Official Biker Thread, mopoilevat kopteristit

[Iski]

X11 orkkis putkissa luki muistaakseni 93db. Ei sieltä mitään kyllä kuulunut, Hondamainen "hoooooooondaaaaaaaa" vain kun meni ohi. Nykysillä Laserin putkilla ilman killereitä on kanssa-ajajat valitellu että takaa ei kuule oman pyörän ääntä ollenkaan. Sivuille, kuskille tai eteen niistä ei sit mitään kuulukkaan, suoraan taakse vain sellanen matalahko mörinä, ei kova sekään, mutta just sellasella taajuudella vissiin että peittää takanatulevan moottoriäänet (valittelijoilla ollu yleensä 600-750ccm pelit alla). Mut pata toimii paremmin/"tasasemmin" noilla putkilla, imo.

HooDeen nyt taas kuuluukin pitää sitä pauketta ja meteliä.

Ja kyllä se vaan näin on että kaupunnissa sitä meteliä on aina, viikon olin äsken Saimaalla hiljasuudessa ja meinas hanuri revetä kun tulin porvoonväylältä lahdenväylälle eilen klo 16. Sitä ihmisten paljoutta, ruuhkassa seisomista ja mekkalaa.. o_O

Ja toi on kans hassu ilmiö mitä ranekin sivusi ihan hiukan. Jos kiihdytät isolla moottoripyörällä hiukankin kovempaa sallittuun nopeuteen (kierrätät sitä ykköstä vähä pidemmälle ja lopulta vasta vaihtaa sen kolmosen tai nelosen) niin heti ollaan jauhamassa et tanan kaahari ajo ainaki kahtasataa.

Minuu ottaa pattiin noi mopopellet jotka ajaa aamulla miu ikkunan ali 2T mopoillaan kolmeakymppiä täyzii. Räääään tääääään tääääään rän tän tän tän tän tän räääääään tän tän tän... jumalaton mekkala mut mitään ei tapahu.

Kaasukahva menee puolen sekunnin välein laidasta laitaan ja sit ku saatii alamäkee se 50kmh niin ranne sojottaa jyrkästi suoraan maahan ja kypärän visiiri on tangossa kiinni "nyt mä meen kovaaaaa".

Se on kivaa kun tuo Honda on nii hiljanen ettei sitä kuule edessäolijat. Jos sattuu liikennevaloihi missä on kolme Jonnea runkkaamassa sitä kaasukahvaa "mun terpi kulkee 54kmh" räään tän tän tän. Siihe sit ihan taakse hiljaa ja käyttää 1100ccm punarajalla. Sitä hätkähdyksen määrää ja loppuu se kaasukahvan väänteleminen just siihen paikkaan. Sit ollaa vaan iha kiltisti ja valot ku vaihtuu vihreiksi ni pojat lähtee rauhassa kiltisti kiihdyttelemään sit ne voiki ohittaa kolmonen sisällä tyhjäkäynnillä.

Tosin mopopoikia tuli kiusattua ex duunissa ihan bussillaki liikennevaloissa, tyhjänä kun ajo. Seisontajarru päälle ja just sopivin välein napautti kaasua niin se 13 metrinen pötkylä alko kallistelemaan, niinkö joku tehokaski ameriiikanauto konsanaan.
Mopoilijat kattoo silmät pyöreinä et miiiitäviiiit... ja taas mystisesti loppu se räääään tän tän tän tän rääään räään räään tän tän tän.

Oho; tulipa avauduttua.
Kyllä palasin siis juuri mökiltä ja mopoilijat herätti. Hassua et mökillä se 2T perämoottori ei haitannu yhtään...

Ens kuussa olis muuten Joensuussa lentokenttäpäivät. Onko joku lähössä? Olis makee kokeilla Hondan huippuja, mut vähä jänskättää ja pelottaaki. Ne laskeutumisvalotolpat lähenee sit kummiski aika nopeesti..

Kun en voi foorumilla vastaa vaan lainata toisen tekstiä, niin menköön näin: Samaa mieltä Johnyn kanssa noista mopoilijoista. Ne ovat pahimpia äänten aiheuttajia. Itse KAUAN sitten, avasin Suzuki GSX 750:n putket ja korjasin ne itse ! Broidi kyllä auttoi hitsauksissa ja kun laittoi hanat auki, niin matalat, muhkeat äänet tulivat kuulemma putkista. Mopopoliisin veli oli kyseessä, joka takana ajeli. Kun ohitin yhtä rekkaa, niin oli pakko heittää kolmosvaihteelta kakkoselle ja hanat auki. Kaveri sanoi myöhemmin, et äänet olivat niin makeet, että hänellä tuli kyyneleet silmiin 

Noista 1100:sen huipuista en tänne kirjoittele, koska ovat salaista tietoa vieläkin 

[jinx]

Tänään ensimmäistä kertaa ajelemassa koko kesänä. Vähän alkoi jo olla sellaista tunnetta, että myiskö pois koko pyörän, kun ei ole ollut käyttöä. Mutta tämän päivän jälkeen ei taas oikein tiedä.

