DJI purkkien vinkit/kysymykset

[Old Eagle]

No löytyihän se vikakin sieltä kun aikansa hakkaa päätään seinään.Niinkin yksinkertaisesta asiasta oli kyse kun korkeusvakaajan tikun suunnan muutos.Ihmettelen ettei se käynyt ilmi kun kalibroin tikkuja ja heiluttelinniitä.Pääasia että kohta saa laitteen ilmaan

[tapio.l.]

Vieläkös flyawayt on todellinen riski? Olis sopivasti lite+gps paketti tyrkyllä. Eniten kiinnostaa atti modessa lentely ja gepsin voi vaikka tarvittaessa nypätä irti, tällöin flyawayn ei pitäisi olla mahdollinen? Vesijettejä ja wakeboardia kuvatessa gepsi kiinni

[Jazmanaut]

DJI NAZA-M V2 kiinnostelis. Mutta mistä moinen paketti kannattais tilata? Luotettavuus ja edullinen hinta kiinnostaa.

[BigDaddyJ]

http://kopterworx.com/
http://multicoptercenter.fi/pro-multicopters/flight-controllers.html

[Willeh]

http://kopterworx.com/
http://multicoptercenter.fi/pro-multicopters/flight-controllers.html

Naza V2 on itseasiassa edullisin multicoptercentterillä suomessa.. Itse kyttäsin 3vko purkkeja ja halvin oli siellä. Joskin tuo viimeviikolla tullut erä myytiin ilmeisesti heti.

[EM]

Naza V2 on itseasiassa edullisin multicoptercentterillä suomessa.. Itse kyttäsin 3vko purkkeja ja halvin oli siellä. Joskin tuo viimeviikolla tullut erä myytiin ilmeisesti heti.

Electronicalla 229e ja tulee nopeasti kotia.

[BigDaddyJ]

http://kopterworx.com/naza-v2-gps-754.html

Vielä halvenmpi ja tulee nopeesti perille

EDIT: olikin veroton

[Willeh]

Electronicalla 229e ja tulee nopeasti kotia.

Eikö tuoltakin tule päälle vielä tullit+alvit

[mikek]

Eikö tuoltakin tule päälle vielä tullit+alvit

Espanjasta, eli ei tule mitään lisää.

[EM]

Eikö tuoltakin tule päälle vielä tullit+alvit

Kuten mikek tuossa sanoi jo, eu:sta ei tule.

[jannesa]

Osaisko joku sanoa, että mistä voisi johtua videon mukainen käytös. Tänään siis temppuili Naza tai jokin muu kopukassa. Nousi nätisti puiden latvojen yläpuolelle ja sen jälkeen aloitti pyörimisen oikealle ja samalla alkoi karata pitkälle. Videossa kuva on gombalin päässä olevasta kamerasta, joten rungon pitch ja roll likkeet ei oikein tule esille. Näkyy siis vain pyörivän akselinsa ympäri myötäpäivään. Tosiasiassa myös muut akselit oli melko holtittomat. Lentotila oli atti. Hetken päästä kokeilin heittää gps -moden päälle, josko saisi rauhoittumaan. Mielestäni siinä vaiheessa alkoi rauhoittumaan pyörien edelleen hitaasti myötäpäivää, mutta alkoi lähestyä "kotipistettä" korkealla. Tulkitsin, että taisi mennä Nazassa failsave päälle. Annoin tulla mihinkään koskematta kotipisteelle ja kopteri alkoi laskeutumaankin. Meno oli sen verran rauhallista, että kytkin atti -tilan takaisin, jolloin se sitten taas karkasi holtittomaksi. Jälleen hetken päästä gps -moodi kytkimestä ja meno rauhoittui, kopteri tuli taas kotipisteeseen ja annoin tällä kertaa tehdä laskun maahan asti. Tässä nyt vaan tulee mieleen, että muuttuuko radion (Devo 10) lentotilakytkimen asetukset vai mistä voi olla kyse. Keli nyt oli vähän puuskainen ja kieltämtää latvojen korkeudella saattoi olla pyörteitä, mutta ei kait tuon ohjaimen älyn siitä pitäisi seota.

