zeniksin T-Rex 500 E Pro kasaus

[zenix]

Juu.. pystyy käyttää tarkoitin että sormin menee kyllä ihan hyvin..

Tarkasta että linkki on oikein päin ja purista.. ei se voimaa vaadi.

Odottelen siis pihtejä. Akutkin tulee joskus 3 viikon päästä, joten ei kiirettä 

[zenix]

Eka HK:n paketti. Mukana linkkipihdit, lapakulmamittari ja linkin pyörittäjä. Linkkipihdit olivat ihan ok laatua ja niillä ainakin 500:sen linkin sai hyvin paikalleen. Lapakulmamittaria en osaa käyttää, mutta eiköhän se selviä googlaamalla. Tuo pyöritystyökalu on täysin turha, koska kahdella meisselillä saa saman aikaiseksi.

[jkkmobile]

Eka HK:n paketti. Mukana linkkipihdit, lapakulmamittari ja linkin pyörittäjä. Linkkipihdit olivat ihan ok laatua ja niillä ainakin 500:sen linkin sai hyvin paikalleen. Lapakulmamittaria en osaa käyttää, mutta eiköhän se selviä googlaamalla. Tuo pyöritystyökalu on täysin turha, koska kahdella meisselillä saa saman aikaiseksi.

kahdella meisselilla saa linkit rikki.. kayta oikeeta tyokalua mielummin.

[zenix]

kahdella meisselilla saa linkit rikki.. kayta oikeeta tyokalua mielummin.

Tuokin varmasti totta, jos naama irvessä joutuu vääntään Huomenna varmaan pääsee kokeileen tuota pyörittäjää.

[zenix]

Laitoin viimeisen servon kiinni ja pistin perän tangon ohjekirjamittaansa: 489mm reikien keskellä. Samalla laitoin perälavat näön vuoksi kiinni. Onko noi oikein päin? Kuvissa noin päin. Kuinka kireellä noi pitää olla? Laitetaanko lukitetta?

[Jerkku]

Näyttäis olevan oikein päin, voi sinne vähän lukitetta laittaa. Mulla ne on aina ollu kiristettynä niin että ovat aavistuksen nihkeät liikkumaan, mutta oikenevat keskipakoisvoiman vaikutuksesta.

[zenix]

Laitoin main shaftin kiinni tuohon ratashirvitykseen. Jouduin käyttämään 0.5mm prikan sijasta kitin mukana tullutta 0.3mm varaprikkaa, koska ruuvi ei mennyt millään rattaan ja shatin läpi. Huono puoli tuossa on, että tuohon jäi ~0.1mm klapi. katotaan kun heitän tuon yläkerran kunnolla kiinni.

[Toeh]

Laitoin main shaftin kiinni tuohon ratashirvitykseen. Jouduin käyttämään 0.5mm prikan sijasta kitin mukana tullutta 0.3mm varaprikkaa, koska ruuvi ei mennyt millään rattaan ja shatin läpi. Huono puoli tuossa on, että tuohon jäi ~0.1mm klapi. katotaan kun heitän tuon yläkerran kunnolla kiinni.

0.1mm klappi ei kyllä oo paha. Paljon suuremmillaki klapeilla lennetään.

[zenix]

Laitoin tänään linkit servoihin ja swashiin kiinni. Samalla laitoin tuon pyörimisenestolaitteen ja canopy-mutterit.

Jäljellä on mosa, pinjoni, esc ja akkuteline. Outoa kyllä, mulla on tuolla vielä kasa osia Tähän ei lukeudu ylimääräinen lahjapussi nro 14. Pitää käydä vielä nuo ohjeet läpi.

Akut tulee joskus ja jouluna. Lähtee kiinasta 20.2 ja liittimet on matkalla.

[zenix]

Niin ja vielä edessä säätäminen. Siihen menee varmasti toinen kuukausi 

[Eispii]

Niin ja vielä edessä säätäminen. Siihen menee varmasti toinen kuukausi 

Eikös ne siä Tean Nummelas sanonu et sinne päin ja ilmaan

Komeelta näyttää,koska saadaan ihastella suu vaahdos neitsytlentoo

[zenix]

Eikös ne siä Tean Nummelas sanonu et sinne päin ja ilmaan

Komeelta näyttää,koska saadaan ihastella suu vaahdos neitsytlentoo

Aikataulun mukaan maaliskuun lopussa / huhtikuun alussa

Joo. Team Nummelan neuvoilla meikä on kaseikossa. Ei se, että ne huonoja olisi, mutta taito ei riitä  

[akkuh]

Laitoin tänään linkit servoihin ja swashiin kiinni. Samalla laitoin tuon pyörimisenestolaitteen ja canopy-mutterit.

