RAKUn kenttä petikossa

[mnentwig]

No, but you hit the nail on the head.
I think sometimes they inofficially take turns so that everybody gets to fly without distraction.
The problem for me is, I drive one hour back and forth to the field, and don't have that much free time to start with. When I'm there, I'm there to fly, not twiddle my thumbs.

Those guys who practise for competition don't seem to have any problems to share the field, and by some magic means their model and my model seem to repel each other even at 100 m distance ...

[Kehno]

No, but you hit the nail on the head.
I think sometimes they inofficially take turns so that everybody gets to fly without distraction.
The problem for me is, I drive one hour back and forth to the field, and don't have that much free time to start with. When I'm there, I'm there to fly, not twiddle my thumbs.

Those guys who practise for competition don't seem to have any problems to share the field, and by some magic means their model and my model seem to repel each other even at 100 m distance ...

You are right in this matter. Usually it is some inexperienced pilot that tries to mate plank and heli. Dunno what else there is to do for that but just avoid those situations or just fly with risk of getting hit. Usually biggest problem is when wind direction is so that planks need to land through unofficial heli area. Then things get tricky.

I also usually get on the field to fly not just chat about weather or something. Seems to me that plank flyers talk more instead of flying.

Asiaan taas: pitäs lähtee tuonne urheilemaan puoli kolmeksi tuomasp:n kanssa.

[Iski]

Vanha, eläkkeellä oleva duunikaveri näki äsken:
Joku kopteristi torppas kopterinsa ja oli äsken kantamassa agregaattoria autoonsa 
Ja joku siellä kentällä just tällä hetkellä lennättää myös nelimoottorista "härveliä"  Jokin lentsikkakin on samaan aikaan ilmassa !

Kysymys: Kuka torppas ja kuka toinen nelimoottrista härpäkettä lennätti ?

[Kehno]

Kysymys: Kuka torppas ja kuka toinen nelimoottrista härpäkettä lennätti ?

Veikkaus: Markus torppas (hän taitaa olla ainoita, jolla on generaattori matkassa), mutta tosta nelimottisesta ei hajua (vois toki olla tyylimylly)

[Kehno]

Jonossa menossa paikalle

[tuomasp]

Joo, oli vissiin nää espoon festarit saanu eilen iltapäivällä jökkeliin myös stadin pohjoispuolen liikenteen. Kehnon kanssa jonoteltiin duunista parin kilometrin matkaa melkeen puol tuntia kentälle.

Asiaan!
Kaikki uudet moottorin osat oli vihdoin seikkaillu maailmalta meikäläisen kotiovelle, joten YS60SR Isolohko pääs eilen ekaa kertaa tulille Petikossa.
Ehdin ajella sitä sisään reilun 1/2 gallonan verran, kunnes oli kaikki akut tyhjiä.
Moottori ittessään meni tosiaan heittämällä paikalleen vanhan YS56SR:n tilalle. Tais loppujen lopuks olla kaasarinkin ulkomitat aikalailla identtiset noilla kahdella.

Hatorin #2060 pilli, jonka tohon 60:een mosaan ruuvasin kiinni, sopii pakkauksen mukaan myös YS56SR:n, ThunderTiger56:n ja OS55HZ.HZ-R:n.
Tehoalue on 15000-18000 rpm, mikä tuntuis olevan aika nappiin, kun mulla on taivaslennossa 2100*8.5 = 17850 rpm käytössä.

Siinä sitten ekana hämmästelin neulojen asentoja. Tyhjäkäyntineula pitäs olla ~1/2 kierrosta auki. Sitä kun lähdin tehtaan jäljiltä tarkastamaan, niin sehän uppos jonkun pari kierrosta sisäänpäin, kunnes lopulta alko tuntua jotain vastusta. No, siitä sitten arvoin reilun puol kierrosta takaisinpäin ekaa käynnistystä varten. Ihmeen syvälle se ruuvi kyllä jäi, kun vertaa vanhan YSsin kaasariin...

