Hobby World Corp -konversiokitti

[Trnquill]

Jossain välissä on markkinoille näemmä pulpahtanut taas uusi gasser-konversiokitti. Ainakin Century myy sangen järkevään $375 hintaan. Aavistuksen kalliimpi siis kuin Helibug, mutta myös huomattavasti monimutkaisempi. Ehkä jopa liian? Joka tapauksessa lopputuote on kompaktimman kokoinen, lähinnä ilman tuuletinta ja vetokäynnistystä olevan moottorin ansiosta.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=328029

http://www.centuryheli.com/products/upgrades/HWtrex/CN1360/index.html?currentid=755

[Maikko]

Olipas mahtavasti tehty buid thread tuolla Helifreakissä. Toi tankki on hauskan pieni .
Puutuu lennossa tosin aika paljon.

-

[Trnquill]

Joo, aivan esimerkillinen rakennusselostus! Ja kuvatkin kuin suoraan kaupan kataloogista. Sehän noissa gassereissa on, että tehoa ei riitä tiukkaan tempoiluun. Katsotaan jos ensi kesänä kuitenkin riittäisi jonkinlaiseen sporttiin...

[pilot4fn]

Joo, aivan esimerkillinen rakennusselostus! Ja kuvatkin kuin suoraan kaupan kataloogista. Sehän noissa gassereissa on, että tehoa ei riitä tiukkaan tempoiluun. Katsotaan jos ensi kesänä kuitenkin riittäisi jonkinlaiseen sporttiin...

MIkäs on se kriteeri kopterin kunnon 3d riepotteluun mitä moottorin teholta vaaditaan?
Mulla oli mopossa suunilleen 6hv 50cc tilavuudella (kaverini mittas ne tehot faijansa motocross pajan penkissä moottorin ollessa irti). Siinä ei ollut juurikaan ala vääntöä, mutta kun päästiin teho alueelle, niin sitten mentiin lujaa  . Tämä siis 2T bensalla.
Eikös siinä Zenoahin pannussa ole suunilleen 23cc? Jos ylläolevaa käyttää laskukaavana, niin pitäis siitä Zenoahista sitten saada 2-3hv? Ala vääntö siitä tulis varmasti puuttumaan kylläkin ja vaatis varmaan oikein mitoitetun 'tehoputken'.
Eikös tota 'riepottelua' lennetä kuitenkin aika kapealla kierrosalueella? Jos kyllä, niin saattais toimiakkin.
Jokpäiväisessä ajossa mun Motori Minarellissa meni kylläkin mäntä noin 2kk välein (yksi vanha vielä muistona)

[Trnquill]

Tehot on viritetyissä bensakoneissa suunnilleen nitron tasolla, mutta kopteri painaa noin kilon enemmän. Siksi gasserit liikkuvat taivaalla hieman.. hmm.. arvokkaammin.

[jkkmobile]

MIkäs on se kriteeri kopterin kunnon 3d riepotteluun mitä moottorin teholta vaaditaan?
Mulla oli mopossa suunilleen 6hv 50cc tilavuudella (kaverini mittas ne tehot faijansa motocross pajan penkissä moottorin ollessa irti). Siinä ei ollut juurikaan ala vääntöä, mutta kun päästiin teho alueelle, niin sitten mentiin lujaa  . Tämä siis 2T bensalla.
Eikös siinä Zenoahin pannussa ole suunilleen 23cc? Jos ylläolevaa käyttää laskukaavana, niin pitäis siitä Zenoahista sitten saada 2-3hv? Ala vääntö siitä tulis varmasti puuttumaan kylläkin ja vaatis varmaan oikein mitoitetun 'tehoputken'.
Eikös tota 'riepottelua' lennetä kuitenkin aika kapealla kierrosalueella? Jos kyllä, niin saattais toimiakkin.
Jokpäiväisessä ajossa mun Motori Minarellissa meni kylläkin mäntä noin 2kk välein (yksi vanha vielä muistona)

Vertaappa tota paria heppaa 700 sahkon kymmeneen heppaan...

Gassereita tehdaan toisiin tarkoituksiin...

[pilot4fn]

Vertaappa tota paria heppaa 700 sahkon kymmeneen heppaan...

Gassereita tehdaan toisiin tarkoituksiin...

700 sähkössä 10 pollea!!! Huh-huh, olinpas taas hakoteillä
Noh, se mopokausi tapahtuikin silloin esihistorialliseen aikaan kun autotkin olivat rautaa (ruostunutta ).

[Sandu]

hmmm... mihis toi 10hp riittää, aattelin X7:kaan laittaa sen scorpionin pannun missä 10Kw piikkinä (kyllä vähempikin riittäis, mutta ei kai se siellä reservissä haittaa )
Siinä nitrossa (700N, YS 91SR) taitaa olla joku 2,5kw tai jotain sinne päin

[Tohtori R]

hmmm... mihis toi 10hp riittää, aattelin X7:kaan laittaa sen scorpionin pannun missä 10Kw piikkinä (kyllä vähempikin riittäis, mutta ei kai se siellä reservissä haittaa )
Siinä nitrossa (700N, YS 91SR) taitaa olla joku 2,5kw tai jotain sinne päin

kummalle se x7 nyt tulee? sulle vai Nikolle? PS. mulla on sellanen 10KW scorppari tossa pöydällä oottelemassa tehoa kun ei koskaan ole liikaa! tai ehkä sitte ku vehkeet räjähtää idle vivusta se mitä olen itse nähnyt gassereita ilmassa (en kylläkään kovin montaa kertaa) on tehon tuotto aivan surkeaa mihinkään temppuiluun kukin tyylillään ja oppiipahan sitä pitch managementtia

tässä on kuitenkin otettu selvä askel ku on se täysin kuolleena painona toiminu vetokäynnistin poistettu (miksi valmiiksi läskissä kopterissa pitäis olla edes sellanen )

[Sandu]

Molemmille setupit alkaa oleen selvillä, kohta vaa hiirikäsi tilausnapille

[Dutchman]

OS 91HZ-R teho näytti olevan 3.4hp ja painoa moottorilla 625g ilman änkkäriä. Oneill brothersien Zenoah full mod 27.2cc motista olivat ottaneet ilmoituksen mukaan 7.5hp ulos. Painoa tuon kokoiselle moottorille on annettu 1.52kg, eli yli puolet enempi kuin ossissa, mutta mahtaako teho/painosuhde olla lähellä samaa? Käsittääkseni vääntö olisi bensavärkissä parempi. Luulisi että tuollaisella virimotilla olisi originaali-Zenoahia paljon paremmat 3D-ominaisuudet, ketä niitä gassereihin ikinä kaipaakin..