DJI purkkien vinkit/kysymykset

[Vipe83]

Nazalla saa äärimmäisen suurpiirteisen vakautuksen kameratelineelle. Hyväkin gimbali menee hukkaan pelkällä nazalla. Pitäisi aina olla suoraan kameran kiinnityspisteessä joku anturi joka tunnistaa kallistukset. Jälkikäsittelyllä saa nazankin vakauttamasta videosta jotain aikaan, mutta noilla gopron linsseillä softavakautus ei oikein toimi.

[Lassi]

Ok suositteletko siis että siirtyisi johonkin erilliseen laatikkoon mikä olisi gimbalin kyydissä tai ainakin anturi olisi gimbalin kyydissä? Saako mitään järki vakautuksia rakenneltua esim. arduinon ympärille tai muuta halpaa konstia asiaa hoitamaan (ebay?) Sen verran alussa tämä harrastus että tarkoitu laittaa ihan minimaalinen järkevä summa kiinni tuohon vakautukseen. Nazan GPS moduliin menee jo jonkin verran rahaa, sikäli pitisi kohtuulliseen hintaan saada tuo.

Mitä olette mieltä löytyykö jotain edullista esim. arduino tai vastaava pohjasta ratkasua missä olisi hyvä vakautus servoilla ja esim edellisessä viestissä linkatussa halvassa gimbalissa?

Vai onko pienell budjettilla mahdollista saada hyvää kuvaa jollain mekaanisesti rakenneltunalla vaimennus systeemissä linkit kiinnostaisi asiaan koskien joka suunnalta että pääsis hieman selvittelemään eri vaihtoehtoja..

[jesi]

Jahka nyt kannattaa varrota notta nuo harjattomat gimballit tulee kontrollereineen myyntiin isolla voluumilla.

[Lassi]

Nyt on taas luettu tämä topici kokonaan läpi alusta alkaen ja aattelin pistellä parit kysymykset mitä matkan varrella tarttui mukaan.

Espanjasta tulossa GPS yksikkö mitä viime vuosi tuli haaveitua katsotaan miten sen kanssa käy

1. Itse lentelin viimeksi viime vuoden elokuussa nazaa, onkohan sieltä tullut uutta firmwarea sen jälkeen tai onko todettu jotain bugeja että kannattaisi pysyä vanhassa firmiksessä vielä?

2. Onko merkitystä laittaako GPS mastoonsa vai suoraan laitteeseen. Ilmeisesti gps tolpan paikka määritellään tarkasti suhteessa nazan aivoihin pc ohjelmalla?

3. Mitenkäs nuo vakautetut videot mukavia katseltavia. Itsellä nykysin gopro3 kyydissä ja mietin että onko vakauttaminen helpompaa 720p 50fps materiaalista kun 25fps materiaalista. Vai onko ylimääräsistä frameista mitään muuta kun haittaa softa vakautuksessa?

4. Isoimpana kysymyksenä melkeimpä edelläkin kysytty. Saako nazan toimimaan GPS:n kanssa kaikilla ominaisuuksilla Spektrum dx6i:llä? Ja myös kovasti kiinnostaa saako tuota fail-safea koskaan toimimaan oikein eli jos yhteyskatkeaa niin tuo osaisi palata gps:llä alkupisteeseen? Napista sain tuon konffailtua jollain netin ohjeista vetämään nazan fail-safe tilaan, mutta en muistaakseni onnistunut saamaan nazaa fail-safe tilaan kun radion sammuttaa.

