ssulti's fleet - eli kun annat pikkusormen se vie...isän ja pojan.

[ssulti]

Autoilua vaihteeksi...

[ssulti]

Ikean kentän korkkaus. Samalla myös Genssien korkkaus 500:lla.

Hyvin meni, kylki kohti pilottia lentelyä puuskaisessa tuulessa ilman suurempia hupsiksia. Pari vanhempaa akkua ei tainnut arvostaa sitä, että vetäisin goviin hitusen 2400 -> 2500 nostot kierroksille normimoodissa. Vähän ilmoitteli halustaan olla yhteistyökyvytön.

Tuhoakin saatiin aikaan, Juuso sai ajettua crossarillaan sen 3m ja sitten nousi pahaenteinen savu, taas, motista.

Kyllä se siitä hiljakseen lähtee jos kelit pysyy tämmöisinä ja akut jaksaa. Pitää ajella joku kerta kaikki noi Wanhukset kerran läpi ja lukea castlen logista mille akulle/akuille soitetaan jäähyväishymnit polymeerien iloisesti rätistessä...

Heikki & co osannee paremmin arvioida oliko tuo edes lentämisen näköistä räpiköintiä... 

[heikkit]

Heikki & co osannee paremmin arvioida oliko tuo edes lentämisen näköistä räpiköintiä... 

Homma etenee hyvin. Nyt vaan toistoja, niin pian mennään kunnon taivaslentoa!

[jesi]

Em osaa lentää, mutta lento näytti hyvältä ja kopu vakaalta.

[JuhoV]

..Hyvin meni, kylki kohti pilottia lentelyä puuskaisessa tuulessa ilman suurempia hupsiksia...


Kyllä se siitä hiljakseen lähtee jos kelit pysyy tämmöisinä ja akut jaksaa.

Heikki & co osannee paremmin arvioida oliko tuo edes lentämisen näköistä räpiköintiä... 

Minähän sanoin että kyllä se siitä kun vaan jaksaa uskoa ja tahkota. 

[ssulti]

Seinältä nostettu ja talven pölyt pyyhitty. Koskahan saisi ilmaan...

[ssulti]

Liidokki odottaa edelleen aikaa ja paikkaa... tuleekohan koskaan.

Kopteri kävi ilmassa akullisen verran wapun kunniaksi. Akku melkein tyhjäksi, lopetin siihen kohti kun 7-11m/s tuulessa alkoi lähi urkkakentällä ilmenemään vittumaisia pyörteitä. Tää Oli Tässä kohta tuli siinä vaiheessa kun n. 6m päästä ilmaan nostettu kopteri paiskautui pyörteen mukaan suoraan kohti ja kovaa. Ilman tuhoja sain alas, matkaa kopterille oli omasta sijainnista alle 2m.

Pulssi katossa ja kalsaripyykkiä... Ei sen vakavampaa.

Pääsyy tuonne kentälle menossa oli se, että Juuso halusi ajamaan autollaan (TeamC TR04). Hyvin menee ja kovaa.

Nyt simakaappi auki ja tarkistamaan onko yhtään EHYTTÄ putelia... (ks Ottaa Pattiin-ketju eilen...)

[ssulti]

Omalta osaltani päädyin ratkaisuun; 500 lähtee jos ostaja löytyy. Sen verran reipas herätys oli tuo eilinen naamalletulo-yritys... Genius jää, on turvallinen minulle ja ympäristölle.

En luovuta, kyl se invertti tulee vielä joskus tuolla Geniuksella tai jollain toisella kirppuluokan kopterilla. 500 vain on liian iso minulle. Se vain on pakko tunnustaa, ennen kuin jotain pahempaa tapahtuu.

[jesi]

Kuullostaa ihan mun edesmenneeltä avioliitolta toi sun ja 500 suhde

[ssulti]

Kaunis alkukesän ilta, iso nurtsialue (puisto), quadi ja genius. Akku Q:lla ja pari Geniuksella. Genius aloitti lennot torpilla ja jatko kauniisti kaksi akkua. Torpin aiheutti orientaation kadottaminen, kun pieni karkas kauas. Holdilla alas ja hakemaan, ei vahinkoja...

500 lähti ja päätyi viikkoa myöhemmin kuulemani mukaan Pirkkalan kivikkoiseen maahan tulipalloksi... Noh, kiukkuluontoinen sielu sai lopulta kostettua Dumlen aikana koetut kuritukset... Toivottavasti. 

[ssulti]

Hetkeen taas päivitetty...

