksi olisi hyvä hommata sellaiset varmasti palon/kuumankestävät hanskat että saa sen akun irralleen. vasta senjälkeen alkaa suihkimaan sammuttimella kopteria, jos/kun tuli ehti siihen tarttumaan.

noista jauhesammuttimista vielä senverran että jos sen kaikki 6 kiloa suhauttaa sinne kopterin sisälle niin kyllä on senjälkeen melko siivoaminen. ja todennäköisesti kaikki laakerit saa uusia, tarttuu kiinni ja sotkee meinaan aika kovin se tomu. tietysti tyhjää parempi sekin, mutta hiilidioksidi on kyllä oikein mukavaa.

monta kertaa on itselläkin pyörinyt mielessä että pitäisi autoon sammutin hommata, ihan noin niinkuin muutenkin kuin kopterien takia, vaan aina se pääsee unohtumaan. EA-laukku sentään löytyy.

[Iski]

Lipoon ei taida oikein mikään toimia jos lämpöreaktio pääsee vauhtiin. Ehkä ainoa mikä todella lopettaisi olisi hiilidioksidisammutin. Itsellä on autossa 6kg sammutin joka on minimikoko jos meinaa mitään saada aikaan esim. autopalossa. Niissäkin ongelmaksi tulee lämpö joka ei vähenen kuin runsaalla vedellä. Mutta jos varhaisessa vaiheessa pääsee yrittämään voi olla että sammuu. Sammutin oli ensimmäisiä hankintoja kun säköjen kanssa alettiin enemmän leikkimään.

Itse yritin eräältä naapurilta ostaa "järkevään hintaan" kuuden kilon sammuttimia kentille (hän on sammutin alalla töissä). Hän ei pystynyt antamaan kunnon alennuksia ! Tästä on about pari vuotta aikaa, josta Seppomikaelin kanssa keskusteltiin (Kopunetin piikkiin noita yritin). Yritin ihan tosissani, mut ei onnistunut silloin. Olisi ollut tietenkin hieman vaikeaa, esim. Röylän pellolle sellaista saada vakikalustoksi, sillä siellä ei taida olla paikkaa, johon sen olisi saanut turvallisesti säilöön.

Itselläni on 6kg:n jauhesammutin aina vierellä, sekä sammutuspeitto ym... kun lataan kopun akkuja 
Just muutama päivä sitten ajattelin hommata hiilidioksidisammuttimen itselleni (kuten Anssi jo mainitsikin).
Eipä ainaskaan sotkisi omaa kotiani kuten jauheella. (Jos jotain sattuisi tapahtumaan).

[Vispilä]

Paitsi jos ehtii heti repästä akun irti heti alussa. Joka todennäköisesti on mahdotonta.

Itsellänikin on syttynyt 12s lennossa ja kyllä sen saa ihan paljain käsin revittyä pois kun koneen tuo nopeasti alas ja käy hyvä tuuri. Harvoin kaikki kennot syttyy yhtäaikaa, mulla kävi niin hyvä tuuri että akun hihnat paloi poikki joten akun sai työnnettyä pois toisesta päädystä. Riippuu varmasti akun iästä, jännitteestä ja muistakin jutuista että miten suurella liekillä akku palaa. Jos akkua ei saa heti irti, niin luultavasti sytyttää viereiset kennot ja lopulta koko kopterin. Sammutin vedellä, vaikkei ilmeisesti saisi. Hyvin jäähtyi ja sammui. Ainoot vahingot koneelle oli hieman käristyny runkolevy ja moottorista lähti pinnote.

[Mikka]

Sammutin on aina mukana autossa, mutta noiden kopterijuttujen kanssa vähän mietiskellyt pitää jotain järeämpiä sivuleikkureita ja hanskoja tunnetussa paikassa lähistöllä (sivuleikkureilla voisi katkaista johdot ja kiinnitysnauhat), mutta sittenhän se akku on vielä leveällä tarralla kiinni, jota voi olla vähän hankala lähteä kiskomaan, jos akku on ehtinyt kuumenemaan ja uhkaa alkaa puskemaan kuumia ja myrkyllisiä kaasuja nurkistaan...