Teemun Kopteroinnit

[Teemu K]

Canopy lakkausta vaille valmis 
Aika hyvin painopiste kohdillaan

[Teemu K]

Kuvia lento valmiista kopterista.
PS. ensi lento tekemättä kovan tuulen vuoksi, mutta pyöräytin kuitenkin moottoria kokeeksi

[Teemu K]

Lisää kuvia

[Xen]

Hyvältä näyttää, näyttävän kuupan sait loihdittua siitä jugurttipurkista 

Pari huomioita:
- eihän moottorin johdot pääse ottamaan kiinni servon linkkeihin? Ihan ku eivät olisi tuosta kohdalta mitenkään kiinni
- peräservossa pallo on aika kaukana, pitäs olla olla GP780:lle jotain 11-13mm keskeltä mitattuna

[Teemu K]

moottorin piuhat ei ota kiinni servon linkkeihin ja vois varmaan siirtää palloo yhden pykälän sisemmäksi. laitoin sen takia uloimmalle pykälälle koska peräservo ei ole mikään tosi nopea, mutta vääntöä löytyy

[Xen]

laitoin sen takia uloimmalle pykälälle koska peräservo ei ole mikään tosi nopea, mutta vääntöä löytyy

Ihan järkevä selitys, ongelma on vain, että servon resoluutio (eli liikkeen tarkkuus) kärsii tuossa kans. Ja lopputuloksena on, että gainit jää alas ja perä vipattaa. Kokeilemallahan se selviää..

[Teemu K]

siirsin yhden palloa yhden reijän sisään päin ja laitoin perään vähän delayta.
eka lennolla sitten tiedetään pitääkö ostaa parempi servo

[Dutchman]

Jos sulla on se Futten servo, niin itse pistäisin sisimpään reikään. Se on yli puolet hitaampi kuin sun alkuperäisen suunnitelman DS 520.
Futte 6V 0.16sek, DS 520 0.07sek..

[Teemu K]

jos laitattaisin sisimpään reikään nii sehän vaan hidastasi servon liikettä entisestään

[Dutchman]

jos laitattaisin sisimpään reikään nii sehän vaan hidastasi servon liikettä entisestään

Muuta sitten jos perä heiluu. Nopeissakin servoissa heiluu, jos on pallo liian kaukana..

[Teemu K]

juu
se nähdää sitten kun pääsee kokeilemaan

[Teemu K]

testi lento suoritettu onnistuneesti 
Huomioita oli juurikin tuo perän sivusuntainen heiluminen johtuen hitaasta peräservosta.
ratkaisu. ds520 servo tilaukseen ja uutta yritystä ens viikolla.

tuntui yllättävän vakaalta 450:n jälkeen
perä oli ehkä liian äkäisen tuntoinenen näin aluksi.
lennon jälkeen hyvä fiilis 

[Teemu K]

Testi lento numero 2 on suoritettu ja tehtävä onnistui lähes täydellisesti 
Eli uus peräservo tuli ja nyt perä pitää kuin tauti 

onko normaalia ,että moottori lämpeää jonkin verran ehkä 30-35. noparin ajoitus on nyt mid-timing

[TuukkaJK]

Tottakai moottori lämpeää ja on normaalia. 30-35C ei ole vielä mitään. Omassa Gauissa moottori on joskus kunnon rääkin jälkeen ihan tulikuuma.

Hyvä että perä toimii nyt! Itsekin olen joskus noiden perä murheiden kanssa paininut ja mikään ei ole ärsyttävämpää kuin perä joka elää omaa elämäänsä. Mutta malta nyt kuitenkin säätää se perä siten että toimii varmasti. Itse joskus syyllistynyt siihen, että olen vain leijuttelussa pikaisesti heittänyt Gainit vähän sinne päin ja sitten unohtanut koko perän. Sitten kun jossain vaiheessa se luotto siihen kopteriin ja omiin taitoihin kasvaa ja vedät perä edellä inverted pystykäännöstä (tai mitä tahansa uutta ja jännää) ja yht'äkkiä perä pyörähtää 180 astetta, niin saat laittaa kalsarit pesuun..

[Teemu K]

Tottakai moottori lämpeää ja on normaalia. 30-35C ei ole vielä mitään. Omassa Gauissa moottori on joskus kunnon rääkin jälkeen ihan tulikuuma.