Kaikki neulat kun oli saatu tehdasasetuksiin, niin ei muuta kun tankki täyteen 20% CoolPoweria ja starttailemaan. Tässä vaiheessa ei ollut pientä aavistusta sopivasta tyhjäkäyntikaasusta, joten lunttasin vähän vinkkiä Kehnon 56:sta YSsistä.
Sillä sitten lähdin pyörittämään käyntiin, ja kyllähän tuo melkeen saman tien lupaskin jo! Oli vaan kaasu todella matalalla, joten sain trimmata mielestäni todella paljon tyhjäkäyntiä ylöspäin. Riittävän kaasun löytymisen jälkeen tuo lähti tosi nätisti käyntiin ja jäi pyörimään semmosta tasasenpehmeetä matalaa tyhjäkäyntiä. Pirulainen siis toimi!

Tsekkasin siinä vielä, et kevyttä savuakin näytti tulevan tyhjäkäynnillä, eli olin arponut tyhjäkäyntineulan suunnilleen oikeelle hehtaarille.
Ei muuta kun kantamaan konetta varikolta kentälle ja eka nosto ilmaan. Nosto ilmaan, ja käynnistä kuuli, et oli vielä todella rikkaalla. Ääni oli kyllä pehmee.
Ajoin ekan lennon ihan leijutusta, ja välissä kiusasin mosaa lentämällä täysillä lapakulmilla pystäreitä ja tiktokkia. Tuossa tiktokissa huomas kyllä, et oli tosi rikkaalla, kun se puutu ihan täydellisesti. Lavat melkeen seiso

Seuraaville tankeille aloin jo varovasti kiristellä keskialueen neulaa. Mosa alko selvästi piristyä ja käyntikin tasaantu.
Aluks beastX:llä oli pienillä kierroksilla kova halu pyöräyttää koko komeus vasemman kautta ympäri, mut sen temppuilu loppu, kun oli pari lentoa kerenny seoksia säätämään.
Mitään kauheen näyttävää settiä ei sinänsä tullu lennettyä, mitä nyt yritin vuoronperään rasittaa moottoria minkä pystyin ja sen perään sitte rauhallisempaa lentelyä.

Oikein hupaisa laite kaiken kaikkiaan. Tää pitää saada äkkiä takas ilmaan!

[Kehno]

12.00 kentällä. Uhmaan sadetta sun muuta.

[Kehno]

12.00 kentällä. Uhmaan sadetta sun muuta.

Uhmattu. Sade voitti.

[Fragu]

Aurinko paistaa (sade)pilven takaa, pakkaan nopeesti kamat ja lähden kentälle.

[Kehno]

Aurinko paistaa (sade)pilven takaa, pakkaan nopeesti kamat ja lähden kentälle.

Mitä hele...? Meillä on uusi lennättäjä? Hienoa! Terveisentuloa.

[Fragu]

Heh kiitoksia. Ihan hyvä ilma täällä on, vähän myös aikaa notkua foorumilla kun koneita hajoo = protos putos taivaalta.

e: Helpolla taidan päästä koska näyttää varaosat olevan kaikki mulla jo valmiina..tosin päälavat joudun varmaan laittamaan uusiks joka harmittaa. Sää muuttu todella paljon ja lopuks Petikossa loimutti arska taivaalla, kannatti lähtee riskillä kokeilemaan ja tuli jotain 12 akkua melkein veivattua

[Fragu]

Huomenna aamupäivästä (klo 10-11?) olis tarkotus mennä. Foreca lupailee ihan seminättiä säätä..

[Kehno]

Huomenna noin klo 16.00 oltais tuomaksen kanssa tulossa. Aikaisemmin ei pääse, kun on ruokatunti.

[Fragu]

Kohta taas mennään..

[Kehno]

Jasså, klo 13.00 olis tavoitteena tänään.

[Fragu]

Tarkotus olis mennä vähän räpiköimään tässä kohtapuoliin.

[Kehno]

Tarkotus olis mennä vähän räpiköimään tässä kohtapuoliin.

Harmi kun ei ehdi. Tosin, fuilitkin pitäisi säästellä tonne leirille...

