Luigin laitokset

[JuhoV]

Niinpä tietysti, en älynnyt että tuosta tuleekin isompi. Tein itelle myös laskurin, se oli sen verran helppo tehdä exelillä. Sillä noita laskinkin edes takaisin.

Säätövaraa tosiaan piisaa, lähes sama minkälaisen motin tuohon pistää kunhan vaan on hehtaarilla ja teho vastaa kopun vaatimuksia.

[Luigi Cravatto]

Enpä tuota kokoa tainnut ihan selvästi mainitakaan. Pitää oikeastaan korjata tuo allekirjoituskin kun se ei ole ikinä 425 ollutkaan

[Luigi Cravatto]

Hurricane 550:n kasaus etenee. Servot on kiinni ja perän osalta jo säädettykin. Huomenna ensimmäisen lomapäivän kunniaksi nupin kimppuun

Ihan perusjuttuja lienee mutta oman näkemyksen vahvistamiseksi kysyn tietävämmiltä: Kun nuppiservojen liikeradat on reilusti isommat kuin nupin mekaniikka sietää niin kumpi on parempi, laittaa linkkipallot lähemmäksi servojen akseleita vai tehdä kaikki rajoittaminen radiosta? Teoriassahan servot toimivat tarkemmin jos niiden liikeradat hyödynnetään mahdollisimman reilusti ja radiosta niitä rajoitetaan vähemmän. Tosin silloin liike on hitaampi ja epälineaarisempi... HELP! 

Noin muutoin, ensi viikolla pitäisi tulla loputkin osat ja lomalla kun olen niin tuon vekottimen ensileijutus ei ole kovinkaan kaukana enää

EDIT: Siis radiosta ne tietty säädetään tarkasti mutta pitäisikö jonkinlainen karkea rajoitus tehdä linkkipallojen asemoinnilla?

[zenix]

Radiosta.

edit: niin, tai sitten sulla on väärä servoarmit?

[zenix]

Noissa servoarmeissa on tarkkaa kuinka paljon pallon pitää olla keskiöstä. Alignilla oli ainakin millimetrit ohjeissa, joten älä siirrä jos et ole varma.

[Luigi Cravatto]

Gauin ohje ei moisesta kerro mitään. Ja kun katselee kuvia setupeista niin linkit näyttää useinkin olevan armin ulommissa rei'issä. Se siinä vaan on että radiosta on pakko rajoittaa liikkeitä todella reilusti. Kuvittelisin että joku 90 astetta voisi olla servon liikkeenä hyvä mutta tuolla Gauin linkistöllä servon liike jää ehkä puoleen siitä jos ei linkkipalloja siirrä.
Mikä siis on nuppiservojen optimaalinen toiminta-alue asteina?

[Xen]

Ei oo millimetrejä, mutta jos katsot ohjeen sivua 13, niin linkit ovat yhdensuuntaiset seuraavalle linkistön osalle, josta saat mitattua sen tarkan mitan kuinka kaukana pallon pitää olla.

Paljonko nuppiin tuli asteita?

[Tuoppi]

Huomasin ihan saman asian ja siirsin  linkkejä servopyörässä keskemmälle. Ei näyttäisi mitään ongelmaa syntyvän. Asetelmahan saa siitä lisää resoluutiota ja servo vipuvoimaa. (eikö?) Tuon lisäksi jouduin toki rajoittamaan liikkeitä jonkin verran swash mixistä.

[Luigi Cravatto]

No niin, servoissa on sitten pallot yhtä pykälää keskemmällä ja mekanismi toimii kuten sen pitääkin toimia. Radiosta piti rajata liikkeitä enää kohtuullisesti ja lopputulokseen olen tyytyväinen. Varmasti parempi kuin ennen tuota muutosta ja nimenomaan servon resoluution kannalta. Asteita nupista saa noillakin linkkipallojen asemilla niin paljon kuin nupin mekaniikka antaa myöden. Itselläni niitä oli yli 15 molempiin suuntiin swashin suoristuksen jälkeen.