Hyvä että perä toimii nyt! Itsekin olen joskus noiden perä murheiden kanssa paininut ja mikään ei ole ärsyttävämpää kuin perä joka elää omaa elämäänsä. Mutta malta nyt kuitenkin säätää se perä siten että toimii varmasti. Itse joskus syyllistynyt siihen, että olen vain leijuttelussa pikaisesti heittänyt Gainit vähän sinne päin ja sitten unohtanut koko perän. Sitten kun jossain vaiheessa se luotto siihen kopteriin ja omiin taitoihin kasvaa ja vedät perä edellä inverted pystykäännöstä (tai mitä tahansa uutta ja jännää) ja yht'äkkiä perä pyörähtää 180 astetta, niin saat laittaa kalsarit pesuun..

perä on testattu kummassakin lentotilassa ja gainit säädettu kohdilleen normissa 65 ja idle 62,5

[Teemu K]

Kopterin koppaan laitettu tarrat ja lakattu.
tekasin tollaisen kuljetus salkun

[Teemu K]

kävin muutaman akullisen lennättämässä taivaslentoa ja tosi hyvältä kopterilta tultuu, tosi vakaa
ihana yllätti miten paljon tehoa tossakin lelussa on.
lentely oli ihan perustaivaslentoa, muutamia flippejä ja inverted leijuttelua
toinen yllätys oli kuinka helppoa on tehdä rotaatio parista metristä kun on niin paljon inertiaa lavoissa 
kopteri kotii tietenkin yhtenä kappaleena 

Edit. unohtu mainita tuo pironopeus on kyllä tosi nopea verrattuna 450 pro 

[Teemu K]

Päivitystä
Gaui lentää hienosti kuin myös 450 pro jolla on takana 86 lentoa

[Teemu K]

tänään ohjelmoin 450 pro noparin uusiksi ajoituksen osalta eli laitoin nyt high timing.
kokeilin ja ainakin äkkiseltään tuntui vähän äkäisemmältä, mutta huomenna kentälle rankempia testejä varten

[Teemu K]

Nyt on kokeiltu vähän rankempi testi ja tosi hyvältä vaikuttaa tuo high timing
onnistuu tic toc  ja muut temput paljon paremmin kun ei moottori hyydy
moottori ja esc lämpenee vain vähän joten senkin osalta ok
lentoaika tosin vähenee, 3.30 min ei haittaa kun on monta akkua ja hyvä laturi

[Teemu K]

Mökillä lennättelin pro:ta ja gaui:a hyvin lensivät kovassa tuulessa.
alla muutama kuva kun kun kytkin akun tasauslautaan olikohan laudanpinni jotenkin vinossa että ois menny oikosulkuun 
täytynee tilata rekkula storesta uusi tasausliitin

Edit. hyvä kipinäsuihku siitä ainakin lähti 

[Teemu K]

Sehän lentäääää!!! 

450 Pro fbl Beastx purnukalla, ensi lento suoritettu ja onhan se eri vakaa tuulessa jo pienilläkin kierroksilla.
Tuntuu lähes tanko 500:lta. 

Edit. fbl nuppi on 1,5cm matalampi kuin tanko nuppi, eli nyt korkeutta on 21,5cm 

[Teemu K]

Lennätin 6 akullista 450 pro ja 2 gaui 425:sta
Toteutin kesän lupaukseni ja tein ekat piroflipit  , ihan hyvin meni ja muutamat pysyi hyvin kasassa.
tein myös ekat inverted funnelit 

[Teemu K]

6 akullista prolla ja 1 gauilla
Tuli leikattua vähän heinää ja nokkosia vähemmäksi kentän laidoilta
Torpeilta ei säästytty eli arskat hajos. sanka katkesi prkl. hyvät julbon lasit. pitää kait liimata sanka "tönköksi"

Edit. piroflip harjoitukset jatkuivat, alkoi luonnistumaan ihan hyvästi (nyt sen pysyi jopa tunnustamaan piroflipiksi )

[Teemu K]

Nyt on mennyt tasan 1 vuosi ja 1 viikko siitä kun tein ensilennon 450 pro:lla.
Eipä silloin osannut edes kuvitella mitä temppuja tulevaisuus tuo tullessaan.
Heti eka kerrasta kun sain simun koneelle ja mankan käteen niin aloin treenaamaan temppuja (huonolla menestyksellä), kun tarpeeksi monta simutuntia tuli niin alkoi myös temput sujumaan kohtalaisen hyvästi. Silloin ajattelin ,että olispa tosi hienoo osata tehdä se kaikkien ihailema piroflip, no aikani harjoittelin (vajaan vuoden) ,niin alkoi jo tulemaan selkärangasta joten, seuraava askel oli tempun siirtämisessä todellisuuteen. Eka kerran kun tein "piroflipin" niin ei hän sitä edes hyvällä mielikuvituksella vielä
piroflipiksi tunnistanut, mutta kun taas laitettiin 20h simua ja useampi lentokerta niin alkaa jo pyörimään ihan mukavasti