5. Jos aikoisi vaihtaa radiota niin mikä kannattaisi ostaa ulkomailta? Pitäisikö sitten hankkia tuo flysky 9channel (turnigy 9ch?) ja siihen toi telemetria moduli, missä ilmeisesti sitten kunnon fail-safe ja muita ominaisuuksia. Mitä tällä saavuttaa nykyiseen dx6i verrattuna. Itsellä tällä hetkellä lipon jännitteen tarkkailu telemetria erillisenä quantumilta mikä toimii ok. Toi fail-safe harmittaa eniten sen jos sais pelaamaan niin ei tarttis vaihtaa radiota jos toi dx6i muuten vaan toimii nazan ja gps modulin kanssa eli kanavat riittää vaihtamaan tiloja yms.

edit: Onko jossain ulkomailla valmiina jotain 8-9ch radiota missä olisi jo vakiona tuo telemetria yms moduuli ettei tarttis erikseen ostaa niitä radion lisäksi.

[jesi]

Pikaisesti NuuNuu:n ratin takaa:
- Mä olen aina pitänyt uusimmat softat sisällä.
- masto on sitä varten että saadaan mm kompassi vietyä häiriölähteistä kauemmaksi.
- itse suosin rth sijaan failsafessa hovering niin ei aja minkään talon tai puun tms läpi.

[Mikaelni]

Tuli Wapun kunniaksi tilattua vihdoin Bluetooth ledi palikka, softa on jo ostettu appstoresta ja hetki menee varmaan ennen kuin on varastossa palikoita. Nyt onneksi on maksettu osa ja sitä odotellessa.
http://www.videovaruste.fi/wookong-m-bluetooth-led.html

[Ves@]

Jos mulla olis Futaba T14SG mankka ja vastarina R7008SB joka ei siis nazan kanssa juttele sbussia, niin kytkisin sen näin.
Vastari servopiuhoilla normisti nazaan (traditional), vastarin jännitemittaus porttiin lentoakusta piuha, telemetriaa sitten vastarin sbus2 liittimeen, esim. korkeusanturi.
Meneekö oikein vai väärin ?
Noin olen ollut lukevinani ulkomaan elävien foorumeilta.

[Sämxy]

Tuli Wapun kunniaksi tilattua vihdoin Bluetooth ledi palikka, softa on jo ostettu appstoresta ja hetki menee varmaan ennen kuin on varastossa palikoita. Nyt onneksi on maksettu osa ja sitä odotellessa.
http://www.videovaruste.fi/wookong-m-bluetooth-led.html

Tuleekohan tämä Wooking uusi bluetooth ominaisuus syömään paljolti akkujen tehoa?
Tuli tämä mieleen, kun YS-X6:sessä lentoaika lyhenee huomattavasti jos käyttää Wifiä lennätyksen aikana

[jesi]

[Vipe83]

Mitähän muuta osaavat rahastaa tolla kun v2 naza on väriltään musta, ettei barometri sekoile tai että nuo laadukkat gimbalin lähdöt on valjastettu octo tai x8 setupille?
Käyköhän vanha gps edes... 

...take my money now...

[Lassi]

Mmm onkos tämä Naza-M sama asia kun tämä perus harrastelija Naza vai onko joku kikka rahastella että löytyy perus Naza ja sitten tuo joku mystinen Naza-M.

Huomasin vaan että tuo V2 nazan firmware update ilmeisesti saatavilla myös tähän v1 versioon, mut nyt pitäs viisaammilt saada tietoon onko tuo Naza-M sama kun perus naza ei pääsekö itekkin tekeen tuon päivityksen viimeksi kun 2viikkoa sitten nazan päivitin sillon ainakin viimesenä versiona oli 2.0.2 tms. Nyt pitäisi RCgroupin mukaan löytyä 3.1versio, mut onkos kellään tästä paremmin tietoa? Tai onko jo joku kerennyt uuden firmiksen sisään pistämään?

Tän päivityksen jälkeen jäisi siis V2 ainoaski featureksi toi valmiiksi musta kuori auringon valoa blokkaamaan? Ja parempi PMU virtayksikkö? Ja tukee octoa valmiiksi.

Screenshotteja ja featureja 3.1versiosta.
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=24904236&postcount=188

[TuukkaJK]

Öö... Naza-M on ihan perus Naza. M = multirotor. Sitä perus Nazaa kun saa myös tavan helikopteriin ja se on sitten Naza-H.

