ssulti's fleet - eli kun annat pikkusormen se vie...isän ja pojan.

[ssulti]

Montako mosaa & eskiä hajos ennenku oltiin ilmassa? 

XS;n kohdalla yksi kumpaakin. Focken kohdalla kaikki meni ilmassa (tai kohtaamisessa isänmaan kanssa... 

[ssulti]

Kovastippa mua koitetaan houkutella pois (pimeältä?) lennokkipuolelta ja takas koptereihin... Jo kaksi tarjonnut kopukoita, aikalailla ääripäistä vieläpä - vaikkakin 450 kokoisia molemmat.

Katotaan ny poijjaat ja tuumitaan...

Ja jos tarraan jompaan kumpaan, niin edessä on myös valinta, Brain vaiko Biisti. Molemmista kokemusta.

[JuhoV]

Kovastippa mua koitetaan houkutella pois (pimeältä?) lennokkipuolelta ja takas koptereihin..

Kovaa varmasti on kääntyä takaisin hyvälle puolelle kun on ensin pimeyttä ja sen voimaa kokeillut. Onnistui se Anankiniltakin joten ei tuota toivoa vielä ole menetty. 

Ja jos tarraan jompaan kumpaan, niin edessä on myös valinta, Brain vaiko Biisti. Molemmista kokemusta.

Atk nikkarina sun on Brainia mukavapi säätää, ei tarvi ihmetellä vilkkuvia valoja vaan siistiä "sisähommaa" tietsikan tai kännykän ruudulta. Nuo kolme pankkia myös helpottaa asioiden välitöntä kokeilua ja etenkin vertailua jos ei ole ihan varma. Saahan siitä nykyään myös lentologin eli lentokerrat ja ajat. Govinkin saa halutessaan todella halvalla, sovitinjohto maksa enemmän kuin anturi.

Mulla alkaa nyt olla 40 tuntia lentoa Brainilla eikä valittamista, kestää tärinääkin kohtuullisesti eikä ole heti kärsällään. Tosin on tuossa sitten sellaista italialaista parametriviidakkoa ja hieman epämääräisesti selitettyjä juttuja, mutta kyllä sen kanssa pärjää. Mites mini v-bar, senkin sais vissiin kohtuuhinnalla tällä hetkellä.

[Toeh]

Kyllä BeastX on myös siistiä "sisähommaa" tai itte ainaki oon setupit tehny kerrasta olohuoneen lattialla kaikkiin kopuihi.  Valot on kuitenki selvästi niin että 1 palaa ja kertoo missä ollaan ja toinen valo kertoo muun tarvittavan infon. Se on helppo plug and play no kyllä Ultima tietää ku on sellaseen setupin tehny ja sellasella lentäny. Pari kertaa oon jo lukenu noista BeastX:n "vilkkuvista sekavista valoista joista ei oikeen tiedä että mitä säätää". Jos homma oikeasti on näin niin ehkä harrastus on väärä. 

[JuhoV]

Älä nyt noin sentää provosoidu pienestä. 

Nuo pankit mua huokuttaa + kieltämättä myös että näen kerralla parametrit ilman että tarvii etsiä.

Jos olisin itselleni nyt hakemassa niin v-bar olis ratkaisu, sen hinta on tullut sen verran lähelle brainin hintaa jo. Ainkin sen miniversion, isompi on edeleen sitten vähän eri hintaluokassa.

[Tohtori R]

kyllähän kaiken saa säädettyä eikä nää mitkään kovin vaikeita ole. kaikki tarttee kuitenkin perehtymistä. se on sitte ittestä kiinni kokeeko rasitteeksi että joutuu läppäriä tai kännykkää näppäilemään että saa setupit tehtyä.

varmaa on se että ku ne asetukset on vierekkäin tiietokoneen ruudulla ni kokonaisuuden hahmottaa helpommin.

aivoa en oo ohjelmoinu koskaan. mulla oli sellanen mutta myin koskematta pois. veepaarista voin ainakin sanoa että on helppo eikä juuri ohjeita kaipaa. pari erikoisjippoa siihenki on kuitenkin insinööri saanu ängettyä. esim govia asetettaessa pitää muistaa painaa sitä resettiä sen jälkeen ku valittu toimintatapa. muuten menee bitit poikittain ja lopputulos on ihan mitä sattuu. ihmeellisiä juttuja sanon minä. miksei siinä softassa voi olla niin että painaa ittestään sitä resettiä ku vaihtaa govin tilaa ohjelmoitaessa

beastin ongelma on yksinkertaisuus eli liian karut/karkeet säädöt ja viive lentotuntumassa.

