ssulti's fleet - eli kun annat pikkusormen se vie...isän ja pojan.

[ssulti]

500:n osat alkaisi olla likipitäen kasassa, mutta radio/brain/sähköt paketissa on jotain käpyä. Jos vedän vastarille noparista virrat (Castlen Phoenix ICE 75) ja vastarilta ohjeiden mukaisesti johdot Brainille niin nopea cyclic liike saa vastarin (6ch FrSky Telemetry) buuttaamaan. Edes virtojen kierrätys johtoviritelmillä brainin kautta ei auta - cyclic/pitch pump ja buutti.

Ainoaksi ratkaisuksi tuntuu löytyvän ratkaisu, jossa servoja ja brainia ruokkii ESC:in 5A BEC ja vastari saa virtansa joko toisesta becistä tai 2S liposta (3.5-10V kestää)...

Nuppi kädellä jumiin, pitch pump : BEC-RX välistä mitataan 1.5A ja 4.9V (5.02V lähtee BEC:istä oman multimeterin perusteella). Ja vastari putoaa buuttiin ja vilkuttelemaan punaista lediä. Testattu toisella samanlaisella vastarilla - buuttaa samoin, eli vastarien pitäisi olla kunnossa. Vastarina FrSky D6FR Telemetry (http://www.frsky-rc.com/ShowProducts.asp?id=50). Nupissa servoina EMax ES9258 servot. Linkeistä ja nupin jäykkyydestä ei johdu - buutin saa aikaan myös sillä, että servoista on irroitettu tönärit...

Ennen kuin tämä on lopullisesti ja syvällisesti selvitetty, ei 500 saa lapojaan paikalleen...

Tämä sama vika selittänee myös 250:n suorittaman seinäkukkailun ja tuhannen silpuksi hajoamisensa. Jos vastari on noin herkkä, niin en yhtään ihmettele. 250:ssä oli sama vastari, ZYX-S FBL murkuja, 3A BEC ESC;issä ja nippu HK:n oransseja microdigejä...

Ideoita otetaan vastaan. Tällä hetkellä kolvailtuna ratkaisuna on : BEC/ESC -> Brain+servot, välissä maajohto, ESC:in signaali menee vastarille ja erillinen virransyöttö vastarille. Tuota spagettia en saanut ainakaan aiheuttamaan buuttia.

250:n torpin selvittelyt päässeet siihen vaiheeseen, että pöydällä on kasa rikkinäistä osaa. Tuhoutuneiden listalla:
 - lavanpitimien laakereista 1 tai 2 on kaput, 1 varmasti (keskiö kierossa).
 - lepari - poikki... 
 - mixing base menee vaihtoon : kiinnitysruuvi jumissa sisällä
 - peräakseli (ja tietysti HK versio, Alignissa on liian leveä se rulla...)

250:stä korjauskelpoisna korjattu
 - swash - laakeriin liimaa ja takas paikalleen

Kiitokset Kaardianille 500:n mosasta. Ei kerennyt kolvailemaan liittimiä, kun naperon synttärit painoivat päälle...
Kiitokset Dumlelle, kun tohti luovuttaa CC Linkin käsiini, että sain perussäädöt räpellettyä... Tilaan kyllä oman...

[ssulti]

500 etenee. Moottori jo kiinni ja vastarin oikuttelua selvitelty. Laittamalla 2200 ja 3300uF konkat rinnakkain yhteen vastarin liittimistä kaatuilu loppui... Eli, tarpeeksi kovassa rynkytyksessä loppunee virtaset tai voltit romahtaa alaspäin kaataen vastarin ja pahimmillaan braininkin.

Selvittely jatkukoon. Purkkakorjaushan tuo on, joten pitää saada ensin varmuus, ettei tuo keksi mitään tyhmää kun on lavat paikallaan on ilmassa...

250... jaksaakohan tuota edes korjata, kun se taatusti on ekan lennon jälkeen samanlainen kasa romua.

[ssulti]

250 tuo kirottuksikin kutsuttu laitos näytti hyvää ja huonoa tänään.

