DJI purkkien vinkit/kysymykset

[Lassi]

Nyt sitten kasailtu kaverille nollista kopterit ja käytetty Naza V1 pistettiin paikalleen GPS:n kanssa. Uudella Assistant PC -ohjelmalla ajettiin ongelmitta 3.12versio nazaan. Kalibroinnit ja asetukset tehtiin ja kopteri lähti lentämään todella hyvin, ei siis mitään ongelmia tämän uuden firmiksen kanssa tämänkään Nazan kanssa. 20akullista ajeltiin omalla nazalla on tullu lennettyä nyt noin 40-50akullista tällä uudella firmiksellä eikä mitään ongelmia ole ilmennyt. GPS mokkula kummassakin kokoonpanossa käytössä.

[Vilkutin]

Ihan oikee topikki ei nyt ole mutta pakko sen verran kommentoida, että tässä kyseisen kaverin eli minun tyylinäyte. Siinä hajos graupnerin potkuri, ja pari alumiinista moottorin kiinnitys levyä.
Nazan GPS antennin jalka oli, ite ohjausyksikön alla ja GPS otti maahan väänsi se samalla purkin kalleelleen josta aiheutu inhottava kiertämis efekti eli pystyakselin ympäri pyöriessä lähti karkuun, eikä siis pyörähtäny paikallaan.
Eli aika tarkka on tuosta asennostaan mihin alunperin kalibroidaan.

Hämmästyttävän helppo tälläsellä on oppia ajamaan nolla tilanteesta, tuon GPS avulla.. yhtäkäään vahinkoo ei ois käynny jos ei heti ois tommosta turhaa kikkailua ruvennu koittaan.

Edelleen lähtee vähän kiertämäään, tuossa pyörityksessä oisko GPS offseteissä hiomista vai missä lie.

[Jeziz]

Pakko se on jo saaha tuo quad ilmaan. Ollu jo tuossa yli kuukauen hyllyllä pöllyyntymässä.
Mutta sen verran tarttis nyt jeesiä, että mitä mie tuon naza palikan kans tehen.
Konneella on asennettuna tuo naza 2.12 ohjelmisto.
Eikös siittä aloteta, että palikka usbilla koneeseen, mankkaan virrat päälle ja sitte quadin virrat.
Ehottaako se sitte itte uutta firmistä sisään?
Mankan virkaa hoitaa Spektrum DX7s ja siihen mie setupit löysin täältä:

Mitä kaikke pitää tuon ohjelman kautta tehä?

[Ves@]

Hah, mulla palaa toisessa heksassa nazan ledpalikassa kokoajan punainen, usb piuhan ollessa kiinni palaa kirkas vihreä.
Värkki lentää ja liihottaa manuaalilla, attilla ja gps:llä hiukka huuska efektiä, kun ei mene kompassin kalibraatio tilaan tai ainakaan sitä ei ledistä huomaa.

No, hitot ledistä, lennetään vaan, lieneekö ledpalikka rikki ?

[mikek]

Hah, mulla palaa toisessa heksassa nazan ledpalikassa kokoajan punainen, usb piuhan ollessa kiinni palaa kirkas vihreä.
Värkki lentää ja liihottaa manuaalilla, attilla ja gps:llä hiukka huuska efektiä, kun ei mene kompassin kalibraatio tilaan tai ainakaan sitä ei ledistä huomaa.

No, hitot ledistä, lennetään vaan, lieneekö ledpalikka rikki ?

Jos ei mene kalibrointi tilaan, on mennyt jotenkin todella keturalleen. Tuosta oli juttua dji:n sivuilla leffana miten korjataan. Eli magneettia heilutettiin anturin lähellä ja yritettiin kokeilemalla saada arvot sellaiseksi, et pääsee taas kalibroimaan.

