Espoo(henttaa..)

[mnentwig]

I might join in.
Espoo, Hentta or where else?

[pilot4fn]

Pääseekö sinne autolla viereen?

En ole itse käynyt, mutta Niko j Santtu on siellä ollut muutaman kerran.
Tässä on kuvia missä Niko on ajanut autonsa ilmeisesti aivan lähelle:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=12636.msg138513#msg138513

Santtu tai Niko, pääseekö sinne autolla viereen vai pitäiskö olla puklla (tai reki ) mukana?

[Jerkku]

I guess Henttaa, because this is the maiden flight with flybarless and in Henttaa there´s enough flat ground to land on in case (when) something goes wrong without crawling balldeep in the snow to get the remainings of my 600...
I don´t know the exact time yet, depends on when my mother in law manages to pick up the god damn phone.

[Picofly]

Lähden henttaalle nyt.

[Jerkku]

OK, now she finally found the green button, ETA in henttaa 11.00.
Eikö tosiaan oo muita tulossa?
Sorry nummelan pojat, tällä kertaa on niin vähän aikaa ja paljon tekemistä etten viitsi käyttää sitä aikaa ratin takana...

[pilot4fn]

OK, now she finally found the green button, ETA in henttaa 11.00.
Eikö tosiaan oo muita tulossa?
Sorry nummelan pojat, tällä kertaa on niin vähän aikaa ja paljon tekemistä etten viitsi käyttää sitä aikaa ratin takana...

En ole ikinä käynyt siellä Henttaalla. Pääseeö sinne nyt autolla viereen? Ja ilmtilaa ilmeisesti sitten on hyvin näin noviisillekkin??? P.S. Rupes kiinnostamaan myös siellä käynti...

[Jerkku]

Pääsee juuri niin viereen kuin haluaa, lyhtypylväät on ainoa häiriötekijä ja nekin vain nousussa ja laskussa.

[pilot4fn]

Pääsee juuri niin viereen kuin haluaa, lyhtypylväät on ainoa häiriötekijä ja nekin vain nousussa ja laskussa.

OK. Mä tuun varmaan sinne kans vähän ennen puolta päivää.
Mitäs kautta sinne kannattaa (pitää?) ajaa? Onkos se Ylismäentie -> Suurpellontie, vai..?

[Jerkku]

Kehä2-ylismäentie-suurpellontien päähän

[pilot4fn]

Kehä2-ylismäentie-suurpellontien päähän

Hienoa, kiitos.
Pölähdän sinne 11:30-12:00 aikoihin.

[mnentwig]

aiming for 11:30.

[zxiicci]

Nauttikaa olostanne henttaalla!

Terveisin,
Nummelan porukka

[mnentwig]

looks like my 450's tail finally kicked the bucket.
Reason: strangely shaped metal dust (left) where should be a bearing (right). Amazing that it didn't come off.

[pilot4fn]

Joo, tuli vierailtua ekaa kertaa Henttaalla ja ei tuntunu kopterit pitävän siitä paikasta (minä kylläkin pidän).
Paikalla lentämässä oli myös Jerkku, Eelis ja Marcus. (Jerkun ja Eeliksen lennosta tulee videoo kunhan juutuubi lataa valmiiksi).

450:stä ilmeisesti korkkas gyro ennen ekaa lentoa. Spool-upissa perä vaan pyöri ihan niin kuin kopterissa ois ollut mitättömän pienet perälavat. Hmmm.

Sitten toi 600NP, Lensin sillä pari tankillista röpöttäen ja olipas se vaikea säärtää tänään. Eilen se lensi tosi hyvin ja pysyi säädöissään hienosti.
Sitten kolmannella tankillisella kopteri yht'äkkiä keikahti sivulleen ja yritin saada sitä läjään vaan totesin holdin fixummaksi joten nykäsin sen päälle ja yritin saada kopterin alas suht fixusti. Tupshtihan se alas hankeen (onneksi aika pehmeää) no 15cm päähän harjateräsläjästä.
Ihmettelyn aihetta riitti ja epäilys oli, jotta yks linkki ois pettänyt. Ainoastaan hajos se yksi linkki ja toisen lavanpitimien linkkipallo poikkes ja stabbarin tanko vääntyi vähän. Nämä vaihtoon ja se ois siinä.
Kotona olen tutkinut asiaa hiemna lisää ja löysin syyn tuolle väkivaltaiselle kopterin keikahtamiselle ja vaikealle säädettävyydelle... Männästä puuttuu palasia!!!
Ilmeisesti ens viikonloppuna saan sisäänajaa 'uutta' konetta