[Iski]

Eläkkeellä oleva duunikamu bongasi kax kopteristia tänään Rakun kentällä at about 18:45hrs ja ajoivat pois vihreällä Nissanilla.....Tietenkin koput ekax  autoon...
Jääköön auton rekkari mainitsematta 

Kymsys: Ketkä lennättelivät ? 

[Fragu]

Mitääh? Minä siellä ainakin olin noihin aikoihin, ja on mulla vihreä nissani juu..ei meitä monikossa ollu, ihan yssiksein olin vaan 

[Fragu]

Tulihan hierottua taas ihan perusjuttuja, saispa itteesä usutettua tekemään ekat rainbout tolla protoksella..jotenki sitä hannaa ihan viime hetkellä,toisin ku gauilla sitä jo uskaltaa tehdä.

Lennot joutuu lopetella aina vaan aiemmin ku hämärä tuppaa tulemaan aina vaan aiemmin..se on sellasta.

[Kehno]

Tulihan hierottua taas ihan perusjuttuja, saispa itteesä usutettua tekemään ekat rainbout tolla protoksella..jotenki sitä hannaa ihan viime hetkellä,toisin ku gauilla sitä jo uskaltaa tehdä.

Äh, anna mennä vaan. Mitä siinä voi käydä? Protos menee rikki? Niitähän saa kaupasta lisää.

Otat korkeutta riittävästi ja annat vaan mennä. Tulee hyvä mielikin samalla.

Niin siis tämä ei ole piruilua vaan tsemppaamista.

[Fragu]

Äh, anna mennä vaan. Mitä siinä voi käydä? Protos menee rikki? Niitähän saa kaupasta lisää.

Otat korkeutta riittävästi ja annat vaan mennä. Tulee hyvä mielikin samalla.

Niin siis tämä ei ole piruilua vaan tsemppaamista.

Ihan totta viserrät, turhaan tässä kait ämmäillään

[ovuori]

Vanha, eläkkeellä oleva duunikaveri näki äsken:
Joku kopteristi torppas kopterinsa ja oli äsken kantamassa agregaattoria autoonsa 
Ja joku siellä kentällä just tällä hetkellä lennättää myös nelimoottorista "härveliä"  Jokin lentsikkakin on samaan aikaan ilmassa !

Kysymys: Kuka torppas ja kuka toinen nelimoottrista härpäkettä lennätti ?

Hahaa, maailma on pieni

Torppaamisen suoritti joku englanninkieltä taitava kopteristi. Taitoi kyllä kopterinkin erinomaisesti, mutta tekniikka petti. Nelimoottorista "härveliä" puolestaan taisin lennättää minä. Enemmän Ardupilotin säätöä se kyllä oli ja istuin puolet ajasta auton takakontissa läppärin äärellä....

Jutustelin duunikaverisi kanssa ja taisi soitella jo kentältä

[Iski]

Hahaa, maailma on pieni

Torppaamisen suoritti joku englanninkieltä taitava kopteristi. Taitoi kyllä kopterinkin erinomaisesti, mutta tekniikka petti. Nelimoottorista "härveliä" puolestaan taisin lennättää minä. Enemmän Ardupilotin säätöä se kyllä oli ja istuin puolet ajasta auton takakontissa läppärin äärellä....

Jutustelin duunikaverisi kanssa ja taisi soitella jo kentältä

Juu-u, maailma on pieni, mutta ex. duunikaverini, jonka kanssa juttelit, kertoi, että toinen olit sinä.
Hän on jo vuosia käynyt bongailemassa siellä. Joo ja soitti mulle kentältä 
Ja torppaamisen taisi suorittaa nick: mnentwig. Hän on mielettömän taitava kopteristi.
Tapasin hänet ekan kerran v.2008. mnentwig:llä kun on paljon kopuja ja yleisin syy taitaa hänellä torppaamiseen olla juuri tekninen vika !

[Kehno]

Jahas. Se olis taas mentävä kentälle tuossa neljän aikoihin.