[Willeh]

Osaisko joku sanoa, että mistä voisi johtua videon mukainen käytös. Tänään siis temppuili Naza tai jokin muu kopukassa. Nousi nätisti puiden latvojen yläpuolelle ja sen jälkeen aloitti pyörimisen oikealle ja samalla alkoi karata pitkälle. Videossa kuva on gombalin päässä olevasta kamerasta, joten rungon pitch ja roll likkeet ei oikein tule esille. Näkyy siis vain pyörivän akselinsa ympäri myötäpäivään. Tosiasiassa myös muut akselit oli melko holtittomat. Lentotila oli atti. Hetken päästä kokeilin heittää gps -moden päälle, josko saisi rauhoittumaan. Mielestäni siinä vaiheessa alkoi rauhoittumaan pyörien edelleen hitaasti myötäpäivää, mutta alkoi lähestyä "kotipistettä" korkealla. Tulkitsin, että taisi mennä Nazassa failsave päälle. Annoin tulla mihinkään koskematta kotipisteelle ja kopteri alkoi laskeutumaankin. Meno oli sen verran rauhallista, että kytkin atti -tilan takaisin, jolloin se sitten taas karkasi holtittomaksi. Jälleen hetken päästä gps -moodi kytkimestä ja meno rauhoittui, kopteri tuli taas kotipisteeseen ja annoin tällä kertaa tehdä laskun maahan asti. Tässä nyt vaan tulee mieleen, että muuttuuko radion (Devo 10) lentotilakytkimen asetukset vai mistä voi olla kyse. Keli nyt oli vähän puuskainen ja kieltämtää latvojen korkeudella saattoi olla pyörteitä, mutta ei kait tuon ohjaimen älyn siitä pitäisi seota.

http://www.kopterit.net/index.php?topic=23246.0

[vesku78]

Millä saa säädettyä kun leijunnassa pyöräyttää nopeasti akselinsa ympäri niin keinahtaa aika paljon alussa ja lopussa?
Rauhallisesti toimii moitteetta.

[mikek]

Kokeile laskea yaw gainiä. Jos ei jeesaa, rajoita yaw:in maksimia mankasta 85-90% paikkeille.

[vesku78]

Pystyykö nazasta määrittelemään max nousu/lasku nopeutta?

[vesku78]

Sano eilen lähettimen akku työsopparin irti ja kone oli silloin noin 5m päässä 3m korkeudella ja siinä pysyi vaikka failsafe on valittu laskeutuminen lähtöpaikkaan.Eikös pitäisi palata takaisin kun yhteys katoaa?

[mikek]

Pitäis. Nazassa on paljon erikoisia ominaisuuksia, mutta ei ne vikoja ole.

[Vipe83]

Sano eilen lähettimen akku työsopparin irti ja kone oli silloin noin 5m päässä 3m korkeudella ja siinä pysyi vaikka failsafe on valittu laskeutuminen lähtöpaikkaan.Eikös pitäisi palata takaisin kun yhteys katoaa?

Ei toimi mitenkään automaattisesti, ellet ole kyseistä lentotilaa opettanut vastarille.
Mikäli vastari zippaa voi nazan pistää menemään failsafeen omatoimisesti, jos ei saa ohjauskomentoja 20 sekuntiin. Tuokin asetuksista koneelta.

Lähtöpaikkaan ei myöskään palaa itsestään, ellei gps ole aikanaan kalibroitu ja lähtöpiste lukittu sekä taivaalla säteilyt gps:n kannalta suotuisat.

Kannattaa kyllä lukea ohjeet läpi vaikka pariin kertaan, ja jos ei ole tapana lukea niin voi lukea viiteen kertaan.

[Old Eagle]

Mitähän minulla on säädöissä väärin kun en saa "go home" komentoa toimimaan.Manu,Atti,Gps toimii hyvin mutta Gps tilassa kun napsautan kytkimestä Kotiinpaluun päälle niin jatkaa vaan leijuntaa?
Kaikki asetukset näyttäisi toimivan tietokoneella?