[Ves@]

Kompassi on siis ihan uus, eilen paketista vedetty, naza taas vanha reesu, mikä lie kiertopalkinto 
Koitan kohta nysvätä setupin uusiksi ilman kompassia/gepsiä. Jos ei tokene, tarttee koittaa toisella vastarilla.
Tietty käytetyillä rojuilla saattaa joskus tulla monenlaisia tilanteita eteen.
Mihinkäs muuten auttaa se pöytään läimäisy, mistä ulkomaan foorumeilla on juttua, itte en just nyt jaksa muistaa tuota ?

[Mikaelni]

Onko käyttökokemuksia Wookong M  5.22 firmiksestä. Tässä viimisiä johtoja vedetään ja kun keli sallii niin edellämainitulla mennään. Oli kyseinen firmis julkaisun jälkeen muutaman päivän poissa ja silloin tekivät muutoksia ilman uutta revisointia.

-Mikael

[BigDaddyJ]

Onko käyttökokemuksia Wookong M  5.22 firmiksestä. Tässä viimisiä johtoja vedetään ja kun keli sallii niin edellämainitulla mennään. Oli kyseinen firmis julkaisun jälkeen muutaman päivän poissa ja silloin tekivät muutoksia ilman uutta revisointia.

-Mikael

sillä oon s800 käskyttänyt ja hyvin on pelannu.

[Ves@]

Ei kellään olis mitään arvausta, miksi tossa nazan v-sen:ssä palaa toi punainen jatkuvasti ?
Kun lykkää usbilla tietokoneeseen, vilahtaa ensin himmeä vihreä ja sitten palaa kirkas vihreä.
Asetuksia saa muutettua ja f550 kestää ilmassa, gps toimii jotenkin, mutta ei tietty voi kalibroida pihalla mitään kun valo on vaan
kokoajan punainen.
En oo löytäny kuukkelillakaan vastaavaa ongelmaa mistään.

[lantimo]

Onko akkuasetuksissa kaikki ok? Asetuksissa oikea akkutyyppi?

[Ves@]

Ei vaikuta akkusysteemin muutokset tuohon mitään, nytkin varoitukset pois päältä.

[mikek]

Siis pelkkä punainen palaa? Mikään muu ei tule mieleen kun tämä: http://youtu.be/io9bBh5_eyo?t=5m47s , jos "oireina" et lentää huonosti gepsillä, mut Atti pelaa...

[Ves@]

Punainen palaa, vaikka olis gps-yksikkö irti kokonaan.

[Ves@]

Jep jep, otin quadista led palikan ja testasin sillä. Nazassa ei mitään vikaa, vaan led palikka hajalla.
F550 kuulostikin het erilaiselta, kompassin sai kalibreerattua ja satelliitit löytys, pelitti niinku nazan pitääkin.
Palikka siis rikki, eikä antanu nazalle ilmeisesti tarpeeks virtaskaa.
No, tilasin uuden, pitää kattoo mitä tuo on syönny ja sit roskiin.
Olis pitäny heti testata kun tuon käytettynä ostin, lienee tarinan opetus...

[mikek]

Itse taas pistin uuden quadin kasaan ja en saa Nazaa juttelemaan tietokoneen kanssa?! On toiminut kahdessa koneessa ilman ongelmia ja nyt ei kummassakaan. Epäilempä että on kans toi palikka rikki... No katellaan miten lentää edellisen quadin säädöillä...

[Ves@]

Onko näissä joku "parasta ennen" päiväys, kun alkavat nyt porsimaan porukalla 
Mulla kyllä pelas pc:n kanssa ihan kunnolla, ja lensikin, mutta ehkä aavistuksen semmoista levottomuutta siinä oli.
Ebay:stä löysin uuden tilalle.

[mikek]

Onko näissä joku "parasta ennen" päiväys, kun alkavat nyt porsimaan porukalla 
Mulla kyllä pelas pc:n kanssa ihan kunnolla, ja lensikin, mutta ehkä aavistuksen semmoista levottomuutta siinä oli.
Ebay:stä löysin uuden tilalle.

Olisko linkkiä tuohon v1:sen ledipalikkaan. Ite löydän vaan tuota v2:sen pelkkää lediä...

