Shuttle Plus

[KL]

Tänään hain Sabesta moottorin, servot (3010 nuppiin, 3001 kaasulle) sekä vastarin akun. Gyro ja peräservo ovat myös matkalla uuteen kotiin. Huomenna varmaan alan laittaa niitä kiinni.

Onko eka lento KL:än Shuttlella nähtävissä tulevana viikonloppuna? Jos on, niin missä?

Muuten olisi kyllä, mutta emäntä olikin päättänyt että suunnitteilla ollut toinen koira tulee just nyt taloon Joten täytynee köyhänä miehenä odotella varmaan noita lisiä jotta saa kunnon vastarin, nitroa sekä starttivehkeet.

[KL]

Täyttä testiä sekä riittävää sisäänajoa en voinut tehdä, koska mekaaninen häippä lopetti ilon.
Syyksi ilmaantui löystynyt kampiakselin mutteri, jolla lukitaan vauhtipyörä.
Kopteri on taas kunnossa seuraaviin koitoksiin/testeihin.
Kopterista jäi oikein hyvä fiilis. Vika lopetti lennättämisen aivan liian aikaisin!

Laitoin tänään tuota moottoria paikalleen ja tuli mieleen että miten tiukalla tuo mutteri pitää olla? Laitoin sen ensi alkuun sillä tavalla että en mitenkään hampaat irvessä sitä kiristänyt. Sitten laitoin sen kytkimen kiinni ja ajattelin että pitäisikö kuitenkin kiristää se mutteri kovemmalla voimalla. Mutta en saanutkaan enää tuota kytkintä irti, oli jämähtänyt niin kovin kiinni.

Kyllä tuo manuaali tosiaan varoittelee tuosta kytkimen asennosta, mutta en nyt oikein tajunnut että miten sen vinoon voisi tuohon vauhtipyörään nähden saada? Kunhan kiristelee tasaisesti ja pohjaan asti ne kuusiokoloruuvit?

[Dutchman]

Ekalla kerralla pistin sen mutterin tiukkaan. Sen jälkeen kun oli irronnut, niin pistin hivenen lukitetta ja väänsin vielä hivenen tiukempaan.
Mun mielestä sitä kytkintä ei voi saada vinoon, jos tasasesti kiristää ne ruuvit.

[KL]

Ekalla kerralla pistin sen mutterin tiukkaan. Sen jälkeen kun oli irronnut, niin pistin hivenen lukitetta ja väänsin vielä hivenen tiukempaan.
Mun mielestä sitä kytkintä ei voi saada vinoon, jos tasasesti kiristää ne ruuvit.

Joo, täytynee irrottaa se kytkin sitten jollain konstilla että saa sen mutterin tiukempaan. Harmi kun ei ole sellaista työkalua kuin siinä manuaalissa mutta eiköhän siihen jotain keksi.

[Dutchman]

Kyllä sen kytkimen siitä pitäisi irrota. Lääkkeenä voi koittaa siihen alumiinin kylkeen antaa vaikka sytkärillä vähän lämpöä..

[KL]

Kyllä sen kytkimen siitä pitäisi irrota. Lääkkeenä voi koittaa siihen alumiinin kylkeen antaa vaikka sytkärillä vähän lämpöä..

Lähtihän se kytkin siitä, mutta hitto että oli tiukassa. Varmaan tunnin sen kanssa tappelin. Koitin ensin ihan vetämällä, mutta lopulta kampesin sen parilla ruuvarilla irti. Lähti onneksi ilman mitään vaurioita. Pistin kanssa vähän lukitetta tuohon vauhtipyörän mutteriin, toivottavasti pysyy. Kone on nyt myöskin paikallaan, jonkun pari milliä pudotin sitä sieltä yläasennosta.

Nupin servot laitoin äsken ja odottelen tässä että tuo vastarin akku latautuu, niin pääsisin katsomaan nupin säätöjä. Täytyy käyttää tuota orangea väliaikaisena vastaanottimena. Stabbarin lavatkin pitäisi vielä tasapainottaa jotenkin kotikonstein kun ei ole sellaista vaakaa.

Gyro ja peräservo eivät tulleetkaan vielä tänään, toivottavasti maanantaina. Sitten alkaisi olla Shuttle valmis.

[Dutchman]

Jos tulet huomenna Paattisille pähkäilemään Shuttlea, niin voin ottaa vaa'an mukaan...

[Dutchman]

Tuuninkia ja muuta Hipo-osaa: http://www.mhm-modellbau.de/quk-shuttle.php

[KL]

Tuuninkia ja muuta Hipo-osaa: http://www.mhm-modellbau.de/quk-shuttle.php

Hyvä tieto

Nyt alkaisi olla servot kiinni ja nupin säädöt oli tosiaankin helppo tehdä. Tai ei niissä juurikaan ollut tekemistä, pientä hienosäätöä vain subtrimmillä yms.

Kaasu- ja lapakulmakäyrän laitoin mankkaan myöskin ohjekirjan mukaan, muuttunee sitten mahdollisesti nitron ja muiden olosuhteiden mukaan. Nuo lavat tuntuu kyllä todella hennoilta, täytyy varmaan sijoittaa esim. niihin SAB:in lapoihin jossain vaiheessa.