Palikat alkaa olla kasassa ja menossa kopteriin kiinni. Kuvia tulee kunhan osat löytävät paikkansa, hiukan on arpomista vielä Tulollaan on vielä vastarin akku. Lisäsin sen vielä setuppiin siksi aikaa kun ajelen kahdella 3S 2200mAh akulla. Vastariakkua on tarkoitus käyttää painopisteen säätelyssä apuna ja eipähän ole sitten ohjausvehkeitten virrankulutus rasittamassa ajoakkujen ampeeritunteja... Sitten kun saan hankituksi 6S 3000mAh akkuja niin asian voi miettiä uusiksi.

Sellainen pikkujuttu vielä hiukan ihmetyttää/huvittaa että siinä missä Hurricane 425:n ohje nimenomaan kieltää laittamasta ESC:iä paikkaan jonka nimi on ESC mount(!), niin 550:n ohje käskee asentamaan ESC:n juuri siihen samaan paikkaan Mikähän vitsi siinä mahtaa olla? Ainoa mikä itsellä tulee mieleen on 550:n isompi canopy...

[Tohtori R]

No niin, servoissa on sitten pallot yhtä pykälää keskemmällä ja mekanismi toimii kuten sen pitääkin toimia. Radiosta piti rajata liikkeitä enää kohtuullisesti ja lopputulokseen olen tyytyväinen. Varmasti parempi kuin ennen tuota muutosta ja nimenomaan servon resoluution kannalta. Asteita nupista saa noillakin linkkipallojen asemilla niin paljon kuin nupin mekaniikka antaa myöden. Itselläni niitä oli yli 15 molempiin suuntiin swashin suoristuksen jälkeen.

Palikat alkaa olla kasassa ja menossa kopteriin kiinni. Kuvia tulee kunhan osat löytävät paikkansa, hiukan on arpomista vielä Tulollaan on vielä vastarin akku. Lisäsin sen vielä setuppiin siksi aikaa kun ajelen kahdella 3S 2200mAh akulla. Vastariakkua on tarkoitus käyttää painopisteen säätelyssä apuna ja eipähän ole sitten ohjausvehkeitten virrankulutus rasittamassa ajoakkujen ampeeritunteja... Sitten kun saan hankituksi 6S 3000mAh akkuja niin asian voi miettiä uusiksi.

Sellainen pikkujuttu vielä hiukan ihmetyttää/huvittaa että siinä missä Hurricane 425:n ohje nimenomaan kieltää laittamasta ESC:iä paikkaan jonka nimi on ESC mount(!), niin 550:n ohje käskee asentamaan ESC:n juuri siihen samaan paikkaan Mikähän vitsi siinä mahtaa olla? Ainoa mikä itsellä tulee mieleen on 550:n isompi canopy...

tossa sipoon kentällä just kattelin tota jäsen samiwhat:n kopteria (425 gaui) ennen ensilentoaan ja sille oli joku neuvonut noita 3tonnisia akkuja. ovat kyllä liian painavia tohon ja menee nokkapainoseksi väkisin. se laite tais olla tosin venyttämätön. venytetystä en tiedä onko enää niin paha.

[samiwhat]

Sellainen pikkujuttu vielä hiukan ihmetyttää/huvittaa että siinä missä Hurricane 425:n ohje nimenomaan kieltää laittamasta ESC:iä paikkaan jonka nimi on ESC mount(!), niin 550:n ohje käskee asentamaan ESC:n juuri siihen samaan paikkaan Mikähän vitsi siinä mahtaa olla? Ainoa mikä itsellä tulee mieleen on 550:n isompi canopy...

Mulla taitaapi olla juuri tuo hk:n 550 pikkasen isompi canopy ja siinä on kohtuullisen kokoinen "tuuletus" reikä kopan etuosassa ja 425 kopassa ei taida olla sitä... lämpöongelmien takia sitä varmaan suositellaan sinne taakse ja ainakaan mulla tuskin tulee noissa minun leijutteluissa/ pompuissa vielä pitkään aikaan ongelmia kuumenemisen kanssa.

[Luigi Cravatto]

tossa sipoon kentällä just kattelin tota jäsen samiwhat:n kopteria (425 gaui) ennen ensilentoaan ja sille oli joku neuvonut noita 3tonnisia akkuja. ovat kyllä liian painavia tohon ja menee nokkapainoseksi väkisin. se laite tais olla tosin venyttämätön. venytetystä en tiedä onko enää niin paha.