[Lassi]

Ok kiitokset tiedosta, näin arvelinkin mut piti vaan varmistaa ettei oo joku eri versio Noh sittenhän tuon päivityksen pitäisi olla saatavilla pitääkin illalla vilkasta antaako assistant tarjolle sitä. Voi toki olla ettei viel euroopan servereillä olis jaossa tiedä häntä S:

[motomies]

eilen päivitin hexan uuteen naza versioon.täytyy sanoa että ei ainakaan mennyt huonommaksi  :)paljon vakaammin lentää ja kotiintulo toiminto tulee aikalailla metrilleen samaan paikkaan mistä lähti kun lyö mankasta virrat pois lennonaikana.

[Lassi]

Hyvä tietää pitää tänään tuo latailla ja vkl pääsee varmaan testailemaankin laitteita.

Olen tässä ite miettinyt jos flashaisi noi uudemmat Plushit (BLHeli) uusimmalla firmwarella. Onkos kellään kokemuksia täällä Nazan puolella onko nazalle merkitystä tuolla flashauksella tai voiko suunta olla jopa huonompi verrattuna perus plushin firmwareen? KK2.0 hommissa ainakin tunnutaan kehuvan että laite toimii paremmin leijuu helpommin yms yms.. kun on flashattu SimonK:n ohjelmistolla. SimonK ohjelmisto lienee suht sama kun toi BLHeli mut toi BLheli käy ainoastaan näihin uusiin plusheihin eli ei tota SimonK:ta saa niihin edes laitettua.

Onko käyttäjät huomannut mitään eroja flashauksen jälkeen vai onko turhaa työtä flashata tai vielä pahempaa meneekö vaan huonoon suuntaan jos flashaa?

[Vipe83]

Sain tossa juuri uuden laitteen valmiiksi, jossa on simonk noparit. Laitteessa tosin on muutakin eroa vanhaan mm. pancake motit ja muutos heksasta quadiin jne.
Kokemusta on kuitenkin reilusti plusheista ja nazasta, joten jotain arviota osaan heittää.

Kuitenkin mitä noita nazan gaineja oon säädellyt ja tutustunut lentotuntumaan niin voisin väittää, että tekee nyt vähemmän huojumista esim laskeutuessa, varsinkin gainien ollessa vielä kohtuu maltilliset.

Fläshäsin omat noista hk blueserieseistä, noita blheli firmiksiä en viittinyt plusheihin alkaa kikkailemaan kun niissä on sitä kolvaushommaa liiaksi. Noihin toisiin kun menee suoraan se fläshäyssocketti.

[Lassi]

Ok hyvä kuulla ettei turhaa hommaa ole

Itse tässä alottelin tuon päivittelyn eihän nää flushitkaan tartte tinailua. Ite tein piikkirimasta työkalun 3piikkiä. Tuolla kun on toi tehtaan oma ohjelmointi liitin piirilevyllä flushissa painaa vaan siihen tolla kolme piikkisellä ja ohjelmoi simple

Nyt tulee uudet kutistesukat varmaan päälle nopareihin ja teen 4mmx10mm kolon mattopuukolla kutistesukkaan siihen päälle joko tarra tai teippi. Jos tulee uusia releaseja tai pitää vaihtaa jotain asetuksia niin teippi pois ja painaa siitä ohjelmointi rimalla noparii niin saa ajettuu uudet softat sisään yms. Yhtä helppoa kun avr:n kanssa jos ei helpompaakin

Hyvin flashautu kaikki ja asetuksia tosiaan oli melkosesti BLhelissä, mut pistini ihan noi default multi asetukset niin ne varmaan pelaa hyvin

[jesi]

On tainnu olla joitakin ongelmia tuon uuden firmiksen kanssa, mm ssultilla?

Mäe oo viä joutanu sinne asti.

[Trnquill]

On tainnu olla joitakin ongelmia tuon uuden firmiksen kanssa, mm ssultilla?

