Luigin laitokset

[Luigi Cravatto]

Ohessa vaimon lyijykynäpiirros HK 450 PRO:sta pikkuisen tyyliteltynä

[Toeh]

Odotin jotain suurta ja dramaattista tarinaa kuinka kopterointi alkoi ja on sujunu mutta hieno kuvahan täältä löyty. 

[Luigi Cravatto]

Kyllä sitä dramatiikkaakin vielä tulee mutta nyt tuo GALLERIA -sana innoitti laittamaan vaan kuvan

[Luigi Cravatto]

Se on sitten Luiginkin kopteriperheen esikoinen saamassa pikkuveljen. Ja kun kerran Kiinan ihmeillä on alettu niin mihinkään aitoihin ei sorruta tälläkään kertaa vaan tilaukseen pantiin HK190

[Eispii]

Se on sitten Luiginkin kopteriperheen esikoinen saamassa pikkuveljen. Ja kun kerran Kiinan ihmeillä on alettu niin mihinkään aitoihin ei sorruta tälläkään kertaa vaan tilaukseen pantiin HK190

Onneks olkoon vaan perheenlisäyksestä
Koskas nähdään Pinsiös/Rotalla ens luupit

[Luigi Cravatto]

Se tuli laitettua EMS-pakettina niin jospa jo parin viikon päästä olis hyppysissä. Ja saman tien kasa akkujakin ettei meno heti lopu On muuten vinkee peli kun siinä tulee 4ch lähetin mukana mutta sen voi bindata toimiin tolla FlySkyllä myös! Ja hintaa kokonaista 22e plus kulut eli toinen mokoma. Ei paha

Niin ja kiitos onnitteluista! 

[Toeh]

Saako sitä spektrumiin bindattua vai ainoastaan FlySky?

[Luigi Cravatto]

Saako sitä spektrumiin bindattua vai ainoastaan FlySky?

Nyt tuli kyllä liian vaikea. Ei hajuakaan. Tota samaa masiinaa myydään myös Xieda 9958 nimellä ja valmistaja on Great wall. Myös GW 9958 -haulla löytyy osumia. Eli kannattaa googlata josko löytyisi tietoa. Tosta fluskun kanssa bindaamisesta osui silmiin jopa Juutuubivideo

[Luigi Cravatto]

No niin, nyt on sitten HK190 koelennelty ja hyväksi havaittu Eikä se millään hajoo

Bindaus FlySkyn(Turnigy) kanssa meni heittämällä ja ainoa tarvittava säätö on AILeronin kääntö REVerseksi. Ja miksaus pitää olla pois päältä, eli HELI-1! Kannattaa katsoa swashin liikkeet ensin mukana tulleella radiolla niin on helppo sitten tarkistaa oman mankan toiminnot kun on bindannut. En uskalla luvata mutta jostain luin että ton vois bindata myös Spectrumiin.

Olis heti pitäny älytä hankkia tommonen liki hajoamaton pikkukopu vähän niinkuin loiventamaan siirtymää simusta 450:een.

[Luigi Cravatto]

Oppimisen ilo se on hieno asia

Joku hermorata sormien ja ns. aivojen välillä sitten lopsahti viimein kohdalleen tuon HK190:n leijuttelussa. Se vaan kerta kaikkiaan alkoi sujua kuin itsestään ja seitsemästä akusta kolme viimeistä tuli ajettua jo täysin ilman välilaskuja. Ja mainittakoon että lennätyspaikka oli pieni makuuhuone jossa vapaa ilmatila hyvin rajallinen. Ihan tuli sellanen fiilis että kaikki simulaattorilla opittu kolahti paikalleen kertalaakista, viimeinkin

Tulikohan se varaosanippu tilattua ihan turhan takia...

[Luigi Cravatto]

Ja tänään 8 akullista lisää

Varaosapaketti saapui viikolla Focalprice.com:sta ja ihme kyllä kaikki oli ehjänä. Ihme se on sen takia että osathan on minimaalisen hentoja muovin palasia ja olivat vain tunkeneet ne kuplamuovilla vuorattuun pussiin. Ikävä tuli Hoppukunkun pahvilaatikoita sitä pussukkaa katsellessa...

[Luigi Cravatto]

Se on sitten Pron ulkoilutuskausi saatu menestyksekkäästi alkuun Kopu pysyi peräti hallitussa leijunnassa ja se on iso askel viime kaudesta. Viime kausi kun jäi kovin lyhyeksi liian pienen varaosavaraston takia ja alkoikin vasta heinäkuulla...

Talven aikana ajelin reilut 60 akullista HK190:lla ja ainakin omalla kohdallani se oli paljon tehokkaampaa oppimista kuin simutus. Sen verran hyvin oli liikkeet nyt selkäytimessä että isommallakin koneella sormet teki hommansa pahemmin epäröimättä vaikka jännitys olikin aikamoinen Tästä on hyvä jatkaa!