On se vaan hauskaa.

(Kuvassa mun oma tuo metsän nopein eläin, eli se oranssi.)

[LoneWolf]

Kertokaas joku viisaampi, minkä helvetin takia ne äänet pitää moottoripyörässä olla niin kovat?

Koska edellinen omistaja on heittänyt vakioputken kuikkaan. Uusi vakioränni maksaa noin 800EUR, joka on hieman liikaa kun pyörän arvo on siinä 5kEUR tienoilla. Notta tällä e-hyväksytyllä (=laillisella, ymmärtääkseni?) LeoVincellä pitää nyt vaan selvitä vaikka se ehkä hieman vakiota enemmän ääntä ulos päästääkin.

Olipa muuten melko infernaaliset äänet jopa kuskin paikalle asti ennenkun hommasin uuden killerin - senkin kun edellinen omistaja oli kohti kuikan sijaintia viskannut...

[LoneWolf]

Mitenkäs on muiden mopoilevien kopteristien ajokausi sujunut? Itselläni on takana lähes 9500km ja radallakin tuli ajeltua, kunnes kävi pieni kämmi…

Vielä kolme ja puoli viikkoa vasen käsi kantositeessä (jos ei ilmene komplikaatioita) - syö miestä.

[Falconi]

Suht hyvin on sujunut, totutellut menopeliin ja kolmessa viikossa jota kuinkin 2tkm tullut pärräiltyä. Alustan säädöt tuli tehtyä omalle painolle, siis sagit laitettua. Nyt pyörä kääntyy paljon johdonmukaisemmin eikä yliohjaa niin kuin ennen säätöä. Vielä täytyy hieman vaimennuksia rukata näin katuajoa ajatellen. Myös jalkatappien paikkaa rukattu ees taas ja nyt alkaa olemaan tontilla omalle kropalle.

Täytyy tässä syksyllä viedä huoltoon jossa tarkastavat venttiilien välykset ku edellinen omistaja ei sit ole viittinyt sitä tarkastuttaa vaikka edellisessä huolto-ohjelmassa se olisi ollut Muut huollot tulee pääsääntöisesti tehtyä itse, mutta kun ei ole vakituista tallia missä esim tollasta välystä voisi tarkastaa / veivata niin pakko viedä ihan huoltoon. Juuri tarkistelin kaasuläpän kalibroinnin ja jos tänä syksynä vielä ennen talvisäilöä jaksaisi SET-valven tarkastaa (ehkäpä ensi kesänä koko p'skan poisto).

Kovasti ensi kautta odottellen, että radalle pääsisi. Pitäisi siihen mennessä menopeli olla suht tikissä sitä varten. Ihan hyvä kyllä ottaa näin iisisti kun tosiaan on vuosia aikaa viime pärräilystä.

LoneWolf: Todella ikävää toi sun juttu, lueskelinkin tuolta orgin puolelta aikaisemmin.. Minusta aika pahasti kuitenkin kävi vauhtiin ja lippoihin nähden. Mutta onneksi ei pahemmin!

Niitähän on kahdenlaisia motoristeja, niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka eivät ole _vielä_ kaatuneet.

[JuhoV]

Talvihan se taas yllätti Matti Myöhäisen.

Onko kellään tietoa talvisäilytyspaikasta Oulussa tai ihan lähettyvillä. Tarve olis kahdelle pikku customille.

Nyt olis apu tarpeen, näyttää että viralliset paikat tais mennä jo. Hakusessa kuiva paikka katon alla, ei tarvi olla +20 astetta, mutta jotain peruslämpöä mielellään. Jos ei sellaista niin sitten kylmä, mutta muuten säältä suojassa.

[juza]

Syksyn kunniaksi päivitin kalustoa pari viikkoo sit vähän vanhempaan.

Tällänen tyttöjen mopo, kuminauha vedolla.

Kuka tunnistaa mallin?

[jinx]

Tyttöjen mopoista en tiedä mitään, mutta onko siinä tehoputki tai slipari?!

[juza]

Gianelli tossa sliparissa lukee.

[Maikko]

Juzalla skuutterit senkun kasvaa

[juza]

Mistä sä tiedät että toi ois isompi?

[Maikko]

No ainakin se on nopeampi, koska se punasempi.

[juza]

No on se vähä isompi ku aikasempi.

Italialaiset on saanu tungettua tohon 839cc V-2 koneen. Susi lampaan vaatteissa vai kuinka se meni.

[Maikko]

Itsellä meni eilen mopotin talviunille. Pikainen pesu ja öljynvaihdot ennen sitä.

