Atom 7HV

[njs]

Eilen tuli jatkettua ja nyt alkaa olla aika valmista rungon ja servojen osalta, maadoitus lähinnä puuttuu.

Peräservosta tosiaan puuttui ne spacerit ja myyjä lähettikin ne, nyt se on huomattavasti lähempänä keskilinjaa.



Myös elev servon alle joutui laittamaan ohuet spacerit, muuten linkkipallon ruuvi olisi ottanut blockiin kiinni. Nämä oli ne palat joita olin aluperin laittamassa peräservolle.



Nuppikin tuli avattua ja kasattua. Lepatusakselin ruuvit ja akselin kierteet putsasin asetonilla, kivasti sieltä irtoikin rasvaa yms. Eiköhän nyt pysy lukitteet.



Kaikki nupin ja perän linkit tuli myös herkistettyä. Mallailin myös nuppia paikoilleen. Servo armeiksi tuli Compassin omat armit, ostin QuickUK:n aluarmit mutta ne ei mennyt paikoilleen edes lievällä väkivallalla joten unohdin ne. Peräservoon QuickUK:n armi meni helposti.



Canopy tulee tässä vain kahdella ruuvilla kiinni, mutta alaosaan ruuvataan tuollainen muovinen vastakappale jota varten rungossa on tappi.



Eli sitten vain loppujen sähköjen kimppuun missä onkin omat haasteensa vaikka tilaa riittää. Telemetriakin olisi tarkoitus laittaa. Jos vaan johdot yltää niin akkujännitteen lisäksi laitan lämpöanturin nopariin kiinni tai sitten se jää pois.



Kuvassa perä on vähän vinossa, sitä on yllättävän hankala laittaa yksin kiinni kun pitäisi vetää putkea ulos päin ja samalla kiristää ruuvia sekä pitää vastapuolen lukkomutteria pihdeillä, loppuu kädet.

[Tohtori R]

Kuvassa perä on vähän vinossa, sitä on yllättävän hankala laittaa yksin kiinni kun pitäisi vetää putkea ulos päin ja samalla kiristää ruuvia sekä pitää vastapuolen lukkomutteria pihdeillä, loppuu kädet.

eikös vaimokkeet ole tätä varten?

hieno toi nupin laakeripukkihässäkkä huomenna kivikossa ilmoille?

[njs]

huomenna kivikossa ilmoille?

Jos tuut vetää loput sähköt ja juottaa kaikki liittimet niin mikä ettei  

Leirille pitäs ehtiä jos vaan kaikki toimii, eihän noista kiinan nopareista tiedä..

[njs]

Toissa iltana sain aikaiseksi jopa vastarin akun johdon ja paljon kiroilua huonon tinan vuoksi moottorin johtoja juottaessa. Tänään tuli sitten pyöriteltyä sähköjen sijoitusta ja alkaa paikat löytymään. Helpointa olisi ollut tehdä servon johdoista oikean mittaiset mutta eipä ole siihen tarvikkeita, joten ehkä sitten seuraavaan kopteriin.

Eli joutuu vähän kierrättämään noita johtoja, mutta kyllä ne tuohon kohtuu siististi menee.



Telemetriakin mahtuu kyytiin, täytyy vaan miettiä millä tuon lämpöanturin sais pysymään noparin siilessä kiinni. Ehkä vois käyttää kuumaliimaa, se jos rupee sulamaan niin nopari on jo muutenkin liian kuuma



Peräputken maadoituskin tuli tehtyä, se on tuo kutistesukan sisällä kulkeva johto jonka toinen pää on moottoripukin ruuvissa kiinni.



Perätönäri on hiilikuidulla päällystetty ja siinä on vain yksi ohjuri. Ohjurin kohdalle piti laittaa kutistesukka.



Tänään sitten illalla vielä noparin akkuliittimien juottaminen, 10AWG johtoa ei löytynyt mistään joten koitan laittaa kaksi 12AWG johtoa EC5-liittimiin. Haastavaa tulee olemaan. Jos tuo ei onnistu niin sitten alkaa tehdä tiukkaa kopterin valmistuminen leirille. Huomenna pitäs tulla Beastiä varten lyhyemmät johdot, mutta voihan tuolla pitkilläkin kytkeä jos ei saavukkaan.

[njs]

Sehän onnistui! Nopari on nyt juotettu. Kunnon tinaa ja vähän toisesta kaapelista säikeitä pois jotta mahtui liittimiin niin lopputulos oli oikein hyvä. Kiitokset kaikille neuvoja antaneille. Oli kyllä älytön ero sillä eilisellä tinalla ja tällä uudella, uusin samalla tuon kahvakolvin pään. Tällähän kolvaili jo ihan mielellään.



Varsinainen johtohässäkkä kun perusjohtojen lisäksi on erillinen päivitysliitin ja sitten tuo ylimääräinen konkka setti.



Kytkin kiinan ihmeen myös akkuihin, eikä räjähtänyt!  Telemetriakin näytti oikeita lukemia.



Huomenna sitten asennus paikoilleen, sen jälkeen aletaankin jo säätämään.

[njs]

Kaikki johdot vedetty paikoilleen. Olihan siinä urakkaa, meni ainakin 6h säätäessä. Telemetrian paikkaa joutui hieman muuttamaan, muuten suunnitelma piti. Lyhyemmät Beastin johdot tuli, mutta eivät tässä toimineet, olisi vaadittu 1-2cm lisää. Nyt laitoin noilla pidemmillä sitten, ei kovin tyylikästä mutta eipä ainakaan aiheuta vääntöä Beastille.

