Tuukan tuherrukset

[TuukkaJK]

Meinaatko mennä tänään kentälle?

Ilta viikko töissä ja uudet perälavat on vielä matkalla, eli varmaan viikonlopulle menee lentelyt.

[Matti Häkkinen]

ok.

[TuukkaJK]

Eipä ole tännekään tullut vähään aikaan rustattua mitään, mutta eipä tässä kummempia ole kopu harrastuksen parissa tapahtunutkaan. Työt on haitannu harrastuksia aivan liikaa ja kesä viikonloppusin on aina jotain menoa. Mutta ehkä se tästä syksyä kohti piristyy.

Gobliniin on päivitetty vanhojen Allun DS610 servojen tilalle RJX FS-0521HV servot ja pakko sanoa että ei noita turhaan ole maailmalla kehuttu. Hintasekseen ihan uskomattoman hyvät servot, niin spekseiltään kuin lennossakin. Ero vanhoihin Alluihin oli huomattava, vaikka ei niissäkään mitää vikaa ole/ollut. Tik tokit ynnä muut nopeat liikkeet joutu opettelemaan aivan uudestaan, kun RJX:ät reagoi niin paljon nopeammin.

Samalla myös perä parani huomattavasti, kun pääsi HV nuppi servojen myötä nostamaan jännitteet sieltä 6V:stä 8V:hen ja pääsee nyt tuo Outragen TORQ:kin oikeuksiinsa.

Tosiaan kovin montaa lentoa ei ole kesän aikana kertynyt ja eilen tuli ekaa kertaa viikkojen tauon jälkeen lämmiteltyä kolme akullista ja samalla tuli ensimmäiset testilennot noilla uusilla servoilla. Tänään olikin sitten heti tosi kyseessä kun piti Kymin ilmailupäivillä vetää muutama näytöslento. Vähän jännitti lennättäjää kun ensimmäisen lennon aikana yleisöä oli paikalla varmaan satoja.. Molemmat lennot meni kuitenkin ihan hyvin ja tuli vedettyä todella rauhallinen "show" perus liikkeillä ja paljon ihan normi taivaslentoa. Asiasta tietämätön yleisö kun tuskin ymmärtää mistään 3D räiskeestä yhtään mitään.

Koko päivän sai vain odotella omaa vuoroaan kun "oikeat ilmailijat" lenti kuka milläkin tylsällä romulla ja koko ajan oli joku kyselemässä että lennänkö tänään kopterilla ja koska. Sitten kun viimein löytyi sopiva väli kopulle ja sai lennon tehtyä, niin sen jälkeen tuli yleisöltä päivän ensimmäiset aplodit. Päivän toiset ja viimeiset menikin sitten heti perään lentäneelle RC jetille. Joten selvästi oli kiinnostusta yleisössä ja enemmänkin olisi lennetty jos olisi saatu. Aika pitkä miinus täytyy antaa järjestelyille, sillä aikaa olisi ollut RC vehkeille paljon enemmänkin...

Noh, pääasia että yleisö tykkäsi ja paljon oli asiasta kiinnostuneita. Ja hienoa on myös tietenkin se että vehkeet jäi ehjäksi, vaikka rajavartiolaitos yrittikin parhaansa että ei olisi jäänyt.. Aika hyvin puhaltaa meinaan kun tuollainen 1:1 kokoinen Agusta Bell poistuu paikalta täysillä kulmilla... Juuri sen verran että Goblini päätti ilmavirran voimasta poistua omineen pöydältä..

[TuukkaJK]

Mutta ehkä se tästä syksyä kohti piristyy.

No eipä piristynyt..


Goblini odotteli aika tarkalleen puolisen vuotta uutta moottoria ja se on suurinpiirtein yhtä pitkä aika minkä minä odottelin motivaatiota ja aikaa. Tällä viikolla tuli sitten vihdoin otettua itseä niskasta kiinni ja G sai uuden voimapesän. Moottoriksi tuli Scorpion 4035 560kv, joka tuntuis olevan tohon 630:seen ihan sopiva ja ei ainakaan vielä tunnu että voima loppuisi kesken..

Tosiaan tuli puolen vuoden tauko lentelyistä ja välillä olisi kyllä ollut intoa lentää, mutta kopu makasi ilman mosaa pöydällä ja se into loppuikin sitten siihen. Mutta eilen tuli sitten "kesän" ensimmäiset lennot ja tänään vielä muutama lisää ja kyllä tuntui hyvältä! Nyt ei malttaisi millään odotella kesää ja joku uusi kopukin houkuttelisi.. Ei vaan ole mitään sopivaa kopua tyrkyllä, mikä tällä hetkellä kiinnostaisi tarpeeksi. Vaihtoehdot on pomppineet enimmäkseen 770 Goblinin, 500 Goblinin ja mini Protoksen välillä. Mutta katsotaan nyt. Alkoi tuo FPV hommakin kiinnostamaan ihan eri tavalla kun pääsi kokeilemaan kunnon vehkeillä..

G:llä on nyt 72 lentoa ja 4h 53min 35sek rääkkiä takana ja servojen, moottorin ja perälapojen lisäksi siihen ei ole vaihdettu vielä yhtään osaa, saatikka että olisi muutenkaan huollettu. Nyt alkaa kuitenkin pinionin ja päärattaan välityksessä olla melkosesti välystä ja varmaan olisi kohta vaihdon paikka. Muistelisin että alunperin niissä ei ole yhtään välystä? Mutta ehkä lennän kuitenkin sen tasan 100 lentoa täyteen ja sitten uudet rattaat, hihnat ja rasvat painelaakereihin. Muuten tuo on kyllä ollut hyvin huoleton peli.