Ensin iltapäivällä huonoa, nupin takaservo nousi savuna ilmaan kun kytkin... herra ties mikä sille tuli. Laatikon perältä varaservot esiin, ei ollut samanlaista oranssia - kolme sinistä oli, niistäkin yksi oli mykkä. Pikaisesti kaivelemalla speksit oli lähellä toisiaan, joten "hajoaa se kuitenkin" asenteella vedettiin kahden HK digin sekaan HK:n analogi...

Kopteri sai ennen savutusta uuden peräblokin, Alignin 250SE mallin. Sekä nuppiin kasan osia Alignin listoilta.

Eka testiakullinen pihalla ja 250 tiputansseili.

Sisälle, uusi akku sisään, toiset lavat (ekat tuntuivat olevan tiukat pitimissä) - muoviset. Perustarkistus ja taas pihalle. Pihalla kopu meinas kipata, joten säätöpalikka kiinni ja tarkistamaan tilannetta - ail/ele oli väärinpäin - mankasta suuntien vaihdot ja vot.

Ja päivän kruunaus: tämän 250:n ensi"lento" - noin 2m hyppy 20cm korkeudessa laatoituksella. Perä ei vägännyt, mutta swash ei ole ihan suorassa ja kopteri pyrki vahvasti vasemmalle...

Mutta tärkein - damn bugger lensi... ainakin jotenkin. 

[ssulti]

250 ja sen kirous. Ei se taida haluta lentää...

Pihalle, pari nostoyritystä 0-100 kaasukäyrällä. Ei nouse... hyppii ja tärisee vain silloin kun pitäisi irrota maasta, ja koitetaan kipata oikealle. Rohkeus kasaan, idle1 päälle (65% kaasu, -11/+11 lapakulmat), rauhallisesti tikkua, että nousisi. Juuri kun oltiin kohdassa jossa pitäs tapahtua - tapahtui toki, muttei se mitä oli odottanut...

Kuuluu TSUP ja talon katolta kuuluu kolinaa. Hold päälle, tikku alas. Ja sitten katsomaan mitä tapahtui. Katolle ilmeisesti lensi perälapa, nupista lähti toinen swash-lavanpidin tönäri suuntaan random, ei löytyne enää koskaan...

Sanokaa mitä teen tuolle, poljen syvimpään suohon jonka löydän?

[Tuoppi]

Sanokaa mitä teen tuolle, poljen syvimpään suohon jonka löydän?

Jos haluat, että se lentää, niin teippaa kiinni siihen sun Phoenix 2000 koneeseen. 
Muussa tapauksessa teet siitä pöytätuulettimen tai viet metallit kierrätykseen, säästät sähköt vaikka sisälennokkiin ja heität loput sekajätteeseen.

[Teemu K]

Köytät sen kopun uutenavuotena isoimman raketin kyytiin mitä kaupasta saa, sytytät tulilangan ja ihailet kuinka hienon viimeisen lennon se tekee kunnes räjähtää upeasti värieffecteillä tehostettuna naapureidesi pihoille 

[Luigi Cravatto]

Ei siitä ainakaan omin lavoin lentävää tule   Varsinkaan jos tosiaan laitoit FBL-purkkiin kaksi digi- ja yhden analogiservon... Vähän sama kuin ruksisit lottolappuun vain viisi numeroa ja kiroat kun ei täysosumaa tule... 

[ssulti]

Ei siitä ainakaan omin lavoin lentävää tule   Varsinkaan jos tosiaan laitoit FBL-purkkiin kaksi digi- ja yhden analogiservon... Vähän sama kuin ruksisit lottolappuun vain viisi numeroa ja kiroat kun ei täysosumaa tule... 

Ainoa vain, että nopeus on sama, ja kaikkia ajetaa 50hz analogitilassa. Tuolla servo-combolla se suoritti AINOAN lentonsa... 

Tönärin lentoon ja perälavan omintakeiseen poistumiseen kuvioista en usko servoilla olleen vaikutusta.

[Luigi Cravatto]

Ainoa vain, että nopeus on sama, ja kaikkia ajetaa 50hz analogitilassa. Tuolla servo-combolla se suoritti AINOAN lentonsa... 