Juuri palasin Tampereelta, mukana Eispiin varastoista HK450 paketti. Otetaan hitusen geniusta isompi kopteri ja tilataan kiinasta rekkalasti halpoja kinkkiosia. Eipähän harmita niin sitten jos torppaa.

Lentokalustoa muutoin kertynyt vähän siipivetoisena. Extra 300 (1.2m foam), Edge 540 (Great Planes, puurunko, 1m) ja FockeWulf foamipaali, joka on kohta torppimäärän vuoksi beyond-repair kunnossa...

Että näin. Tangollinen nuppi 450;ssä ja hetkeen en varman tule päivittämäänkään, niin ne "kuuluisat viimeiset sanat"...

[Luigi Cravatto]

Ota siihen Kunkulta RJX:n kopio FBL-nuppi ja Tarot ZYX-S FBL-purkki, multa saat siihen valmiiksi tehdyt sunnuntailentäjän rauhalliset säädöt Osat ei paljoa maksa ja suuri etu on että torpissa ei hajoa niin montaa osaa ja uudelleen rakentaessa ei tarvitse säätää läheskään niin paljoa kuin tangollisen nupin kanssa... Puhumattakaan siitä että tuuli ei haittaa ollenkaan niin paljoa ja onhan FBL-vehje muutenkin paljon vakaampi.

[ssulti]

Ota siihen Kunkulta RJX:n kopio FBL-nuppi ja Tarot ZYX-S FBL-purkki, multa saat siihen valmiiksi tehdyt sunnuntailentäjän rauhalliset säädöt Osat ei paljoa maksa ja suuri etu on että torpissa ei hajoa niin montaa osaa ja uudelleen rakentaessa ei tarvitse säätää läheskään niin paljoa kuin tangollisen nupin kanssa... Puhumattakaan siitä että tuuli ei haittaa ollenkaan niin paljoa ja onhan FBL-vehje muutenkin paljon vakaampi.

Tuttua...

Ja vakavasti uhkakuva tulevaisuudesta, vaikka vakaasti olen uhonnut pitäväni tuon "perus pakettina".

[Luigi Cravatto]

Ja vakavasti uhkakuva tulevaisuudesta, vaikka vakaasti olen uhonnut pitäväni tuon "perus pakettina".

Joo ei tule onnistumaan Omasta 450:stäni ei pitänyt koskaan tulla FBL:ää ja sen piti olla ainoa kopteri

Lisäys: Jos siihen päädyt niin ainakin PRO:n FBL-konversiosta ja Tarot:n purkista on tosiaan kokemusta ja suunnilleen kaikki minullakin on edelleen halvoilla Kiinan osilla tehty...

[ssulti]

Jepujep. Devo 12S sanoi kiitos moi ja ruutu mykistyi kesken säätöjen laittamisen... hyvinhän tää taas siis menee. Lomaa olis, mutta ei toimivaa lähetintä...

Fockeen laitoin gyroa kokeeksi paikalleen ja tein säätöjä kun ruutu pimeni, kosketusnäyttö toimii, koska ottaa komentoja vastaan. Ruudussa ei pala edes valot... Tikkujen komennot menee, ainakin toistaiseksi, vielä vastarille ja servoille.

Onneksi on suomesta radio, joten ei tarvitse pikkuvinosilmien kanssa koettaa saada asiaa selväksi... Katotaan kuinka hyvin Vertical Hobbyn kanssa etenee takuucase tämän mankan kanssa...

[ssulti]

Devo F7 lainassa jesiltä, kiitos siitä.

Pienessä ketutuksessa (tai ei niin pienessäkään) pistin kasaan 450;n niistä osista mitä nurkissa on... Ja säädöt suurinpiirtein tontille...

https://www.dropbox.com/sh/vkqy4pojtdcnm90/Q8VU5ah796

Takuuvarmaa; räkäistä naurua ja vääntynyttä lentomiiniä (runkolevyt alumiiniä).... 

[ssulti]

Ensilento (tiistai) 450:n kanssa meni perinteiseen tapaan. Persgyron korjaussuunta traditiota noudattaen väärinpäin ja perslapaset levis pitkin maisemia... Muuta damagea: ei.

Eilen tytön koululuokan vanhempain illassa oli yksi paikallinen kopteristi (nikki ja nimi taas hukassa), sain kotiovelle toimitettuna uudet perslavat eilen 20:00. Kiitos siitä. Eilen illalla säädöt suurinpiirtein silmämääräisesti samalle planeetalle... Ei swash-leveleriä, ei lapaskulmamittaria, vain työntömitta ja väsyneet silmät.

