Espoo(henttaa..)

[Jussi.]

But, I saw some very close flying today, both pilot and audience.

Couldn't agree more.  

Turvallisuuteen meidän kyllä pitäisi panostaa vähän enemmän, tuli itsekin lennettyä aika huolimattomasti paikkapaikoin.  

Näyttää lupaavasti siltä, että tulevalla kaudella lennättäjiä ja katsojia on enemmän kuin viimevuonna kun henttaallekin tuli noin paljon porukkaa tihkusateeseen seisomaan. Joten puolivillaisia kopteristeja kuten minä on enemmän, ja myös ihmisiä mihin voi osua on enemmän.

Mielestäni lentolinjat pitäisi olla kaikilla meillä, myös Markuksella , kauempana  kuin mitä tänään oli ja ihmisten yläpuolelle ei saa lentää edes vahingossa.
    
Varikolla tai tuomaristossa ei pitäisi pelottaa pätkääkään, minua ainakin pelotti tänäänkin vähän . Kisaleijut on tosiaan aika lähellä, mutta siinä on onneksi yksi kerrallaan ilmassa ja kaikki tuijottaa kopteria. Henttaalla lentää parhaimmillaan kolmessa suunnassa kopteri.

Mutta ei ilonpilaamista täältäkään,  koska kausi on alullaan ja uusia on paljon niin olikos jossain hyvä kirjoitus turvallisuusasioista jotta saataisin palautettua kaikkien mieliin?

[JCA]

Oli joo kivasti porukkaa paikalla.

Oli vaan sen verran ammattilaisia paikalla, että jätin suosiolla rekkulan takakonttiin lepäilemään.
Muutenkin oli kyllä sormet niin kohmeessa, ettei viittiny edes yrittää lennättää.

Johny, eihän se tolppa ollut edes lähellä.

P.s. Elikkä olen se hiljasempi kaveri tummissa vaatteissa...

Sekaan vaan! Ei noita "ammattilaisia" (seniilejä)   (huumorilla!) kannata pelkää, saa vaan kehittävää palautetta jos sitä pyytää. Miekin alotin viime kesänä ja se mitä tullu tuolla kentällä lennettyä niin ei ole kukaan tullut avautumaan, joskus me ollaan kaikki alotettu.

Mie mietinkin että kukahan se sie oot kun niin hissuksiin vaan tsekkailit, olisit nykässy vaan kopterin takakontista ja ei muuta kö taivaalle.

Se tolppa -keissi oli vaan vähän turhan paha moka.. kuten mnentwig asian totesi, munkin olis pitänyt huolehtia siitä ettei väki olis aivan niin lähellä. Mahdotontahan tommosta tuulenpuuskaa on ennakoida, mutta sen mahdollisuus olis pitänyt ottaa huomioon. Siinä OLIS voinut käydä pahasti. Onneksi sen nyt sain lapaseen, ei siinä mitään jos se siihen tolppaankin olis pamahtanut, mutta viereinen auto SAATIKA yleisö mun sivuilla ja takana olis sit ollut pahempi asia. Vaikka on kaikenmualiman vakuutukset tällekkin ja SIL-vakuutukset, mutta kun 500 rekkula tulee jonkun päälle IDLE2 päällänsä (100%-100-100.. -käyrä) niin ei jää rekkulasta eikä uhrista jälelle mitään mitä vakuutukseen ilmoittelis.

Kuvasin videollekkin kun joku pyöritti silmukkaa siinä lampputolppien välissä tien suuntaisesti.. Hienon näköstähän se oli, mut entä jos..
Huomenna pylong-racingiä lampputolppien väleillä??? Kaikki kopterit ilmaan vaan, 450, 600 ja 700...!  

[Iski]

Samaa mieltä Markuksen ja Keken kanssa !

Turvallisesta lennättämisestä EI voi koskaan mainita liikaa !

Kuten Anssikin kopterin säätökurssilla mainitsi, että hänen mielestään
syysleirillä lennättäjät menivät kauemmaksi katsojista. Siihen hän oli tyytyväinen !
Hän myös muistaakseni sanoi, että kun jotain tapahtuu, niin sitten tulee
pakollinen lupakirja jokaiselle lennättäjälle tulevaisuudessa.....
Sitähän meistä kukaan ei halua ? !

