DJI purkkien vinkit/kysymykset

[Tucho]

Asiaan;

Mulla on ollut tuo iOSD (normaali, ei mini) kiinni Wookongissa. Siinä virrat kytkiessä korkeus on aina alussa nolla ja etäisyys kotiin samaten nolla.

Nyt kun kytkin sen tuohon Naza V2 purkkiin niin lentopaikkaa vaihdettuani ja virrat kytkettyäni etäisyys "kotiin" oli 9,9km ja korkeus jotain 30 metriä.

Hetken kun odottelin niin etäisyys muuttui nollaksi mutta korkeus jäi 30 metriin ja kun nousi ilmaan niin kasvoi tästä ja laskeuduttaessa taas 30...

Jos olisin heti lähtenyt ilmaan (ennen gps-signaalia) Attilla ja yhteys lähettimeen olisi kadonnut, niin oliskohan häipynyt johonkin koko laite?

Muilla vastaavaa kokemusta?

[mikek]

Hakeekohan siis nyt korkeutta gepsistä? Joissain OSDissä on valinta onko korkeus käynnistäessä 0 vai GPS:än mukaan. DJI:n kohdalla en todellakaa ihmettele jos olis softa viast... siis ominaisuudesta...

Ja Videovarusteesta... Edulliset hinnat eurooppalaisittain, mutta yhteydenotto/pito sekä takuuasiat täysin kiina tasolla. Hyvä maahantuoja, huono kauppias. Säälittävää et suomessa DJI:n tuotteita saa kauppiaalta "osta jos uskallat" periaatteella.

[Jopi73]

Minkäs laisia lentopainoja teillä noissa 450:ssä?
Itellä 4s 6200 akulla tuollaiset 1.7kg onko palkon vai vähän?
Mootorit 750kv potkureina nyt 947 carbon

[mikek]

Minkäs laisia lentopainoja teillä noissa 450:ssä?
Itellä 4s 6200 akulla tuollaiset 1.7kg onko palkon vai vähän?
Mootorit 750kv potkureina nyt 947 carbon

Tuossa tuo akku on järkäle ja painaa aikamoisesti. Paljonko sulla on lentoaika? Veikkaisin et ilman akkua paino on jossain karvan yli 1kg luokkaa?

[Pursi]

Minkäs laisia lentopainoja teillä noissa 450:ssä?
Itellä 4s 6200 akulla tuollaiset 1.7kg onko palkon vai vähän?
Mootorit 750kv potkureina nyt 947 carbon

Mahtuuko tohon runkoon 1045 potkurit, jos mahtuu niin saisit lisää nostovoimaa ja pidemmän lentoajan. Itellä on TBS Discovery, jossa 1045 hiilarit ja 6s akkujännite, 2600mAh akulla lennän 17min ja laitteen lentomassa on 1680g. (sis. Hero-3 + kotelo + FPV kam.)

[SkyDog]

Saahan sieltä kun näppää tuotteet ostoskoriin ja kassalla antaa maksutiedot. Tavarat tulee postissa.
Ite just testasin ja niin se vaan toimi...

Kiitos viisastelusta ;-) Jos muutaman tuotteen kohdalla oikein lukee, että "kysy hintaa" ja just yhden sellaisen hinnan haluaisin tietää. Ja jos asiakkaana haluan pari tietoa ennen ostopäätöstä, niin luulisi kauppiaan ymmärtävän, että voi joutua tekemään muutakin kuin käyttämään kassakonetta ;-)

[Tucho]

Kiitos viisastelusta ;-) Jos muutaman tuotteen kohdalla oikein lukee, että "kysy hintaa" ja just yhden sellaisen hinnan haluaisin tietää. Ja jos asiakkaana haluan pari tietoa ennen ostopäätöstä, niin luulisi kauppiaan ymmärtävän, että voi joutua tekemään muutakin kuin käyttämään kassakonetta ;-)

No olihan se vähän viisastelua, mutta perustui omaan kokemukseen.

Just pari viikko sitten (tai oliskohan ollu viimeviikolla, ei voi muistaa enää) pelonsekaisin tuntein sieltä tilasin tavaraa kun olen täältä foorumilta kaikenlaista kyseisestä kaupasta lukenut.

Yllätys oli suuri kun ne aika piakkoin olikin sitten postissa odottamssa noutajaa...
(Noh, olihan siinä yks tuote väärin. Pistin spostia ja samantien (noin 10 aikaan illalla) tuli vastaus jossa asia luvattiin hoitaa. Kun ei kuulunut niin kyselin uudelleen ja sain seurantakoodin. Vielä ei tosin näy muuta kun ennakkoilmoitus, mutta jospa se huomenna olis postissa kuten mailissa lupailtiin).