[tapio.l.]

hmm, tänään joutui pakkaaman oman naza-litellä olevan x550:sen takaisin autoon kovan tuulen takia siinä missä kaverin phanttomi pysyi paikallaan kuin naulattu.

Luulen että gainejä säätämällä saisi paremman. Nyt oli siis tilanne se että gps-tilassa ei ollut mitään toivoa lentää, kopteri säntäili ihan omiaan. Atti tilassa pystyi pitämään aika hyvin paikallaan mutta selvästi oskiloimista isompaa vapinaa ja hapuilua tuli aina kun alkoi tuulemaan. phanttomi käyttäytyi samassa tilanteessa ihan kuin ei olisi tuullut lainkaan.

Omastani olen säätänyt gainit tyynellä kelillä, basic gainit 150%, 150%, 120%, 120%, attitude gainit 80% ja 80% ja tosiaan tyynessä säässä nämä tuntuu toimivan oikein kivasti.

Pitäisikö gainit olla korkeammat jotta rauhoittuisi tuulessa?

[Jiri82]

Moi,

Onkos täällä kenelläkään ollut NAZA V2 isossa 900mm X8 tai tms. kopterissa?

X8 setupissa Gimbaalilla ja kameralla painoa noin 8000g, lentääkö kenelläkään edes sinnepäin olevaa settiä?

On valistettu että naza tykkää kierroksisa mutta nyt menossa kokeiluun vähän vastoin tätä ohjetta 4014 330KV koneilla ja 16x55 potkureilla 6s setupilla 2x8000mah.

Ensilennon teen X4 mallisena painoa noin 5200g

Hieman hirvittää ja hajuakaan mihen suuntaan pitäisi Gainit laittaa aloitukseen, eli jos täällä  on jollain kokemusta niin ajatuksia otetaan vastaan.

[Jiri82]

Vastaan tässä sitten itselleni, jos jollekin muulle olisi hyötyä.  Basic gainit x4 tilassa sai nostaa todella ylös.
330/330/140/250  ja atti menee 80/80. Oli kohtuu tasapainoinen mutta Gps tilassa toilet bowl efekti kiusasi, siirrän gps mokkulan tikun nokkaan selkeästi erilleen muusta tekniikasta. Mutta vekotin lensi 330kv koneilla ja 16x55 potkureilla nätisti.

[EM]

Vastaan tässä sitten itselleni, jos jollekin muulle olisi hyötyä.  Basic gainit x4 tilassa sai nostaa todella ylös.
330/330/140/250  ja atti menee 80/80. Oli kohtuu tasapainoinen mutta Gps tilassa toilet bowl efekti kiusasi, siirrän gps mokkulan tikun nokkaan selkeästi erilleen muusta tekniikasta. Mutta vekotin lensi 330kv koneilla ja 16x55 potkureilla nätisti.

Vähän jälkijunassa vastailen, mutta 380kv moottoreilla ja 15" Dji-style potkureilla lensi kans oikein hyvin. Ilmassa toki oli fiilis niinku olis rahtilaivan puikoissa..kuuluu asiaan hitailla rundeilla pörrätessä ota GPS-antennia laitellessa huomioon magneettinen deklinaatio, auttaa Nazassa toilet bowliin.

Edit: Suomennettuna käännä antennia +5 - +10 astetta itään päin.

[Lassi]

Onko nazalle mahdollista lähettää tota aivoyksikköä oma yksikkö on ampunu nyt ton kopterin niin erikoisesti maata kohti pari kertaa ettei uskalla enää lentää. Motit ja noparit ja potkurit vaihdettu ei auttanu. Luulen ett siel nazan sisällä jotain hajalla. Vai saako ite aukasemal tehtyy jotain?

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

[harhag]

Pitää aina muistaa että naza:ssa on piilotettu ominaisuus eli RTH = return to hong kong