Minkälaisia ongelmia? Mä heitin justiinsa päivällä sisään ja kävin tekemässä onnistuneet testilennot. Mihinkään asetuksiin en koskenut, paitsi tein sen IMU-kalibroinnin, joka on pakollinen.

[ssulti]

Omalta osalta V1 purkin sisään vedetty V2 firmis sai aikaan sanotaanko lievästi showta ja nurtsin ilmastointireikiä...

Samat gainit, IMU kalibroitu... Ja kaikki by-the-book. Saldo... Ekalla yrityksell toi koitti jokaisen kulman kautta vuorollaan ympäri, aivan kuin gaineissa olisi ollut ihan rutosti liikaa. Sitten kun sain manuaalitilassa edes vakaaksi gainit, niin atti-moodi... kerpele... uusi lähtömoodi osoittautui ihan hauskaksi, mutta... Niin, tilasin hissiä alaspäin 3m korkeudesta. Naza miettii hyvän tovin ja sitten *tsup* mosat pois päältä ja tonttiin. Tikku oli Devo12S:n mukaan 40% kohdassa, jonka ei missään tilanteessa pitäisi päästää moottoreita sammumaan... Saldona varsia poikki. Ja tuo "en tule alas, nähnäh" änkyttäminen oli toistettavissa - useita kertoja. Joka kerta se laskeutuminen oli, mallia "3m on ihan tarpeeksi lähellä maata, eikös? mosat off."...



Tämän jälkeen V1 firmis sisään ja useampi lento ilman ongelmia samalla gainilla kuin V2;ssa oli.

Että näin, urheilkaa te muut hetken, mä katson vierestä vielä tovin. 

Muita ongelmia oli ainakin, että tikkujen kalibraatio katoaa buutissa. Ja kun katoaa, ei toki armaudu, kun buutin aikana tikut ei ole keskellä... Subtrimmillä nolliin, mutta sitten driftailtiin niin helvatosti.

[Vipe83]

Jännittävän kuuloista touhua tuo v2 firmiksen kokeilu. Taidan vielä odottaa hetken, vaikka olisi tuossa toi yksi heksa nazalla, jossa ei ole mitään kovin arvokasta kiinni.

Mites Trnquillilla toimi firmis? Oliko mitään havaittavaa eroa suuntaan tai toiseen, paitsi tuo lentoonlähtö, jossa ilmeisesti tullut muutoksia.

[opa]

Ite kanssa laitoin uusimman päivityksen koemielessä ja en "sänkykokeilujen" perusteella ollut oikein vakuuttunut.

Toimi vähän samalla tapaa kun sulla ssulti ja sit armasin kamppeen normi modella niin sehän ei sammunut ollenkaan vaikka kaasun veti pois täyty napsauttaa atille niin sit hetken päästä sammu

Mites tämän vanhan ohjelmiston palautus siihen purkkiin toimii/onnistuu?

Laitoin vanhaan assistanttiin ja herjas et sisällä eri/uudempi ohjelmisto.

[ssulti]

Mites tämän vanhan ohjelmiston palautus siihen purkkiin toimii/onnistuu?

FC kiinni USB;llä ja vanha assistentti käyntiin, natisee versiosta ja sanotaan "Päivitä". Sillä se palautui ainakin mulla.

[opa]

FC kiinni USB;llä ja vanha assistentti käyntiin, natisee versiosta ja sanotaan "Päivitä". Sillä se palautui ainakin mulla.

Joo ookoo noin toimi kiitti. 

[motomies]

ompa jänskä homma teillä,minä en voi moittia mulla toimii helkutin hyvin.ei mitään moottorin pätkimisiä ym ym kone käynyt reilu 15 kertaa taivaalla ja vielä ehjänä päivityksen jälkeen ;)tietääkö kukaan tuleeko tuossa päivityksessä se ominaisuus jos yks motti pimenee lennossa niin saa kopun suht ehjänä alas?