Koittakaahan kotimaan kauppiaat pitää se palvelu asiallisena. Karkaa muuten nämäkin työpaikat kiinaan

[mop]

Nyt kun kytkin sen tuohon Naza V2 purkkiin niin lentopaikkaa vaihdettuani ja virrat kytkettyäni etäisyys "kotiin" oli 9,9km ja korkeus jotain 30 metriä.

...

Jos olisin heti lähtenyt ilmaan (ennen gps-signaalia) Attilla ja yhteys lähettimeen olisi kadonnut, niin oliskohan häipynyt johonkin koko laite?

Nazalla täytyy aina ennen starttia venailla, että gps saa fiksin ja tallentaa uuden kotipaikan (ledi vilkuttaa pitkän vihreän sarjan). Tähän saattaa pari minuuttia mennä.

Mun arvaus on, että suuri osa näistä nazojen "karkailuista" johtuu vääristä kotipaikkakoordinaateist a, jos fail-safe asetuksena on return-to-home. Tuohon kun yhdistää Gopro kolmosen wi-fi päällä, niin soppa on valmis.
 

[Jopi73]

Moro

saako millä opilla tosta purkista noi korkeustiedot esille tuleeko mini osdissä?
Niin ja tuosta lentoajasta vielä tällä setupilla (1,7kg 947 lavoilla 4s 6200) 14-21min ilmassa toki akkuvahti alkaa vilkutteleen valoa tuossa14min kohdalla. lento lähinnä rauhallista leijutusta kun ei muuta vielä osaa
Elikkä huiskia vois vielä isontaa jos mahtuu? 
Ja kyllä akku painaa 595-650g.

[mikek]

Mun arvaus on, että suuri osa näistä nazojen "karkailuista" johtuu vääristä kotipaikkakoordinaateist a, jos fail-safe asetuksena on return-to-home. Tuohon kun yhdistää Gopro kolmosen wi-fi päällä, niin soppa on valmis.

Noissa karkailuissa ei ole tarvinnu edes yhteyden katketa ja silti karkaa. Itsellä on laskeutuminen asetettuna ja on lähteny puskemaan muualle. Yhteistä omalla kohdalla on se et gps on ollu poissa pelistä hetken ja kun on saanu takas gepsit, silloin lähti.

Nyt kuulemma vasta on uusimmassa päivityksessä korjattu tuo etäisyys limitissä ollut koodivika.

[mop]

Ok, onhan noita bugejakin näköjään ollut. Onneksi omalle kohdalle ei ole sattunut ykkösversion Nazalla moisia ongelmia, vaikka olen päivitellyt softaa satunnaisesti aina uusimpaan versioon, kun semmonen on sattunut löytymään.

[Tucho]

Miks Naza / Wookongi haluaa tietää GPS-anturin sijainnin? Onko siellä sisällä myös joku gyro / muu kuin GPS ja kompassi? Kun eihän sillä muutaman sentin heitolla käytännössä muuten olis merkitystä. Ainakaan mun käsittääkseni on ihan sama onko kone vaikka puoli metriä pielessä "todellisesta" sijainnista, eihän se GPS-signaalikaan ole mikään sentintarkka...

[BigDaddyJ]

jos sulla on IOSD niin sieltä logi tiedoista kun katot GPS  Y X Z arvot niin kyllä se aika ison kasan dataa WKM antaa.
oon itse tullut siihen tulokseen että jos GPS tärisee liikaa niin ongelmia on luvassa yaw kanssa.
digitaalinen kompassi kun resonoi pahasti niin pohjonen saattaa heittää 90 astetta suuntain tai toiseen.

[Tucho]

jos sulla on IOSD niin sieltä logi tiedoista kun katot GPS  Y X Z arvot niin kyllä se aika ison kasan dataa WKM antaa.
oon itse tullut siihen tulokseen että jos GPS tärisee liikaa niin ongelmia on luvassa yaw kanssa.
digitaalinen kompassi kun resonoi pahasti niin pohjonen saattaa heittää 90 astetta suuntain tai toiseen.

Pistin Iosd:n tuohon Nazaan kun ei riittänyt nuo väylät muuten. Siellä tosin on vanhojakin lokeja tallessa Wookongin ajoilta joten voinee vertailla...

Kysymys tuli mieleen kun F550 Nazalla oli aika levoton ja kun katselin noita asetuksia niin ei tuo GPS ollut ihan oikeessa paikassa mittojen mukaan. Itse yksiköllehän Nazassa ei kai voi (ainakaan padilla) määritellä paikkaa...

Tästä aloin aavistelemaan että jotain siellä täytyy muutakin aturia olla...