Joo näin olen käsittänyt että kolmetonniset on liikaa 425:lle mutta venytetylle taas toi 2x2200 on turhan kevyt. Kyllä se vajaa 15 senttiä putkea ja remmiä painaa jonkin verran kun on niin pitkän varren päässä

[Luigi Cravatto]

...ainakaan mulla tuskin tulee noissa minun leijutteluissa/ pompuissa vielä pitkään aikaan ongelmia kuumenemisen kanssa.

Sama juttu se on mullakin, ei ole paljon leijuttelua pidemmälle vielä päästy Rauhassa ajan kanssa niin tulee vähemmän romua...

[Tuoppi]

Tuleppa joku kerta Pinsiöön esittelemään sitä laitosta. Jos tulet samaan aikaan kuin paikalla on muita 550 koon kopterin omistajia, niin varmaan pystyt mallaamaan heidän akuillaan, että mikä olisi se oikea koko ja paino.

[Luigi Cravatto]

Juu kyllä Pinsiöönkin on tarkoitus ehtiä kunhan vaan muut kiireet vähän helpottais Toi mun setuppi vaan menee taas niin omaperäiseksi että muihin voi olla turha verrata mutta sitäkin mielenkiintoisempaa tietty nähdä miten muut on noi tehneet.

Laitoin noi molemmat akut nokan alapuolelle. Ne voi sitten helpommin vaihtaakin yhtenä pakettina ja nokan päälle jää tilaa muille romuille, ehkä nopari tai BEC. Trex550E:n kopan sain sopimaan varsin kivuttomasti ja natsaa ihan nätisti kokonaisuuteen. Sitäpaitsi se on kunnon rispektikoppa kun siinä lukee kyljessä julmetun isoilla kirjaimilla: TURNIGY

[Xen]

tossa sipoon kentällä just kattelin tota jäsen samiwhat:n kopteria (425 gaui) ennen ensilentoaan ja sille oli joku neuvonut noita 3tonnisia akkuja. ovat kyllä liian painavia tohon ja menee nokkapainoseksi väkisin. se laite tais olla tosin venyttämätön. venytetystä en tiedä onko enää niin paha.

Mulla oli 3300/35C Hyperioni kyydissä ja tasapainossa, normaali 425:n. 6S-pakan kanssa kuuluu rakentaa se etuhimmeli niin, että pakan saa alapuolelle kiinni jolloin akun voi laittaa landarin kaareen kiinni. Toki vaatii isomman canopyn ja se muoviklipsi nakataan mäkee landarista.

[Luigi Cravatto]

Mulla oli 3300/35C Hyperioni kyydissä ja tasapainossa, normaali 425:n. 6S-pakan kanssa kuuluu rakentaa se etuhimmeli niin, että pakan saa alapuolelle kiinni jolloin akun voi laittaa landarin kaareen kiinni. Toki vaatii isomman canopyn ja se muoviklipsi nakataan mäkee landarista.

Aivan, hyvä tietää tuokin. Se etuhimmeli tosiaan mahdollistaa akun siirtelyn eestaas aika reippaastikin ja hyvä niin, auttaa painopisteen trimmaamisessa. Mullahan se on noin jo kasattukin kun laitoin ne molemmat akut sinne alapuolelle.

[Luigi Cravatto]

Tuohon edellämainittuun painopisteen hakuun hiukan tarkempaa kokemusta: Omalla setupilla ja osien sijoittelulla kapineen saa kahdella 2S 2200mAh-akulla niiden paikkaa muuttamalla etu-, taka- tai tasapainoiseksi. Molemmat akut siis rinnakkain nokan alla ja akkuja on varaa siirrellä ees taas viitisen senttiä. Säätövara siis riittää myös 6S 3000mAh-akulle koska painoa ei tule kuin reilu 100g lisää. Huomattakoon että omassa setupissani noparikin on nokalla, eli siirtämällä se rungon sisään, voi akkupakettia kasvattaa entisestään ilman että kopteri on etupainoinen.