[ssulti]

FBL boksissahan oikeasti ainoat vaatimukset mulla on, että voi säätää helposti kentän reunalla (BeastX valot, Brain Android app) sekä tukee S.Bussia, kun T8J;n vastareista tulee sitä ulos ja saa samalla siivottua sen spagettisotkun...

Katotaan mitä on ja millä hinnalla, kun tulee hankinta ajankohtaiseksi. Jos tulee...

[Luigi Cravatto]

Tarot ZYX-S2 juttelee myös s.busia ja sitä pystyy peukaloimaan androidilla. Tietty jos haluaa merkkivehkeen niin sitähän tuo ei ole eikä ehkä tarpeeksi kalliskaan, vitsivitsi

[JuhoV]

Myös v-bar tukee s-bussia ja säätyy puhelimella. Softa taitaa jossain määrin tehdä jopa setuppia, mittaa lapakulmia yms.

Eli noilla sun kriteereillä on kyllä mistä valita.

[ssulti]

Eli noilla sun kriteereillä on kyllä mistä valita.

Niinhän sitä on.

Tosin taitaapi olla niin, että mun kohdalla homma menee jäihin jos tää työkuvio menee taas näin totaalisesti puuhun. Tarjous tuli, niin pahasti tonttiin ja korkealta, että ei edes kopterilla saa tehtyä niin huolellista tonttia. Jos pyynnin ja tarjouksen välissä on n. 20% eroa ja vieläpä niin, että ekat 4kk olisi vielä alempana... Taitaa liiton rahat jatkaa tilille kertymistään ja ukko istua toimettomana kotona.

 

[Eispii]

Siis HooKoo

Kyl se melkeen täytyy ottaa se mitä tarjotaan,jos meinaa hommia saada ja aika tavallista toi ekaks pienemmällä palkalla sit ajan päästä palkan tarkastus(riippuu tietenkin paikasta)

Tietty jos liitonrahat on melkeen samat ni sit harkintaan,mut melkeempä sillonkin........

[ssulti]

Tietty jos liitonrahat on melkeen samat ni sit harkintaan,mut melkeempä sillonkin........

Pyyntö oli liki 10% alle sen palkan mistä liitto laskee 70%. Ja kun vähennetään se 20% tuosta alennetusta, niin ei se kauhean kaukana ole.

[ssulti]

Päädyin sitten multikupteri-osastolle, pitäydyn edelleenkin siis Geniuksessa singlekopukoiden osalla. Tänään otettu ensimmäiset lennot pihalla. Arducopter pohjainen, joten oli vähän ohjelmaa saada se ilmaan, mutta onneksi nurmikko on märkää ja pehmeää niin mitään ei hajonnut. Lentävä-rasvarasia kuudella moottorilla.

Gimbaali, kamera ja video-rx/tx paketti odottelee asentamista, torppaillaan nyt hetki ilman niitä.

[ssulti]

Hetkeen taas tänne mitään kirjoitellutkaan... Kalustoon tullut taas lisäystä kesän kynnyksellä. Kaikki tosin siivellisiä lentolaitteita. Extra 300 alkaa olla ensilentoa vaille ja tänään aamulla ensilentonsa suoritti Sunrise F3A lennokki.

Extra 300 on 20cc bensakone, puukitistä rakennettu talven aikana - yli 300h työn tulos. Sunrise taas on foami-kitti, jonka kasaukseen ja säätöön meni alle 1% Extran kasausajasta...

Kopterikalusto, aika hintsusti enää... katotaan josko jossain kohtaa ottaisi jonkun kopukan rakennettavaksi - aikaa olisi taas, mutta kummasti niillä liiton rahoilla ei juhlita.