Jäljellä on mosa, pinjoni, esc ja akkuteline. Outoa kyllä, mulla on tuolla vielä kasa osia Tähän ei lukeudu ylimääräinen lahjapussi nro 14. Pitää käydä vielä nuo ohjeet läpi.

Akut tulee joskus ja jouluna. Lähtee kiinasta 20.2 ja liittimet on matkalla.

Terve!

Kuuluuks siinä olla servoarmeissa noin pitkät linkkipallot? 

[zenix]

Terve!

Kuuluuks siinä olla servoarmeissa noin pitkät linkkipallot? 

Kyllä kuuluu.

[zenix]

Kokeilin laittaa mosaa ja pinjonia paikalleen, mutta tuo onkin suhteellisen hanurista laittaa. Mosa ei mene pinjonin kanssa lokosesta sisälle vaan pitää kiinnittää paikallaan. Onko tähän olemassa jotain kikkaa?

[Dumle]

Kokeilin laittaa mosaa ja pinjonia paikalleen, mutta tuo onkin suhteellisen hanurista laittaa. Mosa ei mene pinjonin kanssa lokosesta sisälle vaan pitää kiinnittää paikallaan. Onko tähän olemassa jotain kikkaa?

Vanhemmassa ESP:ssä se lokonen on vähän ahdas pinjonille, mutta menee se siitä vähän mälväämällä. Ei liiallista voimankäyttöä, vaan silleen hieman ujuttamalla. Mahtaako sitten uudessa olla vielä piukeempi väli

[zenix]

Vanhemmassa ESP:ssä se lokonen on vähän ahdas pinjonille, mutta menee se siitä vähän mälväämällä. Ei liiallista voimankäyttöä, vaan silleen hieman ujuttamalla. Mahtaako sitten uudessa olla vielä piukeempi väli

Tuota joutuu ujuttamaan varovasti jo ilman piljoniakin 

[LoneWolf]

Kokeilin laittaa mosaa ja pinjonia paikalleen, mutta tuo onkin suhteellisen hanurista laittaa. Mosa ei mene pinjonin kanssa lokosesta sisälle vaan pitää kiinnittää paikallaan. Onko tähän olemassa jotain kikkaa?

Muistaakseni 600Prossa ainakin piti tehdä järjestyksessä mosa pukkiin, pinjoni mosaan, pukki runkoon.

[zenix]

Sain moottorin kiinni. Pukki on jo rungossa joten: Mosa pukkiin ja pinjoni kiinni. Jätin vielä lukitteet laittamatta mosaan, koska tuo ohjekirjan mainitsema 0.1mm pinjoni ja rattaan välillä ei ole oikein selvä. Pinjoniin laitoin toki lukitteet. Otan seuraavalla kerralla Tampereen miehille kentän vierelle ihmeteltäväksi niin voivat kädestä pitäen näyttää paljonko tuo rako käytännössä on. Canopyn jotkut kumitutit laitoin myös runkoon kiinni - ilmeisesti vaimentaa ja tukee.

Kyllä tästä kopu vielä tulee! Nyt odotellaan akkuja sekä liittimiä kustilta.

[Xen]

ohjekirjan mainitsema 0.1mm pinjoni ja rattaan välillä ei ole oikein selvä.

Pala sanomalehteä pinjonin ja rattaan väliin ja painat kiinni. Motin ruuvit kiinni ja sitte pyöräytät paperin pois välistä. Pitäisi tulla sopiva välys. Samalla kannattaa tarkistaa, että välys ei muutu rattaan kierroksen aikana.

[zenix]

Pala sanomalehteä pinjonin ja rattaan väliin ja painat kiinni. Motin ruuvit kiinni ja sitte pyöräytät paperin pois välistä. Pitäisi tulla sopiva välys. Samalla kannattaa tarkistaa, että välys ei muutu rattaan kierroksen aikana.

No tuohan on oiva vinkki - kiitos!

[Falconi]

No tuohan on oiva vinkki - kiitos!

Jees, mä oon tehny kopiopaperilla silloin aluksi, mutta nykyään näppituntumalla kun se pääratas ei kuitenkaan ikinä täysin pyöreä ole.

[zenix]

Posti toi EC5-liittimiä. Noi on aivan älyttömän kokoisia. Ton noparin (?) piuhat on paljon pienempiä, kuin nuo EC5:sen kolot. Tulikohan ostettua liian isoja?

[zenix]

Oikeita taitaa olla, sillä EC3 kestää 60A ja EC5 120A. Tuo nopari on max 70A.

Pitääkö tuo vaan tilkitä tinalla tonne? Mitäköhän tästäkin tulee. Mun kolvailut on mitä on 

[njs]

EC5 on oikein hyvä tuohon. Akkujen johto on sen verran paksua, että vois tulla ongelmia laittaa niihin EC3 liittimiä.