Kopteri oli muutoin hyvissä säädöissä eikä vaeltanut minnekään mutta pari juttua jäi mietityttämään:
- Laitos painaa kaikkine varusteineen lentokunnossa lähes kilon. Ilmeisesti sen takia se vaatii vasenta tikkua huomattavasti oletettua enemmän leijuakseen. Pitäisikö siis puuttua kaasuun vai lapakulmiin? Nykyinen kaasukäyrä on 0-70-70-70-80 ja lapakulmat -3:sta +8:aan, keskitikulla noin +4,5. Ei leiju keskitikulla vaan vasta tikun ollessa lähes puolessa välissä keskitikun ja yläreunan väliä.

- Perä toimi alkuun kuin unelma mutta alkoi muutaman minuutin leijuttelun jälkeen vägäämisen. Viileni ilmeisesti? Tiputin gainin 20:een ja taas toimi täydellisesti. Mietin vaan että miksi vaatii noin pienen gainin vaikka linkin pallokin on niin lähellä(alle 10mm) servon akselia kuin sen saa. Pitäiskö jotain tehdä vai onko tuollainen 20 gain siedettävä? Gyro on HK401B.

[Toeh]

Laita ainaki lisää rinkiä ja kulmia sitte sen mukaan. Mulla taitaa olla 0-85-85-85-85 normissa ja idlessä taitaapi olla tasan sata ellen väärin muista.

[Luigi Cravatto]

Jees kaasukäppyrään laitettu nyt alkuun 10 pykälää lisää hanaa ja lähipäivinä kokeillaan miten vaikuttaa. Kelien salliessa.

Ja ennen kun kukaan ehtii kysyä että mikä siinä häkkyrässä painaa kilon niin laitanpa pari kuvaa möhköfantista

[pilot4fn]

Jees kaasukäppyrään laitettu nyt alkuun 10 pykälää lisää hanaa ja lähipäivinä kokeillaan miten vaikuttaa. Kelien salliessa.

Ja ennen kun kukaan ehtii kysyä että mikä siinä häkkyrässä painaa kilon niin laitanpa pari kuvaa möhköfantista

Kun kattelin noita kuvia 'möhköfantistas', niin mua rupes arveluttaan noitten johtojen hengissäpysyminen. Ne näyttäis olevan suojaamattomana hiilarirunkoa vasten ja monessa paikkaa rungon leikkausten kohdalla.
Toi kuitu syö ne johtojen eristeet todella nopeesti...zap ja oikosulku jossakin...

P.S. jos oikeen yrität, niin kyllähän siihen viel ois virittää yhen GoPro kameran...

[Luigi Cravatto]

Ihan totta toi piuhajuttu. Ei siinä ihan leikkauksia hieromassa ole yksikään kun ne on tasaiseen pintaan sidottu nippusiteillä mutta lähellä kyllä. Suojaus ei ole ollenkaan huono ajatus
Toi GoPro on oikeen hyvä idea, tossahan on viissatkun landarit maastokelpoisuuden parantamiseksi niin sinne landarien väliin mahtuu hyvin... Eikös se sitte ole hyvä kun täydellä kaasulla leijuu 7 asteen lapakulmilla? Hehheh

[Luigi Cravatto]

Noni homma etenee Pari akkua ehdin tossa leijutella taas ja kyllä se perkule siellä vaan pysyy ja koko ajan pienemmässä spotissa
Seuraavaksi perään lisää herkkyyttä eli expoa vähemmälle. Kaasukäyrä edellisen kerran jälkeen korkeammalla ja nyt leijuu sellasilla kulmilla kun pitäiskin.
Mutta mutta se perä. Mitä ihmettä sille pitäis tehdä kun se sietää just ja just 20 gainia? Vähänkin yli ja heti vägää. Ei sillä, pitäähän se kyllä mutta ei kai tuo normaaliakaan ole? Servoarmilla ei voi linkkipalloa enää lähemmäs servon akselia siirtää kun se on jo nyt sisimmässä reiässä, etäisyys akselin keskipisteestä pallon keskipisteeseen reilusti alle 10mm. Help! Vai annanko vaan olla ja kovaa ajoa?

[pilot4fn]

Mutta mutta se perä. Mitä ihmettä sille pitäis tehdä kun se sietää just ja just 20 gainia? Vähänkin yli ja heti vägää. Ei sillä, pitäähän se kyllä mutta ei kai tuo normaaliakaan ole? Servoarmilla ei voi linkkipalloa enää lähemmäs servon akselia siirtää kun se on jo nyt sisimmässä reiässä, etäisyys akselin keskipisteestä pallon keskipisteeseen reilusti alle 10mm. Help! Vai annanko vaan olla ja kovaa ajoa?