[Kaapeli]

Aika, mielenkiinto, raha. Aina puuttuu vähintään yksi pala yhtälöstä, joskus useampi.

[ssulti]

Genius kaivettu taas naftaliinista esiin, kun kaupaksikaan ei mennyt. Hyvää ajantappoa pojan futistreenien aikana. Oli vain yksi täysinäinen akku, mutta tulipahan kokeiltua sekin, että kopukka kauas ja nokka edellä takas - ilman torppia. Toki mä tietty vedin ton geniuksen tonttiin pian sen jälkeen niin, että moottori siirtyi paikoiltaan...

Kaipa tuo orientaatio on hiljakseen parantunut tässä. Tarvitsee varmaan lastata jatkossakin tuo olematon kyytiin, kun lähtee tuonne futiskentän reunamille patsastelemaan.

Huvittavin; kolme teiniä käveli mun takaa ja tähyili korkealle, että missä menee. Yksi bongasi geniuksen n. 50cm korkeudesta nurtsin yläpuolelta ja totes, "en mä sitä tuolta ekaksi olis ettinyt". Etsiköhän jotan multia roikkumasta pikkujunnujen futistreenien yläpuolelta - olin toki selin vielä kentälle.

[ssulti]

Eilen oli taas hyvä päivä Geniuksen kanssa, pari akkua pöristelyä pihalla. Toteamus, että on vähän levoton. Kopteri sisälle ja tarkistamaan. 1.5v on näköjään tarpeeksi pitkä aika Geniuksen hiilikuitu-akselille ja laakereille. Siinä ajassa kerkeää saamaan tarpeeksi monta tööttiä, että  klapia tulee. Akseli on ohuen hiilikuitupölyn peittämä ja heilui kohtuullisen reilusti laakereissaan. Uudet laakerit ja uusi akseli paikoilleen ja kopteri toimii taas hienosti. Vähän puutuu lennossa, mutta se johtunee varmaan siitä, että moottori on yhtä vanha kuin kopterikin... Eli voi olla jo loppumeterillä.

Huollon jälkeen pari akkua vielä pihäpöristelyä hyvinkin onnistuneesti eri orientaatioissa suhaillen. Ei muuta ongelmaa, mutta mitä nyt kerran meinasi Genius karata koivuun.

Kyl tää kopterointi tästä taas varmaan vähän virkistyy, kun on ainoa laitos jota voi kotipihalla räimiä. Nassikoiden kanssa kesä kotona ja suurin osa illoista ollaan junnujen futistreeneissä/peleissä - eli ei ole hirveästi vapaata mennä mihinkään kentille... Ja lennokkien kanssa on tuo orientaation säilyminen parantunut huomattavasti, yllättävän paljon jopa.

[ssulti]

Ei sitä pääse karkuun, koptereita tulee jossain kohtaa ikävä...

Vaihtokauppojen tuoksinassa käsiini eksyi hieman elämää nähnyt MiniTitan e325 kopteri. Pura-kasaa-tarkista rundin jälkeen oli aika kipaista pihalle. MT lentää, vaikka akku on 2S (5Ah 50C autopakka) ja lavat mallia "historian kirjoissa nähty" - eli puulavat, kevennysreikien kera ja päällä joku lennokin päällystyskalvolta näyttävä.

Ajatus on tarkistaa ja säätä tuo ja pistää kiertoon, jos vaikka saisi kerättyä sen verran valuuttaa kasaan, että hommaisi jonkun hieman uudemman kopukan...

Itse lento. No leijuttelua ja hieman kylki kuskiin päin ajelua edestakas pihalla. Eikä kertaakaan tullut paniikkia lähteä karkuun. Säädöt vielä hukassa, mutta leijuu se ja perä pitää kevyessä ajelussa.

[ssulti]

Niin ne Wintage (joo W:llä, ei sitä muuten voi kuvata) lapaset...

[ssulti]

Ja vähän videotodistetta touhusta... Sopivan rauhallinen lennettävä 2S pakalla. Radiosta ei ole säädetty muuta kuin suunnat oikein + subtrimmit servoille - muutoin on Futaban vakiosäädöt.