zeniksin T-Rex 500 E Pro kasaus

[Lauri P]

mulla on 80% flätti kaasukäyrä idle2:lla ja 75% idle1.aluks mulla oli 95% ja 100% käyrät mut otti nii hulluna jenkaa jo tuolla 95% käyrällä eka testeillä et en koskaan laittanu idle2:sta päälle.

[zenix]

Miksi haluaisit edes rate tilaan tuon?

Ja kyllä tuo head speed pitää paikkansa, mutta ei se tehosuhde ole 100%. 90-95% lähempänä oikeata ja ei oo pakko ajaa 100% flat käyrällä, mutta saa toki

Mielenkiinnosta. En ratella mitään tee

En aio lentää flatilla

[zenix]

mulla on 80% flätti kaasukäyrä idle2:lla ja 75% idle1.aluks mulla oli 95% ja 100% käyrät mut otti nii hulluna jenkaa jo tuolla 95% käyrällä eka testeillä et en koskaan laittanu idle2:sta päälle.

Heh. Kiitos vinkistä. Laitan eluksi nuo ohjekirjan käyrät, mutta en ihan 100%:aa

[njs]

Heh. Kiitos vinkistä. Laitan eluksi nuo ohjekirjan käyrät, mutta en ihan 100%:aa

Ainakin 500 ESP:n manuaalin käyrät on todella oudot, esim. peruslentoon tikku keskellä kaasua on 70% ja kulmia +5, tikku alhaalla kaasu nollilla ja kulmia -2. Eihän tuollaisella käyrällä saa edes kopteria alas kun tuulee. Suosittelin kyllä vähän toisenlaisia käyriä jos tämän manuaalissa on yhtään samanlaiset.

[zenix]

Tällaiset on ovat manuaalissa:

Normal
Throttle 100% 65-70% 0%
Pitch     +12   +5-+6   -2 - 0

Idle1
Throttle 100% 75% 70% 75 80%
Pitch     +12        +5-+6     -5 - -6

Idle2
Throttle 100% 85-90% 100%
Pitch    +12%    0%      -12


Itelle tärkeää: Leijunta keskitikulla ja normal ja idle1:sen välillä ei ole pomppasua. Simussa mulla on aina idle1 peruslennossa.

[pilot4fn]

Näyttäis siltä mitä njs mainitsikin, tulee oleen todella vaikeaa saada kopteri laskeutumaan ennen kuin akku simahtaa tuolla Normi moden pitch käyrällä (liian vähän negatiivisia).
Id1 ja ID2 tiloissa ainakin itse tykkään tasasesta kaasukäyrästä, tuo vakautta lentoon.
Sitten taas tuo ID1 ja ID2 pitch käyrät on sinällään ok, mutta itse suosin täysin lineaarista käyrää (0% - 50% - 100%) molemmissa tiloissa.

[Tohtori R]

Tällaiset on ovat manuaalissa:

Normal
Throttle 100% 65-70% 0%
Pitch     +12   +5-+6   -2 - 0

Idle1
Throttle 100% 75% 70% 75 80%
Pitch     +12        +5-+6     -5 - -6

Idle2
Throttle 100% 85-90% 100%
Pitch    +12%    0%      -12


Itelle tärkeää: Leijunta keskitikulla ja normal ja idle1:sen välillä ei ole pomppasua. Simussa mulla on aina idle1 peruslennossa.

no nyt täytyy kyllä sanoa että nää näyttää ihan hirveiltä

normimodella ei voi laskeutua juuri mitenkään jos tuulee ja miksi ihmeessä idle 1 on ihan epäsymmetrinen?

seuraava kysymys on että miksi haluat opetella alusta "väärin" (tämä tietty mielipidekysymys ja ihmiset suuntautuu erilaisiin lentotyyleihin) laittamalla leijunnan keskelle tikkua?

