ssulti's fleet - eli kun annat pikkusormen se vie...isän ja pojan.

[ssulti]

Eilen tilaus, tänään postissa ja nyt kopukassa. 500mx asennettu ja johdotettu, ESC;in johdot kerrasta oikein moottoriin...

Nyt sitten katsotaan kerkeekö sapuskan jälkeen käydä enää valoisan aikana kokeilemassa jossain vai jääkö se huomiselle. Alignin 500MX mosa siis tuli otettua... Lahjaksi saatu 600:n motti ei sopinut ja en niin paljoa halunnut sorvata tuota, että olisi saanut paikalleen...

Jos joku tarvitsee 600 kokoista mottia, niin sen saa noutaa tai postikuluja vastaan toimitetaan. Itse motti menee ilmaiseksi eteenpäin, kun kerran itsekkin sain. Antaa hyvän kiertää. 

[ssulti]

Ensiponput suoritettu ja todettu säädöt hyviksi lähtökohdiksi. Expoa piti vetää vähän lisää mankan puolelta, aivoissahan on nolla-expot nyt. 500mx toimii hyvin, hyrrää iloisemmin kuin edeltäjänsä ja ilmeisesti jaksaa paremmin, koska ei enää pomppinut kuin horkassa ylös alas keskitikun seudulla. 7ch kytketty brainiin ja vivulla pääsee valkkaamaan yhden kolmesta cyclic gainista...

Auto-Suicide-levelingiä tuskin kannattaa lähteä kokeilemaan, vaikka vedin kopterin vaateriin vesivaa'an kanssa ja asetin sen jälkeen levelit brainille...

Eiköhän tää tästä taas jatku... Seuraavaan torppiin asti.

[JuhoV]

Nyt vaan malttia ja rohkeutta sopivassa suhteessa, mikä ei onnistu simussa voi onnistua livenä. Todennäköisemmin se kuitenkin johtaa kassakoneen kilinään trex storella.

Nyt ensin tuntumaa pikku hiljaa, mutta samalla kuitenkin rohkeaa ohjaamista ja kokeilua mitä tikuista tapahtuu. Ensin pienellä joku homma varmaksi, sitten sama isolla perään.

[ssulti]

Nyt vaan malttia ja rohkeutta sopivassa suhteessa, mikä ei onnistu simussa voi onnistua livenä. Todennäköisemmin se kuitenkin johtaa kassakoneen kilinään trex storella.

Nyt ensin tuntumaa pikku hiljaa, mutta samalla kuitenkin rohkeaa ohjaamista ja kokeilua mitä tikuista tapahtuu. Ensin pienellä joku homma varmaksi, sitten sama isolla perään.

Tätä juuri. Hiljakseen hyvä tulee. Genius on räimimistä varten, ja sillä tohtii (ja osaa) vedellä jo aikalailla. Hauska vekotin sekin, ei ollut moksiskaan OKT alueen pyörteilevästä 5m/s tuulesta, kun kotiin tultua päätin ulkoiluttaa sitä tuossa etupihalla. Sain siinä samalla naapurista naapurinisännän jonkun tutun tinkaamaan pitkät jutut koskien koptereita...

Yksi akku 500:lla ja vajaa akku Geniuksella tänään. Piti keskeyttää, kun etupihalle tuli ruuhkaa - ensin toi isäntä ja sitten pihaan pärähti perheen Fiikus (Focus) parkkiin... Huomenna ehkä lisää ja pääsiäisenä niin paljon kuin laturi kerkeää - toivottavasti.

[Toeh]

Se 500 ja Genius omaa kuitenki samat kontrollit paitsi että 500 on aivan törkeän vakaa verrattuna siihen pieneen ja näkyyki paremmin. 450 kopukin tuntuu jo super vakaalta noitten pienien jälkeen eli ei muutaku paljon tilaa ja korkealle. 

[ssulti]

Aika rauhallista se vielä on toi meno, Castlen login mukaan ainakin... Akut täynnä, nyt ukko laturiin ja huomisesta alkaa pääsiäislennätysputki. Tarkoitus jokaisena vapaapäivänä saada 5 akkua tyhjäksi...

[ssulti]

Päivä Teletappilandiassa... Useampi akullinen Geniuksella, yksi akku 500:lla. Kaikki kamat kotiin ehyinä.

Geniuksella onnistunut 8;n lento kahdesti peräkkäin, kolmas yritys ja lumi kutsui... Tomut veks ja uudelleen taivaalle. Aika hyvin saa jo tuolla tirpalla vedeltyä kaikkea, kaipa se johtuu siitä, että tietää sen kestävän liki "mitä tahansa". Ainoa ongelma on koko... tuo kun katoaa niin helposti.

Nyt pitäisi vain rohkeus ja osaaminen siirtää isompaan... Helposti sanottu, mitenkähän totuus menee...