[KL]

Gyro ja peräservo ovat nyt myöskin kiinni kopterissa. Olikin aika iso tuo Futaban Gy611 säätöboksi, mutta kyllä se sinne kylkeen mahtuu.

Mites kun tuo servo (Futaba S9256) on ihan hiljainen siihen asti kunnes laittaa servoarmin ja työntötangon kiinni. Sitten alkaa pitämään sellaista ininää. Hetkeksi voi loppua kun heiluttelee tikkua, mutta sitten taas alkaa. Eikä tietääkseni pitäisi bindata tai mitään. Onko normaalia?

[Dutchman]

Jos ei bindaa, ni kaikki on mun mielestä hyvin. Mulla digitaalit pitää aina jotain meteliä, enkä ole huomannut ääntelyn takia mitään ihmeellistä. Jokoviikonloppuna herää moottori eloon?.
Edit: Viisaat tietysti korjaa jos olen väärässä servojen ininän suhteen..

[KL]

Jos ei bindaa, ni kaikki on mun mielestä hyvin. Mulla digitaalit pitää aina jotain meteliä, enkä ole huomannut ääntelyn takia mitään ihmeellistä. Jokoviikonloppuna herää moottori eloon?.
Edit: Viisaat tietysti korjaa jos olen väärässä servojen ininän suhteen..

Mahdollisesti, enää puuttuisi startteri ja hehku niin tuon saisi käyntiin. Tajusin vasta että eihän se mun nitroauton hehku tuonne väliin mahdu.

Mitä polttoainetta olet muuten tuossa käyttänyt?

[Dutchman]

Osta Sabesta etähehku. Se maksaa jonkun euron ja on oikeastaan välttämätön. Startteriksi ei tarvitse mitään Dynatronikkia, vaan perus startteri riittää hyvin.
Olen käyttänyt 30% nitroa. Sitä mitä Sabesta saa, ja on helikoptereille tarkoitettu.

[KL]

Osta Sabesta etähehku. Se maksaa jonkun euron ja on oikeastaan välttämätön. Startteriksi ei tarvitse mitään Dynatronikkia, vaan perus startteri riittää hyvin.
Olen käyttänyt 30% nitroa. Sitä mitä Sabesta saa, ja on helikoptereille tarkoitettu.

Nyt olisi kaikki tykötarpeet ensilentoa/käynnistystä varten. Sabesta lainasivat myös sellaiset lapojen tilalle tulevat pallot sisäänajoa varten. Täytyy vielä tänään katsoa kaikki läpi ja huomenna ennen iltavuoroa voisi ehtiä kokeilemaan. Sellaista On/Off kytkintä en muistanut ostaa, täytyy vaan sitten repiä aina vastarista johto irti

Oletkos Dutchman menossa huomenna Paattisille?

[KL]

Nyt on ensileijuttelut tehty ja todella hyvä fiilis. Onneksi oli Dutchman ja Reima paikalla, kiitokset heille avusta.

Melkein heti ensistarttauksen jälkeen kävi sama juttu kuin Dutchmanin Shuttlessa, vauhtipyörän mutteri irtosi. No, Rollelta kävi kenttäolosuhteissa tuo motin tiputus sen verran nopeasti, että saatiin kone lopulta käymään. Ensin käyteltiin puoli tankkia pallot lapojen tilalla ja oli näköjään perän ohjaus jäänyt väärinpäin. Sitten perä kuntoon, lavat kiinni ja kokeilemaan. Ihan uskomattoman vakaasti leijui Shuttle, oli todella helppo lentää. Gainit olivat sinnepäin, mutta perä piti ainakin norm. modella kuin liimattu. Idlelle en vielä laittanut. Muutaman pikku lenkin ehdin tehdä ja sitten tulikin jo kiire töihin ja kauhea polte lentämään jäi, heh.

[Dutchman]

Kyllä uuden kopterin henkiin herättäminen on aina jännä tapahtuma, on se sitten oma tai jonkun muun..
Henkilökohtaisesti, kun olen nyt paria Shuttlea ropanut alkuongelmien kera, jotka olen kohdistanut kytkinosastolle niin mun mielestä ne ruuvinreijät runkolevyissä, joista moottori kiinnitetään ovat liian ahtaat. Hyvin on säätöä ylös-alas suunnassa, mutta sama ongelma on mun mielestä KL:än kin kopterissa (sama kun mullakin oli), että moottori taitaa olla ihan hivenen vinossa kytkinkellon nähden, koska kytkin yrittää ottaa kelloon kiinni jo tyhjäkäynnillä. Tänään kun sitä kytkinjumppaa siellä kentällä harrastettiin, niin kasatessa olisin hiukan halunnut moottoria eri asentoon mihin se sitten lopuksi jäi. Suosittelen moottorin tiputtamista ja reikien avartamista. Ei niitä reikiä kyllä paljoa tarvitse suurentaa, olisiko ehkä 0.5mm ihan riittävä avarrus. Pikku operaation takia on kyllä paljon paljon purkua, mutta ei niin paljon kun 37 koneella varustetussa kopterissa. Kerran kun sen tekee, niin sitten sekin on tehty.