Se on ihan hyvä niin jos kerran perä pitää.
Rupeet vaan flippaileen sitä kopteria ja vetään tic-tocceja sun muita juttuja mitä on vaikee lausua

[Luigi Cravatto]

Ei oo 3D-hepulit mun heiniä Sunnuntailentelyä vaan ja laajoja kaarroksia sitten kun leijuttaminen alkaa riittää... Torppi on onneks helppo lausua

[Luigi Cravatto]

Ja homma etenee! Heti kun jäi vähän aikaa muilta kiiruilta niin Poro ulos ja ekaa kertaa ahtaalle takapihalle. 6 minuuttia ja 75% akusta leijuteltu ilman ainuttakaan touch-downia. Loppuun hallittu laskeutuminen aiottuun paikkaan. Hyvä fiilis!
Eikä mikään helppo paikka kun tilaa ei liikaa ole ja muutama koivukin samalla pihalla... Onneksi tuuli oli alle 3 m/s samalla pihalla olevan tuulimittarin mukaan. Pari kertaa oli kyllä puuskan takia koivu lähellä ja korjausliike aika raju mutta oikea-aikainen
Mistä muuten kertoo että kun joutui tekemään rajun korjauksen ja kopterilla nopean liikkeen niin sen jälkeen perä vägäsi muutaman sekunnin ennen kuin rauhoittui itsekseen? Gain on jo nyt ihmeellisen pieni, alle 20.

[Luigi Cravatto]

Hyvä syy Uppiin: Gaui-projekti on saapunut ja alkanut

Runko(Hurricane 425 Basic kit) kotiutui, osia tilattu ja jotain on jo odottamassakin. 550-konversio tulossa ja 425:si tätä ei siis kasata lainkaan vaan suoraan 550:si.
Kaikki osat tulevat olemaan edullisia mutta yritys on löytää tavaraa mikä toimii ja kokemuksia saa mielellään kertoilla. Super-suorituskykyä ei tarvita joten siitä en halua maksaakaan. Eipä ole super-lentotaitoakaan

Kuvia tulee, varsinkin jos rakenteluun liittyy vähänkin jotain "oivalluksia". Ainakin runko on kiitettävän tilava kun edellinen/ensimmäinen rakentelukohde oli HK450Pro...

[Luigi Cravatto]

Venytyskitti saapunut ja asennettu
Peräservoksi saapui: Power HD 1204HP ultra-Fast Coreless Digital Servo 50g/5kg/0.05. Asenneltu hahmolleen sekin.

Kasauksessa väkisinkin kiinnittyy huomio osien sopivuuteen ja viimeistelyyn vrt. aiempi ja ainoa rakentelukokemus eli HK450Pro.

Kokoluokkakin alkaa olla sopiva kun ruuvit ja mutterit on jo jotenkin siedettävän kokoisia M3:sia

[Luigi Cravatto]

Setup on aluksi seuraavanlainen:

Motti: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=11182 Sopiva kierrosluku ja tehoa riittävät 1500W. Pääratas 60T ja pinioni 14T.
Nopari: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=3727
Peräservo: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=23154
Nuppiservot: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=16271
BEC: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6320

Nopari ei ole sitä mitä olisin halunnut varastotilanteesta johtuen ja siksi myös tuo erillinen BEC.
Nuppiservot on valittu lähinnä niin että speksien perusteella siedettävintä mitä oli hyllyssä Vaihtolistalla siis heti kun muuta tulee saataville.

[JuhoV]

Jos nyt oikein olen käsittänyt niin tuossahan on välitysuhteita varaa muunnella todella paljon. En nyt äkikseltään löytänyt mikä kitti sulla on tai on tulossa, mutta laskin kiekkoja.

Päättelin näin että sulla on seuraavat
-14T pinjoni
-19T one way gear
-50T front main gear
-60T rear main gear.

mitä meni pieleen, noiden ei pitäis sopia akseleille eli onko sulla 20T one way gear (mun arvailua kun katselin runkoa, suhtaudu skeptisesti)

Mutta jos lasken noilla niin kiekkoja tulee 2300. Oma kokemus on ettei ole vielä oiken hyvä.

jos taas arvaamalla menee oikein eli sulla on 20T owg niin on kiekat nousee 2400 rmp.

Jos siinä taas on 42 front main gear niin sittenhän lähtee.

[Luigi Cravatto]

Pinjoni on 14T ja owg 19T. Rear main gear 61T ja front main gear 60T.
Kierroksia irtoaa 90%:n hyötysuhteella laskettuna täydellä akulla noin 2150. Pitäisi olla toimiva kun Gain manuaali ilmoittaa 550:lle 1800-2100 optimikierroksiksi. Selvästi vähemmän kuin 425-versiossa.

Toi Gauin systeemi on kyllä mainio kun niitä välityksiä voi tosiaan muunnella isolla skaalalla. Helpottaa kummasti moottorinkin valintaa kun ei tarvitse niin tiukasti pitäytyä tietyissä kV-lukemissa.

Pistän tuohon vielä tuon laskentataulukon jolla välityksiä on helppo kokeilla.