Nuben kopterit

[Nube]

Enhän myö kauaa malttanut pysyä tästä harrastuksesta erossa, nyt on jo uudet vehkeet hankittuna. Turhaan möin vanhat pois.

Tämän ansiosta aloitan nyt uuden fleetin. Taitaa vanhakin olla poistettuna jo 

Kopteriksi ostin käytettynä Align trex 450 pro combon. Aligni oli kova sana viimeksikin joten toivotaan että laatu on pysynyt samana.
Radioksikin tuli ostettua samat laitteet eli dx6i ja laturiksi käytetty bantam. Simulaattoriksi löysin real flightin jolla on kyllä simuteltu ennekin 
Kiitos laturista ja simulaattorista suomtu:lle.

Vanha powerikin laturille on kaapin perukoilla joten enää ei tarvi kuin opetella kaikki uudelleen jotta pääsee lentämään 
Täräytellään kuvia immeisten ihmeteltäväksi heti kun sellaisia on. Lähinnä varmaan torppikuvia muiden päivää piristämään koska sellaisia on varmaankin tulossa.

Menipähän nekin veronpalautukset hyvään käyttöön 


-Nuutti

[Nube]

Hei, minkäs kokoisia kuusiokoloja olikaan 450 kopterissa? jos joku viitsisi infota niin saisin hankkia hieman toolia 

[nik-92]

Muistaakseni 1.5-2.5mm

[Nube]

Paljon kiitoksia 

[Toeh]

Hudy merkkisellä 1,5mm avaimella kasaa melkeen koko koneen.

Tuollahan vähän yritettiin kasata jotain listaa työkaluista. 

http://www.kopterit.net/index.php?topic=13782.0

[Nube]

Jeejee, toolit katteltuna ja vähän tarvittavia varusteitakin pian tilauksessa. mitkäs rattaat menikään helpommin rikki tt-perässä? Etummaiset vai takimmaiset? Pitäisi niitäkin ottaa vähän varastoon 

[nik-92]

Itse olen yleensä saanu aina vain etummaiset rikki, mutta kyllä niitä molempia kannattaa ainakin yhet olla.

[Turmoil]

Edessä oleva suora ratas taitaa olla heikoin.

[nik-92]

Kyllä ne taitaa noi sateenvarjo rattaat olka mitkä paukkuu. Ainakaan itse en ole saanut yhtään suoraa ratasta rikottua.

[Turmoil]

No sama kai se on kumpi on heikompi kun kerran tulevat samassa paketissa

[nik-92]

Niin onkin, mutta kuhan tylyssyttäni kirjoitin

[Nube]

No nyt on työkaluja, velcroa akkujen kiinittelyyn ja muuta trpeellista

Heittäkää ny jotain mitä rukaan idelle kulmiksi kun en muista enää harrastelutauon jälkeen miten ne meni.

Kaasukayrällä mulla on ollu jotain maltillista flättiä. Jotain suuntaa-antavaa vaan jos joku vastaa niin riittää, hion niitä sitten kun pääsen kentälle.

Sitten vielä, onko jossain suomennettu ohje tuon aliginin gyron säätöön? Se on se joka tulee supercombon mukana  (oon töissä niin en jaksa ettiä kaikkea infoa )

Kiitti vastanneille taas

[Sandu]

ei ole suomennettuna vois tähä lyhyesti suomennella. Idlelle kulmia molempiin suuntiin noin 9-13 astetta

eka valo: punanen on 1520 levynen pulssi eli yleisin vihree on sitte 760
toinen valo: punanen on analogi servo ja vihree on digi servo
kolmas valo: korjaussuunnan vaihto
neljäs valo: perän limitit, ekaks tikku toiseen laitaan asetat sen sillee ettei bindaa sitte jätät siihen ootat et valo muuttuu vihreest punaseks ja sitte sama toiseen suuntaan (gp780)
vanhemmalla GP:llä sitte viedään se tikulla siihe maksimiin pidät jonku sekunnin päästät keskelle annat olla hetken ja sama toiseen suuntaan, sitte vaa seuraava valikko molemmilla gyroilla
viides valo: delay, gigiservoilla delayta eli viivettä ei tarvii asettaan pitämällä tikkua jossain kohtaa mutta ei kuitenkaan keskellä.
Mutta tässä kohtaa on tärkeä asettaa kuitenkin oikean kokoisen kopterin tila eli vihreä valo niin 500 tai isomman kopterit, punainen valo on 450 tai pienmmän, väri vaihdetaan vaan heilauttamalla tikkua jompaankumpaan laitaan ja takaisin keskelle ja sitte vaa nappia

Ohjelmointitilaan pääsee pitämällä nappia hetken pohjassa niin eka valo syttyy, sitte vaan nappulaa painamalla pääsee seuraavaan valikkoon. ja joka valikossa arvot säädetään rudder tikulla.
Ja se gyro pitää asettaa vaakatasoon, voi olla ylösalasin ja miten päin vaan muuten mutta, pohja tai päällipuoli ylöspäin.

helppo gyro säätää toimimaan hyvin erittäin yksinkertaista, kaikki muu selviää manuaalin kuvista, tässä tärkeimmät

[Nube]

Kiitos! 