[njs]

Tuollaiset nuppikierrokset tuli laskettua Hobbywingin laskimella goville (pinioni vakio 13t):

HS 1600, throttle 76%

HS 1800, throttle 79,5%

HS 2000, throttle 82,5%

Katsotaan sitten miten pitää paikkansa.

[njs]

Valmis!





Säädöt tehty ja valmiina lentoon. Painopisteen sai aika hyvin kohdalleen vaikka on vain 4000mah akut, tuossa saa hyvin siirreltyä niiden paikkaa. Painoksi tavallinen henkilövaaka näytti 4.9kg (akut 658g/kpl), eli tuo voi hyvinkin heittää sen +-200g.

[Noxi]

On se komia.. en kyllä silti noin isoo sähköö laita(ainakaan vielä ), mutta tuo ainut hieno compassin malli tällä hetkellä jotenni vaan hienompi ku muut saman kokoset.

[njs]

Eilen tuli Fast Ladiin myyntiin kitti uudella Compassin moottorilla, että eikun tilaamaan 

[njs]

Compass näyttää kehittävän vinoja rattaita tähän malliin vaikka suunnittelija oli aluksi sitä mieltä ettei tulisi:



Testivideo, lopun laskeutuminen sen verran kova, että landarit ei ihan pienestä mene rikki.

[njs]

22 lentoa nyt takana ja muuten pelittää mukavasti, mutta tuolla Hobbywing 120 HV säätimen govilla ei tee mitään.  Kopussa ollut pientä vägäystä leijunnassa 1800+ kierroksilla ja paria juttua tuli kokeiltua ennen kuin tänään kokeilin govin pois kytkemistä ja siihenhän se vägäys loppui. Lennellään nyt hetki ainakin ilman tuota. Oon jonkun verran vaihdellut Hobbywingin kanssa sähköpostia ja he ovat jatkaneet tuon govin kehittämistä, joten saattaahan siitä toimiva tullakin. Jos ei niin sitten mietitään muita vaihtoehtoja..

[zxiicci]

Jos ei niin sitten mietitään muita vaihtoehtoja..

V B A R

[Tohtori R]

V B A R

juuri näin!

V-barin govia ei ilmeisesti ole voittanutta ja porukka on käsittääkseni onnistunu sen konffaamisessa noiden hobbywingin nopareiden kanssa.

Kopterin käytös muuttuu muutenkin paremmaksi.

[njs]

V-barin govia ei ilmeisesti ole voittanutta ja porukka on käsittääkseni onnistunu sen konffaamisessa noiden hobbywingin nopareiden kanssa.

Kyllähän se toimii, tähän löytyy jopa ihan oma firmis Vbaria varten ja sopiva sensorikin tuli paketin mukana. Mutta katsellaan mitä saavat HW:llä aikaiseksi, kun noihin mun lentoihin Beastin ominaisuudet riittää oikein hyvin.

[mikkis34]

Komeesti kaveri kyllä taivuttaa konetta , todella hienoa katseltavaa!! 

[njs]

Tilasin Westonuk.co.uk:sta pari pussia laakereita ja linkinpäitä pussillisen 7HV:hen. Toimituskulut oli ihan maltilliset 4 puntaa kun on tottunut Fast-Ladin min. 8 punnan kuluihin. Ikävä puoli on se, ettei noita toimituskuluja näe mistään etukäteen vaan veloittavat Visaa tarpeen mukaan.

[njs]

[njs]

Viikko sitten julkaistiin tuo vinohampainen pääratas ja siihen sopivat pinionit. Materiaalina on delriniä. Oma onkin jo tilauksessa, saattaa vaan mennä hetki ennenkuin tulee..

Fast-Ladikin on ottanut vihdoin lisää varaosia listoillaan, harmittavasti osien hinnat on 30% (ja postikulut 100%) korkeammat kuin WestonUK:ssa niin tuolta hankitaan jos muualta ei saa..

[njs]

Kuvassa uusi perä vasemalla, vanha oikealla. Saapa nähdä joutuuko tämänkin ostamaan..

[njs]

Eipä tarvitse ostaa ainakaan ihan heti tuota uutta perää, hintaa tuli $100: http://www.nankinhobby.com/product-p/09-8000.htm

[njs]

7HV:sta on julkaistu uusi Ultimate-kitti jossa kasa päivityksiä:



Hintaa kitillä alta $100 enemmän kuin tavallisella.

Taidanpa laittaa hankintaan akkukiskot ja canopyn pikakiinnikkeet kunhan tulevat myyntiin.

[Mikkelsonni2]

rc711.comissa mukavan hintainen paketti http://www.rc711.com/shop/compass-atom-7hv-ultimate-flybarless-3d-super-combo-wfbl-systemalign-ds615ds655-servosmotorbecesc-p-5272.html?cPath=165_146_227.

[njs]

rc711.comissa mukavan hintainen paketti http://www.rc711.com/shop/compass-atom-7hv-ultimate-flybarless-3d-super-combo-wfbl-systemalign-ds615ds655-servosmotorbecesc-p-5272.html?cPath=165_146_227.

Tuosta paketista pitää pistää joko nopari tai FBL yksikkö vaihtoon, että saa toimivan govin.

[Mikkelsonni2]

Tuosta paketista pitää pistää joko nopari tai FBL yksikkö vaihtoon, että saa toimivan govin.

Ajattelinkin vaihtaa FBL:n joko beesteen tai vbariin kun hieman vertailin hintoja aikani kuluksi.