Project DIY Night Blades ( eli siis itsetehdyt yölavat )

[Turmoil]

Sitähän minäkin, näyttää kyllä toimivan tosi hyvin 

[jkkmobile]

Viimeisin lento ohessa.. nyt siis buumissa ledeja, vaakafin poistettu.

Videon laatu ei nyt oo kummosta mutta nakeehan siita jotain... Nopari heitti lopussa low voltagelle, siita rundien sahaus..

Kymmenkunta lentoa nyt takana ja kaikki edelleen ok.



Kivaa!

[vee73]

Vaikuttiko lapaviritykset mitenkään lapojen toimintaan?

[jkkmobile]

Vaikuttiko lapaviritykset mitenkään lapojen toimintaan?

Ei oikeestaa.. Jos jotain niin tuntuu ehkä vakaammalta kun painavat enemmän..

Täytyy kokeilla joku päiva molempia putkeen jotta eroa selviäis paremmin.

[jkkmobile]

Mittailin virrankulutusta:

3 lentoo pakkasella (lento a 4:20 + akkujen vaihtoo yms.):

-lapoihin meni 28 mAh per lapa ( 6 ledii )
-canopy + tail 150 mAh ( 81 ledii )

sisalla 15 minuuttia putkeen:

-lapoihin meni 20 mAh per lapa ( 6 ledii )
-canopy + tail 114 mAh ( 81 ledii )

Eli lavat kestaa about 45 - 60 minuuttia 80%:iin 100 mAh:sta

Canopy + tail vie alle 50 mAh per lento eli voi hyvin ottaa lentoakusta ( 2200 mAh 3s )

Lavat lataa about 10 minuutissa ( 100mAh Hyperion akuilla 5c lataus ) joten kaiken kaikkiaan tosi hyva setti!

[jkkmobile]

Taas muutama testilento takana.. kaikki ok edelleen..

Kokeilin punaista boomiin.. tuntuu kivemmalta.. toi vihree on pirun kirkasta.

[jkkmobile]

Yhteenveto: Toimii! 20 lentoa takana, ei ongelmia.

Tarvikkeet:

1. Kupariteippia 5mm leveeta

Kaytetaan yleensa Tiffany lasien tekoon.
esim noista: http://www.lasitaide.net/sivu82.htm

2. Ledit

http://www.bebek.fi/kauppa tai
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=280

3. vastukset

27 ohmia vihreelle ja 82 ohmia punaselle.
http://www.bebek.fi/kauppa

4. akut

100mAh Hyprion Msr:n akut
http://www.trex-store.com/laturit-akut-hyperion-akut-c-27_73_74.html?page=1

5. liittimet lavoista akkuihin ja lataus kaapelit
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9727

6. 450 lapoihin 25mm kutistesukka

7. pikaliimaa

8. rasvanpoistoainetta ( kaytin kynsilakanpoisto litkua )


Rasvanpoisto erittain tarkeaa ennen jokaista kupariteipin liimausta!!!!

Tee tarkka tyota. Molemmissa lavoissa pitaa kaikki olla tarkallee samoissa kohdissa!

Kupariteippi lapoihin, yksi veto per puoli:




Kupariteippi leadin edgen yli, juota ledit ja vastukset. + puoli minulla paalla, maa alla. Ledien ja vastusten sijoitus samaan linjaan kuin lavan kiinnitysreika. HUOM: ledit oikeenpain,kulmamerkki maihin. HUOM: pikaliima tipat vastusten ja ledien reunoille varmistamaan kiinnitysta.




Voi itse paattaa kohdat ja varit, mina laitoin vihreeta alle, punaista paalle




Poista akuista muoviosa sivareilla. Juota Msr:n akkupiuhat lapoihin + paalle, maa alle, liimaa akut, sijoitus samaan linjaan kuin lavan kiinnitysreika




Kutistesukka paalle. HUOM: ala sulata akkuja ja lapoja! HUOM: sukan pitaa menna akusta yli jotta sukka muodostaa taskun akuille varmistamaan kiinnitys!



TASAPOINOTA


Puuhaa latauspiuha. lataa akut. ( noi Hyperionin akut saa ladata 5C virroilla eli parissa minuutissa




NAUTISKELE:

Mittailin virrankulutusta:

3 lentoo pakkasella (lento a 4:20 + akkujen vaihtoo yms.):

-lapoihin meni 28 mAh per lapa ( 6 ledii )
-canopy + tail 150 mAh ( 81 ledii )

sisalla 15 minuuttia putkeen:

-lapoihin meni 20 mAh per lapa ( 6 ledii )
-canopy + tail 114 mAh ( 81 ledii )

Eli lavat kestaa about 45 - 60 minuuttia 80%:iin 100 mAh:sta

Canopy + tail vie alle 50 mAh per lento eli voi hyvin ottaa lentoakusta ( 2200 mAh 3s )

Lavat lataa about 10 minuutissa ( 100mAh Hyperion akuilla 5c lataus ) joten kaiken kaikkiaan tosi hyva setti!


