RAKUn kenttä petikossa

[Tuomas P.]

Mä kävin viime viikolla kentällä kuussatasen kera ja onnistuin sitten rikkomaan sen. Rainbow muuttui peruutetuksi silmukaksi turhan matalissa ja päädyin maahan. Täytyy osua kentälle samaan aikaan ja käydä läpi se liike kunnolla. Kopu on jo melkein korjattu.
TP.

[Tohtori R]

5 raskasta kurssipäivää takana... Pitäisköhän se keventää vähä huomenna kurmuutuksien merkeissä kun säitäkin näyttäis olevan!? Muita? Vois joskus 11 kulmilla koittaa!?

[tuomasp]

Oli mulla suunnitelmissa tulla, pitäis yrittää vielä löytää syytä kopterin värinöille, joita on ollut ton edellä mainitun torpin jälkeen. Kohta ei kyllä enää keksi, mikä ton vois aiheuttaa, kun kaikki akselit ja laakerit alkaa olla vaihdettu. Moottorikin on jo käyny osissa. Seuraavaks on tarkotus kokeilla herkisteltyjä linkkejä, minkä lisäks epäilen ite servojen jäykkyyttä ja swashplaten laakereita. Saas nähdä...

Näyttää toi aikataulu vähän kuitenkin siltä et ei huomenna kerkeä. Sunnuntaina pitäs lähteä työmatkalle, ja täytyy siihen valmistautua.

[samiwhat]

Toisaalta (lennokit netissä) löydetty video tämänpäiväisestä.

Pääasia alkaa kohdasta 3:33

Ihanko oisin nähnyt vilaukselta tossa videossa vannoutuneen kopterimiehen heiluvan jonku ihme vesitason kanssa.   

[Kehno]

Huomenna enivan? Olis hieman vapaata ja vois lähteä ehkä tuonne rymyään.

[Tohtori R]

kylkyl!

mä oon tulossa. klo 11?

[Kehno]

kylkyl!

mä oon tulossa. klo 11?

No, tohon aikaan kentällä sopii mulle. Sielläpä sitten.

[Tohtori R]

No, tohon aikaan kentällä sopii mulle. Sielläpä sitten.

selevä

[Matti Häkkinen]

Perskele huomenna on työpäivä eika se ole teillä päin.

Kuis te latailette pakkasessa niitä akkuloita.
Eli onnistuuko homma hyvin vai teettekö sen auton lämpimässä?

[Tohtori R]

Perskele huomenna on työpäivä eika se ole teillä päin.

Kuis te latailette pakkasessa niitä akkuloita.
Eli onnistuuko homma hyvin vai teettekö sen auton lämpimässä?

laturisalkusta vaan kansi kiinni ni käy jopa liian lämpimänä

[Kehno]

Perskele huomenna on työpäivä eika se ole teillä päin.

Kuis te latailette pakkasessa niitä akkuloita.
Eli onnistuuko homma hyvin vai teettekö sen auton lämpimässä?

Kotona. Noilla akuilla lentelee sitten sen 12 kertaa nitrolla.

Toisella kertaa sit tuut.

[Matti Häkkinen]

Niin mut kun kaikki ei aja nitrolla?

[Kehno]

Niin mut kun kaikki ei aja nitrolla?

Tien, tien. Kunhan jauhan

[Tohtori R]

Mattikin alkaa tulla järkiinsä

noh katotaan nyt miten toi iso sähkis huomenna toimii! säätöjä on taas tehty ja akut menee kohta täyteen ioneita.

huutele vaikka kehno tänne jos et olekkaan tulossa tms ni ei tartte tulla yksin sinne asti kykkimään...

[Kehno]

Mattikin alkaa tulla järkiinsä

noh katotaan nyt miten toi iso sähkis huomenna toimii! säätöjä on taas tehty ja akut menee kohta täyteen ioneita.

huutele vaikka kehno tänne jos et olekkaan tulossa tms ni ei tartte tulla yksin sinne asti kykkimään...

Luvat on jo kysytty, mutta jos nyt jotain hämmentävää tapahtuu, niin ilmoittelen.

[Matti Häkkinen]

Mattikin alkaa tulla järkiinsä

Ei se noin mene. 
Feetissä pittää olla Nitro. Tosin sähköjäkin pitää olla.
Paljon on kirjoitettu Lippojen purkuvirtojen heikkenemisestä pakkasessa mutta juurikaan ei ole tietoa (ainakaan mulla) latauksen onnistumisesta pakkasessa.