myöhemmin kun laitat kuitenkin ne käyrät niin että kaasukäyrä on joko governoitu tasaseksi tai muutenvaan mankasta tasanen ja pitch täysin symmetrinen ja keskellä 0 astetta niin silloin sulla ei ole kuitenkaan leijunta keskellä ja tuntuu hassulta kun olet siihen tottunut.

jos haluat välttämättä normitilan että moottori sammu kun tikun laskee niin laita kaasukäyrä vaikka 0 - 70 - 70 - 70 - 70 ja pitch käyrä niin että tikku alhaalla on joku -5 astetta tikku keskellä 0 astetta ja tikku ylhäällä vaikka 8-9 astetta. noilla ei ole läheskään niin jojofiilis. jos tuntuu liian herkältä niin lasket yksinkertaisesti yläpään lapakulmia vaikka seiskaan tms... on hyvä olla kuitenkin vähä "pelastusvaraa" jos tulee tiukka paikka eli kyllä sen kopterin pitää reagoidakkin.

sanoisin että tottumattomalle noilla manuskan käyrillä voi tulla jopa torppi kun laite on niin vikura ajaa.

[zenix]

Otetaan  ehdotuksia kokeneemmilta viissatkun käyriksi. Give it to me baby! Eli naputelkaas pliis.

[njs]

Jos oletetaan, että nupissa on kulmia -12 - +12 0-100% käyrällä niin kaikkii modeihin 20% - 50% - 80% varmaan rauhoittaisi kummasti menoa. Ja kaasuksi 0-70-70-70-70 kuten tohtori tuossa jo ehdottikin. Idle1 ja idle2 sitten sopivat flat käyrät, esim. 80% ja 90%.

[Tohtori R]

ne kulmat kannattaa säätää vaikka lapakulmamittaria käyttäen. keskelle tiety 0 ja alas vaikka miinus4-5 astetta. ylös taas joku 8 astetta.

[zenix]

normal: 0-70-70-70-70 / 20 - 50 - 80 (-5 - +8 )
idle1: 80-80-80-80-80 / 20 - 50 - 80 (-12 - +12)
idle2: 90-90-90-90-90 / 20 - 50 - 80 (-12 - +12)

Oisko noin? Hämmentävää

Olen tottunut kikkaileen simussa noiden käyrien kanssa. Pitää ehkä hieman kokeilla simussa ennen lentoa.

[zenix]

Joko saa lähteä töistä kotiin!

[Xen]

normal: 0-70-70-70-70 / 20 - 50 - 80 (-5 - +8 )
idle1: 80-80-80-80-80 / 20 - 50 - 80 (-12 - +12)
idle2: 90-90-90-90-90 / 20 - 50 - 80 (-12 - +12)

Throttlet on OK. Lapakulmissa on nyt ajatushärö prosenttien ja asteiden välillä. Jos olet säätäny 0-100 kulmat tuohon -12 - +12 välille ja 50 nollaan, niin silloin 10% käyrällä vastaa 2.4 astetta. Eli 20 = -7.2 ja 80 = +7.2 astetta.

Lapakulmiksi:
Normi 30-50-80 => -4.8 - 0 - +7.2
Idle1: 10-50-90 => -10.8 - 0 - +10.8
Idle2: 0-50-100 => -12 - 0 +12

[Tohtori R]

Throttlet on OK. Lapakulmissa on nyt ajatushärö prosenttien ja asteiden välillä. Jos olet säätäny 0-100 kulmat tuohon -12 - +12 välille ja 50 nollaan, niin silloin 10% käyrällä vastaa 2.4 astetta. Eli 20 = -7.2 ja 80 = +7.2 astetta.

Lapakulmiksi:
Normi 30-50-80 => -4.8 - 0 - +7.2
Idle1: 10-50-90 => -10.8 - 0 - +10.8
Idle2: 0-50-100 => -12 - 0 +12

tää näyttää aika oikealta. pitää kuitenkin muistaa että nuppi ei ole lineaarinen että ihan absoluuttisia noi arvot ei ole. tarpeeksi lähellä sitä kuitenkin
noilla mä lähtisin kuhan vaan nuppi on mekanisesti säädetty oikein niin että 0= -12, 50= 0, 100= +12

[zenix]

Kiitos paljon!