HUOM: jos kaytat hiilikuitu lapoja, mittaa johtavatko ne sahkoa. jos johtaa joudut ensin lakkaamaan ne tai kayttamaan teippia johteiden/ledien ja vastusten alla.

Lavat voi myos lopuksi lakata mutta itse en niin tehnyt. Jos lakkaat, testaa ensin vara lavalla miten kupariteipin liima ja lavat reagoi lakkaasi.

[Tohtori R]

kauhee duuni noita tarroja kohdistella, mittailla, liimailla ja poistella rasvoja

sit vielä mäsäX akut jollain paskalla kiinni tohon tyveen ja sukat ympärille + ledit ja vastukset...

tähän vielä lisäksi kopterin muut lediviritykset kuten landerit, canopy, peräputki, finit jnejne
yhteensä ainakin 10 tuntia ledien virittelyä eikä varmaan riitä tän torppaaminen on pakko tuntua samalta ku jonku skaalan jota on hierottu

pitää siis vaihtaa torppisykliä vähän harvempaan ku nyt se on 3 torppia viimesen 50 lennon aikana tällä kepakolla
tällä ei oo kyllä juurikaan lennetty ku noi torsionin valolavat on niin vastenmielisen tuntuset ku ovat tarkoitettu FB kopteriin

nää spinbladet (jotka on muuten torpattu ja kovaa mutta kestivät pienillä pintakolhuilla) oli kuitenkin hyvät lentää ja sillon tykkäsin tosta 500 rekkulastakin joten toivoa sopii että pysyvät hyvinä lentää modeista huolimatta

[Turmoil]

Vihdoin ja viimein sain omat lapani valmiiksi . Yhdyn täysin Tohtorin kommenttiin tämän torppaamisesta, työtunteja ollut ledien kanssa yhteensä ainakin 30 . Eilen kävin tekemässä testilennon, hyvin pelitti ja kauas näkyi. Tuo on kyllä aika törkeä kopio jkkmobilen kopusta. Samat värit, koppa aikalailla samanlainen, täsmälleen samat lavat samoilla väreilllä . Mitäpä sitä toimivaa systeemiä muuttamaan kun mielikuvituksettomia ollaan.

Nyt sitten ilmaantui vielä yksi ongelma, lapojen akut nimittäin kuluvat tyhjiksi älyttömän nopeaa. Latasin molemmat 130mahin akut eilen jonka jälkeen ne ovat olleet päällä ehkä vartin. Nyt toiseen meni 135 mah ja toisen jännite oli 0,1 volttia . Onneksi mulla on vielä yksi pari noita, mutta mistähän tuo voisi johtua. Itse en saa päähäni muuta kun että jossain päin lapaa on oikosulku (molemmissa ) tai että onnistuin sulattamaan nuo akut kevyeen oikosulkuun varoituksista huolimatta. Jälkimmäisen saa testattua helposti kun pitää tuota jonkunaikaa kiinni ja katsoo meneekö virtaa enemmän. Ja virrankulutuksen mittaan heti kun löydän jostain hukkaan menneen yleismittarin.

Mutta iso kiitos jkkmobilelle ohjeista

[Turmoil]

Tuo akkujen nopea kuluminen olikin vain jotain mystisempää . Nyt toimii ihan oikein. Tuokin että toinen akuista oli lähellä nollaa volttia olikin vain jotain laturin horinaa, ehkä latausliitin oli vähän huono kun oli turhan omatekele.
Jostain ihan yhtä käsittämättömästä syystä lentoakut näyttävät kuitenkin kuluvan ihan älytöntä vauhtia noiden lapojen kanssa, kestää kolmisen minuuttia lentää ennenkuin menee soft cut off noparista päälle (ainakin luulen sen olevan tuo, ei ole koskaan ennen mennyt päällä ). Boomin ledit himmenevät myös aika reilusti joten kai se sitä on. Kuitenkin, eilen kun laitoin kaksi käyttämääni akkua rinnakkain latautumaan niin meni yhteensä 2000mah . Toissapäivänä meni yhteen saman verran. Aika hullua.
Jospa tuo tuosta selviäisi . Ehkä nuo modaukset vain vaikuttivat tuohon. Pitää vielä tarkistaa lapaura ja balansointi jos vaikka aiheuttuisi osittain niistä.