[Luigi Cravatto]

Nyt se on sitten valmis ja kunhan tuuli vähän rauhoittuu niin ilmaan vaan
Parit servojohdot jopa lyhentelin jotta asennus olisi vähän nätimpi. Itse olen lopputulokseen tyytyväinen ja huomenna koitan saada kuvia aikaiseksi. Hieno fiilis ja kopteri on niin huolella ajan kanssa säädetty että yllätyn jos ei toimi kunnolla.

[Tuoppi]

Teitkö lyhennyksen ihan katkaisemalla johdon ja laittamalla uuden servoliittimen?
Jos, niin milläs pihdillä puristelit liittimet kasaan? Ihanko ostit "servopihdit", vai sopiiko siihen jotkut "biltema pihdit"?

[Luigi Cravatto]

Teitkö lyhennyksen ihan katkaisemalla johdon ja laittamalla uuden servoliittimen?
Jos, niin milläs pihdillä puristelit liittimet kasaan? Ihanko ostit "servopihdit", vai sopiiko siihen jotkut "biltema pihdit"?

Joo ihan kunnolla tein uusilla liittimillä. Ei mulla mitään spesiaalipihtejä siihen ole. Ihan helposti se hoituu pienillä kärkipihdeilläkin kun juottamalla se liitos sitten tietenkin varsinaisesti tehdään.

Tänään on sitte vähän niin kuin juhlapäivä Luigin laivastolla: Hurricane 550 on ensilentonsa leijaillut ja ehjä on edelleen
Yllättyä ei tarvinnut vaan rinta rottingilla voin sanoa että huolella säädetty laite toimi kuten pitikin. Maasta nousee kuin hissillä eikä kampea vähääkään mihinkään päin.
On se vaan tuon kokoinen kopteri niin rauhallinen ja vakaa ettei sitä kokeilematta usko. 450:een verrattuna ero on kyllä valtava ja antaa hitaammillekin reflekseille sopivasti aikaa

Laitanpa tuohon muutaman kuvatuksenkin. Keula näyttää vähän täydeltä tuon telemetrian takia mutta piuhaa se vaan on
Ja ennen kuin kukaan ehtii huomauttaa niin nuo XT60-liittimet vaihtuu kyllä järeämpiin kunhan saan hankittua 6S3000mAh-akut. Leijuttelussa tosin ei liittimet lämmenneet tippaakaan mutta noiden akkujen piuhat kyllä hivenen. Laitoksen lentopaino muuten on tasan 2,5 Kg

[Teemu K]

mitkä landarit sulla on?
Haluun samanlaiset

[Luigi Cravatto]

Noi on ebaysta tilatut Tarot-merkkiset Trexin landarit :
http://viewitem.eim.ebay.fi/Align-New-Landing-Skid-Tarot-H60111-Trex600600N700N/140556285144/item?transId=661059608004
http://viewitem.eim.ebay.fi/TREX-550-550E-600E-Landing-Skid-Pipe-Tarot-TLH55028/140556237936/item?transId=661058966004
Muuten ihan samanlaiset kuin esim. HK:n HK600:n landarit mutta nuo kaaret on valkoiset ja putket millin paksummat.

[Luigi Cravatto]

Sattuipa löytymään sekalaisten romujen ja varaosien seasta 450Pro:n RJX FBL-nuppi. Siispä piti sitten laittaa tilaukseen ZYX-purkki että saapi jossain välissä repiä pikkukopterista tangonkin mäelle samalla kun siitä lähtee Flymentorikin Tehdään sitten saman tien möhköfantille oikeen kunnon laihdutus kun kerran on laihduttamaan alettu Mitähän muuta siitä vielä vois ottaa pois...

[Eispii]

Sattuipa löytymään sekalaisten romujen ja varaosien seasta 450Pro:n RJX FBL-nuppi. Siispä piti sitten laittaa tilaukseen ZYX-purkki että saapi jossain välissä repiä pikkukopterista tangonkin mäelle samalla kun siitä lähtee Flymentorikin Tehdään sitten saman tien möhköfantille oikeen kunnon laihdutus kun kerran on laihduttamaan alettu Mitähän muuta siitä vielä vois ottaa pois...

Nyt on kyllä Kangasalan pojalta lähteny ns.Mopo Käsistä

Niin sitä pitää,mää lennän sit pelkällä flybaarilla kun äijät heittelee niitä pois