Kontronik Heli Jive 120+ HV

[vee73]

Tiedättekö käyttääkö kukaan aktiivisesti Kontronikin säätimissä lipo cut offia?
Tarkotan että, lennättekö siihen asti että pudottaa kierroksia? Vai onko se vaan pahanpäivä varalle?

[Sandu]

Eiköhän se ole se hätävara jos timeri pettää, taikka akku on lataamatta, jos ikävään kohtaan sattuu tuo kierrosten droppaus niin voi jopa torppikin tulla.

[Anssi]

Tiedättekö käyttääkö kukaan aktiivisesti Kontronikin säätimissä lipo cut offia?
Tarkotan että, lennättekö siihen asti että pudottaa kierroksia? Vai onko se vaan pahanpäivä varalle?

Juu on vain hätävaran ollut käytössä ettei akut mene liian tyhjiksi. AKut ajetaan timerilla tai sitten nykyään telemetria avulla katsotaan sopiva kulutettu mAh määrä ja jännitte jossa lopetetaan.

[vee73]

Näin mä vähän aattelinkin. Tuli vaan mieleen kun TP:n akku irtisanoutui niin siinä mulla ekaa kertaa nopari tiputti tehot. Aika pienet ringit oli sillä hetkellä mutta, ei se mun mielestä älyttömän paljon tiputtanut kierroksia. Mutta niin paljon että takuulla huomaa.

Onko kellään kokemusta minkälaiset jännitteet kennoissa on lennon jälkeen levossa jos nopari katkaisee vaikka siinä 3V per kenno?

Onkos muuten nykyään saatavilla jotain yksinkertaista telemetriaa tähän hommaan? En tartis mitään ylimääräisiä hienouksia, eikä mankka tue mitään ylimääräistä.

[Tohtori R]

En osaa ottaa kantaa tohon loppujännitteeseen mutta jiven lipocut tekee niin että ensin se ottaa reilusti rundeja pois ja sitte se mitä jää jäljelle laskee pikkuhiljaa kohti nollaa.

[vee73]

Ahaa. Eli se ei yritäkkään pitää sitä kierroslukua johon tiputti.

[ija]

Onkos muuten nykyään saatavilla jotain yksinkertaista telemetriaa tähän hommaan? En tartis mitään ylimääräisiä hienouksia, eikä mankka tue mitään ylimääräistä.

Robbelta saa Futaban fasstest järjestelmän virtasensorin, joka osaa laskea kumulatiivisen kulutuksen.

Siihen voi asetella hälytysrajoja sitten miten haluaa. Robben sensori sietää 150A virrat ja hinta hiukan suolainen. Jos jaksat odotella ehkä kuukauden päivät, niin ehdin viilailla softan kuntoon mun omasta sensoriratkaisusta, joka kestää 200A virran ja tulee olemaan halvempi, kevyempi ja pienempi kuin tuo Robben ratkaisu

Muoks: sori luin huolimattomasti. Tuo mun ratkaisu vaatisi Futaban Fasstest tekemetrian.

t. Ilkka

[ryder]

Noniin nytpä teki nopari tenän.
Eli perjantaina ekassa spoolupissa vehkeet seis ja nopari vilkutteli lediä 3 kertaa (Motor inductance too small. Change the motor.) Silloin en kentällä saanut mitään muuta tuosta irti. Kämpille päästyäni nopari piipitteli normaalit alkupiipitykset.
Lauantaina sitten aina välillä lähti käyntiin ja välillä taas vilkutti samaa. Tosin käyntiin lähdettyäänkin katkaisi aina spoolupissa (ilman lapoja).
Sitten loppujenlopuksi jossain vaiheessa tuo alkoi vilkuttamaan lediä 7 kertaa (Reversal polarity detected. Please send ESC for service.) vaikka en kyllä varmasti mitään kytkenyt väärinpäin. Tuon jälkeen en tuosta muuta ole saanut irti.

Mitäköhän tuolle voisi kokeilla ennen Saksaan lähettämistä? Vai vaihdetaanko samantien merkkiä vaikka YEPpiin, sen verran nimittäin ottaa pattiin "laatunopari"?

[xio]

Juota liittimet uusiks

[ryder]

En kyllä jaksa uskoa, että vika olis juotoksissa. Ne näyttää kaikki hyviltä ja johdotkin ehjiltä.

Kokeilin toisellakin moottorilla, eikä sekään inahdakkaan tuolla. Molemmat moottorit toimii toisella noparilla. Ilman moottoria pääsen ohjelmointitilaan ja kokeilin mode 1 resettiä pari kertaa, mutta eipä sekään mitään auttanut.

Nopari on tosiaan jo niin vanha ettei sillä mitään takuitakaan enää ole, niin kaipa tässä täytyy alkaa kattelemaan jotain muuta tilalle.

[JuhoV]

Ennen kuin tilaat mitään, ota yhteyttä kontronikkiin, siellä on kuulemma takuu toiminut. Ne ainakin voisivat kertoa jotain tuosta ja todennäköisesti kertovatkin. Ne saattaa jopa korjata sen edullisesti jos siinä on vikaa. Ainakaan yhteydenotto sinne päin ei maksa mitään. 700 kokoisen noparista puhuttaessa puhutaan aina 450 kokoisen kopterin hinnasta, kannattaa kysyä.

[ryder]

Ennen kuin tilaat mitään, ota yhteyttä kontronikkiin, siellä on kuulemma takuu toiminut. Ne ainakin voisivat kertoa jotain tuosta ja todennäköisesti kertovatkin. Ne saattaa jopa korjata sen edullisesti jos siinä on vikaa. Ainakaan yhteydenotto sinne päin ei maksa mitään. 700 kokoisen noparista puhuttaessa puhutaan aina 450 kokoisen kopterin hinnasta, kannattaa kysyä.

Juu toki laitoin mailia sinnekin. Mitä olen freakkia lueskellut, niin ei kovin ruusuiselta vaikuta tulevaisuus. No toivotaan toivotaan.

[vee73]

Mitä olen freakkia lueskellut, niin ei kovin ruusuiselta vaikuta tulevaisuus.

Eli aiot laittaa YEPin 

[xio]

Täytät sen reklamointi lappusen ja pistät eskin meneen tehtaalle.

Juu toki laitoin mailia sinnekin. Mitä olen freakkia lueskellut, niin ei kovin ruusuiselta vaikuta tulevaisuus. No toivotaan toivotaan.

En tiedä mitä friikkiä oot lukenu mutta kontron takuu/huolto toimii enemmän kuin hyvin.
Jätetään ne yepit sinne hyllyyn kiitos.

[ryder]

Äh, en minä oikeasti mitään yeppiä ole laittamassa... vaikka toisaalta omien kokemusten mukaan sekä yep, että jopa cc on 100% Kontronikkiä luotettavampia 

Vastasivat odotetusti kontronikiltä, että lähetä se tänne, niin katotaan. Mutta se vain tässä mietityttää, että kun käsittääkseni noita "reverse polarity" rikkinäisiä nopareita ne ei kuitenkaan pysty/ala korjaamaan (ainakaan en ole onnistunut löytämään yhtään sellaista tapausta) vaikka sieltä on todennäköisesti vain suojadiodi kärähtänyt. Ja kun tuota takuutakaan ei enää ole, niin tuskinpa ne tarjoaa muuta kuin ehkä jonkun alennuksen uudesta täysihintaisesta noparista.