500 kanssa kokeilua, vielä vähän asetukset hakusessa. Voi olla että noi nyt käytössä oleva lavat on vähän elämää nähteet ja vähän ravistavat. Jatketaan säätelyä. Turnigyn nano kävi vähän lämpöisenä, joten tarkistetaan myös noparin asetukset.

[heikkit]

jos yhtään helpottaa, niin kyllä se koko on aina pelkoa lisäävä juttu. Minititanilla voi vetää vaikka mitä, mutta Protoksella ei uskalla. Minulla iso osa pelkoa on 500-kokoisen tilantarve. Pitchin kanssa pitää olla tarkkana.

Lopulta ainut lääke on treeni. Ei yksi akku. Ei 10. Sata voi tehdä jotakin.

[ssulti]

Telelandiassa taas kerran... yllättäen, kun kelit salli. Geniuksella 3 akkua ja varmaankin se 5-6 torppia... Hauskaa oli, ei hajonnut. 500:lla yksi varovainen leijuttelu siirtely räpistely, että sai koetettua asetuksien osumista tontille. Nyt alkaa olla lähelle oikein, ehkä hitusen voisi säätää, mutta taidan jättää tähän kohti, kun nyt on tikkutuntuma hyvä omasta mielestä...

Huomenna ja maanantaina sitten urakalla sirklaamista ja akkujen tyhjäystä. Alkaa tuo kammo hitaasti väistyä sitä mukaa, kun asetukset (brain & esc) alkaa osumaan kohdilleen. Castlen esciin tuuppasin 2400/2500/2700 govin päälle. Testasin tosin vain alinta nopeutta ja sekin tuntui hyvältä.

Video lennosta, kopteri erottuu metsää vasten vähän huonosti. Lopussa low-voltage cutoff iskee kehiin ja oli pieni taistelu tuoda se tuolta tuon vallin yli takaisin laskupaikkaan.

[ssulti]

Ja päivän tirppatorppailut...

[ssulti]

Päivän saldo:
 - 3 akkua geniuksella, vaatii säätöä tuonne elevator gainille, kun nopeassa lennossa alkaa pomppia persaus
 - 2 akkua leppiksellä. 30s/akku, suora pudotus tonttiin kun mykistyi virrat.
 - 3 akkua 500:lla, kaksi ekaa ~5min leiluttelu, kolmannen kohdalla Nanotekki antautui 30s jälkeen - siisti lasku low-vot cutin saattelemana lumelle.

Saldo hyvä. Kopterit toimi. 3h ulkoilu tekee tuhoa... vätystää.

[ssulti]

Vaikuttaa siltä, että 30s lennon antanut Nano on aika kypsää kauraa...

[JuhoV]

Kaatikselle vaan, halvempi hylätä ja ostaa uusi kuin torpata tuon vuoksi. Se on väistämättä edessä jos liian kauan vinguttaa. Sitten sen joutuu kuitenkin hylkäämään, ostamaan uuden akun + varaosia kopteriin. Sillä hinnalla saisikin pari uutta akkua.  Sama raha meni, mutta paremmalla fiiliksellä. 

[ssulti]

Päivän kaksi muuta pöristelyä. Toinen on samasta kasasta oleva nano kuin väsähtänyt, toinen on 2010 vuodelta oleva Turnigyn sininen - varsinainen perintökalleus, joka on ollut Falconilla ja LoneWolffilla historiankirjojen mukaan...

Akkuja tilaukseen, tuo nanotekki tyhjäksi ja mappiin ööö kaikkien sääntöjen mukaisesti. En halua torpata ton takia, nytkin oli hyvin lähellä että olisi tipahtanut tuo holdilla tuotu lasku moottorikelkan tekemään uraan -> *räks* *poks*. Onneksi jäi tasaiselle koskemattomalle ja asettui sievästi jalakset hitusen upoten.

[ssulti]

Tulihan se torppi, ei koptereilla, mutta Berkutalla. Flip-flop-vips-siipikärrynpyörä-lumihanki... Illan mittaan arvioitava, että kannattaako 35e hintaista kittiä kuinka hirveästi paikkailla.

https://www.dropbox.com/sh/dv5t02hvc91j4pc/BpEdKtz8z4

[Tuoppi]

Kuumaliima on halpaa. Sen kun kasaat ja takaisin ilmaan.

[ssulti]

Hyvä tovi Teletappimaassa saldona:

1 lento 500:lla, ei ihmeitä, ikävä pyörteilevä tuuli vain teki lennosta ei niin nautittavaa
1 vajaa akku Geniuksella, päättyi torppiin jossa landarit antautuivat
1 yritys berkutalla, lopputuloksen voi luntata tampere ketjusta...