Toivottavasti emme siihen tilanteeseen "joudu", mutta, jos liian lähellä
muita henkilöitä lennätämme, niin pahin mahdollinen vaara on olemassa.
Saattaa olla tekninen tai inhimillinen, oma moka lennätyksessä.
Mielestäni myös "katsojien" kannattaa olla "ajan hermolla" eli seurata tarkkaan
lennättäjän kopua ja tarpeeksi kaukana  

Toivottavasti esim. Röylässä tulevana kesänä olemme tarkempia kuin viime vuonna.

T:Iski

PS. En halua "maalata" piruja seinille.....mut yritetään parhaamme, ettei kenellekään
     mitään ikävää sattuisi  

[jaska.t]

Jep olihan porukkaa mukavasti paikalla,ja eritoten
tutustua uusiin alan harjastajiin,nimimerkillä.Tämmöinen,on
hienoa että tullaan tutustumaan kopteri harrastukseen.
Nyt näyttää ilma sellaiselta puoli sirppi taivaalla
tähti taivas pieni pakkanen,että huomenna on tosi
hyvä keli lennättää HENTTAALLA.Eikun kaikki joukolla
mukaan.

[Maikko]

Kuulostaa siltä että on ollut väkirikas lennätyskerta. Harmi että en päässyt mukaan. Huomenna on tarkoitus mennä Henttaalle noin klo yhden aikaan.

Hyvä että turvallisuus otettiin esiin. Kaikki oleellinen on siitä sanottu, mutta yksi pointti vielä. Aloitellessa on helpompi lennättää lähellä sama myös uusia juttuja opetellessa.  Etäämmällä lennättäminen on taito ja sitä pitää opetella.

Tällähetkellä lennätysetäisyys on hieman tabu, johon ei kentällä puututa. Kulttuuri voisi sen osalta muuttua ja on ok sanoa "voitko ajaa vähän kauempana, en voi kunnolla keskittyä ropaamaan linkkien pituuksia. Kiitos"

Huomenna Henttaalle!!

-

[Iski]

Kuulostaa siltä että on ollut väkirikas lennätyskerta. Harmi että en päässyt mukaan. Huomenna on tarkoitus mennä Henttaalle noin klo yhden aikaan.

Hyvä että turvallisuus otettiin esiin. Kaikki oleellinen on siitä sanottu, mutta yksi pointti vielä. Aloitellessa on helpompi lennättää lähellä sama myös uusia juttuja opetellessa.  Etäämmällä lennättäminen on taito ja sitä pitää opetella.

Tällähetkellä lennätysetäisyys on hieman tabu, johon ei kentällä puututa. Kulttuuri voisi sen osalta muuttua ja on ok sanoa "voitko ajaa vähän kauempana, en voi kunnolla keskittyä ropaamaan linkkien pituuksia. Kiitos"

Huomenna Henttaalle!!

Jepulis Maikko !

Toi sun pointti turvalliseen lennätykseen on ihan asiaa. Kuten mainitsit, niin aluksi helpompi lennättää lähellä itseään jne.... Oon samaa mieltä, vaik' siinä turvallisuudessa tingitäänkin.....



-

[jaska.t]

Jep turvallisuus ennen muuta huomioon.Joskus aikoinaan
kun aloitin kopteri harrastuksen,silloin painottettin just
tätä.Silloin sain hyvät opit HENTTAALLA.Silloin oli pelkkää
heinäpeltoa sai yksin lennätellä aika paljon.Nyt porukka
paisunut mahtavaksi porukasi

[Jerkku]

Omasta puolestani haluan kiittää Karkkista ja Jaskaa starttiavusta, ei varmaan ois lähteny ilman teitä peli tulille
Koitan huomenna taas ehtiä sinne häpäisemään itseni, jos ei mee koko päivä jorvissa.
Lupaan myös yrittää leijutella vähän kauempana itsestäni/ muista, jotenkin ei heti kuitenkaan tajua hk:n jälkeen että kuinka paljon vahinkoa tuollainen isompi varmasti tekee...

[Tohtori R]

joo ei kaduta kyllä yhtään täälläkään että tuli ihmettelemään paikan päälle toimintaa vaikka oma kopu onkin vasta hankinta asteella

mukavaa saada nimimerkeille kasvoja ja muutenkin tutustua muihin "hurahtaneisiin"

ei toi tän päivänen tosiaan ainakaan helpottanu tota hankintakuumetta 

reksi lähtee tilaukseen heti kun vaan antaa lompakko varaa!

[kallter]

Johny: No täytyy kattoa jos huomenna rekkulan ottais peräkontista ja vähän lennättäisikin.

Tottakai turvallisuuteen pitää panostaa ja vaikea niitä tuulia on ennakoida.
Mutta niinkuin sanoit, ei se SIL-vakuutus paljoa auta, jos rekkula tulee lennosta syliin.

