Trex 450 Pro perä "ei toimi"

[jkkmobile]

Mulla on poron vakioperä monta kertaa torpatuilla muovilavoilla ja pitää. Tosin se johtuu tuosta tohtorin mainitsemasta teho asiasta. Kun ei puudu niin peräkin pitää

Kokeiles pera edella taydella pitchilla luuppia niin varmasti pettaa.. itse ton testannut ja todennut kuten monet muutkin. tosin saa sen vielakin irti jos ton luupin peraan heitta viela flipin ampumalla taysilla kulmilla

[zxiicci]

Kokeiles pera edella taydella pitchilla luuppia niin varmasti pettaa.. itse ton testannut ja todennut kuten monet muutkin. tosin saa sen vielakin irti jos ton luupin peraan heitta viela flipin ampumalla taysilla kulmilla

Juu pitää testaa! Voipi olla, sillä ei tuu kauheasti lennettyä nopeita liikkeitä.

[jkkmobile]

Juu pitää testaa! Voipi olla, sillä ei tuu kauheasti lennettyä nopeita liikkeitä.

Jep, sa lennat paljon paremmin ja siistimmin kuin me etka "ammu" kopua tollee holtittomasti kiertoradalle

[Tohtori R]

Kyllä mä oon saanu goblininkin perän irrottamaan ku oikein innostuu... Kaikella on vaan rajansa.

Kannattaa tiedostaa se raja ni ei tuu sitte niin pahasti yllätyksenä

Paljon collectivea ja cycliciä samaan aikaan kovassa vauhdissa on paha yhdistelmä. Toiset vehkeet pitää paremmin ku toiset. Esimerkiksi goblinissa se raja on reilusti kauempana ku samankokosessa 700e rekkulassa koska perälavat on isot 115mm ja perän välitys on isompi. Tohon vielä reilusti enemmän tehoa on yhdistelmä jolla perä pitää paremmin vaikka tekiskin liikkeen vähä "väärin" eli liian väkivaltasesti.

[Matti Häkkinen]

Toi perä edeltä ulkopuolinen silmukka taitaa olla todellinen perän pidon testi. Varsinkin se silmukan alapiste
jossa G:t on kovimmillaan.
450 pro tuntuu irrottavan helposti varsinkin jos perässä on vähänkin väljää. Tällä se testi tulee tehtyä
ihan vahigossa. Nyt kun vaihtelin osia ja poistin kaikki välykset (etenkin se sliderin laakeri) tuntuu pelaavan ok.
600N ja 550E :tä en ole saanut iroitamaan. Tosin en ole vasiten kokeillutkaan.
Saas nähdä miten 700 N toimii, jahka sen saa.

[Matti Häkkinen]

Torppasin 450 pron oikein huolella pari päivää sitten. Nupista jäi ehjäksi ainoastaan yksi lavanpidin ja headstopperi.

No asiaan. ALZRC:n fbl nupin. Sinähän on toipehmeät lepari kumit joten nuppi oli väljä jo heti alkuunsa ja väljyys paheni 3 akun myötä.

Set up 3GX:n normaali.

Vanhoilla FB lavoilla perä meinas irrottaa jo aile suunnan tictokissa kun tein niitä keula oikealle. Kun tein peräedellä liukuja reilulla vaihdilla ja siittä täysillä kulmilla ylösvetoja perä irrotti myös.

Algnin FL lavoilla aile suunnan toc meni paremmin. Mutta ylösvedoissa perä irrotti.

Illalla laitoin kovemmat lapari kumit ja liimailin laakerit kiinni. Katsotaan tänään kuinka pelaa.

Onko kukaan testannu hiilari perälapoja. Onko niistä apuja perän pitoon vai saako ainoastaan suuremmat varaosa kustannuset.

[1m4s0_]

Sanoisin että mariaalilla ei ole niin suurta merkitystä heti, vaain ensimmäisenä muoto ja koko... sitte materiaali(paino). Muistaakseni poro toimi paremmin isommilla lavoilla (suorat kulmat) eikä semmosilla pienillä jossa toinen pää on vähän koukkumainen.

[Matti Häkkinen]

Muistaakseni poro toimi paremmin isommilla lavoilla (suorat kulmat) eikä semmosilla pienillä jossa toinen pää on vähän koukkumainen.

Mullla on käytössä ne suorakulmaiset lavat. Myöskään ne pyöristetyillä kulmilla olevat lavat eivät oikein pidä.

Tänään kävin aamulla ajamassa kaksi akkua jäykemmillä leparikumeilla oli parempi.
Nyt taitaa setupissa olla ainakin riittävästi kulmia.
Täytyy säädellä ja testata illala lisää.

[Iceheart]

Itse käytän tällä hetkellä Porossa EDGE:n perälapoja (suorakulmaiset) ja toimii ainakin omassa lentelyssä ihan bueno