Oma on vasta kuukauden vanha ja pitää ottaa yhteyttä videovarusteeseen.

[Ves@]

Olisko linkkiä tuohon v1:sen ledipalikkaan. Ite löydän vaan tuota v2:sen pelkkää lediä...

Oma on vasta kuukauden vanha ja pitää ottaa yhteyttä videovarusteeseen.

Tais olla tämä: http://www.ebay.com/itm/DJI-NAZA-Flamewheel-BEC-LED-PMU-Module-/281099843949?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4172db396d

[mikek]

Tais olla tämä: http://www.ebay.com/itm/DJI-NAZA-Flamewheel-BEC-LED-PMU-Module-/281099843949?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4172db396d

Kiitti. Hitto toi ebay on tarkka millä sanoilla hakee. No testataan eka mitä Videovaruste sanoo...

[Ves@]

Kiitti. Hitto toi ebay on tarkka millä sanoilla hakee. No testataan eka mitä Videovaruste sanoo...

Eipä kiittämistä, Videovarusteella oli noita jossain vaiheessa myynnissä, nyt ei näkyny kaupassa olevan.

[Ves@]

Naza M Lite asennettu quadiin, pelaa ihan nazamaisesti, failsafe vielä tekemättä.
Kova tuuli hankaloittaa korkeammalla suoritettavia testilentoja.

[mikek]

Tulipa koottua uus runko läjään ja sähkötkin sain valmiiksi. Yks moottori on levinnyt, joten malttamattomana laitoin ristiin eri tehoiset motit. Ei malttanut olla kokeilematta No kyllähän sen huomaa liikkeissä että motit on eriparia... Pari uutta mottia on tulossa tällä hetkellä jonkin maan ilmatilassa.

Säätelin ja kokeilin potikoilla eri gain säätöjä. Perus säätäminen on selitetty tässä:

[mikek]

Onko muuten kokemusta miten tuo Landing toimii kun jännite laskee liian alas? Eli siis jos on vauhtia mukavasti ja lyö laskeutumisen päälle, pysäyttääkö ensin leijuntaan ja tulee siitä sitten alas? Tämä tuli vaan mieleen kun lentelee FPV:tä ja liian monta kertaa on jäänyt tuo mankan ajastin laittamatta päälle. Sen verran fiiliksissä yleensä, että ajantaju menee ihan salettiin. Monesti vielä lentää niin kaukana ettei toivoakaan että kuulis akkuvaroittimen piipitystä. Toinen tietenkin olis et laittais nappikuulokkeen korvaan ja kameran mikin kautta kyllä ton piipityksen varmaankin kuulis...

[Tepaja]

Onko muuten kokemusta miten tuo Landing toimii kun jännite laskee liian alas? Eli siis jos on vauhtia mukavasti ja lyö laskeutumisen päälle, pysäyttääkö ensin leijuntaan ja tulee siitä sitten alas?

Pari kertaa on jännitevahti ehtinyt puuttua peliin ja ainakin omassa Naza v1:ssä se ei enää leiju 50% kaasulla atti-modessa. Vaan lähtee hitaasti laskeutumaan. Ja ainakin atti-modessa on silti täysin ohjattavissa. Ja tarvittaessa pystyy kaasulla nostamaan kyllä. En tiedä miten toimii acro/gps tilassa.

[ovt]

Mitäs mieltä olette foorumilaiset. Tarkoitus olis rakentaa ensimmäinen multi ja painin vähän kahden vaiheilla. Ostaisko f450 vai f550 kitin hinta ero on kuitenkin varsin pieni.Tarkoitus olis ensin saada lisää kokemusta  perus piha lennättelyssä ja kunhan se alkaa sujumaan niin nostaa gopro ilmaan ja mahdollisesti hankkia fpv vermeet eli kumpi olisi parempi vaihtoehto tähän tarkoitukseen. Käykös devo 7 ohjaimeks vai siirränkö suosiolla sivuun ja ostan jonkun muun ohjaimen.