Tänään tossa pihanurtsilla koelento, akullinen ilman ongelmia. Paranisi tuo keli, niin voisi jossain isommalla alueella käydä koittamassa. Lätkälliseksi aika rauhallinen menijä tuo vaikka tuulta oli reilusti, ja ympäristössä varmasti pyörteitä. Voi olla, että lapakulmia voisi laittaa vhän lisää, mutta kyl se noillakin lentää sen mitä oma tarve on.

Kokoonpano siis;
 - HK450 alu+muovi runko
 - Align 430*jotain* pannu
 - eMax 35A nopari
 - Assan GA250 gyro
 - HK:n siniset servot nupissa
 - Nine Eagles (NES) 8g digi perällä (prorc.fi)
 - halvimmat mukana tulleet lasikuitu lavat (valkoiset, mustalla viivalla)
 - perässä alignin lavat, kun kaverilla oli niitä

Lentää. Ja vanha koira osasi edelleen ja nyt ei pelottanut/jännittänyt yhtään. Eli nyt tuli todistettua se, että 500 on liian iso ja kallis mulle. Tämä projekti on maksanut minulle tähän asti 55e kopteri+gyro ja 8e NES servo.

Lisää viteoo hetimiten kun akut on täynnä ja keli sallii. Toi leijuttelu piti olla vain asetusten hakua, joten en ottanut kameraa mukaan, mutta mitä - koko akullinen pärräilyä tossa pienessä tilassa.

Yllättävää oli:
 - lapaura hätäisesti katsoen spot-on (ihme HK nupille)
 - leijuu ilman ohjausta ihan ok, ottaen huomioon, että kyse on lätkällisestä HK;sta.
 - yhtään osaa ei tarvinnut lähteä hakemaan; a) talon katolta, b) lähi metsästä, c) mistään muualtakaan... d) ja nurtsi ei saanut uutta tuuletusaukostoa

Nyt kun vielä saisi oman 12S:n takas, niin homma vois mennä paremmin... Nyt pörräillään laina Devo F7;lla...

[patse]

Eiks toi oo Eispiin vanha nehän on aina ihan viimesen päälle "TIKISSÄ"

Ps.Hienoo että alkaa taas kopterointi maistuun

[ssulti]

Eiks toi oo Eispiin vanha nehän on aina ihan viimesen päälle "TIKISSÄ"

Ps.Hienoo että alkaa taas kopterointi maistuun

Eispiin varastonperältä "niputin vain huvikseen" kuntoisena, eli käytännössä purku ja kasaus piti tehdä kokonaan, kun ei siellä ollut mitään lukitteen sukuista missään. Sähjöt oli irrallaan pusseissa ja uusia...

Kyl tää tästä, kunhan sais vain mankan takas... ettei tulis vitutuksessa tehtyä harkitsematonta tilailua...

[Eispii]

Kokoonpano siis;
 - HK450 alu+muovi runko
 - Align 430*jotain* pannu
 - eMax 35A nopari
 - Assan GA250 gyro
 - HK:n siniset servot nupissa
 - Nine Eagles (NES) 8g digi perällä (prorc.fi)
 - halvimmat mukana tulleet lasikuitu lavat (valkoiset, mustalla viivalla)
 - perässä alignin lavat, kun kaverilla oli niitä

Älä ny rupee sit säätään kaikkee DFC/BeastX  blingblingiä ,jos noilla toimii ni ok

Tämä projekti on maksanut minulle tähän asti 55e kopteri+gyro

Jumankekka mistä noin halvalla saa noin hyvin lentävää HooKoota

[ssulti]

Älä ny rupee sit säätään kaikkee DFC/BeastX  blingblingiä ,jos noilla toimii ni ok
Jumankekka mistä noin halvalla saa noin hyvin lentävää HooKoota

Nine Eagles (NES) 8gr digi persservo on sama jolle eräs mr. Eispii sanoi "kiitos, ei riitä!"

[Eispii]

Eiks toi oo Eispiin vanha nehän on aina ihan viimesen päälle "TIKISSÄ"

Pannaanko Patse sulle yks pakettiin

[Eispii]

Nine Eagles (NES) 8gr digi persservo on sama jolle eräs mr. Eispii sanoi "kiitos, ei riitä!"

Ei tääl millään lennokkiservoilla ajella

[ssulti]

Ei tääl millään lennokkiservoilla ajella

Nää on spare-partteja nine-eaglesin n. 200-sarjalaiseen KOPTERIIN! 

[Eispii]

Nää on spare-partteja nine-eaglesin n. 200-sarjalaiseen KOPTERIIN!