Geniukseen oli varaosat, joten kelloseppää leikkien kopteri osiksi ja uusi runko/landari setti paikalleen. Tulipahan samalla purettua ensimmäisen kerran kunnolla koko kopteri ja katottua läpi. On se pieni ja vielä pienempiä on ruuvit...

Illan mittaan Berkutan aukileikkaaminen, elektroniikat pois ja talteen. Nyt sitten jäi 2x 64mm EDF, 2x 5300kv inrunnerit, 2x 45A 3-6S noparit ja kasa servoja kodittomiksi... Mitähän niille keksis.

[JuhoV]

Otappa sillä 500 kokoisella oikeasti kerralla paljon lentoja. Et saa siihen tuntumaa jos lennät kerran viikossa tai kahdesti yhden akullisen. Tuulta pitää olla yli 10m/s ja puuskittaista että se alkaa oikeasti haitata. Olen lentänyt 450 kokoista tuulessa, jossa keskituuli oli noin 6 m/s ja puuskat noin 15m/s. Tuuli vei sitä rajusti, se hyppi ja tipahteli holtittoman tuntoisesti eikä lentäminen ollut oikeasti enää mitenkään mielekästä. Kuitenkin sen sai tuotua ehjänä alas. Jälkeen päin selvisi että olin lentämässä juuri ennen myrskyn alkua ja kohta satoi vettä kuin Esterin p...stä.

Eli nyt se kopteri ilmaan ja lentoja sillä, se on ainoa tie, millä pääset sen kanssa eteen päin. Tiedän hyvin sen fiiliksen kun tuntuu huonolta, itseluottamus kateissa jne. Tuota tuntui Hurricanen loputtoman torppiputken aikana. Jos sitä alkaa passailla ja ihmetellä että onpa komea laite auton perässä niin se ei tule toimimaan. Älä jätä sitä sinne vaan lennä sillä, sillä se lähtee.

Mulla on vähän sama fiilis nyt tuon X:n kanssa. Sillä pitää vaan lentää mutta jännittää ihan pirusti. On vaan pakko puskea eteen päin ja hakea tuntumaa, muuten homma ei etene. En halua sitä tällä hetkellä torpata vähäkään, mutta se on liian kallis kopteri vain ihailtavaksi hyllyssä ja etenkin liian hieno lennettävä jotta sitä ei käytettäisi. Uskon että se lähtee kun vaan lentää ja niin se lähtee sullakin,  mutta sillä pitää lentää ja paljon.

[heikkit]

Eli nyt se kopteri ilmaan ja lentoja sillä, se on ainoa tie, millä pääset sen kanssa eteen päin. Tiedän hyvin sen fiiliksen kun tuntuu huonolta, itseluottamus kateissa jne. Tuota tuntui Hurricanen loputtoman torppiputken aikana. Jos sitä alkaa passailla ja ihmetellä että onpa komea laite auton perässä niin se ei tule toimimaan. Älä jätä sitä sinne vaan lennä sillä, sillä se lähtee.

Mulla on vähän sama fiilis nyt tuon X:n kanssa. Sillä pitää vaan lentää mutta jännittää ihan pirusti. On vaan pakko puskea eteen päin ja hakea tuntumaa, muuten homma ei etene.

Nyt puhuu JuhoV asiaa.

Lentoja vaan alle. Voi vaikka lennättää ilman että pyrkii tekemään mitään ihmellistä. Kyllä siitä sinne selkärankaan tarttuu asioita vaikka ei ihmeitä teekkään.

Ittellä on kestänyt Protoksen kanssa pitkään että on uskaltanut / osannut / hahmottanut koneen. Lennettynä varmaan 100 akullista ja nyt uskaltaa tehdä melkein samoja juttuja kun MiniTitanilla.

Uusi kopu vaatii aikaa ja lentoja. Niitä vaan keräämään.

Itse uskon, että kopterihomma on pitkälti reaktoiden & hahmotuksen automaattista rakentamista. Ja se ei rakennu muuten kuin paljolla lentämisellä. Sirkustemppuja pitää tehdä välillä, mutta toisaalta toistoja pitää tulla suht paljon että oikeat suoritukset vahvistuvat ja automatisoituvat.

Ultimalla on hyvä tsemppi päällä. Kone vaan ilmaan, niin ne Geniuksen opit kääntyy vähitellen 500een.

[ssulti]

JuhoV & Heikkit; harjoittelua juu, sitä se tarvii - tiedän itsekkin. Pääsiäsen jälkeen iski vain kauhea työkiire ja ei oikein iltaisin enää ole jolttia lähteä ulos...

Berkutta on perattu ja pöydälle jäi:
 - 2x 64mm EDF (5 blade)
 - 2x 20mm inrunner, EMAX, 5300kv
 - 2x Turnigy MultiStar 45A ESC (3-6S)
 - kasa servoja

Varaosakasaan jäi tarpeettomina:
 - 2x 55mm EDF (3 blade)
 - kasa 64mm EDF:n irto-osia

Ja päivän kuvasaldoa...