Kyllä näköjään Shuttle lentää ihan hyvin jo sillä 32 moottorillakin. Muutama tankki sisäänajoa, ja käppyröiden säätöä, niin eiköhän siinä ole kopteria jo joksikin ajaksi! Toivottavasti sitä hyvää fiilistä saa Shuttlesta jatkossakin.

[KL]

Joo, täytynee tutkia sitä moottorin asentoa ettei käy sama homma kuin sun kytkimen kanssa.

Ehdin sittenkin lentämään tässä vielä pari tankillista. Jossain kohdassa tuli leijutellessa taas sellainen pieni puutuminen ja kopteri vajosi hiljalleen melkein maahan asti. Kiristin neulaa noin 1/4 kierrosta ja oli heti parempi. Vieläkin tosin aika rikkaalla, kiristellään pikkuhiljaa. Idle upille en vieläkään tohtinut laittaa.

Mutta nyt kaartelin hissukseen taivaalla ja oli se kyllä mukavan tuntuista tuolla. Kyllä nitrossa on vaan fiilistä paljon enempi Vaikka se sottaista puuhaa voikin olla, heh. Tällaisella kopterilla olisi helppoa aloittaa harrastus, niin hyvin se pysyi aloillaan tikkuihin koskematta.

[KL]

Eilen tuli ajeltua taas pari tankillista ja kokeilin nyt ajaa idle päällä. Hyvinhän se toimi. Kiristin myös taas ihan hitusen neulaa. Lentelyn kuitenkin lopetti todella puuskainen tuuli joka riepotteli Shuttlea pariin otteeseen vaarallisen näköisesti Ei uskaltanut enää jatkaa. Laskeskelin että tankillinen kesti noin 12 minuuttia leijuttelua ja kevyttä lentelyä.

Mistäs tuota oikeaa lämpöä piti kokeilla? Motin pohjasta? Minkälainen oli se suositeltava lämpö?

Kun noista putkista oli puhe, niin onko näistä kokemusta? Ei ole ainakaan hinnalla pilattu. Löytyy näköjään myös 37 O.Ssiin.

http://www.fast-lad.co.uk/store/mavrikk_mvpv0102_volume_muffler_os32_fantastic_value_mh001-p-4032.html

[Jetikka]

Moro tuo on varmaan ihan hyvä muffleri hommaa pois
Mulla on omassa Shuttlessani/O.S.37:skassa Zimmermanin rosteri pönttö
kiva saundi siinäkin...

[Dutchman]

Emäntä tilasi mulle tuollaisen putkilon 37:aan. Hirveitä odotuksia ei ole, paitsi että on se vissiin vähän kiiltävämpi kuin alkuperäinen.. 

[KL]

Emäntä tilasi mulle tuollaisen putkilon 37:aan. Hirveitä odotuksia ei ole, paitsi että on se vissiin vähän kiiltävämpi kuin alkuperäinen.. 

Hyvä hyvä, saadaan kuulla sitten että tuleeko parannusta orkkikseen verrattuna. Täytyy itekin kattoa jos laittais tulemaan lapojen kera tuolta fastladilta.

Tein eilen tuon avarruksen, tuli hiukan parempaan asentoon moottori, tai siis kytkin. Ehkä olisi voinut enemmänkin avartaa noita reikiä, mutta kun ei ollut kunnollista viilaa. Voihan se olla myös että tuo kytkinkello on alunperin väärässä asennossa, mutta sitä nyt ei eri asentoon taida jälkikäteen saada.

[KL]

Shuttle on nyt hyvässä iskussa kun sai tuon vauhtipyöräprobleeman alta pois. Äsken kävin lentämässä vähän taivaslentoa ja oli kyllä hauskaa. Kyllä tuolla yllättävän kovaakin pääsi Naapurin mammatkin tulivat ihailemaan Shuttlea kun sitä ropasin tuossa pihalla

[Dutchman]

Naapurin mammatkin tulivat ihailemaan Shuttlea kun sitä ropasin tuossa pihalla

Retrolaite herättää retromirrit, eli Shuttle on sitten näköjään mirrimagneettikin.. 

[KL]

Retrolaite herättää retromirrit, eli Shuttle on sitten näköjään mirrimagneettikin.. 

Hehe joo. Valitettavasti misuissa se retro ei ole niin hohdokasta

[Jetikka]

Shuttle on herras-mies laite.Se ei turhia ylistys sanoja kaipaa
Shuttlessa on laatua,tyyliä,se on kauniimpi kuin yksikään
kiinan kikotin.Shuttlessa on sitä jotain mitä muista puuttuu.
Kun Shuttlen laatikon avaa niin Ahh! se Japanilaisen
laadun tuoksu on niin ihana Odotan innolla
kelien lämpenemistä että pääsen taas nauttimaan
Shuttlestani