Tönärin lentoon ja perälavan omintakeiseen poistumiseen kuvioista en usko servoilla olleen vaikutusta.

Ei varmasti ollutkaan Ihan vaan sitä tarkoitinkin että noiden FBL-purkkien sielunelämä tuntuu olevan aikamoista mysteeriä enkä minä ainakaan niitä FBL-henkiolentoja uskaltaisi millään sekasetillä ärsyttää...  Ilman teknisiä perusteluja oli siis tuo heitto, pelkkää henkimaailmaa ja auringonpilkkuja

[ssulti]

Taidan luovuttaa tuon 250:n osalta tähän. Jos joku haluaa tuon testattavaksi, niin kyselköön. Hinta tuskin päätä huimaa...

[Eispii]

Taidan luovuttaa tuon 250:n osalta tähän. Jos joku haluaa tuon testattavaksi, niin kyselköön. Hinta tuskin päätä huimaa...

Hmmm........

[Luigi Cravatto]

Olishan se pitänyt arvata kuka senkin vielä ostaa... 

EDIT: Eispii, jos ostat sen ja siinä on Tarot:n FBL-purkki niin voin sitte jeesata sen kanssa, mulla on siihen sopiva säätelykikkarekin että voi kentän laidallakin viritellä

[Eispii]

Olishan se pitänyt arvata kuka senkin vielä ostaa... 

EDIT: Eispii, jos ostat sen ja siinä on Tarot:n FBL-purkki niin voin sitte jeesata sen kanssa, mulla on siihen sopiva säätelykikkarekin että voi kentän laidallakin viritellä

tässä mitään viä olla ostettu kuhan kiimaa kasvatetaan
Toi on kyl se FBL enkä tiiä niistä mitään.....pitäis laittaa Sultille YV

Onkohan toi se Dumlen vanha?

[Toeh]

Onkohan toi se Dumlen vanha?

On

[Eispii]

On

Mitenhän noi Pohjaalaiset tiätää kaiken

[Toeh]

Mitenhän noi Pohjaalaiset tiätää kaiken

Eispiinki pitäis tulla tuonne suorastaan toiseen ulottuvuuteen jossa selviää elämän tarkotus ja kaikki muuki siinä ohessa. #Kopterit.net @ IRC.

[ssulti]

Eispii: On Dumlen vanha. Toeh tietää koska IRC.... Tulisit sinäkin sinne, niin tietäisit kaikki juorut...

Päädyin siihen, että annan armon käydä vielä kerran mun kukkarolla ja tilasin uuden nupin tuohon. Sitten tietää jatkot kun HK;sta tulee... Gyrona on CopterX 3x1000, Tarotti on FockeWulffin kyydissä. LoneWolfilta löytyi noita oransseja servoja, joten saan vaihdettua identtiseksi taas nupin servot...

Jos ei tällä viidennelläkymmenennellä seitsemännellä kerrallta tule lentävää, niin jutellaan kaupoista Eispii. Eiks je. Tosin, Dumlekin oli kovin kiinnostunut ottaan takas...

[Eispii]

Eispiinki pitäis tulla tuonne suorastaan toiseen ulottuvuuteen jossa selviää elämän tarkotus ja kaikki muuki siinä ohessa. #Kopterit.net @ IRC.

Ei paljo Eispiin äijä irkeistä ymmärrä mitään

[ssulti]

Eispii, jos ostat sen ja siinä on Tarot:n FBL-purkki niin voin sitte jeesata sen kanssa, mulla on siihen sopiva säätelykikkarekin että voi kentän laidallakin viritellä

Tuossa on tuo CopterX 3x1000 gyro, joka periaatteessa on sama laitos, eri firmis vain. Kopteria säädän itsekkin CopterX:n purnukalla - vaikka Tarotin kaapelikin käy tuohon...

[Eispii]

Tosin, Dumlekin oli kovin kiinnostunut ottaan takas...

Ei mulla riitä pätäkät kilpailleen Dumlen kans

[Luigi Cravatto]

Tuossa on tuo CopterX 3x1000 gyro, joka periaatteessa on sama laitos, eri firmis vain. Kopteria säädän itsekkin CopterX:n purnukalla - vaikka Tarotin kaapelikin käy tuohon...

