DJI purkkien vinkit/kysymykset

[Nurffe]

Onko nazalle mahdollista lähettää tota aivoyksikköä oma yksikkö on ampunu nyt ton kopterin niin erikoisesti maata kohti pari kertaa ettei uskalla enää lentää. Motit ja noparit ja potkurit vaihdettu ei auttanu. Luulen ett siel nazan sisällä jotain hajalla. Vai saako ite aukasemal tehtyy jotain?

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Kannattaa varmaankin ottaa myyjään / valmistajaan yhteyttä jonkun contact formin kautta. Nää keissit kun on aina erilaisia, mutta lähtökohtaisesti kaikessa lentävässä vermeessä "takuu" ja samalla virhevastuukin tuntuu katoavan kun ekan kerran laitteen nostat ilmaan. Aina voi toki yrittää mutta..

[Lassi]

PIstetty nazalle viestiä katsotaan mitä vastaavat jos vastaavat. Täytyy sitten harkita melkein ostavansa uuden naza v1 tai naza v2 yksikön ja kokeilla sillä jos palais tolkkuihinsa tuo laitos. Olihan se pirun vakaa lentää silloin kun vielä toimi hyvin.

[JyppeS4]

Näinhän siinä sitten kävi. Hetken lenteli ihan mukavasti ja sen jälkeen sekosi... Ja ei, ei ole GPS:ää. Alas tulee (onneksi) ennen törmäystä mäntyihin, kun kokeilin sammuttaa moottorit ja nehän sammuivat. Kopu tippui onneksi pieneen länttiin lunta ja säästyi suuremmilta vahingoilta.

[rotomoto]

jännä kulma koneessa

[JyppeS4]

Kuten edellä mainitsin niin sain sammutettua moottorit ennen törmäämistä täydellä vauhdilla puihin, niin kyllähän se saattaa alastulokulmaan hieman vaikuttaa.

[rotomoto]

Kuten edellä mainitsin niin sain sammutettua moottorit ennen törmäämistä täydellä vauhdilla puihin, niin kyllähän se saattaa alastulokulmaan hieman vaikuttaa.

Mitäs kaikkia osia tässä on mukana ?
Radiot ?
Noparit ?
moottorit ?
gimbaali ?
etc...
En oo ikinä kuullu että naza sekoaa ilman GPS ää. Tuo ohjaus radio etenkin kiinnostaa. Tausta äänistä päättellen throtlle pumppaa muttei vaikuta mitenkään (noste puuttuu) Samaan aikaan kone menee vain yhteen suuntaan (eli yksi tai kaksi moottoria saa kaiken tehon ohjauksen).

[JyppeS4]

Mitäs kaikkia osia tässä on mukana ?
Radiot, Turnigy 9XR, frskyn telemetria modulilla
Noparit, 30A Multistarit
moottorit, DYS BE2217-930kv
gimbaali, kyllä

Fpv:t on työpöydällä.

En oo ikinä kuullu että naza sekoaa ilman GPS ää. Tuo ohjaus radio etenkin kiinnostaa. Tausta äänistä päättellen throtlle pumppaa muttei vaikuta mitenkään (noste puuttuu) Samaan aikaan kone menee vain yhteen suuntaan (eli yksi tai kaksi moottoria saa kaiken tehon ohjauksen).

Ensimmäisen varoituksen antaa 10-13sek kohalla mutta palautui hetkeksi järkiinsä, kunnes sitten 17sek kohdalla häipyy. Jos yks tai kaksi moottoria ois full throttlella niin eikö silloin meillä olisi kohta korkeutta vallan hitosti jos fc pitää vaan vehkeen suorassa?

[rotomoto]

. Jos yks tai kaksi moottoria ois full throttlella niin eikö silloin meillä olisi kohta korkeutta vallan hitosti jos fc pitää vaan vehkeen suorassa?

tarvitaan ylösnousuun kaikki 4 moottoria. Muutoin menään sivuttain tai ympäri akselin.

Kuvassa näkyy kone olevan menossa ympäri akselin. Oliko lento moodi kenties manuaalissa ?

[JyppeS4]

Atti oli moodi, ja kone meni ympäri siinä kohtaa kun sammutin moottorit, ei aikaisemmin, näköyhteys oli kokoajan. Oli varmaan täysi kulma mitä naza antoi myöten ja sillä sitten etuviistoon minkä kerkes. Kiva ois tietää mistä johtuu.

[rotomoto]

1: kalibroi nyt ainakin kaikki noparit uudestaan
2: tarkista että turnigyn kanavat on keskellä ja kalibroi kanavat uudestaan
3: Tarkista että ATT-MAN kytkin on oikein ohjelmoitu ja toimii joka kerta niin kuin pitääkin ( voi osua FS/ MAN aluelle)
4: kalibroi Naza IMU

[mikek]

Kiva ois tietää mistä johtuu.