Niin voiskin ottaa kisat lampputolppien pujottelusta, mites pisteet? Kuinka monta lampputolppaa pujottelee torppaamatta?    

Älkää ottako tosissaan.

[JCA]

Eikäku mä aattelin et se voittaa kuka pyörii siinä pisimpään, luulen et alkaa pikkuhiljaa putoilemaan väkeä kun tarpeeksi kauan kahden tolpan välillä pyöritään. 
Koitan itekkin huomenna päästä, on mamma vaan suunnitellut menoa, mutta koitan ainakin "aamulla", eli siinä 10-13 välillä päästä tyhjentämään akut..

[kallter]

Okei, mut mä luulen että nitrolla lentävät voittaa kumminkin, kun noi akut kyykkää niin nopeesti. 

[Jussi.]

Jos askarrutti miltä näyttää 210fps video Markuksen kräkkäämisestä niin odotus on palkittu

[1m4s0_]

Millon saadaan 210fps torppi videolle?  

ps. Mikä kamera pystyy tuohon ja millaisilla resoluutioilla

[Jussi.]

Millon saadaan 210fps torppi videolle? 

Sitähän se kuvaaja aina salaa vähän toivoo

ps. Mikä kamera pystyy tuohon ja millaisilla resoluutioilla

Casiollahan näitä on jo koko sarja, kyseinen otus on halvasta päästä
http://exilim.casio.com/products_exfc100.shtml

480x360 210 fps
224x168 420 fps
ja 224x64 1000 fps

Kiva gadget, mutta kohtuu huono peruskamera. Pimiä linssi ja liikaa pikseleitä kennon kokoon nähden (niinkun melkein kaikissa nykykameroissa)


Tossa vielä kuvaa kun karkkis laskeutuu   Ei torppia siinäkään. Karkkis ei koskaan torppaa.
(EDIT, taitaakin olla Jaska,  pirustako näitä aligneja erottaa)

[JCA]

E: keke kerkes ensin..

Jännän näkönen tuo perä-evä, seuratkaas varsin miten paljon se heiluu.. Ihan niinkun olis jotain löysää tavaraa!  
Vai onko tuo vaan joku pakokaasun aiheuttama väreily ilmakehän happi-atomi-missälie proteiinissa?

[1m4s0_]

No ei oo kyllä kallis kamera, ihan siedettää juutuupi matskuahan tuolla tulee... varmaan kirkaana päivänä parempi...
Joku voisi lahjoitaa jonku hk450 muovi kitin runtattavakasi että saadaan ihastelu video 

[JCA]

Nooh, kaikki vaan kuvailemaan mun rexiä kun treenaan taivaslentoa, saadaan varmaan aika nopeesti se ihailu-video.. Tavotteena saada rexi sen lamppupylvään ympärille rullalle.

[Karkkis]

Kyllähän tuo gyrosta päätellen oli minun laskeutuminen.. Peräevän tärinä ei ollut mikään näköharha vaan huomasin sen itsekin
tuossa laskeutuessa. Se on ihan vakio muovinen alikilin peräevä, kun viimekesänä TORPPASIN niin meni poikki mun hieno
alumiininen evä:'(

Käynti ongelmakin tais selvitä kun tutkiskelin kotona lämpimässä lähettimen asetuksia ja huomasin et governöörin miksaukseen
oli miksattava kanava(aux2>aux2) vaihtunu elevaattori vai oliks se aileroni kanavaks(aile>aux2)!!! Eli hieman tuo aiheutti
kierrosten vaeltelua kun govi hyppi päälle ja pois aina kun oikeanpuoleista tikkua heilautti

No mut jos tänään kaikki tähdet ois suotuisissa asennoissa niin vois yrittää kammeta hentaalle klo14-15 välissä kokeilemaan uudestaan!

[mnentwig]

thanks to a bent main shaft it was even cracking when I was not...

[jaska.t]

Tänään raahaudun Henttaalle noin Klo.14.00

[JCA]

Jei, enpä pääse tänään tulemaan. Tarttee kuulumma lähtee tuttavalle kyläilemään.
Ensin ollaan viikko duunissa ja sit kun tulee vapaata niin kyläillään, prrrrrrrkl..

[Jussi.]

Kun tuosta nurkasta kuuluu paljon piippausta niin lähden henttaalle rikkomaan yhden hk:n

[Jerkku]

Mää lähren sinne ny!

[juza]

Kai mun pitää kans sit lähtee.