[JuhoV]

Lähinnä tässä mulla on ideana että kun se on mukana niin lennä sitä. Jätä ne muut sinne auton perään. Ihminen treenaa sitä mitä osaa. Kyllä se oikeasti lähtee mutta vaan lentämällä. Jos tulee torppi niin tulee, sille ei voi mitään, mutta ei todellakaan kannata yrittää mitään uutta tuolla vaan sitä mitä osaa muilla.

[ssulti]

Lähinnä tässä mulla on ideana että kun se on mukana niin lennä sitä. Jätä ne muut sinne auton perään. Ihminen treenaa sitä mitä osaa. Kyllä se oikeasti lähtee mutta vaan lentämällä. Jos tulee torppi niin tulee, sille ei voi mitään, mutta ei todellakaan kannata yrittää mitään uutta tuolla vaan sitä mitä osaa muilla.

No, tämä päivä varmisti, että mitään muuta ei ole mukana jatkossa (pl. ehkä laukun vakioasukki Genius) - berkutasta tuli murusia...

[JuhoV]

Tsemppiä, kyllä se oikeasti lähtee, mutta ilmaiseksi et sitä saa. Nöyrästi joutuu opettelemaan. Mutta se  on oikeasti mahtava kun saat sen kesytettyä ja brainiin sopivat asetukset.

Tänään juuri näin taas miten trex 500 lentää ja kyllä siinä on hienon lennon ainekset tarjolla, siinä on jo ison kopterin käytöstä yms.Ilmaan vaan, nyt jätät seuraavalla kerralla ne muut kotiin ja kaikki lennot tuolla. Tai jos otat mukaan niin niillä lentoja vasta kun tuo on mennyt rikki, pidät vaan huolen ettei se mene rikki.

[ssulti]

Työpäivän päätteeksi pari akullista (ne mitkä oli täynnä aamulla) paikallisella urheilukentällä. Poika halusi aamulla, että a) isi vie hoitoon ja b) illalla mennään lennättämään. Mitäpä sitä sanomaan vastaan... Harmi vain, että oli vain kaksi akkua täynnä. Kiva oli fiilistellä ja todeta, että ainakin toinen Nanotekki taitaa olla kypsä. Pullisteli kuin paraskin voimamies ja kävi yhtä kuumana kuin hormonihöyryinen painonnostaja... 

Kaikki ehyenä kotiin, mitä nyt jokunen määrä paikallista urkkakentän hiekkaa jalaksissa. Oli vähän pehmyt kohta mihin otin alas, tärinässä hörppäs sentin verran maan sisään kopteria - onneksi on pitkä (600;n) peräevä, niin mitään ihmeellistä ei tapahtunut.

Ja kyllä, toinen akku tuntui jo kivalta, tuli käytyä jo vähän kauempanakin futiskentän yllä, lähtö/varikko-paikka kun oli kentän toisessa päässä oleva, jo sulanut kiekkokaukalo.

Moor-povah! Noi nanoparat ottaa kerta kerrasta enemmän nokkiinsa. Ekan akun kypsähdys oli oma moka, 3.5~3.6V oli laskeutuessa jännitteet (noin minuutti laskeutumisesta) - vedin ylipitkäksi, kun timerin piippari oli pois päältä ja low-cutti alkoi ilmoitella olemassaolostaan.

Säädettävää:
 - tikut vähän lyhyemmäksi
 - expojen tarkistus vastaavasti
 - lentotilakatkaisimen siirto ristiin trainerikytkimen kanssa, saa helpommin naksuteltua...

Josko vaikka huomenna taas lisää, kun saa tunkattua akkuihin mehuja... Edelleenkin se paras akku on tuo kolmannessa polvessa rankaistava Turnigyn sininen (Falcon + LoneWolf edelliset...).

[ssulti]

Parin lennon verran lentoa Kurikassa, Pirkkalassa. Kivasti meni, mitä nyt tuli todettua ehdoton tarve kirkkaammalle canopylle. Sen verran paljon porukkaa oli, että jäi lennot kahteen lentoon, kolmaskin akku (se kuuluisa viimeinen) olisi ollut - mutta kello veteli jo sen verran pitkällä, että jäi.

RC harrastus siirtyy näköjään periytyvänä ja tarttuvana tautina... Poika, Juuso (4v), sai eilen ensimmäisen ulkokelpoisen RC-auton... Ja voi sitä iloa ja riemua, kun pieni mies pääsi ajamaan. 10s sai isä kokeilla, että auto menee suoraan ja sen jälkeen oli turha toivoa ohjaita...

Tuli kotimatkalla harvinaisen selväksi Juuson toimesta, että useampi akku olisi "ihan kiva"...