Tuo kompassin heittely onkin mielenkiintoinen tieto, ei oo tullut ennen mieleen että se vois seota muustakin kun magneetista ja rautanaulasta

[Kuntsari]

Akuista pakko kysästä, kun 5 kennoa lataa 4.20v abouttiarallaa ja 1 kenno akussa jää johonkin 3.90-3.95. Onks siinä kennossa vikaa vai laturissa? Jos jätän sen balancella toho lataamaan, ton 3,95volan jälkee, ni kerkiää 2 tunnin aikaraja tulee jo laturissaki vastaa ja edelleen ollaan samassa ja laturi latailee 0.1 - 0.3 Aata. Eilen tossa lentelin ja Quanumist akkui tsiigailin, ni siin vaihees, ku 1 kenno putoaa 3.4v niin muissa on viel joku 3.7v... eli näyttää about tältä

[Tucho]

Jos sekä telemetria että laturi näyttää että yksi kenno on perässä niin mielestäni silloin vika on kennossa. On ihan normaalia että voltit heittelee hieman, mutta jos yksi kenno on jatkuvasti perässä niin se on "kuluneempi" kun muut kennot. Vaarana tässä on se että tuon kyseisen kennon jännite laskee helposti alle sallitun vaikka kokonaisjännite onkin vielä ok. Akku voi periaatteessa käyttää kunhan (telemetrialla) huolehtii siitä että kennojännite ei tipu liiaksi (Yli 3,3v on turvallinen taso) missään kennossa.

Kyseinen kenno voi ajanmittaan tästä parantua tai todennäköisemmin ei.

[Kuntsari]

Mitenhän voi olla 2 ihan uudessa akussa sama ongelma. Auttaisko jos sen "purkais" niin tasottuiskohan kennot siinä vaiheessa ja sitte latais täyteen? 

[Tucho]

Mitenhän voi olla 2 ihan uudessa akussa sama ongelma. Auttaisko jos sen "purkais" niin tasottuiskohan kennot siinä vaiheessa ja sitte latais täyteen? 

Jos ongelma on ihan identtinen ja akut uusia, niin sitten epäilisin kyllä laturia.

Koita piruuttas pistää laturi purkamaan ne 3,3 volttiin per kenno ja sitten täyteen pienellä virralla ja kato mitä tapahtuu....

Ja tietty jos jollain harrastuskaverilla olis toinen laturi (tai sulla itellä?) niin sillä vois koittaa mitä tapahtuu... Vois sulkea pois / varmistaa että vika on laturissa...

[Trnquill]

Balanserilaudasta voisi lähteä etsimään vikaa. Niissä käytetään usein todella jäykkää piuhaa (laudan ja laturin välissä), joka katkeaa normaalissa käytössä omia aikojaan. Eli yleismittarilla etsimään katkosta, kun heiluttelet johtoja. Ja koita silläviisiinkin, että kytket balanserilaudan akkuun ja irroitat laturista, ja sitten mittaat jännitteitä sieltä laturin liittimen päästä yleismittarilla samalla piuhoja heilutellen.

[Kuntsari]

koitin äsken purkaa, niin tulee low cell voltage ja sit katoin quanumilla, ni muissa viel virtaa ja se 1 kenno on siel 3 voltissa. Tuo on kuitenkin "äly" laturi, niin eiks sen pitäis huomata, jos siin balanceris on vikaa?

edit: koitin repii irti ni tulee cell connect error, jos balancerin irrottaa

edit: pystyy lataa sielt balancerist laturin päästä... ei näytä pätkivän.

Mitä jos latais vaan Lipo Chargella eikä Lipo Balancella ... vai ilmottaaks se sit vaa Full, ku ne 5 muuta on jo täyn?

[Tucho]

koitin äsken purkaa, niin tulee low cell voltage ja sit katoin quanumilla, ni muissa viel virtaa ja se 1 kenno on siel 3 voltissa. Tuo on kuitenkin "äly" laturi, niin eiks sen pitäis huomata, jos siin balanceris on vikaa?

edit: koitin repii irti ni tulee cell connect error, jos balancerin irrottaa

Ei se laturi tiedä onko johto poikki vai onko kenno rikki. Se haistelee ainoastaan sitä tietoa jonka se omiin sisääntuloihinsa saa. Jos esim joku johto on lähes poikki niin se voi saada sieltä jotain aivan outoa lukemaa luullen että akku on rikki vaikka oikeasti johto olisi viallinen.

Irroita se johto vasta sitten kun laturi ei lataa. Latauksen aikana kun johdon irroittaa niin laturin kuuluukin valittaa... Idea oli se että irtonaisesta akusta mitataan jännitteitä balansserilaudan kautta jolloin nähdään onko ne samat kun suoraan tasausliittimestä mitattuna.

[SJo1]

Lataus asiat laturi ketjuun ja fc asiat tänne. T. Mode

[jesi]

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=581996

[BigDaddyJ]

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=581996

Veikkaan että on yhtä kallis romu kun pikkuveljensä...

[mikek]

Veikkaan että on yhtä kallis romu kun pikkuveljensä...

Jossain huvittavan ja naurettavan kalliin rajamaastossa?