[Ves@]

Moottoripyörien katsastuspakko ei ole näillä näkymin tulossa Suomeen, kerrotaan Liikenteen turvallisuusvirasto Trafista.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288633941777.html

Kerrankin jotain järkevää uutista 

[jinx]

Eikö täällä ollu viimeisimmästä vaihdokista kuvaa...?

[Pohjola]

Liikenneministeriö: Moottoripyörien katsastukseen joustavat EU-tason säännökset.
Tuossa asiaa myös perävaunujen yms. katsastuksesta
http://www.lvm.fi/tiedote/4375482/moottoripyorien-katsastukseen-joustavat-eu-tason-saannokset

Pekka

[Pohjola]

Ainiin, kun katsastusasiat näyttäisi helpottavan, käykäähän tutustumassa tähän:
http://www.its-finland.fi/index.php/fi/

Ja sitten kannatusta tänne:
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

Pekka

[oskuk]

Juu, olispa edes mopojen katsastus tullut, ehkä tosiaan moottoripyörissä on hieman parempi laillisuusprosentti.

[Mh]

Kyllä omalla lelulla on aina parasta päällä.. Vaikka vanha onkin. Ei sitä viitsisi tehokkaan paijan kanssa leikkiä hengellään.
Sama meininki kaikkilla muillakin tuntemillani päristelliöillä 

[Ves@]

Laillisuuteen en puutu pätkääkään, mutta luuleeko joku että esim. jotkut runkomuutokset tehdään niin huonosti
että ne porsii tienpäällä. Siinähän saattaa jo custom/chopperimieheltäkin henki karata autuaammille ajomaille.
Eipä huonosti rakennetussa laitteessa ole paskankaan järkee, oli katsastuspakko tai ei.

Kaikesta huolimatta Hyvää Joulua Konepyöräilijöille 

[Pohjola]

Moi
Parempi jatkaa tiukkaa linjaa ja jättää runkojen sahailut ja hitsailut niille
jotka sen oikeasti osaavat, vaikka Jannelle. Muuten palataan varmasti
katsastusasioihin uudelleen.(palataan niihin tästä huolimatta .)
http://jlmeccanica.blogspot.fi/

Hyvät Joulut mopomiehille ja -naisille.

t.Pekka

[jesi]

Mäe tiä oisko siitä niin haittaakaan ollu, kuluna pieni ja kaikille happy face kun vehkeet tikissä.
Mäki jouduin invamopoon vaihtaan raidetangon pään, kauhee natsi inssi!

Mutta:
Pakolliset reilun tunnin jouluajot ajettu mönkimellä.
Lumi ei lentänyt, mutta onneksi kuravesi ja suolan jämät sentään ja saipahan suparusta poltettua taajaman karstat pois.

Joten jouluja kyrpäräpäisillekkin!

[JuhoV]

Kyllähän katsastuspakko mopoille tuntuisi joskus hyvältä ajatukselta, mutta kun ajatellaan sitä sevettijärven takamailla mopoa oikeasti kulkuvälineenä eikä leluna käyttävää pappaa niin kohtuuttomalta tuntuu.

Ehkä parempi käytäntö olis kuitenkin että poliisisetä määrää oman harkintansa mukaan katsastukseen jos näyttää tarpeelliselta. Ehkä voisi jopa määrätä herkemmin katsastuksen. Toisaalta esimerkiksi kovan äänen vuoksi (jokainen saa nyt määritellä itse) antaisin harkinta valtaa sen suhteen missä sitä ääntä käytetään.

Omassa on aika kovat äänet jos vedetään rajoitinta vasten, tietoisesti jätän sen tekemättä kaupungissa sekä päivällä että illalla. Kyllähän maailmaan ääntä mahtuu, mutta ehkä kovaäänisen laitteen omistajan pitää hieman mietiskellä missä päästetään pahimmat rääkäisyt ja milloin.

Tuohan ei vaikuta turvallisuuteen mitenkään huonontavasti, mutta jos on valottomia ja jarruttomia pyöriä tai mopoja niin menee mun mielestä ihan eri sarjaan. Ehkäpä nykykäytäntö on ihan sopiva, törkeimpiä on pistetty katsastukseen ja oikeasti onnettomuuksia tapahtuu moottoripyörin kohdalla tekniikan vuoksi todella harvoin. Mopoista en sitten tiedä.

Toisaalta hienosti rakennettu rottapyörä on täysin kunnossa, vaikka näyttää olevan suoraan paaliin valmis, ei sen turvallisempi tai vaarallisempi, mutta saanee helpommin katsastuskehoituksen kuin kiiltävä kromipyörä.

[Mh]

Itse olin viime kesänä kahteen otteeseen pakoäänien mittauksessa. Nämä olivat aivan randomia pysäytyksiä puhallutuksen yhteydessä.  Siinä se poliisisetä desibelimittarilla ihmetteli kun kaasuttelin.
Itsellä aina läpi , kaverin on kuulema ihan rajalla.
Eli kyllä niitä on alettu syynää
Edit. Raja on 103 desibeliä