Hämärästi muistan lukeneeni että se eri firmis tekee sen että vaikka samalla PC-softalla ja piuhalla voi säädellä molempia niin Tarotin ohjelmointipulikka ei sitten pelaakaan tuon kanssa... Pitää joskus uteliaisuuttaan kokeilla.

[ssulti]

500 säädelty ja katseltu ties monennenko kerran läpi. Koehuudatettu ilman lapoja... Näyttää siltä, että konkka (rinnan asennettu 2200 ja 3300uF 16V konkat) yhdessä vapaassa virta-linjassa auttaa pitämään vastarin elossa. Kaasu tapissa ja tikuilla Decathlon-imitaatiota : telemetria ilmaisee, ettei voltit tipu kuin sadasosia... Hyvä niin.

Nyt kun kerran on vielä ehyt ja siisti, niin pistetään kuvatus:


250:n osat jossain päin honkkarinpostinvarastoat aijossain... eli ei tietoa. Odottavan aika on aina pitkä.

[ssulti]

Aika, keli ja kaikki mahdolliset osuivat kohdalle, joten piti kipaista pihalle pyöräyttämään ensimmäiset rundit lapojen kanssa. Pientä hyppykokeilua, kun ei tuossa paljon muuta voi tehdä. Perä ei ainakaan vängännyt tai vipattanut, joten aika lähellä on varmaankin Brainin asetukset. Ei tuntunut pikkuinen pakkanenkaan haittaavan hommaa. Seuraavaksi sitten isommille metsästysmaille kokeilemaan, josko tuo pysyisi ilmassa oikeasti.

Testissä oli käytössä 0-100% kaasu"käyrä" ja 40-100% lapakulma-alue. Kunhan saan Castlelta Linkkipaketin, niin saa tarkistettua pari asiaa vielä noparista ja opetettua kaasun maksimi ja minimi kohdat.

[ssulti]

Lunta, lunta ja vielä lisää lunta. Ja pakkasta. No ei se karaistua kahelia haittaa....

500 ulos n. -9'c pakkaseen ja kokeilemaan miten se toimii. Hyvin se toimi ja leijuttelikin sen 5-6min verran. Swash vähän taakse vinosa tai tasapaino ei ihan kohdallaan, kun pyrkii hienokseltaan taaksepäin tulemaan. Perän gainit 45 -> 40 ja perän hiuksen hieno väpätys katosi likipitäen kokoaan - akku loppui kesken, ettei päässyt katsomaan loppuun asti...

Mut kyl se lentää, säätöjä se vielä vähän kaipaa. Ei ollut moksiskaan lämpötilasta. Hyvä niin...

[ssulti]

250. Niin. Se.

Eilen tuli kunkulta uusi FBL nuppi, johon nakeltiin Alignin laakerit ja tankotavarat sisään. Säädettiin ja mittailtiin yksi ilta.

Tänään kolme kokeilua:
 1. 40s leijunta, hieman on hermostuneen oloinen värkki - alas ja sisälle säädöt laittamaan. takaputken tuki irti yläpäästä.
 2. hieman levoton, ei meinaa nousta. lopulta swashin takapallo/antirotaatiotappi irtoaa (ruuvilukite). takaputken tuki irti rungosta.
 3. kahvitauolla viimeisen valon toivossa pihalle. kierrokset ylös - *whii* *tröö* ja kopterin perästä puskee ulos jokin musta - remmi poikki

Jokohan mä uskoisin, että se olisi ns. tarpeeksi? Yhden paikan korjaat niin kaksi hajoaa - tai jotain semmoista hajoaa jota ei ole varastossa itsellä. Eripari servoilla se kuitenkin pysyi ilmassa ja oli ihan hallittavissa, mitä nyt gyron gainit eivät olleet kohdallaan - perä vägäsi.

Ehkä tyydyn siihen, että 500 osaa lentää ja toimii (edes yhden akullisen verran kerrallaan)... Ja kaivan tuolle kopterille syvän montun ja hautaan sen sinne...