[nik-92]

Vai sellasta tällä kertaa. Me selvittiin onneks vaan kolmella torpilla 

[Jerkku]

Kotona olen tutkinut asiaa hiemna lisää ja löysin syyn tuolle väkivaltaiselle kopterin keikahtamiselle ja vaikealle säädettävyydelle... Männästä puuttuu palasia!!!

Eipä tuo siihen keikahtamiseen tainnut vaikuttaa, kierrokset ei kuitenkaan pudonnut millään tavalla. Siihen säädettävyyteen se taas vaikuttaa paljonkin, uus mäntä ja sylinterin putki kehiin vaan ja kovaa ajoa

[Eelis]

Mukavata oli pörräillä ja nähdä muitakin. Keli oli hieno ja sinistä taivasta vasten sai pitkästä aikaa päästellä. Petollisesti vaan painoi tuuli silti kopteria.

Näin kylmillä keleillä olen ruuvannut yläneulaa rikkaammalle ja hyvin tuntuu tehoa piisaavan 55-Ossista. Lentoaika on tyypillisesti ollut noin 5-6 minuuttia. Näin tänäänkin parilla ekalla tankillisella. Sitten kone ei lähtenytkään käyntiin ja vaihtelin tulpan. Uudella tulpalla lennellessä timer piippasi 6 minuutin kohdalla ja meinasin ottaa kopun alas. Hämmästelin kun tankista olikin kolmasosa jäljellä ja lentelin vielä 2 minuuttia. Voiko tulpan uusiminen vaikuttaa tuolla tavoin fuilin kulutukseen? Paloiko löpö vaan paremmin ja govin ei tarvi pitää urkua niin auki? Neulasäätöihin en koskenut.

Männästä puuttuu palasia!!!
Ilmeisesti ens viikonloppuna saan sisäänajaa 'uutta' konetta

Ohhoh! Et tainnutkaan selvitä pelkällä männänrenkaan vaihdolla. Puristukset oli siis kateissa muusta syystä. Pistä kuva männästä näytille. Jos sylinteriputkeen ei ole tulle pahoja pystynaarmuja niin voit selvitä hoonauksella. Uusi mäntä ja rengas joka tapauksessa.

[pilot4fn]

Tässä on videoo tältä päivältä.

Jerkku lentää 600NP Rekkulalla jossa 3GX purkki:

Eelis pyörittää 600NP-LE:tä hienosti. Mulla jääty sormet ja lopetin filmaamisen. Tämä jälkeen 30 sekuntia myöhemmin Eelis koetti lyhentää hieman koivikkoa... eipä tullut videolle, mutta eipa kopterikaan tykännyt huonoa.

http://www.youtube.com/watch?v=XQmQ3M2UQCg#noexternalembed-ws

[pilot4fn]

Onkos kukaan lähdössä Henttaalle tänään? Auringon pitäis tulla kans vierailulle

[pilot4fn]

Tuun varmaan paikalle noin kello 11:00-11:30.
Tänään ois tarkoitus pitää kopterit ilmassa 

[Maikko]

Mä ajattelin tulla, mutta vasta noin vähän yhden jälkeen.

[pilot4fn]

Mä ajattelin tulla, mutta vasta noin vähän yhden jälkeen.

Enköhän ole silloinkin vielä paikalla. Tulkaahan muutkin.

[pilot4fn]

Tulin just henttaalle ja sade on loppunut - kuivaa on.

[Maikko]

Lähden kanssa tulemaan.

[mnentwig]

going now...