Ootteko muuten huomannut että kun laittaa vain toisen lavan ledit päälle niin näkyy ihan yhtä hyvin . Näin voi kuluttaa vuorotellen akut jolloin kestää sitten pidempään ennenkuin tarvii ladata. Se vaan että jos sattuu pimenemään se toinenkin jostain syystä niin menee näkö kokonaan lavoista.

[Sandu]

vaikuttaisko kylmä noihin sun akkujes toimintaan? itselläni ainakin kylmässä kyykkää paljon nopeammin kuin lämpimässä

[Tohtori R]

vaikuttaisko kylmä noihin sun akkujes toimintaan? itselläni ainakin kylmässä kyykkää paljon nopeammin kuin lämpimässä

akkujen kapasiteetti ja purkuvirran antokyky laskee tosiaan kylmänä todella rankasti! eli eiköhän se syy löydy sieltä eikä lavoista
itseäni kuitenkin kiinnostaisi ostaa toiset samanlaiset lavat kokeeksi ja testata vuoronperään mitä eroa noi nauhat ja ledit saa aikaa tuntumassa

[jkkmobile]

Joo ei se lavoista johdu.. Mullakin akut kylminä paukkaa softille ilman valojakin.. Voit tietysti käyttää pientä 2s akkua jos haluut kaiken kapan lentoon..

[Turmoil]

Mutta ei nuo ainakaan noin pajasti kyykänneet kun päivällä kävin kameraa kyydittämässä. Tosin lento ei silloin ollut yhtä rajua muttq ei nyt kuitenkaan pelkkää leijutteluakaan. Pitää testailla tänä iltana vielä lisää. Jos vaikka kokeilis mitä nuo imevät pelkässä leijuttamisessa.

[Turmoil]

Taas tuli oltua väärässä . Ei tosin haittaa tällä kertaa

Lensin minuutin leijuttelua ja sitten saman verran taivaslentoa kovalla vauhdilla. Näyttäis siltä että ensiksi mainitussa akku kestää noin 5 min ja jälkimmäisessä noin kaksi ja puoli. Eli pakkanen näyttäis vaikuttavan tosin paljon tuohon kovempaan lentoon muttei niinkään leijutteluun, pakkasta oli jotain 13 astetta.

Vaikuttaako tuo kylmyys muuten tuohon ollenkaan jos akun lämmittää hyväksi ennen lentoa vaikka tuolla HK:n lämmittimellä?

[Sandu]

ei se silloin niin paljon jos akku on lämmin kiiinnipistettäessä ja heti ilmaan niin ilmassahan tuo vähän rajummassa lennossa pysyy ittekseen lämpimänä eli toimii huomattavasti paremmin

[Dirtdigger]

Mites on teipit ja LEDit pysyneet lavoissa näin pidemmän ajan jälkeen?
Ebaysta lähti tulemaan tuota kupariteippiä ja tarkoitus olisi askarrella aiheen mukaiset lavat itsellekin. Lähinnä mietin että onko noissa tarvetta tuolle ylilakkaamiselle, eli irtoilevatko teipit ajankuluessa ja lentotuntien kertyessä?

[jkkmobile]

Hyvin on pysynyt.

Torpissakin pysyi kiinni

Teen itsekin uudet ensviikolla ihan samalla tavalla.

[Dirtdigger]

Hienoa, lakkaa ei siis tarvita.
Loistohomma nämä yksityiskohtaiset kuvat ja selostukset, saa meikäläinenkin toivon mukaan toimivan systeemin aikaiseksi.

[Crys]

Tuli askarreltua vastaavanlaiset yölavat ja leditettyä kopteri muutenkin.

Ensimmäisestä testi"lennosta" jäi vielä vähän kehitettävää. Kutistesukka lähti tangentin suuntaan. Video aiheesta ->

[jkkmobile]

Et laittanyt sukkaa niin että on osittain juuren ympäri?

[Crys]

Et laittanyt sukkaa niin että on osittain juuren ympäri?

En näköjään riittävästi Muutostyöt käynnissä...

[jkkmobile]

Siis tollee:



Ei se voi muuten pysyä... sulla on täysin suoralla.. kannattais myäs siirtää akut mahdollisimman sisään...

[Crys]

Lavat lensi korjausten jälkeen onnistuneesti. Nyt vaan odottamaan synkkyyttä...

[jkkmobile]

Hyvä homma!