[Nube]

Kuten voi ottaa päähän-ketjusta lukea taas lykkäytyy mun lennätykset. Saa nähdä uskaltaako dx6i:llä enää lennättää ollenkaan. Pieni pintaliitoskomponentti on nimittäin antennin johdon vastakappale piirilevyllä. (joka siis tottakai irtosi)

Muistan kun edelliseen samanlaiseen tein taustavalon ja irroitin monta kertaa varoen antennijohdon liittimen ilman ongelmia. Nyt se meni paskaksi koko homma

Saa nähdä miten käy, huomenna kokeillaan kantomatkaa sitten maassa. 150euron konkurssi jos tuosta ei enää kalua saa. Toki joku erittäin taitava kolvaaja voi halutessaan ilmoittautua yv:llä. Semmoiselle kaverille joka tuon korjaa jos se ei nyt toimi maksan kyllä muutamia kymppejä ja postittelut edes takaisin.

on tämä tällaista, tiedän ettei halvalla saa hyvää mutta nyt on ällikällä lyöty kyllä kun ei ollut oikein edes halvinta.

[Toeh]

Kyllä tuo DX6i pitäis ihan hyvä olla. Siinä on kyllä vaan siirtyny valmistaminen jonnekki muualle jossain välissä tai niin muistasin lukeneeni niin tainnu sen jälkeen tulla huonompia. En tiiä mihinkä näissä sitte voi luottaa. Tuntuu nuo FlySky ja Turnigy 9X miehet olevan kaikkein onnellisimpia. 

[Eispii]

Tuntuu nuo FlySky ja Turnigy 9X miehet olevan kaikkein onnellisimpia. 

Ja täällä yks onnellinen,melkein 2v yhdessäoloo eikä mitään ongelmaa paitsi patterikotelon jouduin kolvauttaan uuden(oma moka)

[Nube]

Jep, mäkin luulin että on hyvä mutta taitaa kiinan poika nämä tehdä. Haiseekin kiinalaiselle sähkölle
Tänään range check nii  katotaan miten käy..

[Toeh]

En sitte tiiä mä oon ihan tästä omasta tykänny (en oo sisälle hirveästi kurkkinu kyllä, mutta kerran ollu auki) tässä vaan on se, että ostin tän käytettynä joskus viime keväänä ja tiiä sitte kauanko tää nyt oli aiemmalle omistajalla ku en muista. Voi olla vanhaki radio, mutta ei kait siinä ku pelaa. DX8:a kyllä joskus vähän saattais haluta mieli vaikka ei mitään tarvetta oo. Mutta jos vaikka joskus DX6i "kuluu loppuun". 

[Nube]

Varmasti Toeh on hyvä. En usko että tuo laadun tuntu on mun korvien välissä. Verrataan joskus kun päästään samaan aikaan kentälle

Eikö satu olemaan ketään todella juotostaitoista tällä foorumilla? Muistelisin että joku olis puhunut jostain flukseista tms joista minä en tajua mitään 

Koitetaan korjata tuota dx6 lähetintä ja toivotaan. Vaihdan kyllä toiseen kun harrasterahasto antaa periksi 

[Tohtori R]

laita kuva siitä osasta ja paikasta mistä se irtosi

[Nube]

Tässä http://img834.imageshack.us/img834/1484/dscn0117x.jpg
ja tässä http://img836.imageshack.us/img836/7426/dscn0118f.jpg

Ensimmäisessä kohta josta irronnut. Kolme kiinnityspistettä.

Toisena yrittää olla liittimen kuva muttei mun pokkarissa riitä ominaisuudet noin pieneen makrokuvaukseen. Kyllä siitä taitaa silti nähdä myös ne kolme kohtaa.

[Tohtori R]

Tässä http://img834.imageshack.us/img834/1484/dscn0117x.jpg
ja tässä http://img836.imageshack.us/img836/7426/dscn0118f.jpg

Ensimmäisessä kohta josta irronnut. Kolme kiinnityspistettä.

Toisena yrittää olla liittimen kuva muttei mun pokkarissa riitä ominaisuudet noin pieneen makrokuvaukseen. Kyllä siitä taitaa silti nähdä myös ne kolme kohtaa.

kuvat on kyllä surkeita ilmeisesti juotospadit ei ole irronneet piirilevystä eikä liittimestä vaan juotokset on vaan pettäneet?

jos niin on niin eihän se nyt ole homma eikä mikään juotostaidottomaltakaan juottaa takas kiinni

[Nube]

Aika haastavaa mulle ja pystyn kyllä aika pientä juotosta tekemään. Joitain skodan mittaristoja on työpaikalla tullut korjattua kun siltaukset pettää ykköskoppaisissa octavia-malleissa. No kokeillaa miten käy  

Ja edittiä että kyllä ne juotokset näyttää vain pettäneen.

[Nube]

Sain juotettua ja range check näytti olevan ok. Varmistin vielä jälkikäteen kuumaliimalla tuon kohdan ettei pääse irtoamaan vaikka tuskin irtoaisi muutenkaan 

Laatu on mitä on mutta myönnetään että oli siinä omaakin mokaa kun pitäis jotain taustavaloja saada 
Piipparin päälle laitoin taas palan kaksipuoliteippiä niin se ääni vähän vaimenee, itteäni ainakin potuttaa se kimeä piippaus 

Nyt on kopterikin säädetty ruuvipenkissä. Lapaura oli kohdallaan heti ja lapakulmatkin on nyt niin ettei heittele kun vaihtaa idelle ja holdille kierroksilta Nyt odotetaan että akut on täynä ja sitten viimein ulos kokeilemaan