Ei noi sekoamiset ole koskaan selvinneet. Jos Dji:lta kysyy, ongelmaa ei ole. Ja jos on, on käyttäjän virhe. Ja kaikki tietää ettei ole...

[Lassi]

Onkos mitään Nazan kilpailijaa tullut mitä kannattasi harkita sen tilalle vai onko se edelleen selkeästi vakain ja helpoin hintaluokassaan? Pääasiassa kuvausta tulee harrastettua vähäisestä vapaa ajastaan eli tässä tilanteessa jätettävä noi kiina vehkeet pois arvostaan niitten säätämisen takia. Naza ainakin omassa rungossa toimi suoraan kun pisti kiinni.

MIetin vaan että onko tässä muutamien vuosien aikana tullut muita kilpailjoita vai onko helpointa vaan hankkia toi musta oranssi naza?

[rotomoto]

Toiset pitää ja toiset ei.
Olen lentänyt Nazalla vuodesta 2012. En ole kokenut yhtäkään ohjaimesta johtuvaa torppia.

Nazalla oppikäyrä on suhtkot lyhyt ja lentämään pääsee nopeasti.
Muut ohjaimet vaativat aluksi hieman enemmän säätöä.

Kannattaa valita vain yksi ohjain jonka hallitsee hyvin. Kun on monta ohjainta niin menee helposti hallinta prosessit sekaisin ja onnettomuus riski kasvaa.

[JyppeS4]

Lentotila

1: kalibroi nyt ainakin kaikki noparit uudestaan
2: tarkista että turnigyn kanavat on keskellä ja kalibroi kanavat uudestaan
3: Tarkista että ATT-MAN kytkin on oikein ohjelmoitu ja toimii joka kerta niin kuin pitääkin ( voi osua FS/ MAN aluelle)
4: kalibroi Naza IMU

Lentotila oli liukunut tuntemattomasta syystä niin, että vilkutti att/fs välillä, liekö syy sekoamiseen?

[Certi]

Lentotila
Lentotila oli liukunut tuntemattomasta syystä niin, että vilkutti att/fs välillä, liekö syy sekoamiseen?

Siinähän se syy on, käyttäjävirhe tällä kertaa

[JyppeS4]

Mikä aiheuttaa moisen luistamisen? Kovin on tyhmän tarkkakin tuo nazan softa, mutta keskelle ne oli tovi sitten asetettu ja monesti tarkistettu, että kytkimen käyttämisen jälkeen lentotila on oikea eikä mene esim fs/atti väliin.

[Korppi]

Eikait voi käyttäjävirheestä puhua jos kamppeet ei pysy säädöissä?
 Tapatalk

[rotomoto]

Mikä aiheuttaa moisen luistamisen? Kovin on tyhmän tarkkakin tuo nazan softa, mutta keskelle ne oli tovi sitten asetettu ja monesti tarkistettu, että kytkimen käyttämisen jälkeen lentotila on oikea eikä mene esim fs/atti väliin.

Tämä on vakio ongelma turnigyn 9X radiossa. Siksi vaihdoin Taranikseen.

[Fragu]

Vaihdoin tossa dji f450 -> tbs discoveryyn, siten että kaikki elektroniikka meni vaihdossa uuteen alustaan. Kaikki on ns. vakiot dji moottorit ja säätimet ja aivoina dji naza m v2. Nyt pitäs saada säädöt kohilleen, koska yaw menee nopeesti tehtynä semmoseks hötkyilyks. Yks kulma ns. muljahtaa alta pois.

Gainit on säädetty siten että on kohtuu vakaa tuulessa..eikös tää pidäkkin säätää gps/alt tilassa eikä manuaalissa? Manuaalissa tätä lentää ihan nätisti mutta gps/alt kaipaa just tohon yaw:n hienosäätöä. Elikkäs mitä säädetään? Muistaakseen dji f450 ei tätä ongelmaa ollut.

[Spin]

Onko uusimman Naza-M V2 firmwaren kanssa ollut probleemia? Mietin vain uskaltaako toimivaa päivittää? .

[opa]

Vanha säie mut vanha on konekkin. Onko kukaan näppäillyt lähiaikoina nazan laatikon ja tietokoneen kanssa?

Yritin saada nazaa keskustelemaan dji ohjelman kanssa mutta siitä ei tullut mitään. Ohjelma herjaa että pitäis päivittää jotain, mut dji:hän on lopettanut päivitykset nazaan jo aikapäiviä sitten. Ohjelma itessään on jaossa dji:in sivuilla.

Jos jollain kokemusta näistä niin olis kiva kuulla kun noita naza koneita kepsillä on kaks katossa killumassa.