[Tohtori R]

Ei se noin mene. 
Feetissä pittää olla Nitro. Tosin sähköjäkin pitää olla.
Paljon on kirjoitettu Lippojen purkuvirtojen heikkenemisestä pakkasessa mutta juurikaan ei ole tietoa (ainakaan mulla) latauksen onnistumisesta pakkasessa.

et sä niitä akkuja pakkasessa voi ladata. jos sä päästät tollasen ison 6s 5000mah akun jäähtymään ni siinä on niin paljon massaa ettei sillä voi lentää pitkään aikaan. lämpöä siis tarvitaan joko autossa tai lataussalkussa

siitä en tiedä miten akku oikeasti käyttäytyy pakkasessa. (menettääkö kapasiteettia... vissiin)

[Matti Häkkinen]

et sä niitä akkuja pakkasessa voi ladata. jos sä päästät tollasen ison 6s 5000mah akun jäähtymään ni siinä on niin paljon massaa ettei sillä voi lentää pitkään aikaan. lämpöä siis tarvitaan joko autossa tai lataussalkussa

siitä en tiedä miten akku oikeasti käyttäytyy pakkasessa. (menettääkö kapasiteettia... vissiin)

Näin minäkin olen funtsaillu, kokemusta vaan ei oo ollu.
Kentällä latailua kun en ole juurikaan harrastannu. 550:n kanssa mula oli 6-8 akkua, joka tarkoittaa ainoastaa 3-4 akkua 700:een. Eli kentällä on pakko latailla.

[Xen]

Tuota lipojen talvikäyttöä mietin yks päivä tilanteessa jossa ei olla autolla ja taskut on täynnä tavaraa. Yksi mieleentullut vaihtoehto akkujen pitämiseksi lämpimänä olisi kunnollinen kylmälaukku ja tx-warmeri sinne sisälle. Ja miksei tuosta vois modata myös lataukseen soveltuvaa versiota eli paraboardi sisälle ja tarpeeksi johtoa jotta yltää lataussalkkuun. Lataukseen riittäisi ihan pienikin eristetty laukku eli vaikka finnfoamista laatikko ja kahvat kylkeen (a la vee73:n hensun kuljetusloota  ).

[Tohtori R]

Tuota lipojen talvikäyttöä mietin yks päivä tilanteessa jossa ei olla autolla ja taskut on täynnä tavaraa. Yksi mieleentullut vaihtoehto akkujen pitämiseksi lämpimänä olisi kunnollinen kylmälaukku ja tx-warmeri sinne sisälle. Ja miksei tuosta vois modata myös lataukseen soveltuvaa versiota eli paraboardi sisälle ja tarpeeksi johtoa jotta yltää lataussalkkuun. Lataukseen riittäisi ihan pienikin eristetty laukku eli vaikka finnfoamista laatikko ja kahvat kylkeen (a la vee73:n hensun kuljetusloota  ).

itse mietin joskus samaa mutta tulin siihen johtopäätökseen että se on turhaa kannettavaa! sulla on kuitenkin se lataussalkku jossa syntyy hukkalämpöä. miksi ajaa se hukkalämpö harakoille ja käyttää sitte lisää sähköä jonkun ylimääräsen pöntön lämmittämiseen? kansi vaan kiinni ni kamat on lämpimiä.

ilman autoa ei käytännössä kentälle voi mennä koska agregaatti painaa ja kamaa on niin paljon että vaikka gaatti on valmiiksi autossa joutuu tekemään aina väh 2 reissua himan ja tallin välillä että saa edes sen auton lastattua

tietty jos on 450 vaan ni kamat menee vaikka taskuun ja akkujakin voi olla paljon. pistää vaikka sellaseen pehmeeseen termoslaukkuun ja repun selkään.

[Tohtori R]

rupeen valumaan kohti kenttää... pikkasen kai tässä ollaan myöhässä mutta tullaan kuitenkin!

[Teo Mähar]

 Kolme akullista lennetty, kopteri on vieläkin ehjä O_o ja varpaissa on jonkinlainen tunto tallella. Nii eiks tästä voi todeta että oli onnistunu keikke?

[Tohtori R]

Onkos kukaan vapaalla huomenna? Lunssa on tulossa mutta jos se ei olis kovin paha ni vois koittaa vapaapäivän kunniaksi kentälle! Joku klo11 lienee sopiva...

Anyone?



Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

[Tohtori R]

ei sitte. tosin kurkkukin on kyllä niin huonona ja ilma kylmä että parempi pysyä phoenixin seurana sisällä

[Kehno]

ei sitte. tosin kurkkukin on kyllä niin huonona ja ilma kylmä että parempi pysyä phoenixin seurana sisällä

Juu eipä tässä, kun joutuu töitä tekemään ja olis ollu kans kurkku kipee. Näyttäs satavan luntakin tässä kentän naapurissa.