Niin ja sitten vielä video "kesän" viidennestä ja päivän ekasta lennosta. Ei todellakaan mitään kaunista katsottavaa ja peukalot on vielä melko ruosteessa, mutta eiköhän se tosta pikkuhiljaa lähde taas löytymään..

[TuukkaJK]

Jokunen lento on jo tälle kesälle saatu lisää, mutta tänään tuli G:lle ensimmäinen keskeytys, eikä todellakaan ollut kaukana että olisi tullut romua ja pahasti....

Vetelin aika tiukkaa ja nopeeta rainbow:ta kohtuu lähella ja matalalla, kun perä yhtäkkiä päästi ihmeellisen äänen ja teki aika ison nykäyksen. Ensimmäisenä ajattelin että mahtoko hihna pompata hampaan tai kaksi. Tässä vaiheessa olisi tietenkin heti pitänyt laskeutua ja tarkistaa että mikä on vialla. Mutta päätin sitten testata oikein huolella että toimiiko se perä niin kuin kuuluu. Eli vedin aivan maximum attack modella perä edellä silmukkaa ja ensimmäinen menikin hyvin ja hiukan kiristin tokaa silmukkaa, kun yhtäkkiä kuulosti siltä kuin moottori olisi puutunut ja perä karkasi ihan totaalisesti.

Tilanne johti siihen että kopteri oli melko kaukana ja korkealla lentäjälle täysin tuntemattomassa asennossa. Sain kuitenkin pidettyä pään kylmänä ja nopeasti hoksasin että se on ylösalaisin keula itseä kohti ja siitä saatiin sitten kopu hallitusti laskuun. Nopea tutkinta paljasti että päähihnan pulley oli luistanut moottorin akselilla ja oli jo valunnut vaarallisen ales, mutta onneksi tuo akkuja suojaava levy estää sen valumisen yhtään alemmas. Hihna oli vielä rattaalla, mutta otti kiinni perähihnaan.


Ja ei... En tehnyt uuden moottorin akseliin tasaista lovea.. Ja kyllä.. Teen nyt ja aina jatkossa sellaisen loven...

[Jalippo]

huh, olipa lähellä!
Täytyykin tarkastaa myös omasta (2nd hand) löytyykö lovea, itse kun en ole pinionia kiinnittänyt.

Ps. mulla on tuolla myyntipuolella 630 canopya, boomia ja belttiä tarjolla, ihan vastaisuuden varalle.

[virtakuono]

olis tullu kyl julma rysähdys... Onneks ei sattunu pahemmin!

[TuukkaJK]

Tuolla toisaalla jo kerkesin harmitella tapahtunutta, mutta laitetaan nyt tännekin. Eli eilen tuli pitkästä aikaa käytyä lennättämässä Goblinia ja mukavastihan se lensikin, kunnes kolmannella akullisella tuli maapallo vastaan. Tilanne aiheutui ihan omasta tikkuvirheestä, kun tulin kovalla vauhdilla syökystä perä edellä inverted ja josatain syystä oikaisun aikana perä hieman kääntyi ja juuri ennen kuin nostin kopterin elevaattorilla takaisin pystyyn, yritin kääntää sitä perää suorempaan, mutta käänsin tietenkin vika suuntaan. Sen jälkeen veikin kopteri miestä, eikä toisin päin ja kerkesin ehkä juuri ja juuri ennen rysäystä vetää holdin päälle, mutta vauhtia oli niin paljon, että eipä siitä paljon apua ollut.

Kopterin tuli ehkä jotenkin kylki, tai etunurkka edellä maahan melkosella pamauksella ja levisi varmaan viiden metrin alueelle. Peräputki oli kutakuinkin ainut suhteellisen ehjänä säilynyt osa, joten tuntuu tuo suunniteltu irtoaminen toimivan kohtuu hyvin. Torpin voimasta kuitenkin jotain kertoo se että esim. runko on varmaan kymmenestä kohtaa halki/murtunut, akkujen sträppi oli mennyt poikki ja akut on poistunu kyydistä sellasella voimalla että yhden siistin 12S paketin sijaan, maassa olikin kaksi 6S pakkaa ja moottoripukkikin oli repeytynyt rungosta irti.. 

Onneksi elektroniikka vaikuttaisi ehjältä. Ainoastaan nuppiservojen rattaat on mennyt. Luultavasti tässä joutuu hommaamaan uuden kitin, koska sen verran isolla kädellä tuohon joutuisi joka tapauksessa osia uusimaan, että hinta tulisi varmaan olemaan aika samoissa. Ja onpahan sitte varmasti ehjä ja toimiva korjattuna.

Laitetaan nyt vielä pari huonoa kuvaa mistä voi vaurioita ihmetellä..


Rungosta puuttuu pala.



Samalla tavalla halki/murtunut sieltä sun täältä.















Ilmeisesti tosta on tullut akut läpi.



12S -> 2x6S






Ei ole ihan ryhdissään..

[Otou]

Aika rujoon kuntoon meni  Noi nylonpultit on kyllä hyvästä! Omassakin oli putki kokonaan irti mutta ehjä.