Kentällä lataus auton akusta

[vee73]

Valitettavasti nyt menee mun sähköntietämyksen yli nii että suhahtaa.
Etsä viitsisitsä veistää rautalangasta?
Vai haenko kaupasta älylaturit näitä varten? :/

[zxiicci]

Katot vain sieltä laturin asetuksista pystyykö sitä max lataus jännitettä muuttamaan noihin arvoihin.

[vee73]

Juu ihan mielelläni katsoisin mutta ymmärrän tietokoneista ja kaikista niihin viittaaviin yhtä paljon kun possu sulkapallon säännöistä
Vaikka kuinka sitä laturia nappuloitten. Niin en mä sieltä mitään löydä.

Edit
Kaikki laitteet joissa on jokin nappi ja jota ei voi väärin käyttää, sotii minua vastaan.
Mä ilmeisesti pystyn painamaan sitä yhtäkin vaivaista nappia jotenkin eksoottisesti niin ettei me jutella  edes samaa kieltä

[vee73]

Sanoin väärin. Laturi olikin hobbykingin 200W.
Enkä löydä siitä mitään säätöjä.
No joka tapauksessa olen tänään menossa hakemaan noihin tarkoitetut älylaturit
nii ei tarvi värkätä.

[vee73]

Nyt on molemmille akuille omat ällistyttävät älylaturit hinattu kotiin.
Ja kyllähän ne akut näilläkin porisee.

[zxiicci]

Paljos tuli hintaa akuilla ja latureille?

[vee73]

N. 300€
Tai riittäneekö tuokaan :/

[zxiicci]

Eli gaatin osto ei siis ole paljon kallimpaa ja pikkusalkku kipori saattaa kulkea jopa näppärämmin mukana kuin 2 kpl akkuja.

[vee73]

Suottaapi olla tai sitten ei
Mua vaan gaatissa ällöttää se litkuilla läträäminen ja se meteli.
Lentojen välissä on mukava kuunnella sääskien surinaa ja tyhjän kuminaa pääkopassa
Ja kevyempi kantaa kahta akkua erikseen kuin gaattia.
No niin tai näin.
Halpa ei ole tämäkään systeemi. Eikä mielestäni 40Ah pienempiä akkuja kannata ostaa. Ja siitä sitä hintaa kertyy kun pitää olla vielä 2kpl.
Eikä sitten yhdellä laturilla vielä mitään tee jos meinaa seuraavanakin päivänä lentää.

[JuhoV]

Tänään lensin sen verran että pääsin testaamaan paaliin menneen nissanin 60Ah akkua vähän enemmän.

Siitä nykäistiin tänään täyteen 2 kertaa 4kpl. 2200mAh akkuja. Latausvirtana käytin 2C eli eli nopean päässälaskuvirheen jälkeen 17,4 A. Tämä sis kahteen kertaan. Ensin nuo tuolla virralla ja välissä 2kpl. 2450mAh 6S akkuja 2S latauksella.

Viimeisenä ladattiin siis tuolla 17,4 A virralla neljää 3S pakkaa ja hyvin riitti virta. Tai hyvin ja hyvin mutta irtosi vielä. Mulle tuo riitti 12 lentoon tänään ja vielä jäi täusiä akkua kun alkoi sataa. Akuthan on tietysti täynnä kun tullaan lennätyspaikalle.

[jesi]

...ja vielä kun muistaa että varmuuten vuoksi ei lataile noita auton pattereita sisätilassa tahi tulen lähellä, ettei vuan pääse lehtiin..

[vee73]

Eipä paljon kerrostalossa muutakaan mahdollisuutta ole.

[jesi]

Niin, ladatessa, varsinkin isolla virralla, akusta mahtaa purkaantua helposti syttyviä aineksia kaasun muodossa...

[vee73]

Juu, mä latailen 2-4 Ampeerilla saunassa.

[JuhoV]

Laiskasta auton laturista ei juuri 6 amppeeria enempää irtoa vaikka kuinka yrittäis. Jonkin aikaa meni 5 A josta putosi parissa tunnissa 4 amppeeriin ja sitä sitten koko yö, jossain välissä aamun hämärinä tunteina akku oli täynnä.

Eli 60Ah riittää ainakin mulle mainiosti koko päiväksi. Henkinen väsyminen tulee ennen kuin virta loppuu vaikka lensin pelkästään gauia. Jos otan vielä pienemmän mukaan ja lennän puoliksi, lentoaika kasvaa entisestään. Latausen kanssa ei ole mitään kiirettä, varsinkaan silloin kun en ole yksin lentämässä. Ei tarvinnut edes lämmintä akkua ladata, oli aikaa odottaa jäähtymistäkin.

Tilannehan muuttuu radikaalisti kun aletaan lataamaan isoja 700 kokoluokan kopun akkuja.

[Lassi]

Eipä paljon kerrostalossa muutakaan mahdollisuutta ole.

Eikös virtalähde on vaihtoehto kotona latailulle? Toki se nostaa kustanuksia jälleen, mutta eihän nuo nykysin enään mitään hirveitä hinnoiltaan ole. Ite tullu latailtua sisällä aina virtalähteellä, jätetty noi lyijyakut autoon (2x icharger - 6s 8A ollut maksimi kuormana virtalähteellä ja ihan ok mennyt näin. (12voltin poweria rasitettu siis päästä vedettynä varmaan jollain 35-45A kuormalla).

[Sammy]

Lassi, toi oli vissiin viittaus sen auton akun lataamiseen, joka myös pitää latailla ennen kentälle paluuta

[vee73]

Juur näin
Verkkovirralla lataillaan aina kun mahdollista.
Mutta jos kentällä ei ole virtaa niin sitten ladataan henkilöautosta.
Mutta jos ei ole mennyt kentälle autolla,
eikä ole verkkovirtaakaan, niin sitten niistä erillisistä 2x12V akuista.

Poweriasiat on kyl kunnossa Ja nyt nää latausakutkin.
Kiitos hyvien neuvojen.