[zenix]

Lapojen tasapainotus:

62g ja 64g

Painavampaan jouduin lisäämään 2g teippiä kärkeen, että sain keskipisteen kuntoon. Nyt pitäisi laittaa kevyempään siis 4g teippiä. Onkohan tuossa mitään järkeä?

Voiko kevyempään laittaa juureen teippiä keskipisteen hakua varten?

[Tohtori R]

Lapojen tasapainotus:

62g ja 64g

Painavampaan jouduin lisäämään 2g teippiä kärkeen, että sain keskipisteen kuntoon. Nyt pitäisi laittaa kevyempään siis 4g teippiä. Onkohan tuossa mitään järkeä?

Voiko kevyempään laittaa juureen teippiä keskipisteen hakua varten?

mitkä lavat kyseessä? en oo koskaan nähny noin pahaa heittoa! onhan molemmat lavat samasta paketista eli keskenään pari?

[Eispii]

Lapojen tasapainotus:

62g ja 64g

Painavampaan jouduin lisäämään 2g teippiä kärkeen, että sain keskipisteen kuntoon. Nyt pitäisi laittaa kevyempään siis 4g teippiä. Onkohan tuossa mitään järkeä?

Voiko kevyempään laittaa juureen teippiä keskipisteen hakua varten?

Ite tasapainotan siten et lapa flybaariin ja siinä haen tasapainokohdan-->siihen merkki--> sitten vesilasi temppu eli ns. akseli lapojen reikien välistä prikat väliin ja muttereilla kiristys(ennen kiristystä lavat pöydällä tasaan,ettei oo V-mallinen )--> sit kahen vesilasin väliin "kiikkuun" ja teippiä KEVYEMMÄN lavan tasapainotus kohtaan et "kiikkuu" vaateris

[Dutchman]

Tuossa neuvoa: http://www.rchelisite.com/rc_helicopter_blade_balancing.php

[zenix]

Alignin hiilarilavat. Eli ne mitkä kitissä tulee mukana. Laitoin kevyemmän juureen teippiä ja hieman painavamman keskikohdalle. Sain keskikohdan samaksi ja painoa kummallekkin 65.1g. Takahuiska olivat kummatkin 3g kappale.

[zenix]

Dutchmanin linkissä: "Apply small amount of tape". Joopajoo 

[Tohtori R]

Dutchmanin linkissä: "Apply small amount of tape". Joopajoo 

en nyt tiedä onko tää jo riittävä syy mutta ite kysyisin ainakin takuuseen uusia lapoja. noita en kattelis kyllä

[Dutchman]

Läjän teippiä jos pistää lavan kärkeen, niin olisi kiva nähdä mitä tapahtuu kun on nupissa 2000 rpm, ja saada tietoon että mitä eroa sillä teippinipulla on vaikkapa painon suhteen, kun ei ole liimattukkaan painopisteeseen.

[zenix]

Laitoin mailia rekkulakauppaan.

[zenix]

Ensimmäiset testit suoritettu. Pyörittelin lapoja tuossa pihassa niin, että ei noussut ilmaan. Olisiko ollut 40% throttle. Kopteri on noilla kierroksilla täysin tärinätön.

Ensin kuitenkin piti hakea apuja irkistä, koska en saanut lapoja pyöriin. Futtessa pitää kuulemma laittaa reverse throttle kanavalle  
No noparihan siinä meni ihan sekasin ja piti ohjelmoida uudestaan.

JES!

Rekkula-kauppa laittoi mailia takaisin, että lavat pitää lähettää tarkastukseen. Niin ja tuon 3G piuhan kuulemma pitäisi käydä tuohon.. "ok".